Reprise du message précédent :
Ca fait pas rêver vos histoires de cab utilisables 2 fois par an

Toute l'année sauf en période de four ou sous la pluie c'est 2x/an?

c'est la magie de ce topic , on te fait croire que c'est utilisable toute l'année sauf l'été.

 
Ben, il fait trop chaud je décapote pas. Il fait trop froid, je décapote pas, il pleut je décapote pas ...
Doit pas rester beaucoup de jours pour en profiter    
Je me rend compte que j'ai jamais essayé de cab  

 
 
Ben c'est le cas objectivement. Après j'ai rien à vendre perso. C'est mon utilisation  

T'as oublié il pleut, elle sort pas du garage  
Si il en reste plein heureusement. Et y'en a plein qui décapotent l'été. C'est moi qui n'aime pas la (grosse) chaleur.
Essayer c'est adopter. Pour moi c'est une moto à 4 roues top down dans l'idée. C'est bien mais pas quand il fait trop chaud ou trop froid. Ceux (les motards) qui disent le contraire sont des menteurs. Ou sont débiles.

j'avais essayé le cab d'un pote; il faisait -4, j'en garde qd même un souvenir avec un ciel étoilé et une belle galoche sur le parking de la plage    

ce n'était pas une critique à ton encontre. juste une remarque globale.  
moi je me vois pas ouvrir un cab au printemps en période favorable cad mai-juin (je pourrais pas )
et encore moins en période hivernale, je suis frileux de nature + combo ultime : sensible aux otites.
voilà voilà

Si t'as des allergies en effet...
Pour l'hiver, j'ai pas essayé celle ci, forcément, mais la bm avait un chauffage bien foutu et surpuissant. Plus les sièges chauffants. J'imagine que la ND doit s'en approcher. Et comme ça a été dit, sous 80 km/h y'a quasi 0 vent qui rentre dans l'habitacle. Pour de la balade sur petites routes ça ira même pour les frileux. L'autoroute faut pas y penser. Tu finis sourd en 10 minutes à 130.

Edit: je l'ai pas pris pour moi. J'ai aucun amour propre de toute façon. Mais c'est comme dire les sportives saserarien. Y'a ceux qui osent. Et les autres. Moi je suis une lopette donc j'ai pris la version sans moteur.

 
aout-septembre-octobre... voire toute l'année... à condition de vivre dans une région pas sinistrée...
 
 

 
... et idem pour les gènes

Le fait d'avoir un minimum de puissance n'est pas frustrant dans l'absolue sur routes ouvertes.  
C'est super agréable de sentir que t'en as sous la pedale meme sans rouler à des vitesses prohibées.  
Un truc puissant c'est grisant tout le temps en fait.  

C'est comme tout, il faut savoir se contenter de peu .
Selon la légende, on peut utiliser tous les 45ch d'un TU et tout le maigre grip des pneus en 145mm de large quasiment en permanence sans être un délinquant .

C'est pas super en été en pleine journée. Mais le matin avant 10h et le soir à partir de 20h, la c'est le gros kiff !

En Normandie l'été ça passe

 
Le permis est souvent en sueur oui, les limitations ne sont pas du tout adaptées à une auto comme ça.
 
Pour les routes comme toujours en France c’est compliqué hormis zone montagne
 
M’enfin c’est heureusement plus l’ignoble banlieue que j’ai connu

 
Hyundai coupé, oui et non, les premières générations avaient quand même de vrais moteurs, elles. C'est après les années 70, quand on a enlevé l'option "je rajoute 1L de cylindrée pour gagner 50cv"  que les ricains se sont mis à faire des veaux qui avaient l'air de rouler vite.  
 
Mais pour la version moderne, c'est exactement ce que je dis, c'est fait pour faire rêver a pas cher. Sauf qu'à presque 100k tu trouves plus valorisant, notamment du 6.2amg pas trop dégueu, pour les fans de glouglou.  
 
