Reprise du message précédent :

~3K par an au Lux.

Faut être 2 pour ouvrir une SC. Limité à 4 bagnoles.

Tu vas pouvoir passer à autre chose un jour dans ta vie ? Toute cette haine te fait probablement plus de mal que de bien. Non pas que je m'inquiète particulièrement de ton bonheur évidemment mais c'est de la perte de temps.

 
 
   
 
 
 
 
Y'a aussi d'autres profils. Comme moi.

tous ceux dont le WAF est le roi à la maison. tout le monde sait ça. ceux qui achètent des voitures sportives sont des égoïstes ou des no life.

Ou des célibataires !
Quoique ça peut être considéré par certains comme un no life égoïste...

 
Je confirme

les childfree célib considèrent pourtant que ne pas faire d'enfant est un cadeau pour l'humanité.

Bilan carbone de deux enfants versus une Urus pendant 20 ans, à vos tablettes

Dans le Valais le long du Rhône tu paies pas si cher, même par rapport à la France. Mais t'es pas dans le canton le plus riche et trouver un boulot à la hauteur du salaire hfr sera compliqué. Enfin si vous connaissez une place de directeur technique / DSI / Lead IT sur place, faites signe hein

Par contre la Suisse c'est très variable selon le canton les taxes, t'en as où c'est cher aussi d'avoir une voiture puissante.

 
Me semble avoir lu sur HFR que globalement, faire des gosses c'est le pire truc que tu peux faire pour ton bilan carbone.
Et c'était pas sur le topic Childfree, là bas ils t'expliquent que c'est le pire truc, tout court

Genf, par exemple bien voyant sur cette page .

Cher, oui, mais par rapport à ce que je paierais en France  
 
De toute façon vu les prix de l’immo je vais finir comme tous mes petits camarades Genevois, dans le Valais, la Terre Promise ou une Aventador coûte 500 balles par an en taxes

Oui enfin ça n'a aucun sens comme raisonnement.  
Déjà les émissions de carbone liées à l'enfant sont liées à son "compte", pas au tien.  
Ensuite on veut réduire le carbone dans l'unique but de sauver l'espèce humaine (la planète s'en fout), donc ça se mord la queue de ne pas faire d'enfant pour... Réduire le carbone pour... Sauver l'espèce.
 
J'imagine que vous le savez, mais le bilan carbone est une création de British Petroleum. Rien de plus malin que de faire culpabiliser l'individu sur son comportement plutôt que de remettre en cause l'organisation de la société sur laquelle il n'a pas eu son mort à dire.

Bah si, ça a du sens

Notre problème est principalement une surpopulation humaine, et faire des gosses est ce qu'il y a de pire pour la planète.

Même si c'est encore tabou pour beaucoup.

 
Exactement, le problème à tout c’est la surpopulation.
Ce n’est pas tabou certains sont juste dans le déni / égoïstes.
 

Bordel, essayez pas de dégoûter les gens d'en faire, qui va payer ma retraite ?

Un seul enfant c'est largement suffisant et ça rentre dans la Mclaren F1 avec maman à côté  

Le plus simple, c'est d'en adopter un qui a 4-5 ans.  

 
Je crois qu'il faut attendre 10 ans pour éviter de payer le malus, et en plus on a la carte grise d'identité à moitié-prix .

C'est d'ailleurs "marrant" de voir que les gens ayant 3 enfants sont exonérés du malus "écologique". écologiquement parlant, c'est un non sens absolu...
 
Enfin déjà que le nombre de bagnoles en plaques étrangères se multiplient (je commence même à voir des plaques d'Andorre sur des gros gamos, me suis jamais intéressé a la fiscalité auto de la haut pour voir si ça avait un lien), si demain ça passe vraiment à 100k, ça risque pas de ralentir (surtout avec l'avantage de pas avoir de perte de points sur les radars auto, et pas possibilité de confiscation du véhicule).

Soit y’a des ficelles que je ne connais pas, soit je vois pas les bonnes personnes mais dans mon entourage proche et moins proche, pour ceux qui ont les moyens, personne ne roule en plaques étrangères ou n’y a pensé. J’en connais même qui pour d’autres raisons préfèrent immatriculer en France plutôt que dans leur pays de résidence fiscale (instabilité politique notamment). Dans cet entourage y’a notamment un garage de gardiennage auto, pas une seule immatriculation étrangère. On y trouve pourtant GT3 RS 992, Pista, GT3 992 etc. Je mesure mon propos, quelques plaques belges qui ne sont pas plus doux avec la fiscalité et qui concernent des belges, résidents fiscaux belges. Dans mon entourage pro (clients), globalement que des gros patrimoines, tous payent le malus et immatriculent en France.  
 
Plus précisément, notamment du côté Lux, j’ai eu 2 sons de cloches qui vont vers de moins en moins d’immatriculation pour des Français. Le premier a sa boîte de leasing, ça ok ça fonctionne super bien y compris des français mais pour des propriétaires en nom propre (ou via société) il ne fait pas et n’a jamais fait. Il me disait que 95% du temps ça ressort en fraude fiscale. Un autre qui a une boîte d’immatriculation et qui faisait des véhicules pour des français n’en fait presque plus voire plus du tout, les assureurs Lux ne veulent plus assurer des français or c’est vraisemblablement obligatoire d’avoir une assurance Lux pour une plaque Lux.  
 
