Reprise du message précédent :

 
   

Simulation pour 2019 :
Y1 - Taxe régionale :345,00 € Aide
Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 € Aide
Y3 - Malus CO² et TMOM * :1 471,80 € Aide
* Dont :
 
Malus CO2 :     1 471,80 €
Taxe au poids (TMOM) :  0,00 €
Y4 - Taxe fixe :11,00 € Aide
Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 € Aide
Y6 - Taxes à payer :1 830,76 €
 
Simulation pour une 2020 :
1 - Taxe régionale :345,00 € Aide
Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 € Aide
Y3 - Malus CO² et TMOM * :455,00 € Aide
* Dont :
 
Malus CO2 :     455,00 €
Taxe au poids (TMOM) :  0,00 €
Y4 - Taxe fixe :11,00 € Aide
Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 € Aide
Y6 - Taxes à payer :813,76 €
 
Effectivement vu la différence il vaut mieux partir sur une 2020  

Une Calibra objectivement c'est immonde, mais qu'est-ce que j'ai pu trouver sa ligne sexy dans mon enfance

on dit que c'est intemporel

 
Pour vivre heureux vivons cachés

Je le pensais plus efficient le V8 de la jag' .

Hier j'ai vu une Maserati, c'est vrai que c'est joli. Ce qui était dommage était le bruit du gros diesel qui sortait du capot   .

Hier en rentrant à la bonne heure j'ai fais 12 litres de moyenne pour rentrer du 11eme à Brétigny.

Ce matin j'ai de la circulation sur la N118 pour aller à Issy-les-Moulineaux, si je fais mieux que 18 litres ce sera pas mal.

C'est du niveau d'un V6 Busson ça . Mais bon au moins dis toi qu'il y a le double de watts pour faire passer la pilule

En parlant de Masé, j’ai suivi sur quelques kilomètres une MC20 hier, magnifique. Mais alors le bruit, il se passe pas grand chose, dommage ce V6.

Oui, me Busso de toute façon faut être passionné pour digérer sa conso, comme les boxer subaru suralimentés

Clapets fermés

 
Je pense pas, j’en avais déjà entendu une sur le Bugatti et c’était vraiment pas génial. Welcome en 2023 avec les fap, turbos et autres joyeusetés.  
En vidéo le son a l’intérieur ne rend rien non plus.
Mais le dessin de cette bagnole est incroyable.

 
J'étais tellement fan quand j'étais gosse.   Je trouve toujours ça joli mais je me suis depuis rendu compte que Opel c'était vraiment une des pires marques qui soient (j'en avais pas conscience car mes parents en ont eu plein, donc je trouvais ça normal à l'époque).

La dernière compacte sportive, Megane RS ultime, qui signe la fin de ce segment
 

c'est une putain de traction et 4cyl  qu'est ce que tu veux t'amuser avec ça?
 
edit : le toit ouvrant électrique panoramique à 900€

Yup,
 
c'est fiable une A45 ou nid a emmerdes?

 
La première génération est en cristal, je crois que la deuxième est correcte niveau fiabilité. En tout cas pour un moteur avec une puissance spécifique comme ça.
 
Par contre c'est pas fun, et ça proute un max. C'est un peu la forme finale de la golf GTI.

Rebelotte aujourd'hui. Détour de 70km, l'essence est pas assez chère.  
Plutôt désert encore une fois.
Au retour, je suivais un C4 Picasso dans le 4ème cols, et le conducteur s'est mis à rouler à bon rythme.  

J'ai connu ça avec une AX Sport plus très stock une fois.  

Même stock, avec ses 730kg à vide, son moteur rageur et un design qui vieillit bien, je l'échange volontiers avec la Twingo.

Pour la Kadett GSi, il y a 10 ans, je pouvais pas la blairer. Et maintenant, je la trouve désirable. https://www.gallery-aaldering.com/f [...] -gsi-1990/  
Comme les 206 S16/RC.  

Ah génération je suppose tu veux dire jusqu'à 2018 ou quelque chose comme ça pour la première c'est ça?

Ça veut dire quoi ça proute? Je cherche pas les perfs les plus radicale. Ça serait une voiture de "tous les jours" en plus.

