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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°23956067
pierre20
Posté le 15-09-2010 à 07:24:18  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

joy5 a écrit :


 
On a pas des motos, on se sort pas de sale coup à l'accélération mais certes. Et puis faire le 80-120 en 3.5s au lieu des 4s d'origine ca va pas trop t'aider. Nan mais je te comprends, moi aussi j'y ai songé, c'est tellement facile mais c'est pas raisonnable.
 
Sinon vu la côte des GT 99/00, tu peux économiser et te prendre les STI7 bugeye, les 1eres sont aux alentours des 12.5K€/13K€ et c'est une tout autre voiture...  
 


 
 
concernant la sti 7 tu parles de differences au niveau chassis et moulin ? c'est un 2.5L dessus il me semble, ça doit sortir 280ch si je ne dis pas de betise. Reste l'embonpoint et les 3000€ de plus qu'il faut sortir du portefeuille :/

Message cité 1 fois

---------------
Feedback    l'ascenseur social
mood
Publicité
Posté le 15-09-2010 à 07:24:18  profilanswer
 

n°23956074
joy5
U phoque my wife ?
Posté le 15-09-2010 à 07:31:41  profilanswer
 

pierre20 a écrit :


 
 
concernant la sti 7 tu parles de differences au niveau chassis et moulin ? c'est un 2.5L dessus il me semble, ça doit sortir 280ch si je ne dis pas de betise. Reste l'embonpoint et les 3000€ de plus qu'il faut sortir du portefeuille :/


 
Sur la 7 c'est celle de 2001 à 2002, c'est toujours un flat 2L de 265cv mais semi closed deck il me semble donc beaucoup plus solide. Tu as une boite 6 beaucoup mieux étagée et qui peut tenir ~60mkg. Tu as aussi les brembo sur le freinage qui change tout. Ensuite au niveau chassis tu as des barres anti-roulis plus grosses et autres améliorations... Bref, la voiture n'a plus rien à voir!

Message cité 2 fois
n°23956480
aurelien19​86
Posté le 15-09-2010 à 09:18:01  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

Pas pour faire de la pub' mais : http://www.leboncoin.fr/voitures/137086650.htm?ca=4_s
Si c'est pour faire le con tu enlèves tout l'inutile et ça te fait une voiture d'1T voire un peu moins pour 150cv, avec un châssis sympa et le 4WS  :)  
J'ai touché la mienne 1000€ avec 285.000kms, elle en a actuellement 318.000 et je lui en mets plein les dents  :whistle:
 
Ou ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/134537104.htm?ca=4_s


 
 
Effectivement j'avais déjà regardé les Prélude, on en trouve des vraiment pas cher et dans l'ensemble c'est increvable! Par contre quid de l'évolutivité et de la dispo des pièces perf pour en faire une prepa piste légère (châssis principalement)
 
Les Civic sont pas mal aussi, peut être plus évolutives non?
 
Effectivement dans mon premier message j'ai oublié de préciser : évidemment avec ce budget je cherche juste une base moteur et châssis à peu prêt saine qui me permette de rouler et de la faire évoluer au cour du temps.

Message cité 2 fois
n°23956543
pierre20
Posté le 15-09-2010 à 09:25:11  profilanswer
 

joy5 a écrit :


 
Sur la 7 c'est celle de 2001 à 2002, c'est toujours un flat 2L de 265cv mais semi closed deck il me semble donc beaucoup plus solide. Tu as une boite 6 beaucoup mieux étagée et qui peut tenir ~60mkg. Tu as aussi les brembo sur le freinage qui change tout. Ensuite au niveau chassis tu as des barres anti-roulis plus grosses et autres améliorations... Bref, la voiture n'a plus rien à voir!


