Reprise du message précédent :

Pour 146k€ tu as un EQE53:
625ch
3,7s au 0-100
Pas de 4 pattes trouzemille turbos possiblement fragile
0 malus et socialement accepté (roule au jus d'éolienne=> sauve le monde)

oui mais:
 

Ce design de fer à repasser ...  
 

 
 
Le GLC est tout de même plus "attirant".
 
 

 
Une bagnole pour des natifs du Koweït ou un dignitaire russe, mais moi ca ne me fait absolument pas rêver...

Bon, juste une note pour remercier Manta et les autres pour leurs avis, j'ai fini par prendre la 330i (G20 de 2021) plutot que la 440i (F32 de 2020), mais je suis quand même bien satisfait

C'est pas sportif, donc un peu HS, mais je suis sûr que tout le monde était impatient de savoir

Si tu es auto entrepreneur dans l'import de produits naturels en provenance du Maroc via l'Espagne, peut-être. Et encore.

 
De toute façon au Texas pour rouler sur des 2*5 voies au régulateur sur des centaines de km plats et droits sous 45 degrés, même en C63s (V8 ) tu te serais fait chier
Enjoy la 330 et ses gadgets !

C'est cool de savoir que les conseils du topic sont avisés et ont pu rendre service

 
A un moment j'ai envisagé la Charger ou la Challenger, mais niveau tarif c'était plus élevé pour en avoir une en occasion certifiée (pas envie de me faire chier avec des occazes random)
J'en louerai une de temps en temps pour rigoler.
 
Mais c'est clair que les routes ici, c'est juste chiant quoi -_-

Bah le top 10 des meilleurs conseils du topic sont assez faciles à résumer en même temps:

1- Prends une MX5
2- Prends une MX5
3- Prends une MX5
4- Prends une Elise
5- Prends une 911
6- Prends une Leon Cupra ST
7- Prends une M2
8- Prends une MX5
9- Prends une Lapine
10- Prends une MX5

EDIT: J'avais oublié qu'ici on ne palpait pas pareil qu'ailleurs

T'as oublié la M2

 
Vi

On peut même ajouter que la 911 est polyvalente et permet de transporter la famille.

 
Eh bien justement, pas bien pratique l’arrière

Je vois pas de clé de 911 sur le trousseau pourtant    

Preneur d’un retour quand tu auras roulé un peu avec
C’est une caisse qui m’intéresse  
 
(Mais je vais peut être plutôt faire une connerie   )
 
Question, les m240i F22 sont-elles toutes LCI ou non ?

Nope, il y en a eu en pre-LCI
https://www.2addicts.com/forums/sho [...] ?t=1786827
Plus grosse difference: feux avant Xenon->LED, et les compteurs du TDB...

Ça dépend ce que tu transportes.  
Sac de sport ça passe, valise cabine ça passe, enfant ça passe.  
Effectivement un adulte ça ne passe pas  
 

 
Disons jusque 1.3m ça doit le faire. Ça doit donner vers quelle âge ? 10 ?
Une astuce c’est qu’un des 2 siège peut être rabattu pour mettre des sacs en complément du coffre avant.  
 
Je vous l’accorde il faut laisser le vélo du petit à la maison.  

Et les feux arrières aussi.

Pre-LCI ils sont moches!

tu comptes partir en avion avec une 911?

A part des enfants tronc pas grand chose ne passe  

meme une trotinette ne passe pas.

   
Bon faut trouver une LCI mais sans fap  
J’ai dans mes notes, pour les 3 F30, fap à partir de 07/18
Idem pour les f22 ?
 
Que pense le topic des m240i f22 ?
Des points de vigilance particuliers ? Des options indispensables (à mes yeux : grand gps, sièges à mémoire, ACC) ?  
 
Je n’en n’ai lu que du bien, mais une fois j’ai lu que la direction EPS était un poil floue ou pas top (j’ai abandonné l’idée des F30 pour cette raison), bizarre vu que tout les autres avis disaient plutôt que c’est fun à conduire  
 
J’hésite à retourner ma veste, lâcher la 130i, et prendre ça au lieu d’une G20 ou G30 ou truc type Octavia rs, cupra st avec la 1 en seconde voiture, tant que je n’ai pas de gosse  
Ça saoule je viens de mettre 4k dans l’entretien de la 130i (vidange ba, pompe à eau et tout ce qui va avec, plus des conneries au tarif bmw) avec en tête de la garder ad vitam

L'acc est quasiment introuvable sur les f22...

La F22 tu peux garder avec des gamins, j'en ai 2, plus grande 1m45, ça rentre easy et y’a de la marge
Très bonne plate-forme cette génération de 2

 
Tu vas gagner en moteur ce que tu vas perdre en châssis à mon sens. Et encore, même si j’aime pas le moteur de la 130i (trop linéaire, manque un peu de chevaux) la plupart de ceux qui essayent apprécient beaucoup le couple de ce 6 cylindres atmo.
 
