Reprise du message précédent :

 
j'ai pas dit que la golf était aseptisée.  
c'est plus du comportement routier à la limite qui est sous-vireur (essai lus sur le net, vidéos de soleil ayahri) alors que c'est apparemment plus joueur sur la Leon (sans être au niveau d'une megane RS bien sur)
la clubsport ça a l'air d'être le meilleur compromis (finition de la golf, mais comportement routier plus joueur, moteur plus volontaire en haut). mais plus cher et physique "particulier"  

t'as pas dit que t'allais rouler comme un papy avec? tu comptes arriver à la limite?

Je sens un CDC à la mormoilenoeud genre il faut que ça ait les sensations d'une Caterham quand j'en ai envie, le confort d'une XM V6 sur suspattes pneumatiques quand j'ai (ou Madame) pas envie
 
A part multiplier les véhicules, pas de solution à ce dilemne oh combien commun

 
Je parlais de la Leon FR, dont les réglages du châssis sont un peu plus proche de celui qu'on va trouver sur un TDI 150 lambda que sur la Cupra, donc ca m'étonnerait que ca soit plus joueur.
 
Après la Cupra a de série le DCC et le XDS, ce que n'a pas la GTI donc ca peut aussi jouer sur le comportement de la voiture.
 

D'autant qu'arriver à la limite avec une des caisses mentionnées, va falloir attaquer comme un enculé, donc à moins de faire du circuit je vois pas l'intérêt de la question.

Un L6 de 6L ?  

 
tout à fait. si je pouvais j'aurais deux véhicules; un déplacoir à la con, confortable, fiable et qui consomme pas trop (genre une toyota hybrid) et une ND 184 avec les Recaro pour le plaisir.    
mais pour ça faudrait que je déménage et que mon fils soit plus grand.    
 
pas de cdc à la con, ça fait 20 ans que j'ai le permis, j'ai toujours eu des sportives, j'ai fais du circuit, je suis monté dans pas mal de sportives (hors caisse de luxes) etc,etc
je sais ce que je veux, et j'ai recroisé différents essais.  

 
C'est la définition même du CDC golden.  

 
pas pour mememaster pour qui les mx5 sont des voitures poussives    
puis bon c'est un daily de pauvre, le golden daily ça serait une panamera ou un truc dans le genre

Pousse un peu ton budget et tu pourras prendre ce truc pour y mettre la MX5 dans le coffre
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 93&ref=srp

Ca doit se trouver dans la marine ou les camions 10 tonnes. Genre ça:
 

 
Et la mélodie du L6 à 1800tr, flirtant avec la zone rouge, hmmm...

Pourquoi un daily serait forcément un étron ?

y'a quelques fanboys audi ici  

Il y a aussi du public aux meetings de Zemmour. Ca ne rend pas le truc admissible pour autant.

 
Quelques petits travaux chez toi et ça passe une MX5 dans le garage non ?

c'était juste un honteux jeu de mot e-tron/étron en fait

Va rouler en MR2

 
Allons, allons... Tout le monde sait que ce n'est pas possible d'avoir une doublette chez soi.
 
On a un daily pour TOUS les usages ou rien du tout.  

 
c'est pas vraiment des petits travaux, faudrait casser et refaire toute la pente, décaisser devant chez moi et poser un portail motorisé (tant qu'a faire   ).  

bah ya la nouvelle prius qui au moins n'est plus laide

Pour 50k elle peut

je ne vais pas repeter ça. mais les audi quattro DSG répondent à un CDC parfait pour du daily "sportif" polyvalent. Vous ne pouvez pas lutter.

 
pour des trucs plus radicaux, vous savez quoi faire

Il manque un "j'aime" sur les forums.

C'est pas bien d'avoir une toyota hybride et une mx5?
C'est pour un ami
Et c'est 2500 tr la zone rouge sur mon Arocs. 1800 c'est le début de la jaune. Na!

C'est génial comme combo mais trop consensuel pour le topic.

Mon combo parfait serait une M3 touring et une Exige V6

 
545e G31 et 718 GTS.    
 
Histoire de rouler quand même de temps en temps dans le respé des ours polaires.  

Non mais on a dit combo parfait, tu peux pas parler d'une mauvaise hybride et d'une semi sportive
Allez je t'aide : M5 CS et 718 GT4 RS

Si la M5 avait existé en break, j'aurais dit oui.

#TeamBordelDansLeCoffre

Je viens de regarder, le coffre de la M3 touring n'offre que 500L. Merde alors, à cause de ça je dois garder la glof avec ses 605L

Moi je voudrai bien une M3 touring pour tracter l'Exige V6

Y'en a encore qui voulaient immatriculer une sportive thermique neuve en France ?
https://www.auto-moto.com/en-bref/l [...] ique-24992
 
GR86 à 70k ?

Je ne connais pas les chiffres de vente de sportive neuve mais j'imagine que ça ne change déjà plus grand chose.

X5 45e en daily et Élise S1 swap TU5J4 pour le weekend

 
TU5J4  

Avec un collecteur 4-1   avec une culasse de TU5JP4 et des arbres pour J4  

Bon un k20 fait mieux pour pas plus cher que le TU + prépa, mais est plus lourd, plus gros, et puis c'est pas français

 
Ça fera encore plus augmenter les prochaines occasions

 
Bah outre l'augmentation du malus (déjà ridicule), c'est surtout la suppression du plafonnement à 50% du prix du véhicule qui est une aberration. Une Megane RS qui vient de tirer sa révérence couterait plus de 100k€ au 1er janvier...  
 
Surtout au final que ça ne va privilégier que les hybrides rechargeables dont pas mal d'études montrent que les gens au final ne les rechargent pas forcément et qu'ils rejettent donc même plus que les équivalents thermique...  
 

 
Ah bah notamment les fameuses "hot hatchback" risquent pas de voir leurs prix baisser en occasion par chez nous. J'aurai du garder ma M3RS  

 
Ca va surtout faire les beaux jours des sociétés de locations polonaises... oups.  

 
Combo parfait