Reprise du message précédent :

 
La Morgan          

 
Le vert de l'Enyaq Facelift est en effet très très joli.
Hâte de voir les photos de celui de Wade

C'est pour ça que je garde la Fiata, mi fa troppa paura de dépenser molto soldi dans des caisses italiennes (encore plus) débiles qu'un roadster Fiat

 
Les 508 PSE sont pas chères en occasion en plus, ca ferait une chouette remplaçante à la Zoé, mais pas en gris Nardo et si on pouvait retirer les bandes fluos façon Adidas.

Une Renault 5 ou une Grande Panda Red pour remplacer une Zoé  

 
Troppo / molti

Puisque ça parle assurance, pour l'amusement voici la réponse reçue après avoir râlé sur une augmentation de 15% cette année, ramenée donc à 5 après avoir râlé :
 
 
Vous nous avez fait part de votre insatisfaction à la réception de votre avis d’échéance de votre contrat et nous comprenons votre réaction.
 
Cela est dû au contexte particulièrement compliqué de ces deux dernières années : COVID-19 (hausse de consommation des soins, diminution de la prise en charge par la sécurité sociale), guerres en Ukraine, tempêtes, inondations, sécheresses, augmentation de 15% des coûts des réparations, augmentation de 25% des prix des véhicules, augmentation des matèriaux de construction et des coûts de main d’œuvre …
 
Face à tous ces évènements dont le nombre ne cesse d’augmenter, cette évolution est nécessaire afin que nous vous apportions le meilleure service dans la durée.

Tu les as challengé avec des devis externes ? Même si toi et moi avons le même problème, Allianz est le seul à nous assurer sur circuit et ils nous tiennent par les Mais ils ne le savent pas forcément

Alors que c'était plus facile de dire qu'ils ne voulaient plus assurer des Lotus
 
 
 

 
Tu as les mêmes augmentations chez les autres assureurs (quand une année, l'un n'augmente pas, c'est l'autre) mais les prix se suivent finalement.

Après 10 ans chez Allianz, je crois qu'ils ne veulent plus de moi.

Mon contrat est passé à 4031,78 € par an pour la Jaguar  

Je vais aller ailleurs hein, je payais déjà cher après l'accoendent en février 2024, là on est sur de la pure escroquerie.

 
Ça sent la cotisation de dissuasion mais tu n’es pas comme ça, tu n’es pas du genre à te laisser avoir si facilement
 
Bordel 4000€/an en plus des pneus, de l’essence, de tes casses mais comment tu fais pour encore dormir sereinement avec ça dans le garage  

 
Il n'y a rien en full électrique capable de remplacer une Zoé à 4000 balles.  

Exactement, ils veulent me voir partir. Un accident en 10 ans, 50% de bonus, râle jamais sur les prix, et voilà comment on me remercie.

passe là au tiers  tu pourras encore mettre le feu dedans tu seras "remboursé".

 
96,56€/mois pour la Zoé en TR.
 
Motif: Les électriques sont plus compliquées à réparer, dès que nos clients ont un sinistre qui implique la batterie, c'est très très cher.

4000 balles d'assurances par an  

 
J'ai fait le calcul pour une Maserati GranCabrio de 100kCHF, pour la science    
 
RC: 400CHF/an
Casco partielle (vol / incendie / etc). 1100CHF/an
Casco complète (Tout Risque): 1800 CHF/an
 
La prime est donc de 700CHF par an pour la couverture dommage collision, pour une valeur de caisse à 100kCHF
 
Je'augment l'occurrence d'un accident par rapport à la Fiata x2. C'est généreux
 
Le risque financier de perte totale est donc de 100 000/ 173, 578 CHF / an. Moitié moins si je considère que je n'ai pas plus de risque de me mettre au tas en GranCabrio qu'en Fiata (on peut en débattre   )
 
On se rapproche gentiment des 700 CHF/an, la tranquillité d'esprit de pas ruiner la belle pour 200 CHF / an vaut, ici, le coup, sans aucun doute. Sans surprise

1200 balles d'assurance par an pour une voiture qui en vaut 4000    

Comme un jeune conducteur , payer le prix de la caisse en 2 ans    
Il ce font plaisir les salauds

 
Il y a même pas 15€ d'écart avec du tiers simple.  
 