Ceux qui sont vraiment gonflés par le malus arrêtent d’acheter, tout simplement, et se contentent d’un gros daily.  
 
J’ai l’impression que vous vous faites une fausse représentation de la réalité des gens qui ont de l’argent et qui pourraient donc tout faire grâce à ça. J’admets que côté leasing ca semble plus réalisable, mais je connais très mal. En revanche côté propriétaire resident fiscal français, les possibilités sont très minces et la fraude fiscale guette pour ce type de montage.

 
Fallait s'arrêter à ça    
Tout ce qui n'est pas interdit est autorisé
 
Et personne ne dira jamais sa combine légale pour éviter le viol des malus

Y a pas de combine légale. Y’a que des combines très border line avec du pas vu pas pris. Le seule client qui a voulu faire le malin en mettant des voiture sur une société type garage achat et revente s’est fait remonter les bretelles par le fisc car en réalité y’avait aucune activité commerciale

Si t’as des millions et que tu voyages beaucoup c’est pas compliqué d’avoir une résidence anglaise, suisse ou dubaiote…

 
Je ne parle pas des gens qui ont de l’argent perso.
Toi tu parles de bagnoles qui valent entre 300 et 600k dont le malus ne représente qu’à peine 10% de la valeur du véhicule et qui se retrouvera de toutes façons dans le futur prix de vente.
Sur ce forum ou dans la vie normale on parle plutôt de mecs qui veulent acheter des M2/M3/M4/GR86/Yaris GR/911/Cayman/MRS/Z4 d’occasion pour lesquelles le malus approche plutôt des 50% du prix de la voiture. Et clairement l’effort à faire pour intégrer le malus dans le budget initial n’est plus faisable.
 
Donc dans le cas des gens « riches » que tu cites il s’agit d’une immobilisation d’une très faible part du prix de la voiture vs. pour les gens normaux d’une augmentation très importante du prix de la voiture qui l’a fait passer hors budget.
 
Effectivement avec 500k de budget, je ne m’emmerderai pas à immatriculer à l’étranger, le jeu n’en vaut pas la chandelle.
Comme souvent avec l’imposition et les taxes ce ne sont pas les plus riches qui sont les plus impacté
 
Attends le déplafonnement à 50k du malus pour voir ce que donneront les immats à l’étranger sur ce type de bagnoles.

C'est HS sur ce topic donc je ne continuerai pas le débat, mais tu as bien intégré les instructions du WEF. Transmission réussie  

C'est pas si cher. Je pensais plus

Y a aussi le facteur que Dacia fait encore des familiales accessibles. Et vu qu'un lodgy n'est pas moins sex qu'un 3008... (du moins a mon goût)

Le problème c'est de faire 30 gamins par famille. 1 ou 2 est au contraire bénéfique.

Sinon il y a de vrais boulets qui contribue au réchauffement climatique et cramant "par erreur" une F8 dans un champ.
 
Redneck puissance 10000 / coup monté pour faire des vues. Affligeant.    
 
https://www.youtube.com/watch?v=KXi [...] tlinDiesel
 

 
Faut être riche, et voyager beaucoup, ça concerne quel pourcentage de la population française ?  
 

 
C’est pas faux

De base, quel pourcentage de la population française achète une Porsche ?

Finalement, même sans Jambier, on garde les mêmes poncifs de PMU entre Poujade, Malthus et Courtillot

+/- 4000 vente par an neuf pour 70 M de Francais.
Ca fait pas lourd.

 
 
c'est pas tabou c'est que souvent le raisonnement est biaisé (et complètement) :
 
c'est pas en france qu 'il y'a trop de / gens / gosss, c'est dans le mode entier mais surtout si on en fait pas dans des pays où l'accés à l'education et le niveau de vie est bon on a pa de renouvellement et à terme le pays meure.
 
il y'a une grosse confusion sur cette philosophie bien européenne (voir Française" à ne pas faire de gosse parceque c'est bon pour la planète, comme si les autres pays / peuple vont venir nous regarder et dire "ha ouais ils ont raison, nous aussi on va arrêter" c'est ça qui es risible.

Bordel mais on est sur le topic sportive ! comment on en est arrivé a parler surpopulation

 
On avait pas dit qu'on était un peu le multi de tout le monde ici ?

 
Et quelques milliers supplémentaires qui vont réimporter ce dont les allemands ne veulent plus
 
Manta, avoue, c'est toi qui as balancé Poujade Jambier
 
Les corses m’ont refilé une Skoda Scala édition Monte Carlo , j'ai honte mais c'est plutôt sympa à rouler (pour une VAG s'entend )

 
Du coup tu montes une SC avec 2 noms dessus et tu t’en sers pour immatriculer la voiture ?
Comment se passe l’assurance après ?

Arrête de tenter le cliqueur fou.
 
Rappel:

C'est ce que la golf aurait dû être si elle n'avait pas explosé son ego pour devenir une sous-A3, non ?
Monte Carlo = TFSi 190ch, avec un peu de chance ?

A mon avis au doigt mouillé ça changera rien pour le mec qui veut une veyron /chiron qui se sont vendues a 2 exemplaires en 2022 en France pour l chiron

Par contre la gr86 qui a déjà le plafonnement un bonus , oui je pense que toy peut arrêter de la vendre en FR