Reprise du message précédent :

Pas assez de recul pour te dire mais j'ai eu aucune merdes avec et je suis pas tendre. J'en suis à 30-35kkm parcourus avec et je suis certain que dans une voiture plus légère et avec une boîte plus moderne, ça doit être sympa !

Arf

Je me demande si la côte des GT86/BRZ va monter avec MF Ghost (la suite d'Initial D qui vient d'avoir son adaptation en anime, avec l'eurodance qui va avec)

 
Je me demande la différence de coût à l’utilisation vs une M2c    
Je n’ai aucune idée des entretiens chez Jag

 
Effectivement j'y ai pas accès  
 

 
Merci ! J'aime bien aussi ! Par contre j'ai l'impression qu'il y a encore moins de coffre que dans la ND, il y en a un devant aussi ou que le petit rangement derrière le moteur ?
 

 
Dans mon budget il y a plus de v6s oui, qui visiblement apporte surtout l'échappement sport par rapport a la V6 normale. J'élimine évidemment les 4cyl 300cv récentes. Je suis pas fermé a une V8, je préfère même l'arrière avec les 4 sorties. Peut être en Allemagne j'ai l'impression que les prix sont moins hautes. Après reste la question de l'assurance/entretien etc en passant de 25 a 40 CV.
 

 
   
 
La V12 vantage est un de mes rêves humides, mais soyons honnêtes, Aston j'ai pas le budget pour en acheter une qui ne soit pas une merguez, les V8 dans les prix ont toutes mini 5 proprios, et x anomalies a l'histovec

Elle est déjà en train de monter. J'ai vendu la mienne 17k il y a 4 ans, avec 110 000km (une 2012). Aujourd'hui c'est aux alentours des 20/21k.
 
Je sens la S2000 des années 201X.
 
 

 
Indépendamment de ses qualités (et pour le look, chacun son truc), faut pas oublier comment gérer l'entretien du truc. Et avoir une Lotus aujourd'hui, c'est encore plus compliqué qu'avant j'ai l'impression. Entre le réseau qui lâche la marque petit à petit, et la maison mère qui ne veut pas fournir les pièces d'origine, ça devient digne de McLaren.
Important à avoir en tête quand même pour s'éviter la prise de tête de la simple révision annuelle, ou plus grave.

Je confirme , les pièces d'origine pour une 111 c'est parfois plus de 1 ans de délais.
 
Les feux avant par exemple c'est l'horreur.

 
La cote de la GT86 monte à peu près de la même façon que la plupart des occasions du marché, c'est à dire doucement mais sûrement.
 
Et contrairement à la S2000, la GT86 n'avait pas beaucoup d'adeptes à sa sortie... Peut-être que dans 10 ans, avec la fin des ventes thermiques, ca changera

Certains véhicules commencent fort sur benzin

https://benzin.fr/auctions/show/911 [...] a5499eeb3b

Hâte de voir jusqu'où ça ira

 
Modèle américain importé en Lituanie, le carfax qui mentionne un airbag qui a sauté en 2012... Mouais, j'irai pas très loin pour celle ci perso.

60k€ malgré ces "defauts"  

Elle finira sans doute dans un garage sous une bâche en attendant le prochain rasso Porsche du coin.  
 
Si on a les moyens, c'est juste une oeuvre d'art qu'on astique pour qu'elle ne prenne pas la poussière, peu importe ces défauts.

Elle avait été déclaré épave visiblement.

J'avais fait un road trip dans les Pyrénées avec une 993 Carrera 4S dans un rouge un peu plus foncé et j'avais trouvé ça tellement naze que je comprends pas les prix que ça atteint aujourd'hui. Même pour un gars pas forcément fan d'auto ça donne vraiment rien, bon par contre c'est beau ok  

Ben comme une S2000 en fait.  
 
C'est plutôt sympa à regarder, ca mettra des étoiles dans les yeux du profane et du taliban sur un parking mais une fois sur la route, une M235i en donnera probablement plus pour moins cher.
 
EDIT:   cadeau pour le Lundrededi.

Dis moi que t'y connais rien sans me dire que tu n'y connais rien

 
Est-ce que c'est bien ? On m'avait conseillé Over Rev qui vaut le coup .

Au moins deux places, un esp et une horloge

Bonsoir.
 
Choisir sa charrette surcotée qui peut transporter un VTT, c'est ici ?
 

