Reprise du message précédent :

Toujours pour la même raison, si dans le futur les coûts de roulage/possession des thermiques explosent, ça sera cool d'avoir une alternative    
 
D'un point de vue purement technique / passion, il semble évident que oui, le roadster reste plus rigolo en thermique.  
 
Maintenant en termes d'émissions de GES etc, la technologie électrique peut avoir des avantages qui comptent pour certains. (Modulo tout un tas de trucs on est d'accord, pas la peine de m'expliquer que si on fait l'électricité avec du gaz russe ça vaut pas le coup, etc etc).

Donc pourquoi des mecs achètent des Huracan quand tu peux avoir un Urus pour le même prix ?  
 
Pourquoi acheter une MX5 ND quand un Captur DCi a les mêmes performances pour bien moins cher ? ( )

Pour la conso en conduite sportive, vous êtres très loins du compte

Petit CR de mon essais :

Donc oui, une électrique est très efficiente (Cx, moteur, etc) mais en mode arsouille, ben t’es pieds dedans et la conso s’envole (comme une veyron à hautes vitesses quoi)
Alors oui, avec 1,4T au lieu de 1,9T, ça consommerai moins y a pas de miracle !

Sauf que tu compare un oignon de 200ch à un truc qui en fait le double (ou triple ?). Plus le moteur est puissant, plus la conso explose quand tu es à fond, par rapport à une conso de base.

Un moteur elec de 200hp aurait le même ratio, enfin probablement plus important à cause du fait qu'à faible charge ton moteur thermique "sur consomme" car son rendement est encore plus moisi qu'à pleine charge).

440ch la M3 LR (je pense pas prendre l’option boost à 1800€ pour 60cv de plus, je vais d’abord m’occuper des freins )

 
Ca peut pas se "reprog" ça d'ailleurs plutot que de payer une option ?  

non

Voila donc 2 fois plus puissant, normal que l'écart se creuse  
 
Aussi, je parlais d'une conduite sportive mais sur un plein, en usage plaisir. De mon côté, même en usage plaisir, il est rare que je bouffe 100% du plein en roulant en mode spéciale. D'où le fait que la conso moyenne d'un plein "plaisir" ne soit pas celle d'une énorme arsouille. Et je constate que la conso la plus basse que je fais avec la S2000 en liaison c'est 9L/100 en mixte avec pas mal de stabilisé, et que en usage promenade/week-end/arsouille je dois faire 13-14L/100 maxi. Après je pense rouler moins fort que beaucoup ici, quand je vous lis

Pour la même raison que ces mecs n'achèteraient pas un mixer électrique au même prix, même si il faisait 300ch dans moins d'une tonne.

Le problème c’est pas de vider le plein/les batteries mais de recharger surtout  

 
Et encore, si il faut installer une pelleté de superchargeurs à l'entrée du Nurb, je suis sûr qu'ils le feraient. A mon avis, le problème vient d'ailleurs...  

Je me répète, mais pourquoi y'a une liste d'attente de 5 ans pour une Rolex à 10k boules alors qu'une G-shock fait le taf de manière plus précise pour 100 balles ?
 
Forme>>>Fonction, émotion>>>perfs pures

De ce que j'ai compris sur d'autres topics, le jour où les charrettes thermiques sont interdites de circuler, il faut distiller sa gnôle et faire un stock de pièces Rotax/Sodi .

Le fait que les électrique ne sont pas fun ?  

 
Ceux qui ont tenté l’expérience au ring disent que le problème c’est que les batteries surchauffent, parfois avant même la fin du tour…

 
En bécane moi c'est l'inverse, au plus le moteur hurle au plus j'suis débile.
Idem en voiture remarque.  
 

Si c'est pas le moteur qui gueule y'a d'autres solutions  
 
https://youtu.be/2hJfBM2sRkQ?t=169

 
C’est sur qu’à 70kwh/100, la batterie se vide en 100kms.
 
D’un, autre coté, tu fais pas 100km le couteau entre les dents !
Le reste du trajet, t’est bien entre 12 et 18.

 
Il a changé farrugia

Personne sur ce topic a vu que MG va sortir un roadster (cyberster apparemment)
Historiquement ce serait logique

Plus vieux, mais vu le ton à la fin on sent bien le côté latin qui ressort :
https://youtu.be/bpo8RDyOEWY?t=170

J’attend de voir les spec (et le prix )

Faut vraiment un successeur au MG TF / toyota MR, pas qu’il aille sur les platebandes du tesla roadster à 200K€
Un truc à 35/40k€

Le problème c'est qu'elle a l'air moche

Et les specs un peu surréaliste.

