OK papy

Essaye d'en essayer ( ) une, personne parle de la même chose quand on parle d'attaquer et personne à les mêmes exigences Teste la et vois si ça te convient

 
Dis Gary, tu as des notions de français ou pas ?

J'ai conduit ça (mais un modèle plutôt de 2017 ou 2018) sur une vingtaine de km et franchement perso je n'attaquerais pas avec ça en virage.
Ou alors il faut soit des balls énormes, soit de l'inconscience, soit être un vrai pilote ...
Je précise qu'on parle d'attaque, pas de roulage dynamique.

Par attaquer, comprendre une succession de virages lents / rapides / épingles à vitesse non autorisée (+20/40)

Je me dis qu'une GT avec ressorts courts/ rafermis ça peut être convenable mais vient aussi la question du poids.
J'habite pas aux US et les routes de la Schwarzwald c'est pas la Californie
Le nurb 2-3 fois par an n'en parlons pas même si je suis pas un pilote. Si le bateau ne se place pas là où je veux ça va me saouler.
J'ai l'impression qu'avec mon budget je peux que prétendre à du hatchback 2.0l.
Faut que j'appelle un garage pour une M2 mais ils ne répondent pas..

Objectif caisse plaisir we sportive, facile à placer et qui tient la corde un minimum, qui freine et garde son freinage sur la durée (le gros point noir de la i30n), et avec plus de patate que la i30

essaye de prendre une épingle à V+20. avec V=50, c'est plus que de la grosse attaque ça.
j'ai employé papy != lent mais vieux

 
Ouais je vais voir pour prendre un rdv !
 
En gros la j'ai dans ma short list
Mustang V8
Civic type r2023
Focus RS 2017-2018
M2 (mais les prix se sont envolés)
 
Objectif caisse plaisir we sportive, facile à placer et qui tient la corde un minimum, qui freine et garde son freinage sur la durée (le gros point noir de la i30n), et avec plus de patate que la i30

 
J'ai vu la version Vécisse boitoto en passager, ça fait paquebot quand on est habitué aux charrettes Européennes et la conductrice était déçue de ne pas pouvoir drifter à cause de la boite qui lisse le comportement du moulin déjà lisse .
C'est marrant pour rouler comme un con autour d'un block après avoir fait un tour pour vérifier l'absence des cops, mais je n'attaquerais pas avec ça sur une route sinueuse.
 

 
Ouais je vais voir pour prendre un rdv !
 
En gros la j'ai dans ma short list
Mustang V8
Civic type r2023
Focus RS 2017-2018
M2 (mais les prix se sont envolés)
 
Objectif caisse plaisir we sportive, facile à placer et qui tient la corde un minimum, qui freine et garde son freinage sur la durée (le gros point noir de la i30n), et avec plus de patate que la i30

J'ai arrêté de lire là.
La Mustang, voiture de secrétaire et de jeune fruité, avec son L6 de 3 litres qui sortait 100ch les jours de beau temps, tu parles d'un monstre.
Et encore une fois non, la Mustang n'a jamais été une sportive.
Il y a eu 3 ou 4 versions débiles vendues à une poignée de neuneus qui regardaient Bullitt comme les Kevins regardaient Taxi, mais tu ne vas pas dire que la série 3 est une sportive en planquant toutes les 318i et les 320d de la terre derrière une M3 CSL...

Si tu lisais ce que je dis au lieu de vouloir à tout prix prouver que j'ai tort même quand on est d'accord, tu gagnerais du temps et de l'énergie.

 
Putain mais soit tu es mongol par choix, soit par fatalité, mais là c'est juste plus possible.
 
Où est ce que tu as vu UN JOUR un mec prendre une [b]épingle à 70km/h[/b]. Même en drift tu ne peux pas ne serait ce que par le principe même de l'épingle = demi tour  
 
Est ce que ton cerveau étriqué n'a pas de lui même capté que les +20/+40 concernaient "virages lents & rapides" ? Il faut tout t'expliquer ?
 
Moi perso j'abandonne définitivement avec toi, j'ai encore essayé d'avoir une conversation normale mais j'ai l'impression d'échanger avec un esque.
 
Edit : et en plus il me traite de vieux l'autre ravagé  

Où est ce que tu as vu UN JOUR un mec prendre une épingle à 70km/h. Même en drift tu ne peux pas ne serait ce que par le principe même de l'épingle = demi tour  

tu avais un rencart en mustangue et tu ne l'as pas emballée. explique nous comment c'est possible?

toi en conduite dynamique apparemment, tu passes tout à +40  

 
J'ai le résultat à 50 sous la pluie : une gente pliée, pneu pincé, roulement mort, triangle déglingué et les rotules/amortos bien secoués (tkt, ça roule encore droit).
 

 
Dans le monde de Memaster pourtant ça passe. Tu me diras une Beetle ça reste une insecte, c'est agile  

Dans le monde de Memaster pourtant ça passe. Tu me diras une Beetle ça reste une insecte, c'est agile  

 
Pourquoi ne pas upgrader les freins de la i30 ?

