Reprise du message précédent :
Pimp my pimped Yaris Cross.
 
https://cdn.motor1.com/images/mgl/l [...] s-2024.jpg

Si j'avais de quoi en acheter 10, j'en aurai une. No shame.

Made in Mansory ?

 
On est mercredi soir  

 
 
Ouep. J'aime bien les horreurs comme ça. Ou les kits rocket bunny. Ca va trop loin. Ca saccage des voitures déjà hors de prix en rajoutant des sommes folles et en enlaidissant le produit. Tout en étant d'un goût plus que douteux. C'est tout un concept. Ca touche à l'art. Totalement dispensable donc indispensable.

 
Y'a ça a vendre, suite divorce
 

Ca, au départ ça ne méritait même pas l'allumette pour y mettre le feu, et je préférerais encore acheter une taudi plutôt que donner le prix de l'allumette aux deux guignols amateurs de rots qui se voyaient déjà en haut de l'affiche. Qu'ils retournent dans l'anonymat qu'ils avaient moins de légitimité à quitter qu'une starlette de réality show putassier, et qu'ils y restent.

Et bien, que de l'amour  

 
C’est pas beaucoup plus cher de se crasher au ring qu’ailleurs, la différence est que là-bas tu vois la facture. Mais la barrière coûte le même prix que celle d’une autoroute et la dépanneuse n’est pas donnée mais si tu avais sous les yeux les prix pratiqués sur les autoroutes françaises tu serais surpris. Encore que je crois que ça a été encadré ? Alors je dis pas que c’est pas légèrement saupoudré au ring mais c’est quoi qu’il arrive très cher.

 
Je dois avouer qu'il y a de l'inspiration
 

Les suédois de Tom Walkinshaw Racing, les voitures qui n'atteignaient pas les 120kmh en 1975, Michelin et sa réputation low-cost, l'orga apocalyptique de leur seul meeting de beaufs avec leurs numéros de chialeuses sur le prix des toilettes de chantier, leur Multipla de course qui est en fait un kit en lexan sur une Corvette, Levy tout fier de s'être fait virer de son seul emploi grâce à sa stratégie (faire plaisir à Valeo qui a fait une offre de CDI inadmissible pour qu'il dise non et s'en débarrasser), Chabrimerde qui devait incessamment sous peu rouler en ferrouze vous allez voir les jaloux, les cadrages foirés, les images dignes d'une webcam Trust, les micros qui n'enregistrent que le vent...
Il y avait plus de pertinence, de sérieux, de moyens, de connaissances et de contenu dans la seule vidéo de gmund que j'ai vue que sur l'ensemble de la chaîne vilo.

 
Cette réf sortie des abysses Même si la comparaison est peu flatteuse, je prends le compliment  

Manta qui n'a pas loupé une seule vidéo de VB (sans y être abonné, faut pas déconner), je m'y attendais pas

 
Je pense que si tu est un régulier du topic YT, tu finis par avoir un résumé assez complet de chacune de leurs vidéos.

J'ai vu celles sur la clio V6, celle sur michelin, celle sur un corbillard US (pas tenu jusqu'au bout), sur l'Avantime (idem), sur une réplique de Cobra (idem), subi la pollution du topic Top Gear par les loulous et un peu suivi le topic YT, anéfé. C'est déjà trop.

Un X3M competition c'est bien cet engin?
 
En daily ca semble sympatoche.
 
C'est bien le moteur des M3 G80? 3.0 510cv
 
Je trouve les prix pas trop abusé...

 
Qu’est ce qui te ferait choisir un X3M C avant une M3 C ? Les 4RM et le coffre plus pratique, j’admets. Mais à ce compte là je crois que je préfère encore une 340i Touring

Doit toujours y avoir des conneries, mais la qualité des images et du son sur les essais s'est bien améliorée depuis que Sylvain est seul, cela dit. Et Arthur qui sert de sidekick sur certains essais a l'air de vraiment s'y connaître, lui.

La M3 est quand même plus cher (20 à 30K de plus) et surtout le coffre en plus du X3.

Même la m340 touring ca cube un petit 500L... Le X3 c'est 570L.
Les 640L de l'octavia sont difficiles à matcher. Au alors c'est un X5 mais ca commence à être trop massif et cher

 
Vu la gueule du truc, je comprends que les prix ne se maintiennent pas comme les "vraies" M.
 

Tout dépend de ce que tu cherches à faire avec la voiture. Mais si c'est un daily confort, bien motorisé et avec une belle ligne, le X3 se tient.
C'est un sacré joujou.  
Mais ici avec un SUV tu vas de prendre des jets de cailloux en pleine face

Sur le catalogue 2020 de BMW, le X4 M40i coutait de base 78000€

https://www.horizon.fr/pdf/tarif-bmw/Tarifs_BMW_X4.pdf

Donc si on projette sur la vraie version M, on devait facilement avoisiner les 100k€ hors options, non ?

Parce que comme dit Neosly, la décote semble fulgurante sur ces trucs

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 270&vc=Car

Pour un daily j’aime bien le principe du low profile avec gros moteur et confort préservé. J’aurais peur qu’un X3M C soit plus ferme en suspension pour un surplus de puissance inutile vs un M40i  
 
Après ça semble tellement évident qu’on va te jeter des cailloux car les SUV c’est de la merde que c’est inutile d’en rajouter

Le cross-topic est obligatoire : "ouais mais j’en reviens pas que c'était vendu 78k cette merde" .

 
 Oh Bordel.

 
j'avoue je ne suis pas tjrs d'accord avec toi, mais là, je valide, la forme, le ton. on dirait presque du Cazarre (ca ca va te plaire).

625L sur la glof break   aux chiottes les SUVs.

Missing the ref - link pls.
Je suis quasi en weekend, ça m'occupera  

Cf ma merde sur le topic stutututu.

C’est passé le 2.5l atmo sur la prochaine mx5 ?
Vous avez vu parler de puissance quelque part ?

Si c'est une hybride, ça va être un moulin Atkinson qui sort 55ch/L.

Non pas hybride.
 
https://www.passionandcar.fr/2025/0 [...] spherique/

Le patron de Mazda a dit que la MX-5 avait deux secrets : la légèreté et la légèreté. Donc non, pas hybride effectivement

 
Il est plutôt question d'une micro-hybridation  
 
https://www.carscoops.com/2025/04/m [...] -the-hood/
 
https://www.autojournal.fr/actu/maz [...] tml#item=1
 
A voir dans quelle mesure cette augmentation de la cylindrée aura un impact sur les émissions, mais je pense qu'on échappera pas à un malus à 4 chiffres en France.

c'est pas de cailloux dont il a besoin là mais d'un bon gros rocher qui dévale la falaise.

 
"combustion Lambda 1"
 
ce serait interessant de savoir ce que ça sous entend : autoiflamation de l'essencec par une compression plus elevée comme les diesel donc sans bougie d'allumage ?  

Ça me fait mal de le dire, mais ça se conduit presque comme une berline bien motorisée. C'est le seul SUV supérieur au Macan, avec son caractère joueur, tempétueux.

J'aime pas ces grosses vaches de SUV, mais avec un budget suffisant ça ferait un daily idéal pour ma femme  

Le M40i est plus tape cul qu'un random 30d mais pas vraiment plus sportif ni marrant, le M Compétition lui il fait bien le taff. Je pense que ça colle une branlée à ma XFR sur circuit.