Reprise du message précédent :

 
Fondamentalement, on va avoir le même problème partout ailleurs. Tu prends un V6/L6 chez Mercedes et tu le compares à un moteur atmou 4 pattes (genre C180 vs C320 W203), c'est exactement la même chose. Ce qui a changé effectivement, c'est quand le downsizing s'est généralisé ce qui a rendu les gros moulins de moins en moins pertinents d'un point de vue rationnel et efficience.
 
Mais vu que le point de départ, c'était les moteurs atmou, c'est effectivement un non-débat depuis le début...

Souplesse, absence de rupture de couple...

Apparemment c'était pas clair pour tout le monde

le jeudredi commence fort
trop d'agrément tue l'agrément, voilà

C'est ici le topic mx5 ?

Je commence à me renseigner pour en chopper une, en config 2.0 184 pack sport. Je vois pas mal d'offres, des imports allemands pour la plupart.

J'en vois autour de 35k pour des modèles 2023 et 15kkm, chez Coye Automobiles (quelqu'un connait ce mandataire?). C'est pas donné mais bon...pas sûr que ça devienne meilleur marché plus tard.

Des trucs à vérifier en particulier sur les modèles allemands ? J'imagine que les finitions sont pas trop éloignées de ce qui existe en France. D'ailleurs, la garantie Mazda est valable en cas d'import ?

Alors.

1- Si la voiture est vendue par un mandataire, il y a de fortes chances que tu aies un malus à payer en sus de la carte grise. Je crois que c'est environ 3000 euros pour une ND 184 de 2023 donc pas négligeable
2- Pas de grosses différence en effet avec les versions françaises, si ce n'est que tu as beaucoup de modèles sans les Recaro en Allemagne ce qui peut expliquer aussi le gap de prix.
3- La garantie européenne se négocie avec le concessionnaire si elle est achetée chez eux. Normalement, si tu passes par un mandataire, il s'en charge.

 
Je vend la mienne
validé par le topic
https://www.leboncoin.fr/voitures/2418919483.htm

 
Non, ici c'est le topic agrément de voitures électriques.  

Saxo VTS->Jag XFR->Tesla Model X
Kronick sur la pente inexorable du vieillissement

Calmez vous, j'ai pas dit que ça m'intéresse hein Simplement dire qu'on prend les voitures de ce topic pour un agrément supérieur aux électriques de gamme identique est faux. C'est d'ailleurs le seul point avec une vraie conduite autonome qui pourraient me faire basculer. Lire un bouquin pendant que la bagnole m'emmène au boulot dans la douceur et le calme

En attendant ce jour, j'aime autant cramer du SP98, vivement qu'il soit à 3 euros le litre pour libérer les routes

Édit : mon message qui valide le côté vieillissement    

 
Ca j'en doute. Les voitures vieilliront surtout...

 
Pile ce qu’on reproche aux hybrides toy depuis 20 ans

Merci pour les infos

Pile ce que je cherche mais un peu trop loin de chez moi malheureusement !

My 2 cents: pour une occase pile ce que tu cherches, assez rare, à un bon prix, entre HFRiens ça vaut le coup de faire un coup de train/avion et faire le trajet retour en caisse
 
J'avais fait 700 bornes pour ma ND 1.5 (la seule de France en Recaro sur le marché, à l'époque...)

Oui franchement un déplacement France ça se fait.
Bon, si t'es en Pologne ou à Dubaï...

 
 
5500 bornes   .  
Tout comme l'import Allemagne, tu peux la faire déplacer par un transporteur si jamais t'as la flemme. J'avais payé env 600€ de transport pour la glof.

Ça n'a vraiment rien à voir. Même pas un peu de loin

 
On reproche principalement aux HSD d'être inutilement bruyant en accélération.
 
Sinon sur du morning commute, c'est le bon compromis entre le thermique kipu et kitu et l'électrique qui-n'a-pas-assez-d-autonomie-pour-aller-2-fois-par-an-en-Italie.

Voilà, le moteur qui reste à 5000 rpm dans un bruit de casserole, avec la légendaire isolation phonique Toyota ( mais si, vous savez, son ABSENCE est remarquable ), c'est ça qu'on leur reproche surtout, enfin de mon côté. Même si c'est tout sauf sensationnel, avec 0 nuisances sonores ce serait très bien en daily.

Ca fait des années que c'est déjà le cas ...

FYP
 

Mais lol.
les pauvres auront des virements de Bercy pour éviter les GJ saison 2 et les riches seront en tesloule, pas 1 pixel rouge perdu sur Sytadin.

Ptêt aussi qu'on est les derniers à ne pas passer à autre chose.
Il n'y a plus de sportives accessibles aux humains normaux et ça ne manque à personne... sauf nous. C'est l'évolution, ma pov' Lucette. Je nous ressers une tournée de mauresques ?

