Reprise du message précédent :

 
Manque juste l' envie de pécho mais oui c'est bien lui  

Hula hoop  

il vous manque tant que ça markof?

Plutôt de perfidator.

 
Oui c’était drôle.  
 
Avec Jambier et Memaster c'est dredi assuré 7/7 24/24.

 
Jambier > aux autres, largement.

Oui j'avoue, et puis Jambier il a une M2 LBB... forcement c'est un d'autre niveau.
 

on a le top 3 là

ah oui, aussi

 
vous êtes tous jaloux parce que ce sont des pilotes qui conduisent des bolides allemands surpuissants, pendant que vous vous complaisez dans vos vieilles voitures qui ne tiennent pas la route et qui n'ont aucune performance valable   .  
 
   

Non jambier il était moins bête et plus méchant. Il faut se souvenir des diatribes sur la RP seul îlot de civilisation à la surface de la terre, sur les remarques racistes, le grand remplacement, la faillite des politiques, la joie des accélérateurs à câble, et le grand écart entre ce qu'il pensait des BMW, des BVA, des modes de conduite, des DA électriques, des moteurs turbalisés et de son achat d'une M2.
Et ses CdC qui filaient un cancer métastasé si on le lisait 2 fois.
Et le Tiguan de madame qu'il avait choisi lui même et qu'il regrettait parce qu'il faisait 15kkm avec des plaquettes, que le brol bipait quand il ne mettait pas sa ceinture et vibrait quand il coupait 3 voies sans cligno.

La cerise c'est quand je lis la signature juste en dessous de ce message.

Grande forme le Manta

c'est la lecture du pseudo markof qui l'a réveillé de sa torpeur

 
Si ton patron lisait ça ...
 

 
Joli rattrapage  
 

 
Jolie.

J'apprécie les bons pneus    

Ca reste une super ref. Le GY SuperSport étant l'équivalent du PS4S.

Le SSR c'est un cran au dessus, en face c'est le PSC2. Mais pas trop de compromis sur le mouillé et à basse température. On peut pas tout avoir  

A052 si tu veux le top sur le sec tout en restant bon sur le mouillé, mais moins de 5mm neuf, cher et s'usent vite. Et overkill sur route

Bien moins chers que des P Zero ou des PS5 je vois
C'est vraiment largement moins durable ?

Pareil sur le SSR en épaisseur exploitable, mais il reste plus adapté à un usage routier. Par contre, je dirais pas que c'est des pneus overkill, tout dépend la voiture.

Assez largement, oui.

Moins cher ?? Ça fait parti des pneus les plus chers
PS5 c'est du routier alors que les A052 c'est pour claquer du chrono donc oui
Les A052 me font 3 journées pistes sur une caisse de 1100kg avant la poubelle, comme les Cup2 remarque mais ces derniers ils restaient de la marge sauf que les épaules partent en lambeaux...

Sur les 21" du baleineau je vois 200€ le pneu en A052 alors que les PS5S sont à 350

C'est quoi la taille ?
Bon en plus tu parles de PS5S et plus de PS5

330€ le PS5, je pensais que c'était plus ou moins la même chose
255/35R21 à l'avant, 275/35R21 à l'arrière, les P Zero d'origine arrivent en fin de vie, je sais pas ce que je met...

Comment je suis content d'avoir des pneus à 100 balles pièce dans ma voiture d'apprenti coiffeur  

Pas trouvé de A052 dans tes tailles

Same, 95€ le NS-2R 225/35/R18, meilleur rapport Q/P pour les pinces sportives

Et encore que pour les FiST en 17" les eagle F1 c'était 90€ il y a quelques années.

P Zero PZ4 ( important la précision ), ou PS5S c'est bien. Sinon, regarde les conti sport contact 7, ils sont également très bons et peut être moins chers ?

Ça dépend lesquels. Si tu parles des vieux GSD3, ou des asymétriques qui les ont remplacés, oui. Pour les supersport, supersport R, et supersport RS, il n'y a jamais eu de modèles dispo sous les 150 euros je crois.

tu mets des pneus sportifs sur la bétaillère grille-pain?

Ah oui effectivement, visiblement c'était une sorte de faux site chelou

PZ4 c'est ce que j'ai d'origine j'ai l'impression (y'a le logo "ELECT" sur le flanc)
Merci pour les références

Oui je parle des asymmetric 6 "standard", moins de 100€ a l'epoque.
 
Des pneus sans la mousse-qui-fait-moins-de-bruit dedans

il y a les contisport contact aussi, j'avais laché ma M3RS avec ceux la.
 
Au final, les michelins, j'ai jamais trouvé ça incroyable pour la diff de prix

 
Pour moi l’avantage de Michelin c’est que je me pose aucune question, je sais que je suis dans le top 10% de ce qui se fait de mieux peu importe la gamme, le prix, le besoin. Alors y a peut être un peu mieux, un peu moins cher mais je tente pas

J'ai eu l'occasion de conduire une MX-5 RF 2.0 de 2017 l'autre jour. Après plus de 6 ans en GT86 c'est l'occasion de comparer un peu les deux
 
Clairement je comprends la réputation de la ND, c'est vraiment agréable à conduire. Le moteur est plus rond et sonne un peu mieux que celui de la GT. Niveau chassis c'est agile et relativement confortable, définitivement plus que la GT qui est ferme avec ses suspensions d'origine. Le ressenti de la direction est très correct, peut etre un petit cran en-dessous de la GT mais clairement pas un problème.
 
Au total en terme de plaisir de conduite, si je mets la GT entre 8 et 9/10, je pense que je mettrais la MX-5 à 9.5, principalement pour le moteur et le gain de confort qui ne se paye pas en dynamisme (aidé par le poids j'imagine).
Niveau finition, technologie etc. c'est aussi un cran au-dessus : un vrai infotainment Mazda (la GT a un simple poste 2 din), avec un meilleur OBD, et une finition intérieure un peu plus flatteuse que la GT et ses plastiques durs ou de qualité douteuse.
 
Son principal défaut reste l'aspect pratique : 2 places, petit coffre, etc. Ca fait beaucoup de sacrifices à faire pour un peu de dynamisme en plus. Mais en voiture de week-end je comprends qu'on la préfère à la GT.  
Au final, pas décu par la MX-5 qui est fidèle à sa réputation, et j'ai eu le sentiment d'une puissance parfaitement adapté au poids et au chassis : ca ne manque pas de puissance en 2.0.
 
Tenté de la prendre pour remplacer ma GT et changer un peu, mais en meme temps, j'aurais un peu l'impression de faire du sur place car ce sont quand meme deux plateformes très semblables. Je serais curieux de conduire une GT86 avec un swap Skyactiv 2.0

J'avais mis 4 PSS quand ceux ci étaient sortis
 
Le surcoût avec la légende du "ils tiennent plus longtemps" est bien vrai. Mais le surplus de KM que tu fais avec, bah c'est vraiment à chier en terme d'adhérence. Oui les témoins ne sont pas attaqués. Mais la sensation était plus que médiocre.
 
Est ce que je retenterai du coup de rajouter +100€ par pneu par rapport à ceux la que j'ai pu test, je ne pense pas :  
-Contisportcontact 5/6/7
-Eagle F1 asymetric
 
Depuis j'ai laché l'affaire, je vais me repencher dessus (M2 incoming)

 
Les pneus que tu cites ne sont pas plutôt à comparer au PS3/4/5 ?

Oui aussi
 
Mais le soucis principal reste le même, le prix des Michelin