Reprise du message précédent :

ca rime avec panda aussi

L'europa c'est celle avec le moteur opel de merde ?

Production arrêtée récemment. Et ACC en vendait une il n'y a pas très longtemps, mais elle n'est plus sur le site (donc surement vendue).
Contacte le quand même, on ne sait jamais (il est, de plus, très sympa !)

 
Oui, entre 200 (modèle S) et 225 (SE et s avec update). A priori, encore quelques chevaux à gagner avec une ligne miltek si on a un gros coeur. (mais bon, la voiture est sensé faire 999kg, ça devrait suffire un bon bout de temps ).
 
 
L'avantage c'est que ce 2l turbo est bien rependu; vu la production de l'europa, si elle avait eu un moteur rien qu'à elle, ce n'aurait probablement pas été une bonne chose.  
 
Maintenant que l'on trouve plein de défaut à cette caisse, ça m'arrange, ça permet de garder une cote basse  

On s'est pas compris : j'ai rien contre l'ecotec hein, dans un zafira c'est bien. Dans un machin LIR (enfin pas tant que ça...) ça sert à rien d'avoir une courbe de couple plate comme Jane Birkin, ça gomme tout le caractère moteur, c'est naze.

 
Pour ma part c'est EVO et CAR qui sont tres similaires, mais vraiment géniaux    
 
Par contre quand je vois le prix en France  

 
c'est pas bete, mais y en a vraiment qui achetent ca?

Ca permet de s'appuyer sur les rails de l'autoroute aussi : tu mets le régulo à 130, tu lâches le volant et quand le GPS dit "vous êtes arrivé'" tu enlèves le régulo.  

 
c'etait hier vendredi

sympa la cote des Clio 3 RS ph1 depuis que la ph2 est sortie...

affaire à faire ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/139140054.htm

Si quelqu'un l'achete je veux bien l'aider a faire du détuning en rachetant ses jantes... :-)
 
Et oui je cherche des OEM en 17" pour remettre la monte d'origine sur la mienne

moi aussi je veux ses jantes

On va faire un jeu... ceux qui ont des jantes ph1, bah ils gardent leurs jantes, et ceux qui ont une ph2 et qui recherche des jantes de ph2, bah ils ont le droit

t'as quoi comme jantes sur ta phase 2 ?

Ya des BBS 18" à vendre sur jeanpaulcar  

link ?

 
 
J'ai des Volk CE28n White Time Attack Edition 18" + Valves et Ecroues magnésium red - Rays
 
ce28n :
18 x 7.5 ET 50
18 x 8.5 ET 47
 
 
Je fais un echange contre des OEM d'origine en 17" + 600€

cochon, t'as de la bonne jante.
t'as une photale ? ca doit bien aller sur ma noire ca

 
 
Une toute petite photo...  
 

 
A mon avis le contour rouge et la couleur blanche n'ira pas avec ta noire

j'ai l'intérieur rouge , mais j'avoue que le contour rouge, pas trop fan.

 
Et moi faut que je retrouve un intérieur noir/rouge...  ^^

 
Les revends pas c'est magnifique  

 
 
T'es un la 158ème personne à me dire ça    
 
Moi je vois juse que c'est salissant, et que je préfère ma voiture avec des jantes d'origine ^^

Achète des plaquettes qui font pas de poussière  

 
Ou qui en font grave, elles peuvent être chouettes en gris foncé ces jantes  

C'est que je me disais le mois dernier sur la SW, elle seraient super chouette avec les jantes anthracite en fait  

Y a plus qu'à trouver une longue descente    

Pareil, j'avais une couche de poussière grise sur mes jantes l'autre jour, ça donnait un super effet

Petite question à tous le monde, votre cotisation assurance pour votre voiture plaisir a augmenté aussi chez vous ?  

je sais pas encore...
il se passe quoi?

 
j'sais pas, les différences de quelques euros, j'y fait pas gaffe

Ca dépendrait pas de la compagnie chez qui tu es assuré tout simplement ?  