 
 
Tres bien merci des informations, je vais y songer et zieuter les annonces de pres :)
 
En effet la boite 6 ce serait un vrai plus :/


---------------
Feedback    l'ascenseur social
n°23956603
th0r1
Posté le 15-09-2010 à 09:33:07  profilanswer
 

sympa: http://www.leboncoin.fr/voitures/137979952.htm?ca=6_s

Message cité 1 fois

---------------
[ACH] Synology rackage 8 baies mini
n°23956619
joy5
U phoque my wife ?
Posté le 15-09-2010 à 09:35:37  profilanswer
 

Oui la boite 6 est cool surtout avec le moteur creux.  
 
@T0r1 : C'est clair, surtout que c'est une prodrive donc avec des amortos bibi il me semble  :love:

Message cité 1 fois
n°23956678
th0r1
Posté le 15-09-2010 à 09:42:07  profilanswer
 

joy5 a écrit :

@T0r1 : C'est clair, surtout que c'est une prodrive donc avec des amortos bibi il me semble  :love:


ouai c'est ce qu'il me semble aussi ;)


---------------
[ACH] Synology rackage 8 baies mini
n°23957043
ripper0306
S2K F(4)ever - Homme Crabe
Posté le 15-09-2010 à 10:13:31  profilanswer
 

aurelien1986 a écrit :


 
 
Effectivement j'avais déjà regardé les Prélude, on en trouve des vraiment pas cher et dans l'ensemble c'est increvable! Par contre quid de l'évolutivité et de la dispo des pièces perf pour en faire une prepa piste légère (châssis principalement)
 
Les Civic sont pas mal aussi, peut être plus évolutives non?
 
Effectivement dans mon premier message j'ai oublié de préciser : évidemment avec ce budget je cherche juste une base moteur et châssis à peu prêt saine qui me permette de rouler et de la faire évoluer au cour du temps.


Prelude et Civic, la pièce tu en veux y'en a ;)
Les Japs, de la pièce perfs c'est vraiment pas ce qu'il manque.


---------------
Mon Feedback - Mes Ventes  
n°23957079
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 15-09-2010 à 10:16:03  profilanswer
 

aurelien1986 a écrit :


 
 
Effectivement j'avais déjà regardé les Prélude, on en trouve des vraiment pas cher et dans l'ensemble c'est increvable! Par contre quid de l'évolutivité et de la dispo des pièces perf pour en faire une prepa piste légère (châssis principalement)
 
Les Civic sont pas mal aussi, peut être plus évolutives non?
 
Effectivement dans mon premier message j'ai oublié de préciser : évidemment avec ce budget je cherche juste une base moteur et châssis à peu prêt saine qui me permette de rouler et de la faire évoluer au cour du temps.


 
Bah écoute, dans mon club, on a une petite floppée de race-car en 3ème génération, j'en compte une dizaine sans réfléchir  ;)
 
http://img7.hostingpics.net/pics/842307Photo_0069.jpg
 
Ca c'est la mienne, voilà l'équipement :
Zenky SS (combinés filetés)
C-pillar (une barre anti-rapprochement)
Freins avant (étriers Legend + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Freins arrières (étriers MG ZS + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Durites aviation
Boîte de vitesse avec autobloquant et pont court
Joint Hondata (joint entre la culasse et le collecteur d'admission)
CAI H22 Apexi (admission)
Ligne inox sur mesure 3G H22
Embrayage Exedy
Volant moteur allégé
Bacquets + platines sur mesure
Manos Zenky Tuner
Bac à batterie
Poulie de vilebrequin allégée
Silent-blocs Superpro
H22
Barres anti-rapprochement AV-AR
Jantes BSA 16" + Nankang NS-II 205/45/16
Collecteur Accord Type R
Harnais 4pts
 
A savoir que la mienne est swappée avec un 2.2 Vtec de Prélude 4ème génération  ;)

Message cité 3 fois

---------------
Championnat GT Sport
n°23957180
mr tdi
How lol
Posté le 15-09-2010 à 10:24:26  profilanswer
 

joy5 a écrit :


 Tu as aussi les brembo sur le freinage qui change tout.


