Reprise du message précédent :

trop cher ?

 
Bah non je trouve pas, je n'y connais rien mais c'est un prix sympathique je trouve.

C'est le prix du marché, et vu l'état irréprochable du coupé faut pas hésiter.

 
J'ai une 1L8 donc pas vraiment sportive mais effectivement le comportement est déjà sympa sur la 1L8. Même avec des pneus de merde et des suspats vieillissantes je trouve le comportement vachement sain sur sec malgré le poids de la bête
 
Ce qu'il faut faire attention après les sphère d'amorto c'est les flector. En gros au début de leur mort ça faite juste un peu de bruit genre casserole qui s'agite lorsque tu débrayes pour changer de rapport et ça peut se finir avec l'impossibilité de passer les vitesses voir de péter la transmission mais apparemment c'est très rare.
 
L'autre truc à regarder c'est la direction... Le neutre est assez baladeur et vaut mieux faire un petit parallélisme et regarder la gueule des biellettes de direction.

Bon, je sors à l'instant d'un essai sur départementales d'un Arese en 2.5 192cv. Même s'il n'a pas l'allant des versions GTA, je verse une larme à chaque fois sur une époque qui s'éloigne.
 
Peu de griefs à faire, on ne parlera pas de la conso sur ce type de moulin, la boite est un des principaux reproches, débattement long et un brin caoutchouteux. Le pédalier n'est pas un modèle du genre, les TP passent, mais ils auraient pu amplement parfaire la chose. Les remontées de couple sont plus problématiques par contre. Alfa traction, bienvenue en l'an 2000... monde de merde.
 
Sur la GTA (156), je suppose que ces points sont retravaillés ?
 
Sinon, à tous régimes, le son est bien sûr le point fort, même s'il mériterait une ligne plus libérée.

Sur les 156, la boîte est "différente", il faut l'essayer pour comprendre...
Mais pas trop longue ni floue ni quoi que ce soit    
Et à priori pas vu de problème de remontées de couple.

Salutations gens,
je me suis décidé à remplacer ma caisse actuelle (Clio II 1.4 16V 2003) par quelque chose de plus sympathique. Je ne recherche pas forcément quelque chose de très sportif (   ), mais j'aimerais rester dans l'optique "voiture plaisir".
 
Niveaux critères de recherche, j'aimerais quelque chose de fiable ainsi que pas trop cher à assurer et à entretenir. Qui reste également raisonnable niveau conso puisque ça va rester pour un usage daily et petits trajets (max 12k km/an). Je dispose d'un budget de 5000/6000, éventuellement légèrement extensible si bon plan !
 
Je pense avoir déjà quelques pistes pour orienter mes recherches, je pense aux saxo VTS 8S, Fiesta S, Civic. Est-ce que vous auriez d'autres idées ?  
 
 

205 Rallye, Visa 1000 lacs...

 
MX5

Vu ses exemples il semble plus tourné vers une 4 places.

 
Pas forcément, mais je n'aime pas les cabriolets.

 
Et tu aimes les saxo vts et les ford fiesta  

Ca pootre une VTS

 
Ben c'était une 156  

 
Dredy toussa    

 
Ah, parce que l'on ne peut pas aimer Saxo VTS et exécrer les cabriolets ?  
 
Sérieusement je ne cherche pas à tout prix une saxo vts hein, c'est juste une idée parmi d'autres.

 
Pas d'excuse pour la VTS, dredy ou pas      

 
Je ne comprends pas que l'on puisse exécrer les cabriolets "en général"... ça va quand même de la méhari, en passant par la saab aero jusqu'à la F430.
 
Ensuite, si la saxo vts est amusante à conduire et à quelques qualité dynamique... ça reste l'une des lignes les plus fadasse que citroen n'ai jamais sorti (avec la zx et la xsara).

 
Bof tu sais généralement les gens qui aiment pas les cabrio, c'est plus vis a vis de l'image de branleur souvent associé par les gens.
 
Ah ben moi la VTS je la trouve toujours sympa, elle a une bonne petite bouille

Oui bien sûr je ne peux pas dire que je n'aime aucun cabriolet, c'est sûr qu'une mehari ou une Golf 1 cab je trouve ça classe. Mais des cab comme la MX-5, la pas du tout.
 
Sinon j'aime bien (entre autres) les voitures aux lignes simples et sobres, d'où la sax. Même la ZX je ne la trouve pas "moche"  

Vous, je vous verrais bien en Fiat UNO    
 

une ie Tarbo

lolcanturn proof.

Encore un truc où le train avant déclare l'indépendance dès qu'on met le pied dedans ?  

Jette un oeil sur la Yaris 1 TS également
 
www.yaris-ts.com

 
Une ancienne alors  

Je sais pas de quelle année elle est en effet

Bon, le moulin reste fantastique, je préfère sa sonorité aux L6 bm équivalents.

 Clair, y'a pas photo, et la version GTA 250 cv  

Le kit VTS lui donne justement le charme que n'a pas l'originale.
 
Même si le kit est moisi par sa finition
 
Par contre, pour le budget, autant prendre la 16V qui a un moteur vraiment expressif par rapport au 8S plus "rond" (les 8S se revendant moins bien aussi)

Exactement

1000 lacs  
1000 pistes plutôt, non ?

Ah ouais pardon, un moment d'absence  

En daily pour etre associer à mon futur cab mg
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/135669315.htm?ca=2_s
moyen de se faire plaisir quand meme

Niveau entretien ça donne quoi?

peugeot 106 s16, xsara vts (d'ailleurs NoHope tu confonds pas avec la xantia ? parce que la xsara est une belle voiture) peugeot 205 turbo 16, 106 rallye, golf gti,Bugatti veyron super sport, 205 gti (plus fiable tu meurs) honda civic etc

Je pense que la 1000 pistes rentre pas dans son budget   Une visa chrono déjà plus, mais en daily, ça doit pas être gérable...

pourriez-vous m'orienter un peu, j'ai recemment flashé sur la peugeot 205 si j'ai une voiture bientot ce serait dans ce genre la. Mais je me demandais si c'etait possible de changer le moteur, transmission, pneus,etc pour en faire un vrai bolide ( et pour pas trop cher!) . Jor vous voyez le trip la vieille voiture de merde toute mimi et qui en fait tape le 0 a 100 en 4s, conduite ultra nerveuse et difficile a dompter, un peu comme dans certains animes je sais pas si vous voyez y'en a un dont je me souviens pas le nom en gros c'est deux flics meufs avec une petite voiture twin turbo bref...
 
edit : l'anime c'est You're under arrest, sinon dans getbackers il y a aussi une subaru modifié

Va plutôt voir sur forum-automobile

Heu vendredi c'est fini  

Sacré niveau, là

c'est pas un troll putain la