Reprise du message précédent :
C'est normal les vagues sur la garniture de porte ? C'est du cuir recollé à l'arrache ou c'est comme ça d'origine ?

J'ai toujours vu ça sur plein de Z4 de ces années là.

P*tain, on en est là, à discuter de mettre ou pas 27k dans une caisse ou le compteur a été évidemment divisé par 2 ou 3, et ou le mec prend même pas la peine de faire un fake carnet...
 
Le marché est toujours tendu, je vous le dis

c'est un défaut de série sur ces modèles là

 
 
Idem.... volant et frein à main dans un état lamentable...!! Par rapport aux sièges c'est louche.
Ou alors ils ont été refait.
 
Les mecs ils devaient pisser des mains c'est pas possible! Trop de pression à rouler dans une Z4M surement...  

Très attirante de vue mais complètement daubée de l'intérieur, ça me rappelle la nièce de la fille d'un borgne.

Propre de loin on va dire.
Et il manque au moins les sièges chauffants, on ne voit pas s'il sont électriques ou manuels.
Quant au kilométrage psychologique, ça sent le mec qui veut pas/ne peut pas faire les coussinets.
 

La mienne à bientôt 130.000 est en meilleur état.
 

It's not a bug, it's a feature.

la tienne n'a pas été faite un vendredi  

Ha peut-être, faudrait que je soulève la moquette du coffre pour trouver l'info.
 

Il a peut être 99k km sur son 3è moteur

Le nom du vendeur évoque bien où il veut te la mettre ceci dit, t'es prévenu au moins

Ma M3 était comme neuve à l'intérieur à presque 190k quand je l'ai vendue, mais la 120D pack M F21 LCI d'un pote était dans un état bien pire que cette Z4M à l'intérieur à seulement 60kkm. Ça dépend de tellement de facteurs ( pas ceux de la poste )....

 
Ca depend si le conducteur fait ton poids ou le miens

 
TU peux avoir l'historique avec la clé ou le VIN chez n'importe quel concessionnaire.
 
Mais celle là, comme les autres, elle sont bon la fricadelle...

ou le non historique

Pour le même prix, tu viens en Helvétie, pour une VRAIMENT clean et avec le (vrai) kilométrage et l'historique, et tu importes
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] Position=1
 
(p*tain je devrais pas lancer des recherches comme ça, c'est dangereux )

Normal qu'elle soit propre, y a un atelier de carrosserie à 50m du garage Qmotors
 
à vue de nez elle vient d'être repeinte, c'est bien noir bien brillant, aucun ch'tar à première vue, 0 de chez 0 défaut extérieur  
 
https://www.google.com/maps/place/Q [...] 11j8ln7nvr

c'est quoi ce gris peinture hotwheels qui pète les yeux?

Tout pile moins de 100.000 km quelle aubaine.

 
Si j'ai bien compris l'état du marché, Autoscout est pour les snobs, Ricardo pour les gens normaux et Tutti pour les amateurs de merguez bien cuites .

 
Ils sont bien électriques
 
https://www.2ememain.be/v/autos/bmw [...] 9-bmw-z4-m
 

 
 
 
 

 
Ils sont pas si propres, le flanc du siège conducteur est usé côté portière :
 

 
 
 
PS : Vous noterez à la fin de l'annonce 2ememain.be :

"SCHRIJF-EN TYPOUTEN VOORBEHOUDEN"  =  "SOUS RÉSERVE DE FAUTES DE FRAPPE"
 
 
Ils ont peut-être oublié un "1" ou un "2"  devant 99900km    
 
(ou pas, la photo du compteur montre bien le kilométrage la reprog  de 99900km)

Mais le snob te salue bien
Ricardo j'utilise pour les pièces (mon set de 763m je l'ai trouvé là-dessus), le 3ème je connais même pas

Y avait moins de sceptiques quand ça causait d’une Série 5 avec 7000 km/an cela dit…

Voiture de vieux qui ne roulent pas. J'en vois plein dans ma bousie. On peut même changer de modèle et mettre n'importe lequel. Je viens d'acheter une auto de 2 ans et demi avec 7300 km...
La Z4M était peut être à un ancien avant les 6 propriétaires suivants.

Je n'ai jamais utilisé Tutti, mais c'est celui qui donne les résultats les plus probants pour les mots magique "ohne MFK" dans le champ de recherche .

