Reprise du message précédent :

 C'était une blague.  Avec une M2, le redface me semblait de trop. Manifestement non.

Je ne savais pas que la majuscule était importante par contre.

 
 
L’intérieur bi-gout et les coussins de couilles c’est obligatoire ?

Tu peux ajouter l'option massage en after market:love:
Franchement je la trouve absolument folle

 
J'étais pas sur la même vanne en fait  
 

Oublie jamais que c'est un châssis de E30 en dessous, qui avait déjà du mal à gérer 200 bourrins

Je trouve le prix complètement débile, et dommage qu'elle soit noire.

 
Ils avaient une magnifique GT3 Touring il y a encore quelque temps, couleur de taxi allemand, jantes argentées, avec un intérieur écossais. C'était tellement atypique comme configuration
Ils ont eu aussi une magnifique V12 Vantage verte, intérieur vert C'est vrai qu'ils ont l'ait d'avoir un sacré réseau pour trouver de belles configurations.
 
En aparté, j'ai vu qu'il y avait un nouveau garage type "Achat / Revente" de caisses de luxe sur Lille, intitulé GT Collection. Ce garage est assez rare dans le coin pour être signalé. Entre ça et l'arrivée de Pozzi il y a quelques mois, Lille est en train de devenir un marché "qui monte" on dirait ce qui m'étonne compte tenu de la relative proximité avec la région parisienne ou de la Belgique (où il y a l'incroyable Bavaria Motors).

   
 
Tu me charriais sur le "Du" au lieu de "Un"  ou "Des" ?

 
Des donuts en Traction  

Ah oui, quand même...

En plus pour des donuts, l'idéal dans la gamme Citron c'est le type H long avec marquise ouvrante, le cliché du foodtruck de hipster ou d'ancien major de promo d'une ESC qui se réoriente à 35 ans pour donner du sens à son existence.

c'était capilo-tracté

 
soit c'est une caisse pour la ballade du week-end, uniquement quand il fait beau.
soit tu roules fort avec et t'es suicidaire    
soit t'es capable d'envoyer avec ça mais là:  

 

 
 
La 992 Touring dont tu parles est partie à un prix de débile tellement c’était bas, le proprio était pressé, il l’a bradé vs le prix affiché. J’ose même pas te dire combien il a pris de moins value.  
 
Oui ça appartient à des gens que je connais bien, le martien (Pierre) sur Instagram et un de ses très bon pote. Pierre tenait une boutique du même style (wrap et ppf) en Belgique. Et évidemment y’a de l’argent à Lille, Ferrari vient de s’y installer avec des objectifs lunaires. Des potes avaient été démarchés mais les critères de recrutement    fallait presque justifier de son carnet d’adresse. Paris n’est pas en concurrence avec Lille, c’est proche mais pas si proche.

 
Ah ouais c'est le martien qui tient ça ?! Il était au collège avec ma compagne il me semble
C'était lui Graphic Covering ? Ça existe toujours ou il a fermé ?

 
Oui c’est lui et oui c’était graphic covering. J’ai pas suivi l’histoire mais y’a eu une embrouille entre associés, c’est fini  
 
Après c’est lui qui tient ça mais il doit avoir du jus derrière d’un associé parce que les charges ou l’acquisition d’un bâtiment comme ils ont + l’investissement pour l’activité, faut des reins solides

C'est ce que je me disais, le bâtiment n'a pas l'air ridicule et la localisation est parfaite (pas loin du Centre Porsche, de chez Pozzi, de Mercedes...). La revente de ses parts dans Graphic Covering n'a certainement pas permis de financer tout ça tout seul

 
Et je crois que ça s’est fini dans le sang, donc possiblement 0€

Après pour le coup s'il rapatrie sa compétence covering de voitures de luxe sur Lille, il va faire son beurre car je n'ai pas souvenir de boites réellement sérieuses qui sont sur ce marché dans la métropole...

 
Comment on peut faire une moins-value énorme sur une des caisses les plus recherchées du marché ??? Faut vraiment avoir les huissiers à sa porte
Prix en MP si tu peux

Faut nettoyer après une diarrhée dans sa caisse

 
Parce que c’est pas une des caisses les plus recherchées du marché. Parce que Porsche ne limite pas la prod et que la demande est importante au début mais ça se détend grandement ensuite
 
Par exemple, on estime la production des GT4 RS à près de 7000 exemplaires. Ceux qui l’ont acheté neuf en France perdent aujourd’hui environ le prix du malus, voire un peu plus. À l’étranger tu peux commencer à en toucher pour 180k€. C’est pareil pour les 992 GT3, pareil même pour les 992 GT3 RS dont le prix commence à se tasser en occasion après avoir vu des bons de commande affichés 500.000€ aujourd’hui tu retombes sur les 350.000€  
 
Sur ce modèle en particulier il avait été acheté cher au plus haut du marché avec une config qui divise. Certes exceptionnelle mais couleur taxi allemand faut en vouloir, j’y touche pas même avec un bâton. Le vendeur avait envie de s’en débarrasser rapidement pour un autre projet et il préférait faire une grosse moins value que de le retarder voire l’abandonner. Quand tu fais une grosse moins value c’est soit que t’as de gros problèmes d’argent, soit justement pas je donnerai pas le prix de vente

on parle bien de cette caisse ?
https://www.elferspot.com/de/fahrze [...] 2dHlKjKfh4

La couleur, certes pas conventionnelle, me choque pas...Bref, les égouts et les couleurs...