C'est comme l'impreza STI, la 370z, etc. Pas des mauvaises bagnoles, mais en ajoutant le malus, au même prix y'a objectivement mieux, donc les gens ont arrêté d'acheter.
 
Je serai même pas surpris qu'ils ne la vendent pas du tout en France, comme la corvette C7 et la dernière Camaro.

Ne sous-estime pas le veau français.

C'est une blague cette histoire de cab pas utilisable en été hein ??  

J'ai arrêté de lire là.
La Mustang, voiture de secrétaire et de jeune fruité, avec son L6 de 3 litres qui sortait 100ch les jours de beau temps, tu parles d'un monstre.
Et encore une fois non, la Mustang n'a jamais été une sportive.
Il y a eu 3 ou 4 versions débiles vendues à une poignée de neuneus qui regardaient Bullitt comme les Kevins regardaient Taxi, mais tu ne vas pas dire que la série 3 est une sportive en planquant toutes les 318i et les 320d de la terre derrière une M3 CSL...

 
 
T'aimes bien te faire brûler par le soleil?    
Brûler par les sièges?    
Suffoquer alors que t'as la clim?    
 
Si oui alors c'était effectivement une blague    
Après y'a été et été. Je parle des +35 degrés en pleine journée. Genre cet été atroce. Le matin ou le soir c'est différent...

Plus de 35°, en France métropolitaine, c’est pas l'été, c’est la canicule, soit un climat où quoi qu'il arrive, tu restes à l'ombre sans bouger en attendant que ça passe.

La canicule c'est quand le four dure aussi la nuit. Cet été, dans mon Aube pouilleuse, on a eu des 18/20° la nuit ou au petit matin quand je pars faire l'esclave. C'est pas la canicule ça.
Et non on ne peut pas toujours rester sans bouger. J'allai charger mon enrobé à 165° pour me réchauffer au mois d'Aout  
Sympa aussi la journée en Kerax clim HS...
Pourquoi je réponds au premier degré moi

L'hiver suffit de quelques équipements  
 

Cette année c'était pas loin de la normalité dans le sud-ouest de la France les journées à 35+

C'est bien ce que je craignais...
 
Le problème c'est le solei, right ?
 
Vous avez conscience que même au plus fort de l'été, le matin avant 10h et l'après-midi après 17h, le soleil est bien plus supportable ?
 
C'est vrai sur la plage, en ville mais aussi en bagnole, decapoté.
 
Et ça tombe bien car en été quand on prend la bagnole pour aller et revenir du taf, on fait généralement le trajet sur cette bonne plage horaire.
 
Quand on part ou rentre de soirée, pareil.
 
 

Quand on habite à son taf le trajet est plutôt rapide

 
 
 
Et la laisser cuire durant 10/11 heures sous 45°?
Moi vivant, jamais!  
(Pas d'ombre ni de parking couvert dans mon dépôt de camionneurs)

tu dois avoir le cul bordé de nouilles. c'est souvent aussi au même moment qu'il se met à avoir une averse.

Dakor. donc un cab, c’est uniquement en semaine en dehors des heures de pointeuse (9-17). Oui oui oui oui oui...

Mes fiches mentionnent aussi le retour du Macumba Dimanche à l'aube .

T'avais la majuscule au M avant Manta? J'ai point souvenance    
Frère d'ennemi de la chaleur  

Je peux pas parler pour les autres, mais la frustration intervient plutôt quand je roule dans un poumon pour ma part, ça me fait rouler comme un connard. Alors que le fait avoir une voiture performante - en reprise du moins - ça permet en fait de rouler beaucoup plus zen.le seule truc un poil frustrant c'est que tu sais qu'au moment où tu commences à t'amuser, c'est la case prison si on t'attrape.

