Vraiment ? La Barchetta est rock solide mais je pensais la NC au dessus de tout soupçon

Top la RF. C'est quel moteur dessus?

Félicitations Duv37, elle a l'air très belle. C'est un daily du coup?

Idem.
 
D'autant que les NC 1.8 sont au même prix que les Barchetta phase 2 sur leboncoin... Je pige pas du tout le concept.

Une NC 2.0 160ch avec chassis sport et les Recaro, ça se trouve à moins de 17k et peu kilométrées, et c'est sans doute l'un des tous meilleurs rapport prix / plaisir que le marché peut offrir    
 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/maz [...] t-12285528
 
Et c'est subjectif, mais je trouve que la ligne a très bien vieilli :jap.

 
C'est quasiment le prix d'une ND avec le même moteur, pourquoi la NC serait meilleure ?

 
Et donc la face avant de Celica dessus, c'est mieux ?

Y'a un DGL dans le Pack Sport sur la NC ?

Oui  
 
Dur de faire plus sympa qu’une bonne NC pour 15k à mon avis à moi que j’ai  

La miata c'est comme les haricots verts en boîte.
C'est mieux que manger de la merde mais faut quand même une bonne dose d'auto-conviction pour apprécier

 
Miata Is Always The Answer For Dwarves.

La miata c'est comme les haricots verts en boîte.
C'est mieux que manger de la merde mais faut quand même une bonne dose d'auto-conviction pour apprécier

 
avis cohérent avec ton cheptel,    
la mx5, ce serait oui... avec un 6 cylindres dedans, un N52 idéalement  

 
le classique #teamgrosmoteur vs #teamcaisselégére
 
 

FYP.
 
Quoi, comment ça on n'est pas vendredi ?

La miata c'est comme les haricots verts en boîte.
C'est mieux que manger de la merde mais faut quand même une bonne dose d'auto-conviction pour apprécier

FYP.
 
Quoi, comment ça on n'est pas vendredi ?

 
Et TVR fut inventé.
Bon ça s'est pas passé comme prévu, certes

 
Je crois que c'est effectivement ce que se disent ceux qui ont dépensé 2x fois dans une "super" Miata qui, au final, lui met à peine 0.2 capot au bout d'un 1/4 mile DA*  

Merci pour les messages !

Je vais essayer de trouver un spot pour faire des photos. Si quelqu'un a des bons plans dans le 60 ou limitrophe, je suis preneur.

 
Et TVR fut inventé.
Bon ça s'est pas passé comme prévu, certes

Une épreuve tout à fait adaptée à ces deux voitures

avis cohérent avec ton cheptel,
la mx5, ce serait oui... avec un 6 cylindres dedans, un N52 idéalement

Je crois que c'est effectivement ce que se disent ceux qui ont dépensé 2x fois dans une "super" Miata qui, au final, lui met à peine 0.2 capot au bout d'un 1/4 mile DA*

Comme pour s'auto-justifier d'avoir fait le bon choix

Et avec la modeste concession d'avoir pris un modèle volant à droite pour que ça rentre dans le même budget

*: sous réserve que le temps est sec, le bitume pas trop fripé, les pneus neufs, que l'on a pas merdé sous passage de 2de à la 3ème et que l'on ait du SP98 disponible

Juste pour dire que ça me fait marrer de dénigrer la MX5 quand on adore la S2000, alors que les deux autos sont fondamentalement tellement proches.

Deux petits roadster japonais visant à offrir une expérience de conduite simple et pure, à 4 cylindres, légères, 50% de répartition des masses etc.

Que l’on préfère la s2000, je le conçois (je la préfère moi même), mais c’est un peu l’histoire des haricots beurre frais avec du persil et sel de guerande qui se moquent de ceux en boîte

C’est pas une comparison Chateaubriand versus haricots en boîte quoi

 
le classique #teamgrosmoteur vs #teamcaisselégére
 
 

C'est 100% du troll pour le plaisir d'être à contre courant, et pour exagérer le côté fanboy s2000

Juste pour dire que ça me fait marrer de dénigrer la MX5 quand on adore la S2000, alors que les deux autos sont fondamentalement tellement proches.  
 
Deux petits roadster japonais visant à offrir une expérience de conduite simple et pure, à 4 cylindres, légères, 50% de répartition des masses etc.
 
Que l’on préfère la s2000, je le conçois (je la préfère moi même), mais c’est un peu l’histoire des haricots beurre frais avec du persil et sel de guerande qui se moquent de ceux en boîte    
 
C’est pas une comparison Chateaubriand versus haricots en boîte quoi  

La miata c'est comme les haricots verts en boîte.
C'est mieux que manger de la merde mais faut quand même une bonne dose d'auto-conviction pour apprécier

Juste pour dire que ça me fait marrer de dénigrer la MX5 quand on adore la S2000, alors que les deux autos sont fondamentalement tellement proches.  
 
Deux petits roadster japonais visant à offrir une expérience de conduite simple et pure, à 4 cylindres, légères, 50% de répartition des masses etc.
 
Que l’on préfère la s2000, je le conçois (je la préfère moi même), mais c’est un peu l’histoire des haricots beurre frais avec du persil et sel de guerande qui se moquent de ceux en boîte    
 
C’est pas une comparison Chateaubriand versus haricots en boîte quoi  

 
Oui, j'en avais conduit une il y a une quinzaine d'année. Une phase 1 de 96, donc les premières.
 
Mon souvenir, c'était un chassis pas du tout piégeur ou dangereux au contraire, mais loin d'être précis comme un vrai roadster. Il y avait du roulis, les freins n'étaient pas hyper efficaces et le moteur avaient les même défauts que sur la Marea (creux à bas régime, pas très porté dans tours), l'augmentation de puissance les a juste renforcé.
 
Heureusement qu'ils n'ont pas écouté les journaleux à l'époque, je pense que la puissance du moteur est pile pole pour le chassis. Plus, on se serait retrouvé avec un machin inconduisible.
 
Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture, bien au contraire mais si je compare à ce que je lis sur la NC, la Barchetta est très loin derrière en termes d'efficacité.  
 
Une petite décapotable pour trimballer sa 2e femme autour du Lac majeur en somme en respectant les limitations de vitesses et qu'on remplacera par une Megane CC Tabasse quand la rouille aura attaqué le chassis

 
C'était une boutade, il faut pas monter sur tes rares chevaux
Et tu sais, je pense que sur le topic environ 90% des intervenants on déjà essayé une MX5.

C'est un peu comme demander aux possesseurs de M2 pourquoi ils n'ont pas pris une 240i.

 
En face t'as des haricots verts frais, où tu passes 3/4 du temps à te faire chier a les équeuter pour avoir effectivement un plaisir un peu plus pur pendant quelques secondes ?
 
*Toute ressemblance avec des automobiles ayant réellement existé serait purement fortuite, bien sûr

Eh bien, c'est pas du tout mon ressenti de mon essai, et pourtant je n'avais vraiment pas roulé "coude à la portière"...
Et le moteur (1.8 litres 130cv) adore monter dans les tours, au contraire.
Comme quoi, chacun son ressenti

 
Le 1,8L des NC bouffe de l'huile. C'est moins pire sur les NCFL. Et les NC commencent à avoir la maladie de toutes les vieilles miata  

C'est un peu comme demander aux possesseurs de M2 pourquoi ils n'ont pas pris une 240i.