Il ne faut pas un attelage normalement  
 
Sans transition :
https://www.facebook.com/share/r/LGtZzqkmLzhjU2CE/
Désolé pour le lien FB.

Vendu la mienne il y a 4 ans exactement, 16.800 pour une BVA faible km entretien Toyota.
Aujourd'hui la meme coutera minimum 23/24.
 
Aucune raison que la cote baisse : c'est à peu près la seule sportive propulsion moderne, fiable, pas chère à entretenir, ni à faire rouler (essence).
Il y en a pas beaucoup en France, et déjà un certain nombre qui ont fini dans des arbres ou bolidées. Donc oui la cote suivra surement celle de la S2000 et c'est justifié (à mon sens)

 
J'aime cette semi-manoucherie    
 

 
Du coup je vais être obligé de terminer en ND    
A moins que je tape un import GT86/BRZ de Suède comme il y en a des tonnes en ce moment sur LBC  

  tout ce que j'aime.

 
 
C'est un délire,...?
 
Vous avez pas un daily/bétaillère pour vos sorties bike?
 
Il me viendrait jamais à l’idée de mettre un porte vélo sur la M2 !!
 

 

Ça reste une série 2 avec un gros moteur, c'est fait pour servir

 
généralement tu vas faire du VTT dans les coins paumés en nature, donc route qui tournicotent pour y aller -> donc go avec ta sportive plutôt qu'avec le scenic famillial, une pierre 2 coups, double plaisir.
perso, je m'enmerdai à démonter entièrement le VTT et le mettre dans des housses pour qu'il passe à l'arrière de mon coupé, (les 2 roues, le guidon,) plutot que de prendre la C4 de madame
le bonheur, d'être sur les routes,  désertes, au levé de soleil le dimanche matin a 6-7-8H

Premier jour où j'ai ENFIN pu enlever le haut de la Fiata après 10 jours de pluie consécutifs    
 
Felt so good    
 
Le roadster c'est la vie.

Jamais eu confiance avec les portes vélo type hayon.
C'est facile de rayer comme il faut la peinture au niveau des patins.

Je suis trop maniaque  

Des barres de toit ca me dérangerais moins.

Oui vu comme ca  

Jamais essayer de mettre le VTT dans la M2. En plus de la roue il faudrait surement enlever le guidon, c'est surement jouable.

Mais bon au final j'ai assez de route sympa autour de chez moi et avec vélo sur un porte vélo ou à l’arrière je roulerais ~cool.

 
En te lisant, je suis allé sur mobile.de pour me faire mal un peu et soudain... Celle ci a attiré mon attention
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 8da&vc=Car
 
Recaro    
GPS
Pneus hiver sur roulettes Mazda
1ere main
Deutsche Ausführung
UNFALLFREI
Vendu par une concession Mazda donc garantie probablement européenne.
 
Pourquoi j'ai pas de sous ?    
 

Ta Clio RS coutait pas au moins aussi cher que ca ?

 
S'pour'ça que je préferai l'avoir dans la voiture, (il était meme attaché avec les ceintures arrières, pour pas le recevoir sur la tete au 1er freinage...).
Par contre on va pas se mentir, le passage à une caisse avec un hayon, change la vie pour rentrer un vélo, un drift trike, où autre engin de ride...

 
Quasiment. Elle m'avait couté 14500 euros tout pile en 2018... Revendue 13000 euros l'année suivante.
 
Et oui, j'aurais dû la garder tout ca mais à l'époque, elle n'était pas en odeur de sainteté à la maison à cause de la grossesse, achat immo etc
 
Bref, justificator touSSa

C'est plus joli que la série originale heureusement  
Moi je trouve ça pas mal, après il y a que quelques épisodes qui sont sortis, faudra voir sur la durée...

Très bien placée celle là  

Et sinon, les Miateux, vous confirmez que ça glisse quand même très vite, non?

Je sais bien que la mienne est chaussée en Pirelli SottoZero caca, mais bordel, un rond point ou un virage un peu prononcé et zouif l'arrière qui commence à se faire la malle (gentiment, mais quand même, ça surprend)  

Ou je suis un gros bourrin?  

La soeur jumelle de la mienne j'avais pas vu, c'est une 2.0 160
Oui très bon prix (après je sais pas ce qu'il faut rajouter pour réimmatriculer en Fronsse), à l'époque ou je me tatais pour revendre la mienne j'avais estimé à +/-20k en regardant le marché

Y a un LSD sur la tienne ?