Reprise du message précédent :

 
Voila.
 
Pour faire des courses , un long trajet ou être avec plus de 2 personnes la voiture va resté au garage

C'est un jouet, pas une vraie voiture.
J'ai quand même mis 6 packs d'eau et il restait du coffre tout à l'heure alors hein  

Avec la 320i je peux venir avec les 4 jantes 16 pouces

Jambier, c'est toi qui avais essayé une Alfa Romeo GT 3.2 V6 non ?

Je suis aller tester pour lui une 156 GTA sur Lyon

 
Elle est a 5 minutes de chez moi

 
Matelas 200*160 dans la mienne, un vrai RS6

la sécurité routière aime ça ©
Moi c'est les cannes à pêche que je mets là. Non démontées ^^

y a de la place dedans quand même    
bon en tout cas , je suis ultra fan de la ligne de cette MX5  

Ah oui c'était ça le délire ! Tu avais fait un CR ?

 
 
 
Pour le passager pas trop non. T'as un putain de truc à gauche au niveau des pieds. La boite de vitesse ou je ne sais quoi. Y'a de la place sur le siège quoi  
 
En gris céramique:
 

@keke boum boum : Merci pour la photo , elle est superbe aussi dans cette couleur , c'est très classe
par contre tu m'inquiètes ,  c'est quoi le truc à gauche au niveau des pieds pour le passager ? ca gêne tant que ça ?  (disons que je ne serai pas forcément tout le temps tout seul à bord)
j'ai regardé pas mal de vidéo sur la voiture et je n'ai pas vu de points négatifs à ce niveau

 
Aucune, comme depuis quelques mois déjà

 
Meme pas
 
La voiture étais une grosse merguez venant du japon , + de 20k€ , le truc j'en donnais même pas 15k€
 
C'est vieux , franchement je pourrais pas et pourtant je suis avec une 320i de 2004 , le moulin est fantastique et le bruit d'un autre monde.
~240ch pour 1450kg étais vraiment bien , mais en traction ça tue tout.
 
Pour le même budget , je pars sur une 135i ou une Touring avec le même moulin.

Ben je suis pas sûr. Faut que les plus compétents nous le disent. Je crois que c'est la boite. Ca fait une bosse sur la gauche des pieds. Ca n'empêche pas de profiter de la place mais t'es bien mieux au volant sans ce truc. Pour te donner une idée, je fais 1.76m et je ne trouve pas ça très agréable en passager. Ma femme plus petite n'est pas gênée. Je fais peut être un blocage là dessus après. Un avis les autres?
(Ca serait lié au catalyseur apparemment)

Qu'est ce que tu veux savoir sur la GTA? J'ai possedé une 147 pendant 5ans

 
oki , merci pour cette précision
je suis en train de matter des photos de l'intérieur à droite à gauche mais c'est pas évident à voir en photo.
Je verrai samedi lors de mon essai , possible en effet que ce soit dû à la boite , je pense que les connaisseurs pourront confirmer.
A voir si ca me généra moi ou ma compagne quand on ira faire l'essai samedi  (je fais 1m79 et elle 10cm de moins)

 
J'ai édité. J'ai retrouvé des messages sur mx5 France. Ca serait lié au cata. C'est pas gênant en soit pour les jambes mais ça prend la place du sac à main en gros. Et comme y'a pas de boite à gants...
Enfin t'as celle entre les sièges et celles derrière les sus nommés mais pas très pratiques.
Comme on dit toujours, faut essayer. Et d'autres autos si plusieurs envies. Moi ça a été violent. Au bout de 2 minutes j'ai su que c'était ma prochaine. Même si j'ai pas acheté celle de l'essai.

Dommage ça aurait pu être une bonne candidate

Je crois que c'est assez fiable le 3.2 non ? Par contre tu consommais 14l ?