C'est vrai, il passe d'exécrable à mauvais.  :D

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 15-09-2010 à 10:24:26  profilanswer
 

n°23957239
vincent160​63
Posté le 15-09-2010 à 10:28:43  profilanswer
 

Si ca intéresse quelqu'un 3700€ c est une bonne affaire:
 
http://www.anibis.ch/n/4354375
 
cest la version activa, donc très rare sur le marché

Message cité 1 fois
Message édité par vincent16063 le 15-09-2010 à 10:29:29
n°23957250
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 15-09-2010 à 10:29:34  profilanswer
 

A condition d'être suisse, parce que pour l'homologuer en France ça doit coûter bonbon  :/

 

Edit : peut être pas en fait, ça doit être que pour les japonaises. De plus de 10 ans.

Message cité 1 fois
Message édité par EVO_Clubic le 15-09-2010 à 10:30:08

---------------
Championnat GT Sport
n°23957285
joy5
U phoque my wife ?
Posté le 15-09-2010 à 10:32:42  profilanswer
 

mr tdi a écrit :


C'est vrai, il passe d'exécrable à mauvais.  :D


 
C'est sur que les plaquettes d'origines ruinent le tout  :o  Maintenant une fois ce changement effectué je ne trouve pas le freinage spécialement mauvais. Mais tout est relatif encore une fois.
 
 
@Evo_clubic : nice ride  :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par joy5 le 15-09-2010 à 10:33:00
n°23957303
vincent160​63
Posté le 15-09-2010 à 10:33:42  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :

A condition d'être suisse, parce que pour l'homologuer en France ça doit coûter bonbon  :/
 
Edit : peut être pas en fait, ça doit être que pour les japonaises. De plus de 10 ans.


 
 
ouais pour les voitures françaises  tu payes la TVA plus les droits de douane. Après c est surtout de la paperasse à remplir

n°23957614
mr tdi
How lol
Posté le 15-09-2010 à 10:56:38  profilanswer
 

joy5 a écrit :


 
C'est sur que les plaquettes d'origines ruinent le tout  :o  Maintenant une fois ce changement effectué je ne trouve pas le freinage spécialement mauvais. Mais tout est relatif encore une fois.
 
 
@Evo_clubic : nice ride  :jap:


Nan, ça freine bien, mais pas longtemps. :o

n°23957861
aurelien19​86
Posté le 15-09-2010 à 11:12:11  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :


 
Bah écoute, dans mon club, on a une petite floppée de race-car en 3ème génération, j'en compte une dizaine sans réfléchir  ;)
 
http://img7.hostingpics.net/pics/842307Photo_0069.jpg
 
Ca c'est la mienne, voilà l'équipement :
Zenky SS (combinés filetés)
C-pillar (une barre anti-rapprochement)
Freins avant (étriers Legend + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Freins arrières (étriers MG ZS + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Durites aviation
Boîte de vitesse avec autobloquant et pont court
Joint Hondata (joint entre la culasse et le collecteur d'admission)
CAI H22 Apexi (admission)
Ligne inox sur mesure 3G H22
Embrayage Exedy
Volant moteur allégé
Bacquets + platines sur mesure
Manos Zenky Tuner
Bac à batterie
Poulie de vilebrequin allégée
Silent-blocs Superpro
H22
Barres anti-rapprochement AV-AR
Jantes BSA 16" + Nankang NS-II 205/45/16
Collecteur Accord Type R
Harnais 4pts
 
A savoir que la mienne est swappée avec un 2.2 Vtec de Prélude 4ème génération  ;)


 
Très belle cette Prelude!
 
Plus je regarde et plus effectivement elle me semble être un choix judicieux!
 
Par contre touver une 2.0i 16s dans mon budget... ca s'annonce plus tendu, mais je ne desespère pas.
 
la version 114cv est à considérer ou c'est un veau?

