Reprise du message précédent :
Sur tous mes imports, je suis toujours parti avec ma bite et mon couteau

Pfff je parle de gens de bonne famille moua .

 
Franchement, la qualité des tutos youtube est très variable, et je ne trouve pas qu'on gagne du temps à regarder une longue video sur un écran de téléphone au bord d'une route bruyante avec les mains pleines de cambouis, alors qu'il suffit de lire une doc et de repérer l'info en question qu'on cherchait.
 
Le problème avec l'orgie d'informations inconcistantes, c'est de se perdre dedans. Alors que la RTA est souvent perfectible, mais tu sais que tu peux trouver des infos assez fiables et rapidement.
 
Je n'ai rien contre les tutos (Mecalogic par exemple), mais c'est le genre de trucs à regarder quelques jours avant de bricoler pépouze avec du pop-corn, et pas en rampant sous la charrette pour chercher à quel couple serrer l'écrou XYZ.
 

 
Des "emmerdes" comme des magouilles avec un vendeur et un acheteur qui ne parlent aucune langue commune, mais font confiance à Google Translate, une méthode de transaction douteuse, partir avec la bite et le couteau, utiliser une plaque W à l'étranger, un CT périmé et sûrement une assurance fort douteuse .
 

 
En comparaison, les aventures de Krokro en Pologne ont quelques points fort douteux, mais la base est solide .

C'est toujours génial de ramener une voiture (si tout se passe bien   ).

 
Pas mieux ! J’ai vécu moins de galères que toi heureusement mais le retour +200 pour pas louper le shuttle/ferry je m’y retrouve  
 

 
Voilà, le plateau c’est pas toujours si simple et même pas si économique  
 

 
Pas forcément envie de revenir en détails la dessus mais une grande majorité de ce que tu supposes est erroné voire faux  

Perso j'y suis allé en marcel, sur place j'ai fait le stock de pilsner en sortant de l'aéroport, restock à la première station service, c'est la seule chose dont on a besoin ( et du talent ) pour ce genre de voyages

t'oublies le ducktape pour tenir les morceaux de carrosserie et les gants de manut' pour tirer le câble d'accélérateur
edit : j'oublie aussi le RainX parce pat4tor a pas réussit à refaire fonctionner les essuies glaces et qu'ils annoncent de la pluie entre Toulouse et Toulon

 
Ces aventures .
 

 
Je pensais que le redface était implicite .

Faudrait que je retrouve mon ancien cr de quand j'ai ramené une MX5 compresseur, avec la gestion enrade, obligé d'aller chercher un ecu d'origine et une lambda chez un casseur auto de mx5 pour l'installer et rentrer en n'appuyant pas plus que 15-20% de l'accélérateur pour rester en closed loop et pas tout péter.....

Édit : depuis Manchester bien sûr, sinon c'est pas drôle

HS, mais le mec qui est venu récupérer ma Prius en panne, est venu avec un ami et une batterie neuve (pas la 12v hein) qu'il a remplacée sur le trottoir.
Bon c'était pas le problème, mais c'est une autre histoire  

 
Ah le coup des révisions en retard, c'est aussi un point à prendre en compte... Les plaques d'exports aussi, avec l'assurance qui va avec, noN ?
 

 
C'est bien ca le truc, une fois que tu mets bout à bout tout ca, j'ai quand même l'impression que la très bonne affaire finit par se transformer en cadeau empoisonné.
 
Et finalement, seul le plaisir du voyage et de l'illusion de la bonne affaire reste dans pas mal de cas.
 
Je regardais vite fait (mais vraiment) les A5 Sportback sur mobile et une fois que t'as mis le trajet, le billet, le temps passé dans la balance, ben t'as vite fait d'acheter ta caisse en France en fait...

L'avantage d'aller en Germanie ce n'est pas de faire une affaire mais d'avoir une voiture qui a des options/couleurs correspondant mieux à notre cdc
 
Perso en France y a que des BM à poil d'options c'est horrible

 
Disons plutôt qu'on a eu la chance d'avoir des BM mieux équipées de série mais radinées par leurs propriétaires
 
Mais c'est vrai qu'on peut tomber sur de très belles configurations quand on cherche bien : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 2f&ref=srp
 

 
L'avantage d'aller en Germanie est de pouvoir tester la vitesse de pointe de la merguez que l'on vient d'acheter    

En parlant de BMW j'imagine qu'il y a des mandataires FR spécialisés dans "l'import" de VN en provenance d'Allemagne, non ?
On peut raisonnablement tabler sur combien de % d'écart par rapport à un VN acheté dans le réseau français svp ?

J'y étais hier d'ailleurs.
La Z4 tient bien la vmax, hormis le bruit et la conso, les 80km d'autobahn à 220 c'est fingers in the nose.  
 
