Reprise du message précédent :

Ma vts avant l'achat : feu lexus, decata, silencieux supersprint gros diamètre, caisson de basse + enceintes énormes à l'arrière...
Mais derrière, c'était le père, passionné auto qui faisait l'entretien courant (j'ai passé les 3/4 du temps à discuter avec lui plutôt que le vendeur) + entretien en concession pour les truc plus compliqués, véhicule remis d'origine pour le CT mais vendu avec toutes les pièces.
Résultat : une caisse très fiable depuis 67 000km et un bon paquet de fric à la revente de toutes ces conneries tiunning

 
Personnellement, je n'aurais même pas répondu à l'annonce.
 
Ensuite il faut être lucide, le mec qui te vends une Elise en te précisant qu'il n'a jamais fait de circuit   ... bref, faut pas être naïf...

Franchement, pourquoi se faire chier à aller chez le garagiste pour changer sa courroie?
http://www.youtube.com/watch?v=BQhfcdQf1QA

on peut le faire pour la distribution

Je confirme les tarifs du Z4, + conso très faible dans le genre, ce qui me fait dire par ailleurs que le 3.0si est très bon marché pour cette gamme de véhicules.
Ca reste un moulin idem 330i / 530i - "routière banale".
 
Le doute peut venir au passage Z4M : main d'oeuvre x2 et consommables plus chers, délais entre maintenances réduits.
Ca compte pas mal au final et on peut se poser la question de changer de marque pour celui qui vise une occase propre et encore assez récente. Gaffe aussi aux occases malmenées et/ou entretenues à l'économie par un proprio qui ne peut pas suivre, courant en troisième main j'ai l'impression.
 
Pour l'entretien BM, à voir. Si le client vient voir la voiture, la liasse de factures, les compétences du vendeur, pourquoi pas. Mais lui, il aura du mal à expliquer le vide dans le carnet si il veut s'en séparer un jour.
Perso j'aurais eu peur d'une voiture au compteur descendu si le gars "bricole" ; surtout dans mon coin. Ce qui m'a fait préférer un garage BM, première main vendue par le garage à l'origine, garantie premium 2 ans. Je sais que malgré ces bons arguments, et le fait d'être frontalier, avoir un véhicule allemand sera dur pour moi à la revente...
Là je pense anticiper l'inspection II - maniaque inside - et elle sera faite chez BM.

Non
Budget un peu trop dans ma limite haute pour avoir une belle occas + madame qui gueule un peu. J'ai passé mon tour. D'autant que ca aurait été un peu du "gâchis" en daily.

J'adore cette vidéo, on dirait un condensé de ce topic  
http://www.youtube.com/watch?v=AyO [...] ature=fvwp
 
L'elise sur la route
La s2000 sur piste
 
Je regrette juste que l'elise ne soit pas sur l'épreuve de la piste

l'elise n'est pas reellement fait pour la piste!!!
 
a la conception ils l'ont faites pour une voiture plaisir et rien d'autres!!!
pour la piste y a l'exige
 
elles ont le même chassis mais les sensations un poil differentes! et qui va en s'accroissant selon les options que l'on rajoute
 
ps: c'est sur cette video que l'on voit comment une elise de base peut sortir tout son jus, elle fait que 122 ch  
et je suis sur que les sensations sont là (possesseur inside)

 
Super vidéo qui résume effectivement bien les caractéristiques comportementales de chaque auto !
L'Elise est effectivement conduite à ses limites sur routes, c'est beau à voir  
(Et le Boxster sonne bien )

En suivant ton raisonnement, l'Elise n'est pas non plus faite pour la route.  
Dos d'âne un peu hauts et t'es bon pour au mieux passer au ralenti, au pire faire un détour, un mégot sous la roue, paf, t'as l'impression que la voiture se disloque, emmener une nana en jupe, si elle arrive à s'extirper de l'habitacle, tu connaîtras à coup sûr la couleur de sa culotte sans même avoir à la ramener chez toi, au karsher, la micro-fibre te sert à essuyer ton siège avant de repartir et non à essuyer la carrosserie et j'en passe.

Donc si on te suit, l'Elise est pas fait pour la piste (je ne partage pas du tout cet avis, mais soit ), mais dans ce cas elle ne l'est pas plus pour la route.  

Non, en fait je pense que l'Elise a été commercialisée uniquement pour renflouer les caisses des fabricants de visserie et d'antirouille ainsi que les kinés.

 
Titom....
 
le Titom du forum autoroule, qui a roulé en Hornet y a bien des années, et avec qui j'avais acheté un silencieux nikko racing ?
 
si c'est toi, salut mec

Hormis le chapitre sur le Nikko racing ou tu dois confondre avec quelqu'un d'autre, oui, ça doit être moi.

Best Motoring c'est une émission télé japonaise ? Ou bien des essais sur DVD ?

 
non, je ne confonds pas , tu t'en souviens peut etre plus, mais tu m'avais eu une belle reduc' au comptoir du motard
 
on s'etait meme donné RDV pour recuperation du silencieux toussa devant cardy vanves
 
mais je ne t'en veux pas, ca fait un bon gros paquet d'années toussa

Ah, l'âge... Ma mémoire commence à me jouer des tours.

Best Motoring est japonais et Best Motoring International est plus ou moins la même chose doublée en anglais. C'est possible que le premier soit une emission et le second une serie de volumes de DVD

OK merci
J'aime beaucoup leurs tests (bon, après, l'humour japonais...)

je trouve perso que ça se traine en longueur. Par contre j'apprécie les comparaisons entre modèles

 
et donc t'as eu un S2000 ?

 
 
Noooooooon pas pour une Honda  

 
Clair ! on dit UNE tondeuse

 
Mais oui    

Mais on dit UN riz.

 

 
desolaÿ

Une S2000 oui, pendant 2 ans et demi.
 

 
rhaaa, superbe dans ce bleu en plus
 
t'es passé à quoi ensuite ? t'as encore une moto ?

Suis passé à un truc encore plus con : une Elise.    
 
Et ouais, toujours un CBR pour éviter les flashs avant et déposer les anglaises en ligne droite.

 

 
fais pas trop le malin  

Quelle version d'Elise ?
 
Le passage de la S à la Lotus n'a pas été trop rude en terme de sensation moteur ?

Ca reste un moteur creux, doit pas y avoir grand changement ²²

C'est vraiment très mal fréquenté ici.

 
ouai, si on se recupere les transfuges d'autoroule, c'est le debut de la fin
 
manquera plus que quelques zozos avec leurs low-flyers, Mr Balsen avec ses Audi RS tweakées jusqu'a l'os, et le tableau sera quasi complet.

Clair, y'a des mecs en Ibiza diesel pucée.  

Nannnnn il l'avait reprog sa chiotte au fioul  ?

il roule peut etre en AX société maintenant :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/170920097.htm?ca=13_s

Bon les amis je crois que c'est l'heure d'envoyer du lourd...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/169566449.htm?ca=10_s

 
Le meme interieur que la Supra de Coy  

 
"Curieux, s'abstenir", en mettant en vente K2000, y a un paradoxe là !

 
excelente !! j'adore  

moi je dis respect pour le taf
 
bordel y en a du boulot là
 

elle sont pas chères ces S2000... c'est le kilométrage qui veut ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/171498308.htm
http://www.leboncoin.fr/voitures/134740434.htm