Reprise du message précédent :
A ce propos, connaissez vous des importateurs/mandataires en haute savoie ou Ain ?

 
Les lunettes plastiques descendent plus bas que celles en verre qui elles ont une bande de vinyle entre la lunette et la malle, peut être que des capotes de seconde monte ont fait un mélange des deux, ce qu'il y a de certain c'est que plastique ou verre on n'y voit pas grand chose  

pour acheter une S2000 ? fais le sur place. Ya quelques jours j'ai vu une annnoce sur LBC de la même que je prisais en germaland (vendue depuis )... avec 1500€ de différence. Tranquille, quoi  

Je veux bien te croire pour la vision  

En ce moment y'a des offres sympa en effet dans le pays. Faut juste les dénicher.

exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/133345911.htm?ca=21_s

pour 1000euros de moins t'as 20 000 bornes de plus
http://www.leboncoin.fr/voitures/131851841.htm?ca=21_s

Pour info, j'ai payé la mienne 15500 euros - Année 2000 - 81000 bornes en France
Noire, Cuir rouge
- capote neuve, pneus neufs
- entretien carnet Honda

Faut voir ton budget, ce que tu cherches, y'a même une phase 2 pas chère qui traine avec un hard top, j'ai envoyé un mail au mec pour lui dire de monter le prix de 2-3k d'ailleurs.
la voila avec le cuir creme en plus (love) :
j'ai même un doute sur le fait que ce soit une 40eme anniversaire.

http://www.leboncoin.fr/voitures/128505783.htm?ca=21_s

 
 
Y at'il un spéicialiste des 190 2.3 ou 2.5 16 dans la salle ? j'en ai essayé une , c'est le pied, j'ai peur de craquer !    
 
 

C'est assez lourd et le châssis est moins bon qu'une 325iS e30 par exemple. Cela dit c'est increvable.

Tiens, pourtant elle est pas si lourde que ça pourtant, en tout cas moins que ce que j'imaginais   T'as déjà entendu parlé de soucis sur le train arrière, en dehors du décès programmé des sphères d'amortisseurs ?
 
Le père de ma copine en a une à vendre, mais j'ia l'impression qu'il se touche un peu sur le prix quoi  

Un de mes meilleurs amis vient de faire une folie financière.
Il a commandé une M3 neuve.
Plus que 3 mois à attendre et je vais parcourir 800km pour tester la bête.

avec 30 k€ d'options ?

Ce n'est pas une 335i.    
Il n'est pas possible de mettre 30k€ d'option dans une M3 car le modèle de base est déjà très équipé.
Après les trucs superflus genres siège avec massages lombaires ca sert à rien

 
 
Heuuu, une M3 de base c'est plus que dépouillé hein
 
Faut pas oublier que ça reste du BMW, avec la trappe a ski en option

Une m3 de base dépouillée, non mais ce qu'il faut pas entendre :w

 
Oh avec le programme personnalisé, doit y avoir moyen de monter assez haut quand même

Individual.    
 

Il manque quoi de fondamentale dans la nouvelle M3 de base?

 
parler anglais avec un smiley allemand, la classe.

Je viens de regarder les options chères pour une M3.
- Cuir Merinos (au lieu du cuir normal) : pour les puristes du luxe
- Pack Competition (4500 €) : sincerement à part si on est riche, je ne vois pas l'interet de cette option si on ne fait pas de circuit avec le véhicule
- Reglage en largeur du dossier : Rien à  battre
- Controle electronique des amortisseurs (EDC) : c'est pour les puriste de la course auto
- Chauffage sieges avant : peut servir en hiver effectivement
- Insert decoratif BMW Individual : Je ne sais pas à quoi ça ressemble
- Système d’aide au stationnement PDC avant et arrière  : D'origine il n ya que l'arriere. Effectivment je pense que cette option est indispensable pour un véhicule de cette gamme
 
Bref la M3 coupé de base c'est 76550, pour à peine 2500€, on peut lui ajouter les 2-3 détails sympas qui lui manquent. soit  3% du prix en option.

Individualismus, individualität...    
 

Toujours en recherche de ma 328 GTS, 1 an maintenant, quelques modèles rencontrés mais jamais tombé sur celle qui me ferait partir pleine passion.
 
Par contre, et avec le temps, je regardes également les F355 plus sérieusement et ce malgré les *problèmes* de la dépose moteur pour la distri, par exemple, la 355 est tout de même magnifique, bcp plus me concernant que la 360
 
Bon ça reste une 2 places aussi, les enfants vont pas forcément accepter cet mise à l'écart

Bonjour à tous, je me demandais si cette 406 est plutôt une bonne affaire ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/121530887.htm?ca=10_s

je trouve qu'elle à pas mal de km alors j'aimerais avoir vos avis sur cette annonce    merci

 
Pack compétition tu as d'autres jantes, question de goût... si j'avais pu, je l'aurai pris.
L'EDC c'est génial par contre : plus comfortable que mon ex 130i en mode soft et vraiment bien taré en mode "course".  
Réglage en largeur du dossier aussi mais on peut vivre sans
Boite DKG pour les amateurs aussi.
 