Message cité 2 fois
n°23957946
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 15-09-2010 à 11:17:35  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :


 
Bah écoute, dans mon club, on a une petite floppée de race-car en 3ème génération, j'en compte une dizaine sans réfléchir  ;)
 
http://img7.hostingpics.net/pics/842307Photo_0069.jpg
 
Ca c'est la mienne, voilà l'équipement :
Zenky SS (combinés filetés)
C-pillar (une barre anti-rapprochement)
Freins avant (étriers Legend + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Freins arrières (étriers MG ZS + disques EBC MG ZS + Carbone Lorraine RC6)
Durites aviation
Boîte de vitesse avec autobloquant et pont court
Joint Hondata (joint entre la culasse et le collecteur d'admission)
CAI H22 Apexi (admission)
Ligne inox sur mesure 3G H22
Embrayage Exedy
Volant moteur allégé
Bacquets + platines sur mesure
Manos Zenky Tuner
Bac à batterie
Poulie de vilebrequin allégée
Silent-blocs Superpro
H22
Barres anti-rapprochement AV-AR
Jantes BSA 16" + Nankang NS-II 205/45/16
Collecteur Accord Type R
Harnais 4pts
 
A savoir que la mienne est swappée avec un 2.2 Vtec de Prélude 4ème génération  ;)


 
Le vtec marche finalement ?

Message cité 1 fois
n°23958126
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 15-09-2010 à 11:29:06  profilanswer
 

aurelien1986 a écrit :


 
Très belle cette Prelude!
 
Plus je regarde et plus effectivement elle me semble être un choix judicieux!
 
Par contre touver une 2.0i 16s dans mon budget... ca s'annonce plus tendu, mais je ne desespère pas.
 
la version 114cv est à considérer ou c'est un veau?


 
Honnêtement je peux pas te dire !
Je suis monté une fois en passager dans une EX, et je me suis pas vraiment rendu compte des différences de perf'...
Faut juste savoir que la EX pour trouver des pièces c'est mission impossible et c'est un carbu  ;)
 

ov3rflow a écrit :


 
Le vtec marche finalement ?


 
Non non  [:endraum]


---------------
Championnat GT Sport
n°23958162
Zoreil
Posté le 15-09-2010 à 11:31:37  profilanswer
 

EVO_Clubic a écrit :


 
Bah écoute, dans mon club, on a une petite floppée de race-car en 3ème génération, j'en compte une dizaine sans réfléchir  ;)
 
http://img7.hostingpics.net/pics/842307Photo_0069.jpg
 
A savoir que la mienne est swappée avec un 2.2 Vtec de Prélude 4ème génération  ;)


 
Train AR directionnel ?

Message cité 1 fois

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What the FUCK ?
n°23958230
joeldc13
Posté le 15-09-2010 à 11:36:15  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
Train AR directionnel ?


Oui c'est une 4WS, comme les 626 V6 et coupé de l'époque.

Message cité 1 fois
n°23958241
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 15-09-2010 à 11:36:40  profilanswer
 

joy5 a écrit :


 
Peut être que je me trompe mais pour donner un exemple (vu qu'on habite à coté), la dernière fois qu'on est allé aux Ecuyers, j'ai fait l'aller-retour (~230km) et 5 sessions pour consommer mes 50L du plein et arriver chez moi juste sur un début de réserve. Je vais devenir chiant mais j'ai du consommer 23L d'essence pour le trajet AR et le reste pour mes 5 sessions d'environ 4 tours aux ecuyers (cmb de km ? ). Bref, je trouve ca raisonnable en tout cas mais je ferais plus attention à la prochaine sortie histoire de faire avancer la science [:emmett8]
 
 


 
La dernière fois à Clastres, j'ai remis l'ODB à zéro avant la première session du matin et je n'ai fait sur la journée que de la piste (par exemple, on n'a pas pris ma bagnole pour aller bouffer à midi). Bilan à l'ODB le soir après 6-7 sessions = 23L/100. Sachant que l'ODB de la Z4 est plutôt optimiste (comme souvent).