 
Big up à la Junior sales rep qui est arrivé à la conférence en Octavia RS de fonction et qui était outrée quand j'ai expliqué les business pack dépouillés des voitures de leasing en Belgique/France
 
 

 
Ca peut aller jusqu'à 20-30% suivant les modèles mais attention aux écarts d'équipements car les boches sont friands de modèles dépouillées pour les équiper à leur sauce

 
Thx ; mais je pensais à un véhicule neuf qui serait commandé en Allemagne et donc pour lequel on pourrait choisir la conf que l'on souhaite.

 
Bah fais l'essai avec une voiture/finition random et tu verras bien.
 
Sachant qu'il faut retrancher la TVA allemande (19%) pour y ajouter la TVA française (20%), vérifier que les garanties sont européennes (certains constructeurs sont très cons à ce sujet, d'autres comme Vag beaucoup moins)
 
Perso, j'ai l'impression que pour les VN, l'eldorado est plutôt en Espagne.

tout ça pour choisir au final un gris revente

 
De quoi il se mêle Gary encore ?

 
  (jai acheté la mienne en france, faut pas déconner     )
en tout cas je confirme que lorsque j'avais été chercher mon Elise en Angleterre, ça faisait vraiment partie du délire.
tout seul, aucune connaissance ou presque en mécanique. après coup je me dis que j'avais été joueur.

Idem !

Quand j'y pense  

Effectivement. Avant c'est pas top mais ça passe. A l'arrière c'est dégueu.

 
Oui tu es un grand malade  

 
Tout se joue au feeling aussi, quand t'as un mec en face de toi qui a l'air de s'y connaitre, que la voiture présente pas trop mal, on peut se laisser tenter... Surtout après un trajet de 1000kms.
 
Mais le coup du billet remboursable est pas mal... A condition de prendre le train. Si il faut chercher la bagnole à Berlin ou Oslo, ca va être plus compliqué

Pour mon dernier achat au pays-bas :
Voyage d'inspection, AR en voiture 34€ de péage, 35€ de carburant (E85), 1 journée de RTT.
 
flixbus de nuit, puis train pour aller chercher la voiture, coût : 30€€ (18€ le paris-amsterdam en bus...).
Rappatriement de la voiture, 34€ de péage, 50 de carburant.
 
Rien qu'en péage, l'achat en France aurait été plus couteux à iso distance.
 
Achat aux pays-bas, très clean, leur histovec est accessible juste avec l'immat, et ils parlent bien anglais, ça aide !
 
Certain reviennent avec la voiture le jour de l'inspection vu que les démarches d'export (avec assurances)  se font en instantanné en ligne chez eux (chez un pro).  
c'est possible si vous avec une banque réactive, ça économise du temps et un peu d'argent.

On va mettre ça sur le compte de la jeunesse  

Dans les moments qui font peur sur l'instant
L'Elise RHD (j'avais jamais eu de vraie sportive - que deux MX) et jamais conduit à droite
J'arrive à Marseille en TGV, le mec me laisse le volant en sortant de la gare

 
Moi je l'ai fait pour une Megane GT Break    
 
Bon d'accord, en terme de temps de trajet, c'était moins long que de traverser Paris, mais j'ai quand même fait l'import  

J'ai pris un rond-point à l'envers en UK avec ma première RHD  
Ce festival de klaxons

 
Bah Marseille déjà quelle que soit la voiture c'est Beyrouth niveau conduite.
Cet été je suis allé chercher ma fille à la gare à minuit, c'était la Cour des Miracles à proximité de St Charles (et pas que d'ailleurs), entre les mecs qui klaxonnent en pleine nuit, les trottinettes électriques qui passent au rouge sans regarder, les types qui roulent à 2 à l'heure dans une rue parce qu'ils tapent la discute avec un piéton ...

Ça on est d’accord
Mais quand tu rajoutes le rhd dans un truc qu’a quasiment pas de vision 3/4 arrière  

C'est qui qui drift dans les ronds points en mx5 (sud Essonne) devant moi ?  

Sinon, j'ai jamais eu de propulsion, c'est surprenant les démarrages un "peu appuyés" sur route mouillée. Ca dandine bien du cul  

Et ça démarre pas fort

C'est bon Yatta, tu n'auras pas besoin de billet retour.
 

 

NOM NOM NOM

Je préfère la 458, mais je suis quand même client  

C'est une Ferrouze, ça peut tomber en panne 50 bornes après l'achat garde le billet de train au cas où...

A priori les dernières sont 20x plus fiables que les McLaren  
Bon ok, référentiel de merde

 
L'as-tu dénoncé pour le fait d'être garé là où l'arrêt est interdit ?