 
M2    
 
Les perfs de la Mustang, dans le bon gabarit.

 
Si j'avais ton budget effectivement mes 2 préférences iraient à la M2 et à la CTR.
(mais forcément il y a un monde entre les deux, ne serait ce que niveau look).

 
Pose ta question ici
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8204_1.htm[/quotemsg
   
[quotemsg=66789978,334985,183007]
 
Sorry vers Aix en Provence pour ma part.

En fait on va faire plus simple que le CC, y a t-il un francilien sur le fofo qui a une ND 184cv et qui accepterait de me présenter sa voiture??

C´est mon choix numéro 1 mais c´est 46-47 K€ pour pas trop de bornes (j´ai la hantise des caisses 100kkm+, je ne me l´explique pas)

 
C´est mon choix numéro 1 mais c´est 46-47 K€ pour pas trop de bornes (j´ai la hantise des caisses 100kkm+, je ne me l´explique pas)
Le pire c´est que je trouve qq occaz avec le panoramique et la boite manuelle, c´est pour moi le combo otpimal.
 

 
Oui le look c´est On/off, clairement. "J´accroche" uniquement sur cette nouvelle gen par rapport aux 2 anciennes trop tuning.
Cette nouvelle gen s´est pour moi un peu calmer malgré le gros aileron arrière mais ca ne me dérange pas. Les trois pots degeulasses par contre..
Ils annoncent 330 cv et 400nm donc ca serait un bon gap par rapport à mes 275 actuels.
Les freins on l´ air top, elle a l´air bien suspendue, pas de piano black partout dégeulasse, tactile ok.
 
sinon c´est:
- pas de golf
- pas de cupra
- F type trop chere meme en V6
- M3 et M4 trop chères
- Megane RS j´aime bcp mais gap avec mon actuelle trop faible
- Cayman trop chere avec les 325 cv / trop kilométrée
- RS 3-A45 ca m´interesse pas et c´est trop cher
- 240i / 440i j´ai abandonne en raison des frais trop élevés pour les rendre "sportives" (merci Kro pour ton retour)
Reste plus bcp de choses
 
Date d´achat: fin 2022 - début 2023

boarf, les mustang c'est comme les Alfa.
tout le monde en parle, personne n'achéte.

Avoir la hantise des ///M avec +100.000km c'est juste du bon sens.
J'ai essayé, j'en suis revenu

Avoir la hantise des ///M avec +100.000km c'est juste du bon sens.
J'ai essayé, j'en suis revenu

Ca me fait penser à un autre argument pour les petites voitures légères 180ch / tonne:  La capacité à prendre du plaisir dans une espace contenu.
Je m'explique: Avec la Clio, tu peux t'amuser et prendre du plaisir à n'importe quel petit endroit dégagé, deux ronds points, une courbe, sur une très faible distance. Plaisir immédiat un peu partout.

Oui enfin la MX5, j'en ai vu une en vrai une fois... c'est riquiqui, m'en faudrait 2 pareilles pour faire une paire de chaussons

Y a pas un malus débile sur la nouvelle Civic, chez toi en Allemagne ? Ou autre joyeuseté du genre ?
Le truc qui t'empeche de depasser les limitations / te maintiens dans la voie sera dessus d'office j'imagine

Y a pas un malus débile sur la nouvelle Civic, chez toi en Allemagne ? Ou autre joyeuseté du genre ?

 
Comme s'ils allaient torpiller leur industrie de gros gamos .

 
L’Allemagne est le pays le plus bête d’Europe ne l’oublions pas (si on peut encore appeler ça un pays)

 
Mouais, je fais pareil en Fiesta de 70ch avec des pneus arrière rincés.
 
C'est dingue d'avoir les mêmes sensations à 40km/h en rougne qu'à 80km/h en vieille compacte bien entretenue . Ce n'est pas déconnant de devoir rouler à 200+ pour être secoué en M2 (sûrement la même en Xantia Activa ).

 
Tu as quoi, juste la GT 86 en ce moment ?  
 
 
Ca me fait penser à un autre argument pour les petites voitures légères 180ch / tonne:  La capacité à prendre du plaisir dans une espace contenu.
Je m'explique: Avec la Clio, tu peux t'amuser et prendre du plaisir à n'importe quel petit endroit dégagé, deux ronds points, une courbe, sur une très faible distance. Plaisir immédiat un peu partout.
 
La ou des voitures plus grosses/puissantes auront besoin de beaucoup plus d'espace.  En gros, ce genre de voiture te permet de prendre du plaisir bien plus fréquemment.  Encore plus si tu n'a pas de toit, d'ou l'attrait pour la MX5 un peu partout...

En Allemagne le délire de malus passe encore c'est pas aussi délirant qu'en France

Par attaquer, comprendre une succession de virages lents / rapides / épingles à vitesse non autorisée (+20/40)

Mais c’est pas drôle