Reprise du message précédent :
M3 f30 ?

Mais non, ce sera l'occasion de prendre da ultimate driving thing alias Telsa Model Y.
Enfin, soi-disant, sur un topic voisin, toussa toussa...
 
Sinon go poubelle PSA en attendant une 340i F30/31.
 
Et surtout, 18k€ de réparations vu tes observations, ça semble peu probable, ne te mets pas Martel en tête

Surtout avec le prix des pièces Jaguar.

putain oui !
 
une modele 3 perf ! parfait pour krokro

 
Est-ce que le salaire à 6 chiffres qui commence par un 2 est aussi là ?

la MO surtout. à partir de 75euros de l'heure.  
c'est pas comme si j'avais pas renseigné cette question.

 
Aussi, mais moi c'est vraiment le prix des pièces qui me fait pleurer.
Et le diag à 270 euros ...

Quand on s'émerveille qu'une caisse grande comme un Espace soit un peu plus logeable qu'un Scenic*, clairement, la réponse est non.
*) avec des finitions de Trafic

 
avec ce salaire là le krokro il roule en M3 touring

Quand je m'étais mangé une méga grêle* en 2014 sur ma C2 VTS, sans bris de glace, l'assurance m'a dit à l'époque que c'était à quelques centaines d'euros près qu'elle passait en dégât total  
 
* averse de fou dans le 74 au niveau du Vitam' Park, j'habitais pas loin à l'époque, le nombre de caisses déglinguées...
edit: Cette ambiance quand tu es convié par ton assurance à la prise en charge de ta caisse dans un garage, avec 100 autres personnes qui doivent faire débosseler leur daily, en tout cas travail impeccable, mon ptit kart était comme neuf une semaine après

Quand tu vois chez maserati les pare choc à 2500€ ... , j’espère que jag est moins cher.

l'avenir de la sportive thermique est dans le tarif argus.

Bon courage Kroko  

Faut surtout pouvoir sortir du réseau pour faire de la carrosserie/peinture à meilleur tarif, et idéalement aller voir en province (selon l'assurance, on peut faire emmener son auto dans le garage de son choix).

C'est pas fait pour Kronick une model 3  

 
autonomie de 300km , pneu qui sont mort en moins de deux , il va pas être dépaysé le krokro  

300km avec une conduite kronick compliant, t'es généreux

 
Sur grancabrio c'est 4000€ sans peinture  

Quest ce que c'est que ce maléfice ?

Pour surélever le capot et diminuer les dommages au piéton en cas de collision.

 
 
https://youtu.be/UHVgTeHzVdc?feature=shared&t=65

 
Désolé pour toi ...
 
   Si tu dois faire des arbitrages pour éviter quelle parte à la féraille : les airbags capots et les capteurs pietons, c'est 4000 euros chez jag. Moi j'avais réglé ça pour 80 euros chez un carrosier en soudant la tringlerie capot et peinture de la tringlerie. Bon tu as le message d'erreur mais c'est presque 4000 euros d'économisé !    
 
Si tu cherches une XFR ...    
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2189698737

 
La mienne aussi est immat 315 ...  
 
si tu reçois des prunnes du sud de la France    
 

Désolé pour l'accident

Lourd par rapport à quoi la ATS-V ? D'après les tests le chassis est aux petits oignons, et c'est plutôt plus fun qu'une f80 (donc sûrement entre la M3/4 et la Giulia).

Désolé pour toi Kronick    
 
Les vannes à base de Tesla Model 3 ayant déjà été faites je vais t’épargner (Cela dit, c’est une voiture avec M3 dans le nom   )
 
Prépare bien une liste d’annonces de voitures similaires pour prouver son prix à l’expert et n’hésite pas à discuter avec lui.  
 
Pour la Megane ça l’avait fait monter son estimation de 30%.

Te ruine le capot au passage (quoique, j'avais déclenché sur une Serie 2 de loc, facture finale 1.6 kE...donc probablement pas remplacé, mais bon, loueur, Sicile, je les suspecte d'avoir réparé à la Tussik )
Sur MX5 ND ça a la réputation de te faire une facture à 7/8k "Juste" pour capot et vérins...  

Gros +1

Le problème, c'est qu'il y a 3 annonces qui se battent en duel, et comme personne ne roule avec ces bagnoles, la mienne est bien plus kilomètrée que les quelques annonces qu'on trouve. Il y en a une seule avec un kilométrage similaire au mien, photo de la caisse dans un sous sol, poussiéreuse, silencieux aftermarket avec un qui dit merde à l'autre, étriers peints en rouge, bref ça donne pas envie... D'un autre côté avec la météo et l'arrivé de mon deuxième enfant vendredi, j'ai pas du tout eu le temps de laver ni l'intérieur ni l'extérieur de ma caisse, l'expert il va voir l'état de la bagnole il va rigoler si je critique l'autre en annonce

Edit : après moi j'ai pas de tuning sur la voiture ( échappement, étriers peints en rouge, etc ).

