Reprise du message précédent :

Comment va le boitier d'eau de votre chère merveille ?

 
Bourré absolument. Et même si le chauffeur se plante, la responsabilité du barman ne sera pas engagé (sauf si le chauffeur a bu dans le même bar mais ca devient trop compliqué...)
 
Par contre, il n'existe aucune situation où prendre un volant bourré est légal.

 
Le plateau est en dehors de l'enceinte M'sieur.

Nan mais sur un forum public c'est important de se montrer ferme nanmého
Par contre on sait qu'il y a un amendement krokro et que toi t'es le stage 17 de nos cœurs

Pour ajouter au débat quid des boîtes de reprog qui se déplace pour remodifier le calculateur après accident et avant passage de l'expert de l'assurance.. .

Après en étant sérieux deux minutes ça peut avoir des conséquences lourdes, c'est illégal, faut en avoir conscience et ça reste indéfendable. Après, c'est à l'appréciation de chacun des risques en son âme et conscience. Mais j'avoue que j'aimerais beaucoup avoir la possibilité de monter des pièces et carto génériques homologuées TUV.

 
J'ai même vu des experts te demandé de viré tout ce qui pourrais être un soucis avec l'assu
 
En tout cas sur l'exige , le stage 2 ou la boite TRD sont passé easy ...

 
Quid de ces épiceries qui vendent du whishy à 2h du mat à des gens déjà bourrés ?

Si c'est l'assureur alors ça va    
 
J'imagine que l'implication de corporel ou non doit changer la donne.

 
Je te confirme !
 
Quand j'ai eu la MAAF au téléphone pour mon accident , la première question c'étais corporel pour moi ou un tiers.
 
J'ai répondu que hormis mon ego non , personne    
 
Déjà le ton étais beaucoup plus détendu , elle m'a expliqué sur la fin un " litige " avec un motard : 3 mois de réa ( 400k€ ) indemnité à 7 chiffres et le gars handicapé à vie , là c'est pas du tout la même et tout est regardé.

 
Ce qui est bien normal. Dans le cas où je deviendrai invalide par accident, ce serait encore pire si j'apprenais que le type qui m'a renversé roulait avec des plaquettes de frein wish, ou une caisse bricolée par des guignols.  

Votre débat me questionne, vous êtes pas angoissée ceux qui ont des boite à roue modifié sur ce topic ? Parceque tu sais jamais ce qui peut arriver, et comme tout es plus ou moins illégal c'est un putain de risque non?

 
c'est du service public ça.    
 
sinon vous voulez pas créer un sujet sur les reprog?
 ça rendrait le topic un peu plus lisible.  

 
je suis tout à fait contre aussi. tellement contre que je suis p'tet pour en fait

non j'ai un daily tout à fait conforme. sans reprog, sans modif : à part 4 ps5

Tiens question mécanique bête pourquoi une poulie de compresseur améliore les perfs ?

nan. aucune angoisse. et quand aux légendes magnifiques que je lis ici et là sur "elle est reprog, ton assurance saute obligatoirement en cas de carton", let me lol. et fort en plus. mon expérience personnelle bat totalement en brèche cette argumentation fallacieuse.

 
tu changes la demul d'entrainement du compresseur, et de fait, tu compresses plus

 
Ça me travaille de plus en plus oui. Après je roule très peu sur route ouverte mais le risque 0 n’existe pas. J’envisage pas de la vendre pour le moment mais je sais que la prochaine étape c’est de passer sur un truc quasi track ready qui ne nécessitera que très peu de modif type GT4, Exige, GT3

le compresseur tourne plus vite

Ok.
 
Le compresseur et le moteur aiment ça ?

tant que tout est bien lubrifié, il n'y a pas de pb. Mais c'est comme tout, plus tu pousses les perf plus l'usure sera plus rapide.
Ce qui ne veut pas dire une explosion dans 5000km. Tu as encore de la marge sur une utilisation courante. Cela dépend plus de la position de ton pied droit que de la modif en elle-même.

Si j'y pense évidemment. C'est la principale raison d'ailleurs pour laquelle j'étais sceptique à faire un stage 1.
Mais au final, le peu que je roule avec et le plaisir que cette modif m'a apporté, ça ne me fait pas plus flipper que ça finalement.
Et puis vu le nombre de chariottes qui roulent avec une reprog, si vraiment ça posait problème en cas de crash, je pense qu'on en aurait entendu parler plus que ça

 
Je suis toujours très intéressé par un delete de silencieux central Scart sur ma 911. A priori, vu qu'il reste les silencieux latéraux et les valves, ça doit rester civilisé.

