Reprise du message précédent :
Ben merci pour les conseils sur les essais.   J'ai quelques trajets d'ici le début de l'été où j'ai encore besoin des places arrières de la Glof, ensuite j'envisagerai sérieusement de m'en séparer pour préparer la suite. C'est presque à contre coeur, même si c'est pas la machine ultime cette GTI, ça fait quand même tout bien et j'ai pris du plaisir à rouler avec pendant 3 ans.

 
J'ai enlevé ma blacklist il y a 3 jours en me disant que depuis le temps ça devrait être bon. Beh apparemment non.  
 
Je soufflâmes.

Tu espérais qu'il me serait vraiment arrivé un truc grave et que du coup j'aurais changé ?

Ah et "ça devait être bon" à propos de quoi?

Bon sinon on parlait de l'acceptation de la C63 au Lion's club, mais des fois une simple 911 un poil tunée pourrait passer de travers aussi (ne pas aller à la messe du dimanche avec )

Cette beauferie

Techart c'est autant dégueulasse que ça arrache le bitume  

 
C'est donc doublement beauf.

 
ça se situe comment par rapport à Gemballa ?

Comme cible d’entraînement pour GIs c'est nettement moins bien, trop d'éléments aéros qui dévient les tirs.

A voir le reste de l'auto mais c'est pas trop abusé je trouve...

 
Que tu serais un peu moins pédant, hautain, et respectueux des autres participants de ce topic. Enfin, tu l'es, mais curieusement pas avec tout le monde, moi notamment. Je pourrais le comprendre si à l'occasion ça sortait de quelque part, mais en l’occurrence non. Puisque n'est toujours pas le cas et que tu te permets toujours des petites phrases qui se veulent drolatiques mais qui, dans le fond, ne le sont pas du tout, ne t'étonnes pas de recevoir en retour des commentaires également désobligeants.  
 
J'en suis le premier déçu parce que je suis sur que dans le fond t'es quelqu'un qui pourrait être super cool, tu as beaucoup de connaissances dans divers domaines, manifestement pas mal de culture, tu écris bien donc c'est plaisant à lire, les débats pourraient être très souvent intéressants à suivre. Mais malgré cela, tu finis dans 90 % des cas par tout ruiner en prenant quelqu'un de haut, c'est usant.  

C'est n'importe quoi. Tu prends tout de  travers comme au temps du passo corto/SWB. Et ta remarque ne peut pas être acceptable, même si j'étais comme tu le prétends le dernier des connards. Tu souhaites simplement que ma vie soit bousillée parce que j’ai osé soutenir que la 992 n'est pas une sportive. Question manque de respect, tu classes ça où ?

Cracotte
le busard du lilla est à bout de souffle.

 
même daube.  
y'a qu'un seule endroit pour faire préparer sa Porsche: https://www.ruf-automobile.de/de/modelle/
ceci dit je sais pas s'ils bossent sur des caisses récentes?  

ruf, gemballa, techart, meme combat. commence par profiter de ta 911 de base

 
J'ai l'impression qu'ils se sont spécialisés dans le restomod comme bien d'autres et proposent un truc hyper léché aussi bien intérieur qu'extérieur.  
Sur leur site tu peux trouver des pièces "performance" pour quasiment tous les modèles par contre (y compris 992, Cayman, Cayenne...).  
Celui qui me fait rêver en ce moment c'est Machine Revival
https://www.machine-revival.com/vehicles-gallery/
 
En plus ils sont en France  

 
Sans rire, ça doit faire largement plus de 10 ans cette histoire, faut passer à autre chose. Je n'avais pas une excellente culture auto à l'époque (elle ne l'est toujours pas d'ailleurs), j'me suis planté, fin de l'histoire. Mais preuve en est, tu en es encore à me tailler avec ça... Quand je parlais de lâcher l'os
 
Pour le reste, si ma mémoire est bonne, tu m'avais encore une fois pris de haut, et certainement qu'à force d'être saoulé, j'ai dû te répondre que s'il pouvait t'arriver un truc qui te ferait redescendre un peu, ce serait pas mal, c'est ça ? Ouais allez, admettons j'suis ptet allé un peu loin, il va de soi que je ne te souhaite pas que "ta vie soit bousillée". Néanmoins que tu sois un peu plus respectueux, ça ça ne change pas.