 
La dernière Corolla a fait un sacré bond en avant là dessus par rapport à l'Auris.
 
Déjà les portes sont plus épaisses, le moteur est plus discret (le 2.0 en tout cas) et puis merde, ca incite VRAIMENT à une conduite douce, à chercher l'utilisation maximum du mode EV (coucou les amateurs de pulse n glide). Et finalement, on a plus l'impression de passer pour un con quand on se traine la bizole sur la voie de droite à 110 quand les livreurs en Vito te dépassent comme des débiles.
 
En fait, le HSD, c'est le Tesla des gens malins.

Jpp c'est exactement ça. J'ai honte. Mais si j'ai une électrique, c'est très probable que ça finisse pareil.

Briseur de rêve.

C'est certain, mais c'est aussi ce qui fait qu'on apprécie autant ce qu'on vit. J'ai l'impression qu'on va perdre quelque chose ( et retrouver autre chose c'est évident ). Nos enfants rigoleront de notre nostalgie de vieux cons.

 
Y'a quasi aucune différence sur une 184 pack sport entre une AM 2019 et 2023 si je ne m'abuse, a part peut être les freins brembo sur le pack sport, mais c'est anecdotique. La voiture est fiable, l'entretien coûte rien donc a km équivalent je prendrais plutôt une "vieille" de passionné qui a peu roulé qu'une "neuve" qui a fait 15k bornes dans des conditions aléatoires en moins d'un an (c'est loin d'être la majorité des utilisateurs qui fait ça en MX5   ).
 
T'economisera 3-5k sur le prix (sans compter un éventuel malus a rajouter), ça vaut bien le billet de train pour prendre celle d'un hfrien.

Déjà le cas
Ma fille de 10 ans et demi, quand elle m'a demandé pourquoi j'avais un casque de moto dans le coffre de la GR Yaris, et que je lui ai expliqué que c'était pour faire le c*n à 140 sur des chemins au milieu des vignes, le tout invité par Totoya:
-OK Papa  

Yep. Il ne faut pas se lamenter sur la fin des quadrimoteurs à hélice ou de la marine à voile, c'est tout.
Pleurer sur le bon vieux temps, c'est couillon en premier lieu parce qu'il n'était pas si bon, on l'a idéalisé et c'est vraiment pas la même chose.
Alors on est un poil à côté de la plaques à aller brûler de l'essence par plaisir dans des voitures pas vraiment pertinentes (et ça explique la multiplication des CdC "comme une Donkervoort mais avec 4 grandes places et un coffre de 500 litres" ) comme d'autres s'échangent encore les codes à taper dans leur 3310 pour avoir une sonnerie Tubular Bells ou la soupe aux choux, mais on s'en fout, on kiffe, et même si le monde autour va penser de nous ce qu'on pense des clubs de philatélie, faut pas se formaliser.

les tiens sûrement les miens sont bien élevés

C'est quand même dingue cette façon de systématiquement se placer au dessus.

 
Donc tu les élèves pour qu'a 18ans ce soient déjà des vieux cons bas de plafond ?  
 
Cela dit, le petit lève les bras façon grand huit quand on prend un certain pif paf de nuit.  

 
t'habite ou ?

Oui puis bien élevés à coups de S4 sur parpaing, New Beetle tuning et A3 V6 qu'il croit sportive, on sait tous que son aîné s'appelle Dylan et le petit second Steevie, et qu'ils finiront avec un tatouage de Johnny sur le torse.

raté fabien1176 , mon ainée est une fille. ton affabulation/cliché2mayrde commence mal    
et tlm sait qu'une A3V6couacttro tournera autour de n'importe quelle mx5 dès que le terrain deviendra gras et plus.
montée de col : en bas sec (et encore c'est rare), à mi parcours neige, byebye  qui va arriver en haut le 1er le coude à la portière?  
tout ceux qui ne sortent leur sportive que qd il fait sec n'ont rien compris  c'est pour cela que porsche fait la sportive la plus polyvalente du monde : la turbo S c'est un 4rm  

On s'en tape.
 
Retour à la spéculation là

Mais on s'en fout de l'efficacité, si je voulais de l'efficacité j'aurais de toute façon jamais acheté une A3, plutôt une Porsche. Et j'espère que ta fille s'appelle pas Dylan, c'est dur à porter.

 
Tout le monde s'en branle de ta life, il faut qu'on soit combien pour te le dire ?
Tu crois que c'est tous mes multis les autres ou bien tu réalises enfin que tu donnes un image de clown pathétique ?

 
Tu lui diras
 

En même temps je peux comprendre que pour quelqu'un sans skill ce soit préférable d'acheter une voiture efficace.
Fritesmaster c'est le markof picard
D'ailleurs col, col, mais est ce qu'il y a déjà une colline de plus de 200m d'altitude là bas