Bétadine !

C'est corrigé

 
Le but c'est de la crasher suffisamment rapidement pour que ça ne soit pas une question, j'imagine.

disons que les modifs à +10ch sont traitées de la même façon que les modifs de +100ch. cad que c'est illégal, le risque revient au même au bout du compte.

Absolument pas.
Je fais 1500km par an et je fais pas n'importe quoi.
Ma caisse a juste une carto, pas de trucs racinge stage 18 sous le capot ni à l'extérieur, visuellement OEM.
L'histoire de l'assureur qui irait démonter et analyser le calculo si je me sort tout seul (cf le je fais pas n'importe quoi) me fait plus sourire qu'autre chose.

 
si , par exemple, ton compresseur est à 0.9 ou 1 bar d'origine, et que tu le passes à 1.2/1.3 bars, y a pas grand risque (en fonction du moteur evidemment)
 
pour le V8 jag de krokro, je pense que ca ne pose pas de probleme

 
 
Alors oui j’ai eu le cas et je me suis fait contrôler.
 
Véhicule miata , ligne inox .
CG a 97db
Sauf que sur ligne , un collecteur inox , j’ai un cata sport ( pas de cata à l’origine ), un résonateur atténuateur inox  , et une silencieux inox .
 
D’origine pas de cata et pas de résonateur .
 
Un jour j’arrivais un peu vite dans une forêt .
À l’entrée du village , comité d’accueil.
Forcément ils voulaient me coincer , votre ligne n’est pas d’origine , oui monsieur l’origine est percé , et les pièces Mazda ne se font plus pour ce modèle , donc je suis sur de l’adaptable .
Votre ligne fait du bruit ,  
Non monsieur , je suis en configuration pour réduire le bruit , je fais du circuit et je passe les contrôles pour inférieur à 95 , et faite une mesure , vous le constaterez.
Je lui explique les 97db et que justement je suis contre le full barouf ( cata résonateur ). Je suis vers 92db.
 
Votre ligne passe pas le ct , et bien si je sors du ct et j’ai le rapport , tenez .
 
Bref ils avaient pas de sonomètre , mais ils peuvent te verbaliser au juger.
J’ai eu retention de la CG , et amende de 90€.
 
Ils m’ont demandé de repasser au poste avec une ligne d’origine .
Donc je suis repassé une heure après avec la ligne d’origine percé , pour récupérer ma CG.

 
Oui c’était ça .
Pour le coup en plus je suis en config soft .
Resonnateur / cata sport .

https://www.doctrine.fr/d/CA/Paris/ [...] 8E5433AFEB

C'est un truc grave là. Je dis pas que ça ne peut pas arriver autrement, j'en ai aucune idée et je suis pas pour la reprog, juste que là il y a mort d'homme.

Mais sur une voiture qui s'est sortie toute seule.
L'assurance préfère payer un expert pour trouver la faille qui lui permet de ne pas indemniser, ça lui coûte nettement (litote) moins cher que rembourser un VEI.

 
   
 
Mais c'est hyper intéressant parce que l'avocat du conducteur essaie de s'appuyer sur les clauses supposées vagues du contrat d'assurance pour justifier que son client n'avait pas obligation de signaler la reprog à son assureur...

Et donc pour kro² ton pronostic ?

Han les boules ! Et il n'y a pas moyen de faire sauter l'amende ?  
Ou alors le fait qu'ils ai laisser couler pour la vitesse t'as inciter à laisser couler pour l'amende ?

Interessant, mais je n'ai pas compris le résultat final.

De ce que comprend c'est le fond de garantie qui attaque l'assurance. J'ai pas compris qui a gagné mais celui ci peut démontrer la faute de l'assureur sans que cela exempt le conducteur de sa faute. Le conducteur peut avoir fraudé mais l'assurance ne pas avoir mis en place les bons mécanisme pour détecter la fraude.

A la fin il doit quand même pouvoir prendre du penal et ne pourra probablement plus jamais s'assurer nul part....

 
T’es tombé sur quelqu’un qui n’aimait pas avoir tord, t’en a payé le prix  

 
J’ai pas du tout lu mais quand c’est le fond de garantie qui intervient je crois qu’il se retour plutôt vers l’assuré qui n’a pas été assuré. C’est étonnant qu’il se retourne contre l’assureur qui n’a pas assuré J’imagine qui a du trouver que c’était eux qui abusaient comme tu le soulignes