 
Timing parfait, à priori il n'y a pas que moi que ça inquiète
https://www.lefigaro.fr/vox/economi [...] s-20230404

Il y a aussi des gens qui manifestent pour que seuls les hétéros puissent élever des enfants.

Concernant l'aspect industriel, chez nous où l'électrique commence à se développer je constate un résulat inattendu : hormis l'inévitable Tesla, je vois surtout des WV ID 4/6, qui sont donc des allemandes... mais fabriquées en Chine (toutes celles vendues ici sont importées de Chine), et quelques Polestar... Donc européennes aussi, et produites en Chine aussi.
 
Donc pour l'instant, le marché est principalement américain et européen, mais avec la production en Chine.

 
Une amie a loué une Tesla Model Y et l'a utilisé "dans l'respé" pour la science. Ça tient bien le 0-100km/h en ~5s et la Vmax est bien à 220km/h comme annoncé. Et effectivement, la batterie ne dure pas très longtemps.
 

 
J'aime bien cette réaction de beauf , il ne manque plus que les stickers "Ça gueule plus fort que ta mère" .
 

 
Est-ce que BMW exporte des i4, ou bien est-ce qu'on n'en voit qu'en Allemagne Bavière ?
J'ai aussi l'impression de voir de moins en moins de Renault Zoe.

Très peu de i4 ici, meme si on peut en croiser une de temps en temps.
Par contre il y a quelques Zoé ! Voitures d'entreprises évidemment, aucun particulier ne s'impose ca.

 
C'est compliqué pour les particuliers, j'imagine que même dans le cas des particuliers personne n'achète les bagnoles mais se contentent de les louer.
 

• Sinon difficulté à revendre. Une voiture électrique vielle et pas cher, par principe n'est pas possible (à cause des batteries)
• Y a un gros problème de mise à la casse. Même en cas de crash mineur, les bagnoles ne sont pas réparés (https://www.caradisiac.com/le-probleme-vertigineux-des-mises-a-la-casse-anticipees-des-voitures-electriques-201669.htm)
• Les techno progressent vite (batteries solides promises pour peu etc...)

Donc même si on enlève le problème principal du réseau de recharge / temps de recharge, il reste de gros soucis pour acheter ce genre de truc.

perso qd j'achète une voiture, je n'ai aucune envie de louer une prestation en supplément :
- la batterie
- la "box" pour la recharge @home

Perso je crois que quand mon daily mazout décède (j'espère le plus tard possible) je recourrai à une LLD / LOA histoire de voir comment évolue la réglementation / les technologies.
 
Parce que bon là si je devais en changer aujourd'hui, je n'aurais strictement aucune idée par quoi le remplacer

Tu sais, avec des A3 hongroises, des Clio slovaques, des X3 du Kansas et des Q5 mexicains, ça fait un moment que l'industrie européenne a détruit tous les progrès atteints par la décolonisation
 
Oui je compte les pays du rideau de fer comme des colonies de l'URSS, parfaitement.

 
FYP, mais la Yougoslavie compte sûrement aussi comme le mauvais côté du rideau de fer .

Puisqu'on parle d'electrique, la remplaçante de la Focus 3 rs est une Tesla 3 performance.
Je me fiche complètement de l'électrique, ma seule motivation est le critère prix/perf.
Je n'ai rien trouvé en thermique d'équivalent.
 

Et la conso €/km est imbattable aussi

Moins de 10€/100kms en mode débile (1,5 à 2,5€ en mode normal)

N’oublie pas de passer à Tempo d’ailleurs !

Par contre, pour qui veut une voiture plaisir cab, c’est SP98 obligatoire !! (Car 80 à 100k€ la tesla roadster de 2008, non merci)

 
Oui mais ça je m'en fiche je fais moins de 10k / an c'est pas du tout un critère pour moi.

Passer de 30€ à 2€, c’est quand même quasi 2500€/ans d’économie pour 10kkms.

Tu nous fera un CR en conduite sportive ?
Surtout pour comparer avec ma LR dont les freins ne tienne pas (voir mon CR plus haut)

il va te manquer le bruit du 5 cylindres AMHA

Elle a l'air de marcher plutôt pas mal la nouvelle Civic Type R (FL5).
 
J'imagine que ça vaut le PIB d'un petit pays africain
 
Edit : ah bah 57K€ hors options hors malus. Merci, au revoir.

Ca vaut le prix (à quelques k€ près dans un sens ou dans l'autre), d'une m135i, S3, glofR "20 ans", etc.

 
Oui. Mais c'est juste pas à ma portée