Reprise du message précédent :
En parlant de couleur, chez BM on aime bien bosser sur la palette aussi
Mention spéciale au Z4 couleur individual repeinte par le concessionnaire wrappée avec talent

https://i.ibb.co/SvX1gGZ/IMG-7525.jpg
https://i.ibb.co/nBR8Hmt/IMG-7524.jpg

Y’avait aussi 2 Abarthistes (ils se reconnaîtront ) mais un 5ème gars a définitivement fait pencher la balance côté munichois avec une M340i touring noire bleu nuit menée comme une GR Yaris par Sébastien Ogier sur les petites routes du vignoble vosgien

Vous êtes arrivés à suivre le TGV de domingo quand même ?

Voilà, le DC il sait mener son B58

Par contre il est pas top pour démarrer au feu  

Il passe super bien le vert du Z4

Ce vert

Punaise Oliv, Manata, Oufwid, DC et qui encore ?   je devrais faire un tour plus souvent sur le topic montre pour savoir quand aller faire un tour du côté des collabo

 
Les chemins possibles entre chez Oliv et chez Manta sont magnifiques .

Entre les 2 béhèmes, mon cœur balance.    
 
Vous êtes passés à côté d'une magnifique Timex Ironman 8 Lap et d'une TRS état menthe.  

Le fondateur du KAPAF qui roule en 695 Riva    
 
240 compteur sur Autobahn en Fiata chaussée de Pirelli Sottozero par 25 degrés et top down: des sensations encore plus pures que les produits laitiers  

 
240 en fiata top down ? Je connais pas le revêtement des autobahn, mais faut des balls, déjà à 180 dans la ND j'en prenais plein la tronche et la voiture rebondissait de partout  

Oh il y avait Cisco ?! Bordel ce que j'ai loupé  

On ne va pas se mentir: je n'étais pas vraiment détendu du gland, une main sur le volant, l'autre à la fenêtre    
 
Mais plutôt engoncé dans le siège, à surveiller fébrilement le rétro et la petite grille en plastique qui sert de déflecteur et qui vibrait très fort   , le tout dans un vacarme assourdissant et champ de vision réduit.
 
Le trafic était léger et le revêtement bon, et je n'ai tenu que 15-20 km environ.
 
   

 
Je t'avais pas passé mon contact qui a fait venir mon Elise ?
Il rentre du tour Auto demain.
Tu chercherais quoi comme voiture ?

C'est fort couillu tout de même... ! Ca devait bouger un peu non?

 
Déjà que dans des barquettes plus adaptées il faut être bien concentré.
 

 
 

Sont en indice V tes pneus hiver au moins ???
La dernière fois que j'ai eu l'occase de taper une pointe sur Autobahn en peuneux hiver (pas ce weekend, là j'étais en PSS indice W ), j'ai vérifié APRES qu'ils étaient certifiés "Que" V et que j'avais fini (un peu) au dessus...Darwin award for me

Nope, hésite pas, on sait jamais, ça me démange en ce moment
Mustang à priori Je vais recevoir des cailloux contrairement à toi sur le TU par contre

Le moment le plus flippant qu'ait vécu la Fiata de oufwid est arrivé quelques heures plus tard...
 

 
Il y a "un peu" de marge ne t'en fait pas.
 
240 km/h mini en légal mais dans la pratique un pneu de marque respectable tu es entre 2 et 3 steps en plus suivant les dimensions. Donc un bon ~270 réel.  
Donc pour avoir un soucis il faut vraiment le vouloir,...

 
Bordel, tu ne mentais pas quand tu disais dépasser de quelques cms sur ce genre de cab.  

 
Vous avez triché, le siège est pas reculé à fond

 
Je t'envoie ca en MP.

Bonne familiale , DC a été tranquille avec bibi, c'était mieux à ce moment là

 
Qui entre les pollens des jours précédents, la pluie et le trajet est arrivé dans un état de dégueulassitude que n'aurait pas renié un 4x4 du Paris Dakar.  

Je ne vais pas reraconter le WE, c'est sur montres mais quelques impressions sur les bagnoles.

