Reprise du message précédent :

Bonjour    
Mais pour le coup, je suis plus XLR  

Et une Chrysler Neon cisco?

 
C'est... Original, dirons nous.
 
Même si j'ai des doutes sur la cote YT de ce truc.

La cote c'est 500 balles mais faut encore trouver le pigeon.

   
je te parie que la côte va monté. c'est comme les multipla  

Il dit qu'il voit pas le rapport    

 
 
 
Aucun rapport. L'AMC Pacer est une légende. Kromignonne et recherchée.
 
 
 

 
 
C'est à peine plus laid que le truc dont tu parlais plus haut  

 
c'est ce qu'on dit aux femmes laides pour les rassuré.  
toutes les qualités... sans le physique.

 
Une des difficultés vient du fait que peu de solvants sont efficaces pour diluer le carbone, qui vient d'hydrocarbures tellement cuits qu'il ne reste plus que le carbone qui peut s'agencer en particules plus ou moins grosses.
 
Ça fonctionne avec une injection indirecte parce qu'on balance de l'essence qui dilue les hydrocarbures avant qu'ils ne cuisent et ne se transforment en carbone. Les additifs d'huile pour moteurs mazout ou boitotos ont aussi des trucs pour disperser du carbone, mais ce sont de petites particules peu nombreuses par rapport à l'énorme quantité d'huile.
 
La flotte peut-être efficace pour nettoyer les chambres de combustion, où il faut très peu de flotte, et c'est un peu comme les nettoyeurs haute-pression à vapeur, où l'action est plus mécanique que chimique, mais assez peu pour l'admission, et il y a le risque de dégrader l'huile moteur.
 
TL; DR: c'est une conception de merde, il faut démonter et nettoyer mécaniquement.
 

 

 
J'aime bien celle ci : 230ch, boite manuelle, suspension upgradée, et une apparence de shitbox bolidée à la Fast And Furious .

  approuvé ce message

6 et 8 cylindres en plus dans l'aquarium mobile. Que des moteurs nobles    

 
La Neon est un machin américain qu'on a essayé de vendre en Europe comme un truc fait pour les européens.
 
Le cabriolet noir intérieur rouge boite auto 4 et V8 de 150ch, c'est pour les européens qui veulent subir l'Amérique au lieu de la vivre.

 
En plus, c'est fait par le fabricant du premier Crossover SUV, premier d'une lignée d'infâmes bouses .

J'aime bien ce truc. C'est bien moins laid que mon mcv.

126ch pour un V8, c'est très impressionnant . C'est une auto qui a une image de looser/glandeur...
Par ailleurs, pourquoi tu n'en as pas (eu) une déjà?  

 
Vrai SUV
 

 
 
 
Je parle du son. Osef des perfs.  
Pourquoi j'en ai pas, plusieurs raisons.
C'est rare et cher déjà. Ensuite je ne suis pas mécano. Ca fait assez de bonnes raisons. Pas les moyens ni la place (et encore moins l'envie) pour un pot de fleurs sur roues.
Quant à l'image, tu confonds avec le film.  
 
 
 

 
 
Manque la grosse malle bleue.

 
Tu vois qd tu veux    

 
 
Ben j'aimerais carrément en avoir une. Mais faut savoir mécaniquer, et la foi pour chercher et trouver des pièces d'une marque disparue il y a plus de 30 ans.
Ca n'en reste pas moins une chouette bagnole. Marrante et décalée.

et ça? aussi c'est une légende  

Ça sux

 
Vrai Dangel n'existe qu'en bleu EDF de toute façon
 

Contre-exemple dans cette liste le haldex, pas cher à faire faire pour le coup.

Je parlait de la purge (mot compte double) de devoir faire l'entretien d'une transmission complète comparée au nettoyage d'une admission...

J'avais vu passer un truc avec de l'hydrogène, je sais pas si c'était un scam ?

Cette voiture de mâle alpha est en France depuis peu
https://youtu.be/pqxqg6_rZBc?si=qoO [...] H97&t=1508

C'est du cracking
La solution la plus ordinaire, c'est un nettoyage mécanique où le sable est remplacé par des copeaux de bois pour ne pas endommager le métal.

De la coque
Coquille de noix pour être plus precis

Oui
De mémoire j'avais payé 6 ou 700€ pour mon THP, qui avait perdu une trentaine de chevaux, surconsommait d'environ 1,5l/100, et commençait à se mettre en mode dégradé. Vers 80000 km.

Il existe des huiles moteurs à faible volatilité Noack et des récupérateurs d'huile efficaces.

Si je recentre mon CDC sur des cab, histoire d'en profiter différemment malgré les gabarits de péniches, il me reste ça  
 

 
On enlève XKR parce que les places sont inutilisables même par un enfant, et la 240i parce que je n'aime pas du tout le look.
 
En haut du budget on commence a voir les dernières 440i, mais j'ai peur que ce soit encore plus chiant que le reste.
 
Finalement, le meilleur choix semble être Mustang/Camaro, ne serait ce que pour la bande son. Grosse préférence esthétique pour la Stang. Par contre la fiabilité me fait un peu peur sur les phases 2 2018/2019. Ça dit quoi dans la vraie vie en dehors des microcosmes des forums ? Sinon je prends une 2017 mais la BVA est moins bien donc ce serait BVM moins adaptée au côté GT, et pas d'Android Auto bien pratique. Post 2020 les prix deviennent débile a cause des malus de l'époque je suppose.

911 997 ?
Alfa Giulia QV ?
Panamera ?

La panamierda cabriolet, c'est assez introuvable.

J avais pas compris que c était que des cabriolets …

 
Giulia cab j'achète demain
 
Et même en berline, en QV il y a 20 annonces en France, je crois qu'il n'y en avait que 2 sous 55k€...
 
997 si je veux du fiable c'est phase 2 hors budget. Et finalement pas envie de changer une Porsche par une autre et garder les inconvénients.

C est quoi les inconvénients ?

 
ça c'est facilement corrigeable :

Faut arrêter, c'est une BVA6 moderne. Gratter 4 rapports, à part se rapprocher des sensations d'une CVT, ça n'a pas d'intérêt. Et surtout, prendre la mauvaise boîte (BVM) juste parce que l'autre (BVA6) n'est pas parfaite...

 
Finalement, le meilleur choix semble être Mustang/Camaro, ne serait ce que pour la bande son. Grosse préférence esthétique pour la Stang. Par contre la fiabilité me fait un peu peur sur les phases 2 2018/2019. Ça dit quoi dans la vraie vie en dehors des microcosmes des forums ? Sinon je prends une 2017 mais la BVA est moins bien donc ce serait BVM moins adaptée au côté GT, et pas d'Android Auto bien pratique. Post 2020 les prix deviennent débile a cause des malus de l'époque je suppose.[/quotemsg]
 
j'ai regardé sur leboncoin avec ton cdc, si on enléve les BMW, il reste plus grand chose!  
 
si on est plus dans une optique cruising au plein air en famille, comme toi je partirais sur une américaine.  
ça va devenir de plus en plus compliqué pour rouler avec (cout de l'essence, taxe CO2), donc si tu veux en profiter autant le faire maintenant.

 
L'image de riche je suppose
Toutes mes connaissances françaises qui ont une 911 la sortent le weekend, les soirs de nuit sans lune, pour pas se faire flag par les voisins   reste du temps c'est Citroen DS ou pigeot 508 de la boite...
Toutes mes connaissances suisses qui ont une 911 la sortent...en daily, ici ça choque absolument personne, puis c'est moins voyant que la F488 du voisin