Reprise du message précédent :

Tu ne peux pas te plaindre du manque de sensations avec un conducteur motivé .

 
Yes    et niveau déplaçoir ils sont bien fournis. Honda D15 VTEC JDM DOHC PGM-Fi 16 VALVE, Youngtimer (Saxo VTS, 323 GTR), VW TDI reuprog (également disponible en version HDi), dragster spécialisé en ligne droite, Autobahn Maschine, outil à virage 2 ou 4WD (croisé 2 GR Yaris en 1 semaine), ligne libérée délivrée, plaque minéralogique en relief, 135.3 dB, post-combustion 100% électrique, tout y est.
 

 
Pas d'électronique, pas de problèmes

 
Ok, c'est dredÿ .... mais là, meme pour un dredÿ, je crois que tu t'es surpassé.
 
tu fais expres non ?

 
Je pense passer sur des GY SuperSport R après.
 
Du coup par temps froid ca va être la même que les PSC2 j'imagine. Et sur le mouillé aussi je vais perdre.

Vieux PS2 ici   , mais neufs. Aucun souci sur route froide, voire avec encore un peu de rosée givrée, apatine pas.  

Surtout, faut faire gaffe car comme tout bon pneu, l'adhérence est meilleure pneu neuf que pneu à mi usure, et c'est pire une fois proche du témoin.

Et j'en use deux tous les 3-4 mois en usage daily. Plus ou moins 500 euros la paire en 285/30r20.

merci de quoter ça. Au moins MantaF va devoir le lire    

naîvement, je pensais que les pneus slick offraient plus de grip

 
Parles-tu uniquement du comportement sur route humide ?
 
Parce que j'avais remarqué et lu le contraire par temps sec, comme ce test : https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] rmance.htm
 
C'était d'ailleurs impressionnant avec des Maxxis WP5 qui commençaient enfin à accrocher sur route sèche quand il ne restait plus que 1.4mm de gomme et où une simple pluie donnait l'impression de rouler sur 10cm de neige .

 
Il faisait un temps pourri chez moi ce weekend    
J’ai quand même rouler avec vendredi mais elle est toute sale maintenant

Elle est belle!
 
Tu es d'où dans l'est?

 
ca depend (enfin tu as raison dans l'absolu sur le coté l'adhérence diminue avec l'usure), ce que je veux dire c'est que de bonnes gommes a la base, usées, vont se mettre a glisser progressivement, du coup, ca peut etre fun à finir

 
Avec des principes pareils j'aurais 400.000km au compteur  

=>

Tiens, mon trip Paris => Lyon => Grenoble => Lille sur deux jours est encore visible sur HFR  

Livraison de farine (non)

Mais on le voit pas si bien ce petit redface, il est bien planqué je trouve  

Non sur mouillé comme sur sec, les PSCup2 et les Eagle f1 supersport R perdent pas mal en adhérence au fur et à mesure qu'ils s'usent. Sur le mouillé ça devient même rapidement casse gueule.

Ben avec le couple de mon tracteur, ça devient vite inconduisible quand même   à partir du moment où j'atteins les premiers "témoins" - qui sont des renforts et qui sont en gomme plus dur, pas les témoins d'usure, ben l'adhérence devient vraiment précaire, trop pour motricer convenablement.

Je comprends que tu la kiff  

C'est.... hum....spécial
Tu as une carto dessus?

j'ai pas encore fait le dump de l'ecu  
Si je la remets en config OEM c'est legit ou on va me tomber dessus?

 
J’étais passé à côté de ça, qu’est ce donc que cette immondice ?  

Il a tiré un trait sur la carto  

Des fois je me dis que j’ai bien fait de l’avoir BL    
 
À chaque fois que je suis tenté de cliquer quand même, par curiosité malsaine, insta-regret  

C'est une double lame.
Tu tombes sur le message moisi, et ensuite tu te demandes comment la photo faite en bochie, hébergée sur un site polak, et datant de 2015 selon google, peut vraisemblablement passer pour la voiture de l'autre branlos. c'est fou. Et ça explique comment certaines personnes arrivent à filer 800k€ à un faux Brad Pitt.

Faudra revoir le sens du mot intégré

Bon sinon les photos de ta RS3 ? On (bon ok, sans doute je ) veut voir

Je suis curieux aussi. Il avait parlé de couleur flashy. La blanche n'était évidemment pas la sienne.

 
Une teutonne  

qd je serais dans les règles, ça se fera . j'ai envoyé tous les papelards dans le SIV. j'attends l'immat et je fais ça dès que possible.
J'ai roulé la trouille au cul dans l'illégalité totale jusqu'au CT lundi.  
Mais la blanche que j'ai posté hier en spoiler spécialement pour MantaF . c'est à peu près une jumelle sans les sparadras.

 
Tu aurais du en mettre 4 à la place du logo central des jantes !    

Donc caisse achetée dans le sud ramenée dans chnord sans CT. Sur plateau?

non. un CT négatif+assurance valable 1mois. j'ai roulé pour la ramener dans l'illégalité la plus totale en priant pour que le cardan n'immobilise pas la bestiole.
Si je veux roulé avec les 2 prochaines années fallait la remettre en conformité Fr. c'est chose faite mais j'attends encore la réponse de la préfecture dématérialisée.

 
Je suis au nord de Thionville  

"Je roule dans l'illégalité la plus totale sans CT sur un trajet de 800 bornes = Je prie pour que mon tromblon soit pas immobilisé avec ce foutu cardan"  
 
Et non pas:
 
"Je roule dans l'illégalité la plus totale sans CT sur un trajet de 800 bornes = je prie pour ne pas être impliqué dans un accident qui pourrait causer mort et désolation d'une famille innocente, avec tous les risques judiciaires et moraux associés"    
 
Et donc du coup, bah je le fais  

comment c'est possible d'avoir autant de poissons?

Mouais, le risque de causer un accident avec un cardan pété doit être aussi grave qu'avec une panne sèche .
Tu dois avoir le temps de te rabattre sur le bord de la route, et il ne te reste plus qu'à pousser.

Ce n'est pas aussi dangereux que de rouler avec des rotules de suspension/direction complètement nazes, des freins à la ferraille, des pneus lisses ou une caisse en dentelle. Alors que ce genre de trucs se voient occasionellement sur un topic voisin, sans que personne ne pose de questions .

Je consulte parfois HFR sur un PC sans greasemonkey  

Ah bah oui, risquer de perdre la direction, franchement ça va, c’est pas pire que de manquer d’un peu de lave-glace  

 
Tu ne perds que la transmission si un cardan casse .

il est inutile de démontrer à des gens d'internet que serrer 5 écrous sans le koople. c'est aussi anodin que de poster ici.  
si j'avais eu l'impression que j'allais tout bousiller de ma vie, je n'y serais pas aller. j'ai roulé à 110 max du regul.
résultat, ,j'ai une RS3 de gredin. et je me branle des com de rageux qui n'osent rien