Donc bon, quitte à me faire sodoculer, autant prendre les prestations de luxe.

Mais pourquoi l'assurer en tout risque, ça vaut 4000 balles
 
EDIT: mais qu'as-tu fait pour payer 900 balles en tiers simple, par an

 
La voiture vaut un peu que ca quand même.
 
Et de toute façon, j'ai pas prévu de la garder plus de 2 ans...

 
1/10ème de ton annuel net, ça commence à faire une somme

 
Je vis en RP, je roule en RP, j'habite en RP, mes voisins sont des RP.
 
Partant de là, j'ai de très fortes chances d'avoir soit un carton avec un mec pas assuré, soit que le même mec ait envie de me piquer mon autoradio aliexpress.

J'ai vécu à Bobigny et j'ai jamais payé plus 300 balles au tiers pour une caisse

Je payais moins pour une 944 turbo dans Paris Intra Muros, TR, et j'avais 25 ans

Toujours mieux que d'avoir un contrat résilié par l'assurance, va expliquer à ton prochain assureur ... (c'est dans les questions pour faire des devis)

Je vais ouvrir un topic annexe: "gestion convenable de vos finances liées à l'automobile sportive thermique hors spéculation"    

 
Je comprends pourquoi les 508 PSE sont données
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -puissance
 

 
2000 cycles... 40km d'autonomie en full élec. Ca donne une durée de vie de 80000kms, c'est ca ?
 
Donc à 91000kms, on peut commencer à serrer les fesses ou bien j'ai loupé un truc ?

 
Je paie 19e/mois au tiers pour la Clio.
 
Ca va, je ne suis qu'à 1/10e de sa valeur par an du coup.  

C'est une stellantis, 91k c'est bien au-delà de la vie de la voiture de toute façon

 
C'est évident, ils ont fait un prix spécifique pour toi
 
Voiture rare, sur les quelques voitures, les tarifs de réparation sont extrêmement élevées, les stats montrent qu'elles sont accidentogènes => ils ne veulent plus assurer ce type de voiture, peu importe la sinistralité du conducteur

Et puis tabler sur la seule autonomie élec alors que c'est une hybride, komandir...

En tout cas, en PSE ou même en 225ch, elle arriverait à bon port sans incident et sans retard 99,99% du temps, elle.
Et en coûtant à l'achat moins d'un an de réparations de la jag...

Pour que le goupil en arrive à recommender une Peugeot (et hybride en plus), c'est que vraiment on a poussé la connerie très loin    
 
Si ça c'est pas le signe qu'il faut la bazarder, alors je ne sais plus ce qu'est un signe  

En fait je veux lui proposer une Talisman, mais je m'adapte.

 
Manta a toujours dit que si Stellantis avait eu les couilles de sortir la 508 en jaune Persepolis ou Orange Tangerine, il aurait été le 1er client devant la concession.

Si je la vends, ça va devenir moins marrant ici.

Excusez-moi de vouloir vous distraire avec les pitreries foutrement cher hein  

Bientôt les cardans sur mesure pour le bolide Anglais, pour tenir et faire souffrir le pont, l'arbre de transmission et la boîte  

Puis si on trouve un chiller kit pas trop cher on ira aussi chercher les chevaux précédemment perdus dans l'effet joule  

Un peu plus d'avance, un peu plus de pression aussi, j'ai une petite poulie de montée, mais j'ai la grosse du vilebrequin à changer. La gueule de la voiture le jour où ça arrive  

Autant pousser et prendre un Espace, à ce compte là    
 
En 1.8 TCe finition Initiale, bien évidemment  

Quelqu'un se dévoue à lui expliquer, ou on envoie directement les coordonnées d'un psychiatre à sa femme?
(pour le divorce je suis sûr qu'elle a déjà des contacts avec des avocats)

 
Avec le 2.0 TSI 220 @ 300ch reprogrammé par KSF avec la boite.
 
Plus aucune excuse pour ne pas changer.

 
Peut être qu’il bluff, comme quand il disait qu’il allait acheter un Macan à sa femme, mais avec lui on sait jamais