- Alors Le cab Z4M, c'est sûrement celle que j'ai préféré, c'est confortable, bien fini, le moteur est rond et t'envoie gentiment te faire flasher en grand excès de vitesse sans violence, en masquant un peu son visage c'est super quand on est pas proprio. Moèle qui passe dans les quartiers chics mais la couleur permet de passer pour un des dealers dans les cités,  belle polyvalence. J'aime moins le tdb tout digital et c'est un chouilla trop grand/large, même si ca se gare au milimètre.
Si Béhème pouvait épurer la ligne aussi...

- la M2 fait un peu plus dans la violence, mais comme Oliv aime se faire mal, ca passait bien avec le proproio    , ca envoie plus fort et plus salement, c'est plus tape cul, y'a moyen de bien rigoler mais faut pas trop se déconcentrer amha. Bonne bagnole pour finir à l'hosto.
Si Béhème pouvait épurer la ligne aussi... (même si j'ai bu biren pire sur l'autoroute dans leurs gammes )

- la Fiata : sympa, bien basse, la finition est un poil en dessous de la M2, mais elle est largement devant ma bagnole du KAPAF , c'est surtout moins incohérent, c'est a peu près correct partout sans arriver non plus au niveau des compact Mazda type 3 par exemple. (la mimixe est mieux finie?)
Démarrage.. elle fait un boucan du tonnerre, les Monza te mettent directement dans l'ambiance, de quoi choper des acouphènes sur autoroute facilement,  niveau confort c'est un peu comme la M2, un poil dur mais bien maintenu, et c'est bien plus bas. le tdb analogique est plus reposant et agréable que les autres, ca j'y suis sensible et j'ai beaucoup aimé.
Très sympa même si je ne vois pas quelle utilisation on peut en faire.
Si Béhème ( ) pouvait épurer la ligne aussi...

- en retrouvant mon Abarth, J'ai retrouvé la position de conduite de monospace.
la finition des plastiques est à des années lumières des Béhème et largement derrière la Fiata , c'est tellement cheap... par contre les détails en bois et l'alu eux font super luxe, je l'avais marqué mais c'est vraiment marrant quand on se retrouve à la conduire après être monté dans les autres tellement c'est incohérent. Et que je peste contre ces sièges, ils sont vraiment incfortables...  tous font largement mieux, c'est le truc qui me saoule à la longue.
Par contre j'adore autant la ligne, l'intérieur, le côté assez pratique du truc finalement. Le chassis est loin de la Fiata et des Béhème, mais ca ne me gêne pas trop.

Je suis mûr pour un truc plus typé "cruiser" dans un avenir très lointain.

/my 3 cents

Quand on vous dit que Manta conduit avec la b.te, c'est pas une métaphore.

Indice V, ça vaaaaa  

 
de circonstance :
 

Je dis oui !    
 

Et moi je veux ça , mais pas en gris revente.

Euh... Deux GTS d'un coup en l'espace d'une semaine sur le topic ? Vous faites péter vos bonus annuels ou quoi ?

 
Une vielle Mercedes, c'est pas justement en gris revente que ca s'apprécie le mieux ?

 
J'ai clairement pas le train de vie pour assumer ça    
Mais j'aime beaucoup  

 
  Tu as réussi à garder tes lunettes de soleil sur le pif ? Ou tu avais un masque de ski pour l'occasion ?    

  sur le nez et butt clenched

Franchement non

J'arrête le spam

Pourquoi Top Down en fait quand on commence à faire ce genre de vitesse? Pas sûr de vouloir le tenter.

Elle est pas vilaine la 992 en photos, mais bordel ce que c'est massif en vrai. Et cet aileron mobile, c'est trop, t'as l'impression que le capot moteur est resté ouvert, façon vieilles 500 Abarth de course...
 

 

Tu passes sur une GT3 (Bleu Miami pour rester dans la thématique de GG), problem solved, une source de panne en moins

 
A chaque problème une solution simple  

Limiteur décapoté en Z4, aucun souci. Sauf si tu veux entendre autre chose que le vent. Sans le filet il y a des turbulences, mais ça ne perturbe pas la tenue de cap.

Pour la science et le thrill  

Ça me rappelle mon dépucelage d'Autobahn en passager avec une Opel Corsa de location en état douteux. Tout tremblait et ça n'avait pas pu dépasser les 160km/h .

Qu'est-ce que ça a donné de rouler aussi vite sur les portions de l'A5 en plaques de béton ?

Ok, je sais pas, je pense que le bruit du vent me saoulerait sur plus de 10 bornes.    
Gouts couleurs toussa