Ok, je sais pas, je pense que le bruit du vent me saoulerait sur plus de 10 bornes.    
Gouts couleurs toussa

Tu passes sur une GT3 (Bleu Miami pour rester dans la thématique de GG), problem solved, une source de panne en moins
https://images.pistonheads.com/nimg/44049/2.jpg
 
A chaque problème une solution simple  

Hello topic ,

Mise à jour de mon cv auto après la 718 spyder pdk qui est finalement resté trop peu de temps ( mais restera un souvenir incroyable ) :

https://i.ibb.co/Bg7PLS4/gts.jpg

991.2 gts
Parmi la liste d' options celles ci, recherchées : freins carbone céramique, roues arrières directrices, barres stab et amortissement piloté.

Le coloris j' en suis dingue.

On s' approche de la perfection selon mes critères.

CCTP : Sportive 4 places dans les 50k, apte à pister quelquefois par an
 
Mégane RS
BMW M2
Hyundai I30n
 
le topic voit d'autres candidates ?

 
Les chemins possibles entre chez Oliv et chez Manta sont magnifiques .

Bonne familiale , DC a été tranquille avec bibi, c'était mieux à ce moment là
 

   
Qui entre les pollens des jours précédents, la pluie et le trajet est arrivé dans un état de dégueulassitude que n'aurait pas renié un 4x4 du Paris Dakar.    
 

   
 
 
Je ne vais pas reraconter le WE, c'est sur montres mais quelques impressions sur les bagnoles.
 
- Alors Le cab Z4M, c'est sûrement celle que j'ai préféré, c'est confortable, bien fini, le moteur est rond et t'envoie gentiment te faire flasher en grand excès de vitesse sans violence, en masquant un peu son visage c'est super quand on est pas proprio. Moèle qui passe dans les quartiers chics mais la couleur permet de passer pour un des dealers dans les cités,  belle polyvalence. J'aime moins le tdb tout digital et c'est un chouilla trop grand/large, même si ca se gare au milimètre.  
Si Béhème pouvait épurer la ligne aussi...
 
- la M2 fait un peu plus dans la violence, mais comme Oliv aime se faire mal, ca passait bien avec le proproio    , ca envoie plus fort et plus salement, c'est plus tape cul, y'a moyen de bien rigoler mais faut pas trop se déconcentrer amha. Bonne bagnole pour finir à l'hosto.
Si Béhème pouvait épurer la ligne aussi... (même si j'ai bu biren pire sur l'autoroute dans leurs gammes )
 
- la Fiata : sympa, bien basse, la finition est un poil en dessous de la M2, mais elle est largement devant ma bagnole du KAPAF , c'est surtout moins incohérent, c'est a peu près correct partout sans arriver non plus au niveau des compact Mazda type 3 par exemple. (la mimixe est mieux finie?)  
Démarrage.. elle fait un boucan du tonnerre, les Monza te mettent directement dans l'ambiance, de quoi choper des acouphènes sur autoroute facilement,  niveau confort c'est un peu comme la M2, un poil dur mais bien maintenu, et c'est bien plus bas. le tdb analogique est plus reposant et agréable que les autres, ca j'y suis sensible et j'ai beaucoup aimé.  
Très sympa même si je ne vois pas quelle utilisation on peut en faire.
Si Béhème ( ) pouvait épurer la ligne aussi...
 
 
- en retrouvant mon Abarth, J'ai retrouvé la position de conduite de monospace.  
la finition des plastiques est à des années lumières des Béhème et largement derrière la Fiata , c'est tellement cheap... par contre les détails en bois et l'alu eux font super luxe, je l'avais marqué mais c'est vraiment marrant quand on se retrouve à la conduire après être monté dans les autres tellement c'est incohérent. Et que je peste contre ces sièges, ils sont vraiment incfortables...  tous font largement mieux, c'est le truc qui me saoule à la longue.
Par contre j'adore autant la ligne, l'intérieur, le côté assez pratique du truc finalement. Le chassis est loin de la Fiata et des Béhème, mais ca ne me gêne pas trop.
 
Je suis mûr pour un truc plus typé "cruiser" dans un avenir très lointain.
 
/my 3 cents

 
Un jour, faudrait passer vers chez moi, comme ça vous pourrez tester les routes d'Auvergne en suivant une vielle Alfa Romeo (et emmener quelques slips de rechange ).
Et je vous offre le café (ou un remontant)  

 
Un jour, faudrait passer vers chez moi, comme ça vous pourrez tester les routes d'Auvergne en suivant une vielle Alfa Romeo (et emmener quelques slips de rechange ).
Et je vous offre le café (ou un remontant)  

 
Un jour, faudrait passer vers chez moi, comme ça vous pourrez tester les routes d'Auvergne en suivant une vielle Alfa Romeo (et emmener quelques slips de rechange ).
Et je vous offre le café (ou un remontant)  

En parlant route à virolos, y'a des vosgiens  par içi ?
je cherche les meilleures routes entre Saverne et Saint-Dié des Vosges    

 
Un auvergnat qui offre un truc ???!!!
 
       

 
Je ne suis pas vraiment du coin, mais les routes près de Saales ne sont pas mal. Perso, je préfère passer un peu plus au sud, du côté du col du Bonhomme, en direction de Fraize.
 
 
Par contre, si tu te retrouves derrière un camion, fais une pause bouffe  

 
merci    
j'ai déjà 90 pour arriver à Saverne, donc je verrai fonction du temps si je pousse plus bas que Saint DIé, mais comme je sais que les routes y sont meilleures c'est tentant.
Y'a un paquet d'année, me souviens d'une montée de col mémorable, soit champ du feu, soit bonhomme, avec enchainement de pif-paf rapide, ça te parle ?

Un rasso auvergnat en préparation sur le topic ?
 
Une kiroule truffade saucisse, ca me botte bien

CCTP : Sportive 4 places dans les 50k, apte à pister quelquefois par an
 
Mégane RS
BMW M2
Hyundai I30n
 
le topic voit d'autres candidates ?

Une 308 GTI @50k€ ? Les jantes sont en adamantium ?

Et pour le potentiel remplaçant du RAV4 de Mme j'ai actuellement des alertes sur les annonces en Corée du sud et au Japon, et si j'importe ce sera sans tiers, je tente l'aventure moi même.

Attention c'est deux marchés très différents : autant au Japon la plupart des voitures sont nickel, autant la Corée c'est à peu près comme importer d'Europe, il y a un peu de tout, beaucoup de voitures mal modifiées, pas super bien entretenues etc.

Avec le THP de rechange et 2 jeux de disque avant, on y arrive, nan ?  
Perso je pisterais pas avec une 135/140i ou avec le quatuor de chez VW et variations...

Le THP de la 308 GTI ne pose pas de problème.

Pourquoi tu ne ferais pas de piste ni avec des 130/140i, ni avec des VW ?

Pour avoir connu plusieurs THP de 308GTi qui ont mal fini à cause du problème récurent de chaîne et de pompe à eau, je ne dirais pas qu'ils ne posent pas de problème perso

 
On parle bien de la 308 GTI dernière itération et non pas de l’ancienne avec son physique d’aquarium ?

Non je parle des 309GTI des années 80
Bien évidemment que je parle des dernières vu que c'est la discussion en cours