Je crois que c’est l’inverse du restaumod, ils partent d’une base moderne et lui donne des accents de voitures anciennes

 
Oui, chassis monocoque carbone, éléments de carrosserie sur mesure. Je crois que même le moteur est "maison" mais j'arrive moins à trouver de détails là dessus.

Le 93 de la rue Lauriston aussi, si vous allez par là  

Tu vois, tu foires encore: je ne te taille pas, je te rappelle qu'à l'époque tu te fâchais comme un perdu à chaque allusion qui ne te plaisait pas. Et je ne suis même pas certain de t’avoir taillé Là dessus à l'époque (alors que sur tes cadrages, si). Et la justification d'avoir été pris de haut,si elle était vraie, ne serait pas suffisante, ni la réduction à "ptet allé un peu loin" vu le propos de l'époque.

 
 
C’est un genre de Singer non ?

 
je me demande si je préfère pas dans ce sens là.
j'en profite pour replacer une de mes vidéos preferées: https://youtu.be/AxEzJ-jjFb0
 

 
Singer ça se base pas sur une 911 ancienne pour remettre des choses récentes plutôt ?

 
Yes possible, je sais jamais dans quel sens c’est du coup

Si, mais Revival aussi, regarde la 912 avec un moteur de 993, la BMW E9 avec un moteur de M5 E34 ou le Range.

J'adore. C'est top much mais j'adore  

 
Toi, t'es le client parfait pour un Asus ROG ou un Alienware en fait.  

 
Pour l'instant, mon record est à >130km/h GPS pour 80 en Suisse, suivi d'un bolossage en règle par la Kapo. Pareil, tout en règle et situation innocente "Walla frèr, chavais pas que c'été 80 maxi ici ". Aucun souci à part 1L de sueur perdu.
Je n'ai aucun progeay de battre ce record sur route ouverte Suisse .
 

 
Hier j'ai croisé le frère d'une connaissance que j'ai vu faire "demi-tour" en burnout dans un parking . 318i E36 rouillée mais ressoudée et bolidée , pont soudé, pneus arrière Chinois qui tiennent 5'000km avec de la chance. Je croyais que les plaques Autrichiennes rajoutaient des points de skill, mais j'ai eu un aveu d'un grand nombre de fossés visités et de frayeurs en approchant de ravins .
 
Comme d'habitude, la perf est pour les riches et le fun est pour les pauvres .

Alors on a sorti les bolides ce week end?
Pour une fois qu'il ne pleut pas je me suis fait plaiz. J'ai dépensé sans compter. Au moins 200 km entre hier et aujourd'hui    
J'ai donc consommé 12 litres  

Elle a pas bougé depuis vendredi.    
 
J'ai dépensé sans compter pour la nettoyer, j'ai fait tout le programme à l'Eléphant bleu : 8€. Pas très éloigné de la somme dépensée pour la laver en 10 ans.    
Elle avait jamais été aussi propre.

Lavage dans le jardin à l'eau du puits. Ca doit me coûter 4 cts d'euro pour l'élec de la pompe immergée et 10 cts pour le shampoing Action  

Au fond du garage , sous un drap

Y'en a qui ont compris le titre du topic hein

A l'époque, j'allais devant un ancien lavoir avec 2 seaux, mais c'est plus trop toléré de laver sa voiture dans la rue.

sorti les 2 coleoptères ce matin , pas de violence routière aujourd'hui. du cruising.  
lavage après la sieste. bon elles n'étaient pas trop sales, saletés de goelands et quelques traces de pattes de chat sur le toit.
donc j'ai fait du "détaillage". cad dans les coins et j'ai avancé un peu la céramique et le déperlant sur toutes les vitres, miroirs...

 
 
 
Pauvre fou! et la décote?!  

Il faut que je pense à ardroxer le châssis. Qu'elle tienne encore une trentaine d'années en usage daily.

l'envie de faire chanter le V5 est trop forte. et la bleue dès que je passe au ralenti dans le parking du port. les pouces se lèvent.
Et même un jeune gamin qui a reconnu le style RSI   : "woow, j'ai vu la même sur POA et en bleu c'est terrible".

V5 ?

VR5 .

c'est un 5cyl en V à la base.