Il faut compter 30% de taxes pour la ramener en France.

c'est (beaucoup) moins sur une pas récente
J'ai plus les détails, jamais fait perso, mais plusieurs du Topic l'ont fait

Voilà, voiture de vieux et/ou voiture de quelqu'un qui en avait 3 ( )+ effet Covid ou beaucoup ont pas roulé

Toujours suspicieux, mais pas impossible, 9000 bornes en 3 ans sur ma M2C quand je l'ai prise (et j'ai checké avec la concession...)

Plutôt 20% (TVA) car je suppose que la Z4M a été fabriqué en allemagne ! (Donc pas de taxe d’importation de 10% sur véhicule hors UE)

+10% de taxes a la douane car la Suisse n'est pas dans l'UE hein.

Elle n’est pas récente, mais la remise de TVA c’est au delà de… 30 ans.

Et 10% de taxe d’importation. Il ne me semble pas que le lieu « de production » ait à voir là dedans. C’est le lieu d’où elle sort en fait.
La Suisse est hors UE.

Accessoirement les Z4 E85 n’étaient pas produites en Allemagne mais aux US.

https://www.caroom.fr/guide/importa [...] _de_suisse
 

 
Si c'est la cote de la centrale les 20% peuvent être sur une valeur significativement inférieure à celle de l'achat, et jusqu'à preuve du contraire BMW est encore un constructeur Européen, même si l'usine est en Papouasie/Nouvelle Guinée

 
Cela me rappelle une opération faite pour une personne de ma famille en 2021. Passat TSI 280 R Line Seconde Main, de fin 2018 avec 8000km au compteur. Soit l'équivalent de 3500km/an
 
De plus, c'était une config jamais commercialisée en France, mais pour autant c'était vraie origine France.  
C'était louche as fuck mais en faisant des recherches avec le VIN, les informations ont pu être vérifiées.
C'était un véhicule de concession (direction VW), donc elle devait pas beaucoup servir.  + effet covid où elle n'a pas dû bouger pendant des mois.
Après achat tout allait bien, sauf la batterie HS à cause de longues périodes sans bouger justement.
 
Elle roule toujours aussi peu puisqu'elle a aujourd'hui 19000km seulement soit l'équivalent de 4500km/an
Le propriétaire est en full remote avec quelques trajets occasionnels et sinon usage WE/vacances en France
 
C'est donc tout à fait plausible des kilométrages faibles, mais souvent louche de prime abord.

Si c’est un achat à un pro, tu es imposé sur la facture d’achat à présenter aux douanes.
Alors à moins que le mec accepte de te faire une fausse facture, ce sera le prix réel payé…
 
Pour la taxe d’import je n’ai pas la certitude, mais d’autres sites ne disent pas la même chose. Moi j’avais laissé tomber un projet d’import qui ne me semblait plus rentable.

Ah mais c’est possible bien entendu surtout si elle est très propre, c’est surtout louche quand en plus la voiture paraît extrêmement fatiguée pour son âge…

On est d'accord que c'est rentable QUE si t'as un gros différentiel de prix (surtout en ce moment ou 1CHF=1EUR, ça fausse tout...)

Ou si tu trouves la perle rare introuvable ailleurs (sur un Z4M nickel après 16 ans et potentiellement 10 proprios, sauf si Shooter se décide à vous vendre le sien, ça se réfléchit, vu la faible diffusion - 120 vendus neufs en France je crois)

C'est marrant je viens d'aller voir par curiosité, 3eme clic je tombe là-dessus:
https://www.tutti.ch/fr/vi/tessin/v [...] redirected
Comme merguez pas chère on fait mieux

>>Vendo per inutilizzo
Sans même parler italien ça confirme les points ci-dessus au niveau des faibles kilométrages
Probablement un mec qui sort trop son Scenic Dci

Beaucoup de personne ne font pas 5k km par an …
 
Perso je préfère toujours les voitures peu kilométrées, même une qui fait 2000km par an, j’en ai eu plusieurs comme ça et jamais le moindre problème

À peine 25k kms en 12 ans avec ma S2000, ça reste possible

 
C'est l'usine de fabrication qui compte pas la nationalité.
 
Pour un importation de Z4 depuis la suisse, tu payes 10% de droits de douane sur le prix d'achat puis 20% de tva. La TVA s'applique au montant prix d'achat + droits de douane.
 
Source : moi qui ait importé une Z4 depuis la suisse.
 
Si tu achetes chez un pro, tu peux récupérer les 7% de TVA Suisse.
 
Pour calculer ça rapidement : https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 
J'avais détaillé la procédure après l'import de ma Megane GT : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52414390