Après j'ai un pote qui suit pas mal les enchères BringATrailer, il s'était positionné sur une 991.2 GT3 qui est partie très loin en dessous des 160k que les pro demandent en général, ce que tu dis m'étonne donc qu'à moitié...
Pause de la pougnette sur les prix pour ce genre de caisses

Oui c’est celle là  
 
Le marché est en baisse, taux, contexte économique toussa toussa

Couleur très sympa

coquille d'oeuf
 
ça me rappelle un C3 aircross tiens,

c'est normal les petites craquelures sur les ceramiques?

 
Oui, sur les céramiques. Si c’était des aciers ça serait curieux.

J'ai aussi eu cette chance.
 
J'ai eu notamment une arrestation par la BAC. Ils m'arrêteront en toute fin de soirée devant chez moi. Vers 2-3h  
 
Ils m'ont accueilli avec la très classique "vous savez pourquoi on vous arrête" ?
 
"Euh, je crois que je n'ai pas eu une conduite très académique sur les derniers kilomètres"
 
"Pas que sur les derniers kilomètres monsieur"
 
Là ils me disent m'avoir "croisé" à 21h sur une autoroute de nuit (110 km/h,) ils étaient en sens inverse. Je devais être à 250 donc le différentiel de vitesse était de type TGVesque. Ils expliquent m'avoir perdu après la prise en chasse que je n'avais même pas remarquée. Ils ont du coup fait une réquisition au centre caméra de la ville et ont la voiture dans un parking du centre ville, mais m'auraient reperdu ensuite lorsque j'en suis parti. La je réalise le bordel dans lequel je me suis mis, alors que j'étais pile devant mon portail prêt à aller dormir.  
 
Ils m'ont retrouvé "par hasard" disent ils, même si je penche quand même sur le fait que les dérapages d'intellectuel sur la route pour rentrer chez moi ont probablement pas aidé à la discrétion
 
Une fois tout cela dit, ils rajoutent "et à mon avis vous n'avez pas bu que de l'eau", phrase à laquelle je ne peux répondre qu'une sorte de moue du visage ou j'inspire, mimant le doute mais sans être très crédible.
 
Long story short, je me fais engueuler en disant que des vitesses comme ça c'est que sur circuit, je réponds que justement d'habitude je ne fais que ça, et là un des types me demande ou je roule et en combien (véridique). De longues minutes se passent ou les types font les vérifs d'usage, l'atmosphère s'est un peu détendue et je demande à celui qui m'avait questionné avec quoi il tourne. Megane 3 RS.
 
je tente un "euh mais c'est un excellent véhicule, loué pour la précision de son train avant, si je me trompe pas c'est une des tractions les plus puissantes", sous le regard suspicieux des deux collègues qui voient bien que ces propos laudatifs sur la Mégane RS ne sont pas tout à fait sans arrière pensée.  
 
Moment de flottement, un des mecs dit "bon qu'est ce qu'on fait". Je fixe l'enjoliveur de la skoda pour ne laisser trahir aucune émotion, les types me rendent mon permis et s'en vont.  
 
 

AH  
Il parle de la portofino qui je trouve est vraiment une voiture qu'on offre à sa conjointe.  
 
Mais oui, en effet. Même si la Huracan est exceptionnelle, c'est vraiment une 6 ou 7e voiture à acheter une fois qu'on a déjà validé Ferrari et Porsche par exemple.  
 
S'il est dans le sud je peux lui faire essayer la 458 (kaiser tkt je t'oublie pas non plus)

J'ai essayé la toute dernière version donc pas celle en photo. En ville certes.
Intérieur respectable (enfin!). Ligne à tomber. Mais j'ai été dissuadé par la décote, l'entretien et le fait de mettre autant d'argent dans un V8 mercedes que j'ai trouvé efficace mais un peu ennuyeux

 
C’est la bac, quand ils se sont rendus compte qu’ils étaient tombé sur un CSP+++ et suffisamment intelligent pour être poli et reconnaître ses torts ils ont lâché l’affaire après t’avoir mis un coup de pression à la hauteur de ta connerie  
 
Ils pouvaient rien faire pour la vitesse sauf 90€, probablement pas le matos ni le temps de faire un test d’alcoolémie, ils voulaient surtout vérifier que t’étais pas un mec recherché à bord d’une voiture volée avec potentiellement du stup à l’intérieur.

Certes, mais ils auraient très bien pu appeler un équipage de Police Nationale et mettre la triplette conduite dangereuse, vitesse excessive et   test d'alcoolémie.  
 

 
Y’a bien que l’alcool qui t’aurait vraiment handicapé, selon le niveau du test

étrange j'avais déjà vu de près des céramiques d'une mclaren et différentes audi...
aucune craquelures, c'est pour ça que je demandais

 
C’est pas le MDM en faisant un appuie court

Voitures neuves ou de poseurs. C'est très fréquent les craquelures sur du freinage ceramique.

Meuh.
 

T'as quand même une belle config de bata*d mon manta

Arf je trouve ça dégueu perso.... En effet chacun son truc

la prise de vue est assez bien vue