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°23958243
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 15-09-2010 à 11:37:00  profilanswer
 

Ce qui se rapproche le plus de la voiture plaisir à mes yeux c'est quelque chose dans ce goût-là :
http://news-images.caradisiac.com/ [...] olet-3.jpg
 
Honda s600/s800 cabrio...

Message cité 2 fois

---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°23958245
ours02
Posté le 15-09-2010 à 11:37:14  profilanswer
 

aurelien1986 a écrit :


 
Par contre touver une 2.0i 16s dans mon budget... ca s'annonce plus tendu, mais je ne desespère pas.
 
la version 114cv est à considérer ou c'est un veau?


 
ce que je pige pas, c'est justement ton budget. faire du circuit ça coute super cher:
entre l'inscription, le carburant, les pneus, les plaquettes/disques, liquide de frein, vidange, etc,etc.
si en plus de tout ça tu rajoutes des piéces courses, ton budget va de toute façon exploser.
donc pourquoi se limiter à 1000 euros de budget?  :??:

Message cité 2 fois

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133
n°23958271
joeldc13
Posté le 15-09-2010 à 11:38:56  profilanswer
 

ours02 a écrit :


donc pourquoi se limiter à 1000 euros de budget?  :??:


Ben justement pour pouvoir consacrer le reste du budget aux trackdays et aux pieces !
 
Je suis parti dans le meme principe, partir d'une base (assez fannée) à 3000 euros, lui rajouter 2000 euros de prépa, et conserver le reste pour les inscriptions et les consommables.
 


Message édité par joeldc13 le 15-09-2010 à 11:39:07
n°23958284
Zoreil
Posté le 15-09-2010 à 11:39:48  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Oui c'est une 4WS, comme les 626 V6 et coupé de l'époque.


 
:jap:
 
Me suis toujours demandé ce que ça donnait niveau rayon de braquage :D

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?
n°23958361
joeldc13
Posté le 15-09-2010 à 11:43:54  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
:jap:
 
Me suis toujours demandé ce que ça donnait niveau rayon de braquage :D


Très surprenant la premiere fois qu'on l'utilise, j'ai frotté l'intérieur d'un rond point la premiere fois que j'ai pris la 626 V6 de mon frangin tellement ça braque  :o .
Et pour faire des manoeuvres à l'arret c'est juste génial. Par contre j'ai été moins convaincu sur l'effet a plus haute vitesse.

Message cité 1 fois
n°23958416
Zoreil
Posté le 15-09-2010 à 11:47:00  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Très surprenant la premiere fois qu'on l'utilise, j'ai frotté l'intérieur d'un rond point la premiere fois que j'ai pris la 626 V6 de mon frangin tellement ça braque  :o .
Et pour faire des manoeuvres à l'arret c'est juste génial. Par contre j'ai été moins convaincu sur l'effet a plus haute vitesse.


 
ça juste bouffe les 4 pneus juste au lieu de juste les 2 avant juste quoi :o

Message cité 2 fois

---------------
What the FUCK ?
n°23958468
yoak
négligemment lourd
Posté le 15-09-2010 à 11:49:46  profilanswer
 

OBSYYYYYYYYYYY [:whine][:whine][:whine]

n°23958476
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 15-09-2010 à 11:50:05  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
ça juste bouffe les 4 pneus juste au lieu de juste les 2 avant juste quoi :o


 
Cool, j'aurais pas eu a le faire cette fois  :o

Message cité 1 fois
n°23958482
EVO_Clubic
The Power Of Dreams
Posté le 15-09-2010 à 11:50:19  profilanswer
 

:lol:  
Non pour faire des manoeuvres c'est vraiment bien  :love:  
Par contre j'ai jamais eu de voiture sans 4WS mais je bouffe pas mal de pneus arrières oui  :/


---------------
Championnat GT Sport
n°23958535
joeldc13
Posté le 15-09-2010 à 11:53:47  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
ça juste bouffe les 4 pneus juste au lieu de juste les 2 avant juste quoi :o


 
juste  [:am72]  
 

ov3rflow a écrit :