Bonsoir à tous,

Je débarque un peu pour demander des infos aux mxiens du fofo !!

Je compte changer de tuture (SportKa) pour prendre une NB et donc passer à plus puissant et surtout en prop. Et vu que l'hiver arrive, je pense que c'est l'occasion de trouver des cab à pas trop cher.

Donc je lurke un peu les annonces et je suis tombé là dessus :
http://www.leboncoin.fr/voitures/139896125.htm?ca=21_s
Le prix est intéressant mais y'a la distrib à faire et le cata à changer, donc combien ça reviendrait au final tout ça ??

Merci à tous

edit : je partirais sur une NB pour le moteur déjà, 1,8L et parce qu'elle est moins chère ^^ le look j'aime assez donc ça me dérange pas

On verra ça en janvier

 
Ne pas oublier d'envoyer un courrier à la distribution  

Elle a quoi de spécial cette série ... spéciale ? 34 exemplaires en France ça fait peu !  

 
Le prix est très honnète, malgré les travaux.
La NB est le meilleur choix à faire (NA surcôtée, qui passe un peu pour de la collection, et NC encore trop chère pour peu de changements, ya que le 2.0L qui ajoute 20ch).
 
Le 1.8L est préférable comparé au 1.6 parce que du coup, tu as :
- L'ABS
- Les jantes 15 pouces (14 sur le 1.6)
- Les seuils de porte Inox
- Un différentiel
- Et un Volant Nardi 3 branches en bonus
 
 
Vérifie que la voiture est propre et que le carnet d'entretien est à jour, il y a peu de problèmes recensés sur les NB de 1999
- Un peu de rouille au niveau du coffre de temps en temps.
- Du jeu au soupapes, dans ce cas faut changer les pastilles mais ça arrive rarement et encore moins sur une 10th anniversary (évidemment ça m'arrive sur ma NB de 1999, et j'en ai pour 500€ de mains d'oeuvres pour 6€ de pièces).
 
N'hésite pas à faire un tour sur mx5passion, tout est dit dessus.
 
Sinon, fais un essai et tu verras que ça te changera vraiment de ta SportKa, pour en avoir essayé une, c'est le jour et la nuit.
 
Niveau budget, compter 400€ environ pour le changement de courroie (assez difficile d'accès la dessus). Mais si t'es un peu bricoleur tu peux le faire toi même :  
http://www.mx5passion.com/entretie [...] bution.php
L'avantage, c'est que si la courroie casse, ça n'engendre aucune autre casse matérielle sur cette voiture (tu risques quand même d'être à l'arrêt sur l'autoroute).
 
Pour le pot, ça dépend ce que tu achètes, mais c'est pas bien compliqué à poser, compter tout de même 250€ je pense (environ, je sais pas précisément).
 
Au final, moi qui suis un bras cassé en mécanique (Je suis vraiment parti de rien, j'ai appris à faire une vidange ya 1 mois, et encore j'ai réussi à me gourrer d'huile (10W40 au lieu de 10W30 à cause du guide à la con de Norauto qui est faussé), ben c'est assez simple de bricoler là dessus, tout est accessible et mx5passion recense énormément de tutoriels très détaillés.
Encore faut-il avoir le temps et l'envie    
 
En bref, c'est beaucoup de plaisir pour une petite cylindrée, une propulsion, les cheveux au vent et une assurance pas trop violente (1000€ en tout risque avec 3 ans de permis sans sinistres).
 
Pour moi le prix est très honnète, mais le mieux c'est que tu te renseigne sur les forums MX5 voir si la voiture est connue, tu en sauras plus dessus.
 

 
 
Merci beaucoup pour toutes ces précisions !
La voiture n'est pas très loin donc j'irais surement l'essayer mais avec quelqu'un qui s'y connait ce serait encore mieux
 
Et oui je suis un branque pour l'instant en méca, j'ai jamais rien fait même si j'aimerais bien m'y mettre pour connaitre la voiture au mieux.
Je vais passer sur mx5passion pour demander plus de renseignement mais aussi au vendeur déjà pour le carnet d'entretien et les factures.