Reprise du message précédent :

 
Bah tu l'as sur ta ND.

 
D'ailleurs, est ce qu'il y a un système simple pour savoir de quel systeme est équipé une voiture?
 
Sur la dernière que j'ai acheté, le mec de la concession m'a dit capteur abs mais j'ai un doute.

 
 
 
 
Absolument. Mes ex et actuelles Auris également.
D'ailleurs, quand on a le tpms on a l'indication des pressions au tdb ou pas forcément ?

 
Je l’ignorais  
 
C’est un peu rude d’être recalé pour ça, c’est pas juste une mention sur le CT ?
 
Cela dit c’est bien pratique pour détecter un sous gonflage qui serait pas obvious ou une vraie crevaison comme ça m’est déjà arrivé sur l’autoroute

 
Bonne question. Sur ma ND2 et le CX-5, il y a juste un "bip" et un témoin si il détecte un pneu sous gonflé, alors que les deux véhicules en sont équipés (du TMPS).
 
Sur la SSS3 de ma femme il y a carrément la pression par pneu qui est affichée donc ça ne laisse pas de doute quant à la présence du TMPS.

Je ne sais plus qui cherchait un tableau à jour de quelle marque détient qui dans le monde auto mais probablement une partie de réponse là-dedans :  
 
https://youtu.be/p1MGM5niKZQ

Tiens ce WE j'ai eu le courage de démonter le toit de l'Exige alors que ça faisait un moment que je l'avais pas fait (ouai 15mn pour le retirer et parfois beaucoup plus pour remonter et quelques énervements à cause de certaines vis bien relou )
Bin c'est fou comment on roule beaucoup moins le couteau entre les dents, je me suis surpris à prendre du plaisir à cruiser sur les routes avec un peu de monde sans passer mon temps à chercher des ouvertures et à simplement un peu allumer sur celles que je sais vides

Les voitures decouvrables c'est la vie.

Bon, personne ne va aborder le sujet de la nouvelle Mustang (gen S650), ce vulgaire facelift qu'on essaye de nous faire passer pour un nouveau modèle ?

 
Ils s'en foutent, l'avenir est à l'électrique. Aucun intéret pour eux de développer un nouveau modèle...

Elle est sympa je trouve.

 
C'est plus cher que ça de mémoire.
Capteur TPMS et cache moyeux BMW pour faire origine, pas trop cher.
 
Après faut voir comment monter les jantes sur la M2 je crois qu'il y a des réglages de train roulant à faire

 
Les EC7 lui vont très bien, j'aime bien les SM 10 aussi  

Le Bleu Estoril est vraiment magnifique même si je supporterais mieux le Portimao au quotidien.

EDIT: L'estoril n'existe plus, c'est le bleu miami maintenant...

 
J’ai regardé sur le site pour des EC7 avec livraison France Avant c’était moins cher avec le cours EUR/USD    
 
Je sais pas au niveau de la taille si tu dois modifier des choses, et je sais même pas si sur la M2 tu peux modifier un réglage hormis le parallélisme et ce genre de truc  
 
Cache moyeu tu peux récupérer ceux que t’as sur les autres jantes

Tout à fait d'accord, ceci dit, ils vont en vendre comme des petits pains dans beaucoup de pays et ils le savent (USA, Moyen-Orient), donc ils ne le font pas non plus par gentillesse envers les amateurs de V8

On dirait un peu une Camaro mélangée à une Mustang à l'avant... L'intérieur est clairement mieux. Plus qu'à espérer que ça fasse enfin décoter les S550 (raisonnement qui a totalement raté sur la Corvette)

Arrivée imminente de la Giulia coupé
 
https://blogautomobile.fr/la-masera [...] our-353231

Le design n'est pas un bouleversement par rapport à l'ancienne génération de GranTurismo, mais tant mieux non ?  
 
Je la trouve magnifique.

 
L'interieur est ignoble

 
Ca fait camaro oui. Des écrans de merde a pas cher posé sans intégration comme des chiottes, surmontant un intérieur bas de gamme  

L'ancien
 

Dans mes bras!

Pas tout à fait. L'Estoril réservé aux modèles sport a été remplacé en dotation standard par plusieurs teintes, une par gamme: Misano en bas (1,X1, 2GC...)Le Portimao au dessus, avec des exceptions (le coupé 2 est en violet, la m550i n'a droit qu'au phytonic...) et les vraies M ont un nuancier à part.
 