Le reste c'est pipo.

Pr une voiture de 2002 , surtout ce moteur, 140 000km , c'est rien , et perso j'aurai plus confiance en un mec qui fait 17 000 bornes par ans avec sa caisse , qu'un autre qui en a fait moitier moins  

merci, elle est vraiment belle cette 406 ...
j'espère pouvoir me la procurer

edit : quelqu'un connait la consommation moyenne de ce modèle ? merci d'avance !

entre 9 et 12l selon les trajet

ok merci bonne soirée à toutes et à tous

 
Environ 9-10l en tapant un peu dans le V6.
 
Il semble que celle ci soit une "vrai" version pack (siège elec + laves phares), donc tu devrait trouver beaucoup d'équipement. Le V6 est sympa, bien souple.
Celle ci est de 2002, donc full mux, beaucoup moins de problèmes que les modèles pré-2002, en plus, tu as des jantes spécifiques aux coupés sortis en 2002.
 
A vérifier sur les V6 210 :  
- Les bobines d'origines, super fragiles, généralement changés par des sagem.
- Les bougies : super chiantes à changer, les 3 cotés habitacle demandent de déposer un paquet de truc pour les sortir, si elles sont récentes c'est un plus.
 
Plus généralement sur les 406 coupés :
- Les passe poil des sièges qui s'usent facilement
- Les pares chocs très fragiles qui fissurent au moindre choc (et coutent un bras en neuf)

Je vois ça il a été changé sur celle ci  merci pour tout ces renseignements !

edit : Quelle est la capacité du réservoir ? j'ai regardé sur wikipédia mais je n'ai rien vu  

Hesite pas à faire un tour la bas : http://www.coupe406.com

merci pour le site !

 
140 000 km pour un V6 ce n'est pas grand chose dans l'absolu (après, il faut savoir si c'est 140 000 km d'autoroute ou 140 000 km en ville), par contre  il y a ça :
 

 
Pourquoi avoir changé le PC avant ?

vinc35 a déjà répondu à ta question

 
Oui, j'ai vu ensuite...

 
hummm non
 
Il est fragile c'est sur (on m'avait fissuré le mien sur un parking   ), mais un pare choc fissuré ça se répare, ça se change pas. Pour le changer, il faut vraiment l'éclater. A voir pourquoi il a été changer et rester vigilant sur un éventuel accident.

Pourquoi je dis que l'on tente une réparation avant un remplacement : Pare Choc AV à peindre : 1128€ TTC    

alors je sais pas trop faudrait lui demander

il me semblait que sur les voitures récentes on ne répare pas mais on change les pièces a cause des mesures de sécurités (surtout le pare choc) et du coté économique ?

En rouge ça doit être un peu dur à refourguer et je ne trouve pas ça du meilleur goût... et on ne comprend pas bien si le gars la revend en tant que particulier ou pro (garantie ?).

Perso, j'ai horreur des gris alu que je trouve fade, et j'aime justement ce rouge ou le rouge vif.
Et il a eu le bon gout de ne pas prendre l'interieur "cuir abricot" ignoble : là, rouge + cuir noir, moi je trouve ca super sympa
Il a également évité de coller cet hideux aileron que beaucoup mettent. Bref, moi je trouve l'auto pas mal du tout, esthétiquement parlant.
 
Pour ce qui est de la difficulté à refourguer cet engin, c'est plutot le coté "V6" qui fait peur (carte grise, conso, cout d'entretien par la suite, ...)

J'ai une connaissance de mon club qui vend celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/129390211.htm?ca=12_s
 
C'est une personne qui vient de prendre sa retraite, amateur de coupés et collectionneur de Bagheera dans un état exceptionnel.

 
Parce que les pare choc de 406 n'ont pas de protection et donc qu'ils s'abiment très vite comme tous les voitures de ce type. Il suffit d'une ou deux touchettes dans un parking, quelques gravillons... etc...
 
Ensuite, qu'elle ait été acccidentée, ce n'est pas bien grave... il est préférable de savoir si elle a été bien réparée.
 
Pour le reste c'est une peugeot et pour avoir vu plusieurs 406 de cet age là, il y a souvent des trucs qui déconnent (pommeau de levier de vitesse qui s'écaille, clim de la boite à gant qui déconne, cuir de mauvaise qualité et donc volant qui s'effrite et assise qui blanchit...).

 
4600 euros, wow.

trop cher ?