 
Cool, j'aurais pas eu a le faire cette fois  :o


 
juste ²  [:am72] ²

n°23958636
aurelien19​86
Posté le 15-09-2010 à 12:00:37  profilanswer
 

ours02 a écrit :


 
ce que je pige pas, c'est justement ton budget. faire du circuit ça coute super cher:
entre l'inscription, le carburant, les pneus, les plaquettes/disques, liquide de frein, vidange, etc,etc.
si en plus de tout ça tu rajoutes des piéces courses, ton budget va de toute façon exploser.
donc pourquoi se limiter à 1000 euros de budget?  :??:


 
Joeldc13 à bien résumer le principe : trouver une base à peu prêt saine vraiment pas chère et mettre le restant du budget dans une prepa arsouille en montagne + circuit!
 
C'est aussi pour me faire une auto pour apprendre à bricoler, donc pas quelques chose qui nécessite une restoration complète.
 
Les perfs je m'en fiche un peu, ce qui m'intéresse c'est le plaisir distillé par l'auto.

n°23958992
ripper0306
S2K F(4)ever - Homme Crabe
Posté le 15-09-2010 à 12:34:09  profilanswer
 

Toxin a écrit :

Ce qui se rapproche le plus de la voiture plaisir à mes yeux c'est quelque chose dans ce goût-là :
http://news-images.caradisiac.com/ [...] olet-3.jpg
 
Honda s600/s800 cabrio...


 :love:


---------------
Mon Feedback - Mes Ventes  
n°23959040
BeGiNNeR02
Posté le 15-09-2010 à 12:38:42  profilanswer
 

Pour aurelien1986 : http://www.leboncoin.fr/voitures/136048596.htm
 
Les perf' sont pas énormes, mais le bruit des carbu quand tu accélères, les sensations... [:hellypse] Et là, c'est une Volcane [:love_yvele]

n°23959280
4SpiK
qtπ
Posté le 15-09-2010 à 13:04:55  profilanswer
 

Il n'y a qu'un carb d'origine :D

Message cité 1 fois
n°23959284
4SpiK
qtπ
Posté le 15-09-2010 à 13:05:08  profilanswer
 

Il faudrait qu'il aille voir le topic des GTi en fait...

Message cité 1 fois
n°23959330
aurelien19​86
Posté le 15-09-2010 à 13:11:34  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Il faudrait qu'il aille voir le topic des GTi en fait...


 
c'est effectivement ce que je viens de percuter!! :D
 
Je suis un lurkeur de ce topic depuis quelque temps et j'avais oublié le topic des GTI qui me semble plus approprié!

n°23959338
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 15-09-2010 à 13:12:46  profilanswer
 

Les GTi ne font pas de circuit, ce n'est pas le topic des sorties Folembray :o

Message cité 1 fois
n°23959385
4SpiK
qtπ
Posté le 15-09-2010 à 13:18:48  profilanswer
 

mucus a écrit :

Les GTi ne font pas de circuit, ce n'est pas le topic des sorties Folembray :o


http://hfr-rehost.net/www.renaultoloog.nl/cupracers_1995_Clio_cup.jpg

n°23959403
Ricou Neit
Frein à main, jeu de vilain
Posté le 15-09-2010 à 13:20:04  profilanswer
 

Toxin a écrit :

Ce qui se rapproche le plus de la voiture plaisir à mes yeux c'est quelque chose dans ce goût-là :
http://news-images.caradisiac.com/ [...] olet-3.jpg
 
Honda s600/s800 cabrio...


Si c'est ça ta conception de la voiture plaisir, peut-être qu'une Suzuki Cappuccino te conviendrait :  
http://www.leblogauto.com/2008/07/ [...] ucino.html


---------------
Un esprit sain dans un corps... nichon.
n°23959408
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 15-09-2010 à 13:20:55  profilanswer
 

Cette photo date de 1991, loi Evin FTW

mood
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Posté le   profilanswer
 

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