M2 hors budget ?

on est trop vieux pour ces conneries

Ca coute pas grand chose d'aller l'essayer cette mx5 et tu verras si elle peut te plaire. Et avant de vendre la TT, au cas où
 
De mon côté, j'étais tombé sous le charme de la RF également.
Essayée hier mais en ville
Aujourd'hui, j'ai vu une ST en passant chez Mazda, essayée sur route de campagne cette fois ci.
Au final, je me demande si je préfère pas la ST.
Visuellement, je préfère la RF, surtout capoté.
Mais derrière le volant, la ST donne quand même un p'tit sentiment de liberté supplémentaire. Et cette capote qui s'ouvre et se ferme avec une telle rapidité, c'est quand même un gros plus.
Ya vraiment peu de perturbation dans l'habitacle (il y avait le pare vent en verre d'installé), c'est appréciable de pouvoir discuter à 90 avec son passager sans devoir élever la voix.
 
Sur ce dernier essai, j'ai testé le 1.5.
Je comprends clairement son intérêt, le plaisir à son volant est bien là.
Celle-ci n'avait pas le pack sport.
J'ai pas noté une si grosse différence de confort avec les Recaro hormis un accès plus simple (moins enveloppant donc on a plus de place pour rentrer/sortir de la voiture).
Et côté roulis, ça se sent dès qu'on accélère le rythme.
C'est pas sportif dans cette config mais elle reste plaisante à emmener.  
C'est un choix à explorer car elle pourra vraiment plaire à beaucoup de monde dans cette config.
 
De mon côté, j'ai quand même envie d'avoir un coup de pied au cul qui se ressent un peu plus donc je reste sur la 184 .
Et de pouvoir enrouler plus fort donc je veux mon pack sport.
Mais ce ne sera pas en neuf car dépasser les 40K€ pour une ST, ça fait un peu trop mal au cul.

Le cab, c'est la vie.

 
 
 
Elle est incroyable cette caisse en vrai.
Je pense qu'à part des gens avec des gros passifs en caisses sympas comme certains du topic, tu ne peux que l'aimer. Pour un lambda comme moi qui sort de caisses basiques, l'essai fut incroyable. Amoureux direct. Cette ambiance de petite voiture de sport derrière le joli volant, les compteurs, les finitions, la "carrosserie" en plastique mais on y croirait sur les panneaux de portes, le double bosselage du capot, les ailes larges  
Le coté accessible en occase et la fiabilité en font un truc génial.
Et surtout, pour moi en tout cas, ce plaisir à rouler en toutes circonstances. Elle est même certainement mieux en trainage de bite ou conduite enroulée rapide qu'à l'attaque. En tout cas sur du 132 sans pack sport ni rien. Et ça, pour monsieur madame tout le monde c'est le pied. Encore plus de nos jours avec la peur du gendarme et les sanctions dévastatrices.
Si je perdais mon permis, ma vie est foutue. Vraiment. Ou je vis, y'a pas de TEC ni de boulot proche. Plus de permis= chômage. Et plus de déplacements.

Le M et le F, oui.
Comme Matin et Froid, les meilleurs moments pour profiter du cab. Haha. Ha. Ha...
Encore que les nuits d'été, quand les routes sont vides et le thermomètre sous les 25°, partir quand le ciel a fini de rougir et rentrer quand il fait noir, ou les aprèm quand tout le monde est en télétravail à dormir en réunion ou à bouger la souris toutes les 30 secondes pour garder le statut actif dans le chat, les fins d'orage quand il vient d'arrêter de pleuvoir et que ça sent la terre mouillé et l'asphalte tiède... Et indépendamment du climat, même sur un boulevard entre 2 feux, être au grand air plutôt que coincé dans une boîte de conserve, ça permet de garder sa zénitude et de s'en foutre.

Tip : tu te déco/reco en mettant la casse que tu veux dans le formulaire de login, elle sera conservée pour la durée de ta session

 
 
Je sais pas de quoi tu parles en fait    
On peut changer son pseudo sans passer par la modalation?