Oh , bien ça , pré feloche alors  

sympa comme donneuse d'organe

Hello,  
 
Désolé pour ta Jag Kronick. J'espère que tu pourras la réparer et la garder sur la route    
 
Certains parmi vous ont déjà fait protéger leur peinture avec un film PPF ou un traitement céramique?  
Je vois que certains installateurs proposent des solutions hybrides : PPF sur l'avant pour bien protéger contre les graviers, céramique sur le reste de la carrosserie. Je suppose que c'est moins cher qu'un film complet tout en assurant la protection maximale à l'endroit le plus vulnérable.  
 
Je vais demander quelques devis mais j'aimerais savoir si vous connaissez de bons professionnels en IDF. Toutes les réponses que je trouve sur Google sont des liens pros, donc difficile de faire un tri.

Merci  

On aurait plus envie de répondre si tu présentais ton auto ici aussi

 
Les vrais font full PPF et céramique au-dessus  

 
T'as quand même l’autocollant hfr derrière  
 

 
 
Le modèle serait hors sujet sur ce topic, c'est ni une M2 ni une Miata, donc pas sportif pour un sou.    
Pour animer le topic avec quelques photos, voilà une courte présentation, que ceux qui suivent le topic idoine auront déjà vue.
C'est donc une 997.2 Carrera S, avec une configuration assez idéale à mes yeux et probablement à ceux des fans de la marque aussi:  
- Silver GT. Pas du tout la couleur que je souhaitais, mais vu le reste de mon cahier des charges, j'ai fait la concession là dessus. Finalement je la trouve vraiment élégante même dans ce gris revente
- Boite méca, j'étais ferme là dessus
- Pack Chrono, idem je le voulais absolument même si c'est plus un caprice qu'autre chose
- Sièges sport
- pack cuir étendu , couleur cacao, très chouette!
- TO. J'en avais jamais eu, c'est vrai que c'est bien plaisant    
- jantes Carrera Sport, c'était vraiment mes préférées, j'ai craqué en la voyant.  
 
La voiture a 100kKM, pour 15 ans. Elle a connu beaucoup de propriétaires mais est dans un état impeccable. Les cuirs sont comme neufs, la carrosserie n'a pas le moindre défaut, jamais accidentée, suivi full Porsche. Ca risque de me couter un peu plus de sous que prévu, mais j'aimerais vraiment maintenir cet historique limpide et protéger la carrosserie de les cuirs comme il se doit.
 
Il lui manque seulement 2 choses à mes yeux : un système audio avec Bluetooth (ça fait tout bizarre de revenir à la radio FM) et le PSE. Le bruit est quand même très sympa quand elle grimpe dans les tours, mais je sens qu'un petit silencieux central avec système à valves va faire partie du projet.
 

elle est chouette   j'aime beaucoup cette version là de la 911 "moderne".

Je m'ajoute à la liste des condoléances Kronick!      
Heureusement ce n'est "que" matériel"... C'est ce qu'il faut retenir de cette mauvaise passe
 
En espérant que ce soit réparable, car effectivement ca va pas être évident de trouver ~pareil monture à prix correcte ces temps-ci...  

Courage Krokro, j'espère que ça va a peu prêt s'arranger pour toi  

 
Quand je vois le coût juste pour un PPF sur la face avant d’une M2C. D’ailleurs, certains ont une idée d’un prix honnête car je trouve ça affreusement cher  

 
Féloches    
 
Dommage pour la couleur gris revente et pour l'absence d'échappement sport, mais ça reste une belle configuration. Les jantes sont très chouettes.
 
Plutôt que du Bluetooth aftermarket, tu ne peux pas prendre un truc Carplay officiel? Il me semble que Porsche offre la possibilité d'avoir du Carplay pour tous les modèles, a priori superbement intégrés.
 
C'est LE truc qui me manque dans la Fiata: Carplay. L'upgrade est possible mais non officiel, il faut le faire via un concessionnaire Mazda ou se lancer en solo dans le démontage de la moitié du tableau de bord.    
 
Si quelqu'un est un peu bricoleur et veut bien m'aider à le faire (en Suisse), je suis preneur  

De mémoire, sur une voiture neuve (donc peu de correction à apporter), quasi full PPF (sauf le toit) + céramique sur le GT4 RS c’était autour des 6000€