Et l'Estoril n'a pas non plus été un standard, juste une teinte répandue, y compris sur des 320d.
Autour, il y a eu un paquet de bleus "stylo bille" pas vraiment différenciables : Avus, Topas, Tobago, Mauritius, Mediterran, Marina Bay... Et encore plus de noir-mais-regarde-le-reflet-sous-une-lampe-torche-280'000Lumens-en-fait-c-est bleu/vert/rouge/marron. Par exemple, ça, c'est Macao Blue:
 

 

jpp de ces interieurs avec une bande d'écran 33:9 malintégré

 
Pas besoin de faire un TDB, ils te posent un écran de merde et basta

L'intérieur de la Mustang a toujours été bas de gamme. Design correct mais qualité des matériaux dégueulasse, tout sonne creux, plastique dur et faux cuir en plastique.

Que ce soit intérieur ou extérieur je préfère l'ancienne Mustang
Mais bon de toute facon j'ai pas les moyens

 
 
 
 
 
 
Carrément vrai. Ma ND a petit moteur aurait beaucoup moins d'intérêt non décapotable.
Sans toit avec le son et le vent, même a petite vitesse c'est agréable.  
 

 
 
Maiwai    

je viens de percuter que je ne m'acheterais jamais une décapotable sauf dans un pays au climat tropical humide (soit jamais).
en Fr, tu ouvres le toit en mai-juin-juillet = pile poil ma période allergique . Par contre, hors cette période il est vrai que j'apprécie
rouler pepouze avec toutes les vitres et le toit ouvrant ouvert

Je suis dans un pays pas tropical mais aride et tu peux rouler décapoté une bonne partie de l'année sans penser aux allergies (cf. aride )

éventuellement un truc comme ça mais fermé  

  ce truc de ouf

Mx5 for the win    
 
Rien que de pouvoir capoter/decapoter en 3s chrono assis dedans, c'est priceless.
 
Le nombre de fois ou j'ai decapoté juste pour faire les 2km qu'il me restait sur le trajet...

Il n'y a pas de mauvais moment pour rouler décapoté, il n'y a que des pluviométries contrariantes.

 
 
 
Juin juillet s'il fait plus de 30 c'est pas agréable. C'est tout le temps sauf cagnard que ça s'apprécie un cab (pour celui qui aime).
La lumière, la vision dégagée au ciel, les bruits, les odeurs, la sensation de liberté. Pour moi c'est une sorte de moto sans les inconvénients. J'ai fait plus de 25 ans de 2 roues. Je pense que j'aurai toujours un cab au garage désormais. Celle là où une autre. C'est mon 3eme mine de rien après le samurai et l E93.

Un cab a peu près bien fait ca s'ouvre toute l'année sauf que il pleut beaucoup. La T° n'a pas beaucoup d'impact sur l'ouverture de la capote au final.

Perso je decapote aussi quand il fait chaud, une casquette et ça suffit.

je pense qu'un targa (et pas un tanga ) me serait tout à fait plus adapté.  

Tiens je viens de découvrir grâce à vous que j'ai des imitations d'EC7 sur la Lexus

T'as des exemples de marque qui arrivent à intégrer 30" d'écrans sans que ça ressemble à une tablette posée sur le TDB ?
(bon, le débat pourrait plus porter sur l'utilité des dits écran plutôt que leur intégration)

 
Evidemment, la Mustang, c'est le comble du conservatisme à l'américaine, comme la Charger ou la Camaro.
 
Ils ne vont pas se perdre à la remplacer par un SUV... Comme le Puma en France, mais qui à sa décharge a une aura beaucoup moins présente en Europe.
 

Bah ils l'ont fait, de manière détournée avec la Mach-E (certe un modèle à part, mais avec le logo Mustang)

 

 
Perso, je pense qu'une bête casquette de TDB suffirait à embellir le bazar mais bon...

 
Oui mais la Mach-E ne remplace pas la Mustang, comme le Cayenne n'a jamais remplacé la 911.

Pour avoir eu les deux (2 cab et une targa), la targa est un bon compromis mais clairement pas comparable à un cabriolet.
L'avantage c'est que tu n'as aucun des inconvénients du cabriolet : pas de mécanisme en plus (qui peut tomber en panne), pas de toile, etc.
Mais une fois "décapoté", c'est à peu près comme avoir ouvert un gros toit ouvrant, c'est pas l'expérience cabriolet.