Effectivement c'est le catalyseur qui est collé à la boîte de vitesse.
1m89 et ça m'a jamais vraiment dérangé

 
 
En passager t'as essayé?
Parce qu'au volant on l'a pas la bosse. Enfin pas au même endroit  

merci pour l'info sur le cata à ce niveau , je donnerai mes impressions samedi

Oui j'ai pas précisé mais en tant que passager

J'ai fait plusieurs roadtrip avec dont l'Espagne, le Portugal et la Suisse.
Donc même sur de longues routes, en passager, ça passe de mon point de vue.

Ok. Ca ne doit être que moi qui tique là dessus alors. En plus j'ai été qu'une fois en passager mais ça m'a perturbé  

C’est bien comme matelas ?

 
Je pensais que le seul intérêt d’Emma, vu les merdes que c’est, c’était la livraison et la possibilité de le retourner après quelques nuits d’essai (ça se finit souvent comme ça).
Mais alors de là à le ramener en MX5, je comprends pas

Le bloc en lui même est fiable si les vidanges sont faites régulièrement et que les temps de chauffe sont respectés.  
Il fait être vigilant sur la courroie de distrib qui est a faire tous les 5ans ou 60000kms de mémoire et qui est assez chère.  
Par contre les pieces périphériques au moteur s'usent beaucoup plus vite que sur d'autres marques du fait que le compartiment moteur est étroit et que le moteur chauffe énormément.  
La consommation est gargantuesque par rapport aux moteurs actuels . En gros il faut compter un bon 17/18L en ville et sur autoroute à 130 c'est difficile d'être sous les 10L.  
Le moteur en lui même est vraiment bon. Ça sonne super bien, c'est assez vif et les montées en régime sont gratifiantes.  
Par contre il est primordial d'avoir un Q2 sous peine de voir sa boîte de vitesse en morceaux. En plus de gagner en motricité, le Q2 est beaucoup plus robuste que le différentiel de série qui a du mal à encaisser le couple.  
Dernier point, il faut privilégier la bvm. La boite selespeed est très sympa a la conduite car brutale mais n'est pas fiable et chaque intervention dessus coûte assez chere
 

Totalement off topic, mais oui, le seul truc qui gère bien mes 90+ kilos et mon dos en cristal

Maintenant que mon garage est constitué d'une GT86 et d'une SLK (c'est dommage), je crois que je vais etre obligé (pour d'évidentes raisons pratiques) d'acheter une C63.
Prove me wrong
J'avoue que meme une E500 break reprogrammée me ferait bien rigoler, avec son V8 biturbo qui prend 510ch et 820nm.

il te faut un 850i

Tes achats voitures n'ont aucun sens alors une C63 ca passerait inaperçu, fonçe

Swap ta SLK pour une SLK 63 voire 65

 
J’adore l’idée ! Achète

J'imagine que tu parles de la vieille ? Pas très familial

Merci  

C'est plutot 55 ou 63. Déjà que rentrer un V8 dans une SLK c'était osé, mais alors le V12 ca aurait été n'importe quoi Et SLK55 j'ai failli en choper une, mais j'ai raté l'occasion  

Je viens de regarder les prix, ca fait flipper quand meme les W204, donc la W212 est une option tentante, et ils la faisaient encore en propulsion

ça semble relativement accueillant comparativement à une 911  

 
Flying Spur, pratique, spacieux et tu te fondras dans la masse

 
Ça fait effectivement un poil loin  

 
Je ne savais même pas que la version 63 existait sur la slk  

 
Elle n'a jamais existé. C'était un projet qui a été abandonné en 2012, car les prévisions de vente ne suivaient pas.

Se fondre dans la masse en faisant fondre son portefeuille c'est pas ma définition d'un succès automobile

La SLK55 suffit, sachant que c'est le 5.5 (M152) qui a aussi été appelé 63.. Avec les bons turbos (M157)
 

Et merde j'ai confondu

un V8 de 5.4 qui ne fait que 360ch