L'image du truc

 
T'as jamais entendu les bruits de pets aux changements de rapport sur ces bagnoles en boitoto? C'est ridicule.    
Spour ça que je favorise toujours la boite méca notamment.  

Ai enfin choisi un véhicule pour tracter la voiture et la moto

Je vais donc essayer le cayenne coupéy chez porsche occasions. Tout à l'air ok.
"Bon, j'ai pas fait de rapport cervertical et tout ça dessus, est-ce que tout est clean ?"

"Tout est clean monsieur, véhicule toujours suivi chez nous, historique complet"

Je fais l'accompte, je rentre chez moi, livraison dans 10 j

48h après, par pure curiosité, je fais un rapport (Carvertical)

Véhicule accidenté  

Mersi porsche

annule

J'ai cancel direkkkkkt, à regrets quand même car la config m'allait à 100%. Mais c'est un boomerang que j'allais reprendre dans 2 ans à la revente

t'as bien fait
 
la honte sur le concess Porsche  
c'est lequel ?

Acheter un SUV coupé en même temps ça méritait une mésaventure

 
Ça fait des pets au retrogradage. Pas des coups de gaz pour simuler un talon pointe, mais vraiment des rafales façon after du mondial du cassoulet, ou AK47 pour faire une métaphore qui parle plus à la clientèle visée.
 
C'est marketé pour les kékés, comme les golf GTI/R et les RS3, tu les reconnais au bruit. Faut qu'on entende ton gamos a 10km et faire des flammes parce que c'est trop puissant tavu.
 
D'ailleurs la clientèle ciblée joue aussi sur la fiabilité. 400 bourrins dans un 4cyl 2L turbo, on se doute que ça va moins supporter un entretien laxiste et des secouage a froid, qu'un LS1.
 
Donc en neuf ou 1ere main (d'un mec fiable et connu pour ne pas être un gougniafier), pourquoi pas. Mais en occase j'aurais trop peur qu'elle ait été rincée par Jean Kevin.

C'est marrant les avis. Pour moi c'est une voiture absolument passe partout et c'est justement ça qui me plaît. Je cherche un gros moteur dans une voiture qu'on voit partout.   mais oui c'est mon doute aussi la fiabilité.   Et pas tjs évident de savoir qui a été le proprio avant.

Est de la France. Un bourg plein de strass

La phase 2 de 2016 jusqu'à la fin de la production de la W176 est globalement fiable oui (381ch donc). En revanche la phase 1 de 360ch est une purge à éviter.

Si on parle par contre de l'A45S (W177) sortie en 2019, je n'ai pas encore de retours, mais je suppose que ça doit être kif kif avec l'A45 W176 ph2...

Sans le pack aero et avec les clapets fermés c'est assez discret et se confond aisément avec une A pack AMG bien optionnée, pendant plusieurs mois mes collègues n'y ont vu que du feu

Ah merde. Ça se confirme. C'était une phase 1 que je visais. ARF...

En étant joueur tu pouvais le garder 6 mois gratos et le retourner en disant que tu le découvrais après

Tu cherches absolument une compacte ? La golf GTI c'est le truc passe partout, avec la 308 gti et la Léon Cupra. En trois volumes mais pas trop long la Skoda octavia vrs peut se fondre dans le décor également. En un peu plus voyant mais plutôt jolie, la Mégane 4 RS est sympa.

Oui a voir. Peut-être Scirocco R.   les retours ici avaient l'air pas trop mauvais.

Cesium-137 Edition
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/157233

 
Y’a accident et accident, qu’est ce qui est indiqué ?  

 
   
 
Pitié non...
 
prends plutôt une Cupra, Megane RS Ph3, ou Goft GTI mais pas la scirocco (aides à la con, sonorité bof, pas d'autobloquant et suspensions inconfortables) stp...

 
Y'a la i30N aussi pour jouer la carte de l'originalité.

Comment ça aides a la con?

Encore un peu cher par rapport à la A45 AMG non ? Je me rends pas compte. Ça vaut plus grand chose une A45 ph1 première gen, si ?

Une A45, comme un Scirocco, intrinsèquement ça ne vaut rien, anéfé.

Oui je sais il n'y a que la mx5 et je sais plus quoi qui va. Mais j'aime pas.