Reprise du message précédent :
Merci pour les photos du concours
 
Ce modele , je ne le connaissais pas :
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 493099.jpg  
 
N Vision 74 de Hyundai   pas moche !
 
https://www.moteurnature.com/zvisu/ [...] ion-74.jpg  
https://www.moteurnature.com/zvisu/ [...] n-74-2.jpg

 
Ils ont trop forcés sur les appendices genre diffuseur, lame avant, jantes, mais sinon pareil je trouve ça cool

Très sympa. Un croisement de DeLorean avec du plus récent. Bon équilibre des lignes, bonne gueule !
 

Je l’ai mis sur le topic BM : bien mieux en vrai qu’en photo. L’arrière est plus équilibré en vrai, l’ensemble est très bien fini, le coffre était rempli de bagages du même cuir que m’intérieur
Ca donnait envie de repartir avec

Je trouve que c'est juste la partie diffuseur arrière qui est un peu abusé
Sinon le reste j'adore

C'est Hyundai qui fait les stratos maintenant ?

La M3 touring E46.
 
Le break que tu veux.

J'avais fait une version E91 M soft avant que la nature me l'enlève
 
ça me fait mal de dire ça mais quitte à remonter dans les mi-2000, le break inratable c'est le RS4 B7...V8 qui rupte haut, boite manu, châssis plutôt joueur (pour une VAG)

 
Clair que la RS4 B7, c'est tout un programme, notamment à cause de la BVM...    
 
Plus qu'à regarder une 340i f31 boite manu outre rhin

Une RS6 ABT de 800 bourrins m'irait bien même si boitoto.

Sur un break de daron, une bvm ça a pas trop de sens. Si il veut vraiment faire le con il se prend une clio 3 RS / une MX5 / n'importe quel poumon bon qu'à être saccagé sur petites routes. Les RS3/4/6 c'est pour pour missiler sur autoroute et transporter des gravats ( d'ailleurs la XF fait bien le taff pour ces deux missions ).

Pour l'anecdote et relancer ce débat pourri, j'ai ramené 450kg de ciment chez moi avec la XF, transporté la débroussailleuse, cric, outils divers, sapin pour Noël, des planches, mon poêle Brisach Iraty depuis Mâcon, etc. Un vrai utilitaire.

Complètement.
Même sans trimballer de gravats. On va me chier dessus mais c'est pas grave. Je comprends pourquoi GMK aime tant la RS6 au final. Surtout quand tu fais 2m.
Autant pour un guignol comme moi qui ne pourrait se payer qu'une seule "supersportive" (sur un gain au loto) je n'y penserais même pas, autant pour le mec qui a tout eu et peut tout avoir c'est un putain de compromis génial. Des perfs d'hypercar dans un confort, de l'espace, 4 places, une relative discrétion (versus lambo/ferrouille/et cie), c'est quand même une sacré putain de bagnole.

J'ai fait pareil avec la 106

J'ai un break de 227000km
 
pas possible de revenir sur une berline.

on dirait un design de disque dur

c'est pour ça que ça plait ici. un peu comme toutes les chinoiseries d'ailleurs.

la vraie vie    : la pratique

Y a quelques années j'ai transporté 500kg de carrelage dans la W204... pas break, avec les sièges rabattus.
On ne voyait plus le haut des jantes, mais ca roulait sans problème c'est là que le couple sait se rendre utile  

 
C'est indispensable avec certaines charrettes .

 
En 2e voiture, ca s'utilise comme une MX5... C'est à dire, coude à la portière sur les petites routes de campagne avec le son du V8 qui glouglote.  

le RS4/RS6 c'est la voiture de ceux qui ont pas de 2ème voiture je viens de regarder sur Autoscout, y'a pratiquement rien pré-2018 qui a moins de 150-200k bornes (Exception sur les RS4 B7 Cab', qui coutent une couille d'ailleurs)

C'est la voiture du mec qui pourrait et a envie de rouler en 911 Turbo, mais le WAF a imposé un truc plus familial

Oui les breaks sportifs, c'est la voiture passe partout pour les pères de famille   .
 
J'ai juste un regret sur la cupra, c'est de ne pas avoir de TO. Par moment, j'hésite à revendre et reprendre une qui a le TO. Et la VZ5 mais les prix piquent un peu trop quand même.

ça compense aisément de ne pas rouler en scenil/3008 et autres suv coréen de mayrde en semaine.

 
Par les temps qui courent, moi je dis que l'Ateca Cupra s'envisage très bien.

 
En effet, déjà lurké dessus surtout l'édition Akra   .
 
D'autant que l'on peut mettre une boule d'attelage contrairement à la Leon.

ça change quoi par rapport à un type profil A45amg?

C'est un peu dans la logique des choses.

 
C'est moins cher.

 
ils vont encore se plaindre qu'ils ne roulent pas sur l'or pour faire un volt/face/revelation sur une video youtube ?  
 
j'adhérais au début , mais franchement j'ai du mal maintenant.
 
Les vidéos manque grandement de qualité sur les historiques/explications
la video de la 205 et du dos d'ane est un gros fake sur le dernier run
les blagues pipi/caca prout  
 
tant mieux pour eux mais je pense pas que je regarderais

 
Les Vultech sont encore intéressants je trouve mais c'est vrai que leur fond de commerce est à chercher chez les 18-25 adeptes de meme et de pipi caca prout.

moi je trouve que depuis que seat s'est "séparé" de cupra, ça devient une marque pour jeune boomer.
le même chemin suivi par citron/DS qui ne veut plus rien dire.

Rien à voir avec le coeur du topic mais Seat va mourir sinon (enfin plutôt faire des trottinettes elec)  
 
https://www.challenges.fr/automobil [...] tes_855346
 
Fini la légendaire Ibiza qui a marqué notre jeunesse pour les plus anciens  

https://www.caradisiac.com/officiel [...] 202416.htm

Edit  

 
Tu sais, tant que les ventes suivent, ils s'en foutent un peu de l'image qu'ils véhiculent...
 
Le problème de DS, c'est juste DS.  
 

 
mouais, celui de la F1 sur la partie senna....
 
après l'épisode du multiplat by michelin, la grosse carotte et volt/face  
 
bref. A voir a la TV
 
Je pense que RMC voit le nombre de vue des videos youtubes+le monde sur le stand du salon de l'auto ( qui était aussi triste...) pour drainer de l'audience

sans légende tu veux dire. on ne va pas attribué le terme de légende à toutes les autos qu'on a connu un peu youngtamere.
l'ibiza avait réputation d'être une uno ratée. Après c'était probablement mieux qu'une renault 4cv au quotidien, hein.

Top Gear c’est de la grande débilité, on colle deux débiles à la présentation, ça fait sens    
 
Quand je dis débile c’est pas péjoratif hein  
 
Dans tous les cas je suis pas client mais je regarderai le premier épisode. Et surtout, je suis content pour eux.

talbot avait fait mieux AMHA avec l'Horizon (mais qui elle non plus n'est pas légendaire)

cette demi-molle qui s'en vient.
edit : ah ben non, en fait

Avec un turbo (ou deux en l'occurence ) c'est un non  

Je comprends pas l'attrait du TO. Ca rajoute de la lumière, du bruit et du poids

Ouvrant je vois pas l'intérêt. Le pano c'est top pour l'apport de lumière et pour les passagers derrière quand t'es en montagne ou des endroits sympas pour pouvoir regarder à travers le toit. Ou de nuit pour voir les étoiles. Nos filles aiment bien.