Ça dépend de ce que tu cherches, si c’est un daily ++ ça va être une super évolution. Tu vas gagner en agrément, en confort, le moteur est dingue. Si c’est une sportive tu vas rapidement trouver que ça n’a aucun caractère surtout vs ta 130i, c’est pas une bonne sportive et tu en vois vite les limites. Même si à nouveau, ça s’upgrade pour 3 francs 6 sous.

Bah une 130i pour en avoir poussé une aux limites il y a 15 ans (déjà...) le châssis est sympa mais c’est plus une GT qu’une sportive aussi...
Le seul truc qui m’ait laissé un souvenir impérissable c’est la sonorité (là-dessus, atmo rules...)

En fait ce que je reproche actuellement à ma 130 c’est le coffre trop petit (matos de sport), et celui de la f22 coupé est un peu plus gros mais avec une ouverture moins pratique, je ne vais pas y gagner bcp
 
Et le côté pour les gosses, c’est plus la galère de les mettre dans des sièges bébé sans les portières arrières, enfin j’imagine  
C’est vraiment chiant ça ou ça passe ? (Pour mme aussi ?)

Quand j’ai eu ma M2 les deux étaient capables de se faufiler à l’arrière par elles-mêmes (6 et 8 ans ) la seule galère pour moi c’était mettre/enlever les sièges Isofix selon les besoins (je vais pas nier l’évidence, c’était plus facile dans l’E91)
Le coffre par contre est étonnamment volumineux pour un petit coupé, on est partis à 4 deux semaines l’été dernier, c’était full full mais ça passait

Le châssis 130i E81 serait meilleur que celui d’une 240i F22 ??
De toute façon je ne l’amènerais jamais aux limites (ou involontairement, 1 seconde avant le platane), ce serait une caisse de week-ends qui ne mettra jamais les roues sur circuit
Bcp d’autoroute et 2-3 fois par an des routes sympa qui appellent à appuyer un peu
 
Elle serait largement sous utilisée, plus le temps passe plus je suis au regulo, je vieillis  
Je pense qu’en soit une g20 320d serait plus adaptée mais bon, j’ai jamais eut de diesel on ne va pas commencer aujourd’hui  
Mais ça sent tellement la fin des thermiques sympa que c’est peut être aujourd’hui ou jamais
 
J’aimerais bien regoûter au L6 turbo, les 1 niet vu mon actuelle, les F30 bof, les G20 trop chères, les G30 trop grosses

 
Je dis pas que la 130i a un meilleur châssis, mais je dirais que ça te donne un peu plus de sensations et un peu plus de sportivité vs la 240i. Après mes souvenirs de 130i sont peut être devenus flous, d’autant que la dernière que j’ai essayé était préparée avec 3000€ d’amortisseurs  
 
T’as pas besoin de rouler à 100% des limites de la caisse où aller sur circuit pour sentir que la 240i manque de train avant mais pour ce que tu sembles vouloir ça devrait amplement convenir

Oui à leurs ages, mais bon, je compte pas encore adopter    
2 valises soutes tiennent dans le coffre ?
Dans l’E81 je n’en rentre qu’une

Vos yeux d’experts voient un loup ou une merguez ?
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] medium=ios

1 c’est sur, 2 en épaisseur je peux pas te garantir, cote-cote si pas trop grosses oui... Essaye, depuis que j’ai une Mx-5 avec 130 litres de coffre j’ai tendance à être taliban sacs souples de toute manière

 
La localisation sur l'écran du GPS est à 150km de là où est le garage (entre Ikea et l'usine BMW) .
 
Difficile à voir sur le reste .

Une valise soute + une valise cabine dans la Z4  

 
Normal:
 

 
Sinon, autohaus24, c'est un peu l'équivalent schleu de notre Aramis national. Peu de chances de tomber sur de la guez, les prix sont corrects et celle ci semble être une première main d'origine allemande avec un dernier entretien fait en Mars 2023.

J’allais dire, trop jeune et trop peu kilometrée (SI l’historique des entretiens est cohérent, avec mention du kilométrage) pour prendre un gros risque de merguezification...
Typiquement ce que j’achète (1ère main, dans les 10-30k km, traçable), jamais eu de mauvaise surprise
Dans l’iDrive t’as l’histo des entretiens avec les dates, demande une photo à ton vendeur

Mais si les km sont falsifiables, ceci doit l’être aussi non ?
Je suis noob en achat de voiture, j’en ai acheté 2 dans ma vie, et les 2 en France

Sauf erreur de ma part seuls les entretiens BM apparaissent là-dessus, je dis pas que c’est infalsifiable mais c’est probablement pas à la portée du premier péquin...
Moi vu que je suis parano je cross-checke avec les factures d’entretien papier (sur la M2C ils étaient réticents à me filer une copie, cause le nom et l’adresse du 1er proprio apparaissaient dessus) mais j’ai quand même pu certifier

Félicitations ! C'est aussi une caisse réaliste qui me fait envie

J'ai repéré une voiture aux Pays-Bas, l'annonce est rédigée en anglais et néerlandais, j'ai envoyé un mail avec des questions en anglais et en disant que je suis français, pas de réponse.  
J'ai tenté un mail en me faisant passer pour un néerlandais, réponse en 20min  
Vous feriez quoi ?