Reprise du message précédent :
Quand je mets le cata sur la 106, je perds 20 ch au moins

Évidemment ce n'est pas une comparaison scientifique, mon point était qu'ils ont eu un problème visible de pollution assez tot.  
 
Bon, à Paris on se posait déjà des questions avant 93  

Faut aussi se rappeler que dans les années 70 rouler à + de 120 km/h dans la plupart des bagnoles populaires de l'époque (104, 204, R6, Ami 8, GS) ça commençait à faire vite pour elles  

 
Le plomb c'est pas pour la couche d'ozone, c'est toxique pour les humains (ça se comporte chimiquement comme le calcium et le strontium, donc ça s'attache facilement aux os, sauf que ça attaque en plus le cerveau, contrairement au calcium et au strontium (quand il n'est pas radioactif)).
 
Et comme on a trouvé d'autres manières de relever l'indice d'octane, c'était logique de le virer des carburants...

Oui le trou dans la couche d'ozone c'est surtout les CFC (aérosols etc)

Ce n’est pas le cas depuis 2015 ?

Si je ne me plante pas on est passé de "je pigne quand un pneu est à plat" à "je te dis quelle pression tu as et je pigne si tu es un poil sous-gonflé, voire je déclenche une corne de brume si tu es à plat".

 
Pas la peine. Mélange et pied planche. Elle a pas trop le cancer la mémé. On était côte à côte avec l'expert 180 ch du beauf en sortie de péage jusqu'à 130    
 
J'ai même pas appuyé sur le bouton power qui déclenche le mode super lumière  

Avant fallait juste pouvoir détecter une baisse de pression de plus de 20%, là faudra vraiment connaitre la pression : plus possible d'astucer en utilisant l'ESP, faudra obligatoirement un capteur de pression.

En espérant que le calcul via les capteurs ABS/ESP reste valable.

J'ai eu une déformation de pneu chelou mi concave mi convexe détectée par l'esp, alors que la pression ne bronchait pas.

C'est pas aussi précis que les capteur mais dans le fond c'est la méthode la plus facile a vivre.
Pas de sonde a changer
Pas de pb pneu hiver/ete
 
 

C'est les valves TPMS non ?

Normal, le tpms ne détecte que la pression, pas la déformation du pneu

Non jure!

Sauf quand t'as un TPMS indirect qui se base sur l'ABS/ESP, et donc sur la déformation du pneu et non sa pression réelle.

 
Non mais parfois ils se mettent dans le tournant en bas d'une côte et on les voit pas

DNS ce cas ça ne s'appelle pas TPMS.

dTPMS et iTPMS

https://www.schradertpms.com/fr-fr/ [...] s-indirect

Le pire est avec la famille .
"Didon, ça avance plus qu'une 2008 3 cylindres"
"C'est bon, j'ai compris que ça tient la route, d'ailleurs je ne dépasse jamais les 60 sur cette route là"
"Bordel, on dirait que le gars que t'as doublé était arrêté, j'aurais jamais tenté avec la Clio DCI 70"

Attention avec ce genre de règles générales, je me souviens encore de certaines traces sur la route (et dans le pantalon). Par exemple le col de Sirnitz, vers chez Msieur Manta, est limité à 100km/h. Bon chance rien que pour prendre les virages à Vmax .

Edit: quelques pages de retard

Parce que le petit excès qui te fait risquer 2 points et 90 euros d'amende pour rouler à 165 compteur, se transforme en suspension de permis en passant les autoroutes à 110. C'est plus la même limonade.

Hé ben tu feras comme tout le monde, tu réduiras ton excès d'autant, au lieu de faire ton antivax moyen qui hurle au crime contre l'humanité quand on lui demande d'être un peu moins bête qu'avant.

Je dis pas le contraire, j'explique pourquoi on est agacé par la mesure. Ce sera 145 compteur si la mesure passe.

Edit : et j'ai pas attendu l'obligation vaccinale pour me faire vacciner

Je vois beaucoup de voitures à 80 pourtant. Même sur les routes qui sont revenues à 90.

Et si la législation se durcit encore, tu arriveras à survivre à 132 compteur, comme tous les faisans qui connement respectent les panneaux, c'est terrible, hein?
Et le plus beau, c'est que si tu te sortais les doigts du cul tout de suite, on s'économiserait des discours-Perrichon dans les médias et les circulaires ministérielles sur la vitesse en on s'en porterait mieux.

Je n'ai pas dit que tu es débile, je t'ai parlé de chougner de la même manière.

Je ne me suis pas vu chouiner, j'ai expliqué pourquoi cay chouine. Je chouine pas, comme pour le 80 ALD 90, ça ne m'enchante pas mais c'est pas râler sur hfr ou sur un rond point qui changera quoi que ce soit.

En revanche j'avoue que je suis pas près de baisser ma vitesse sur autoroute, déjà qu'en cas de forte circulation j'adapte ma vitesse à la baisse et c'est assez ennuyeux, si c'est pour faire tous les trajets à 130, voire bientôt 110, je prends l'avion et je tue 3x plus de bébé phoques qu'avec ma caisse, pas envie de passer les vacances / weekends sur la route. Ni de faire des road trips par les petites routes, c'est bon pour les childfree et ceux qui ont pas les moyenw de se payer un bon hôtel à destination

Le lien entre petite route et bon hôtel?

Ne pas vouloir payer le péage. Préférer le voyage à la destination. On a un bon spécimen du 78 sur hfr pour ça, qui préfère rouler en élec discount pour pas payer non plus de carburant, et met 4838282 jours pour arriver à Deauville le temps qu'un chargeur ionity se libère. Le package radinmalin classique.

Ben je t'enquiquine royalement, et je suis prêt à aligner le prix de mes hôtels atteints sans péage avec les tiens, si tu veux du concours de teub.

Tu ne prends pas les péages en France ? Je sais que vous avez pas l'habitude de payer pour ça outre Rhin, mais ça va beaucoup mieux que le réseau secondaire tu sais

Je les prends tellement peu que j'ai un télépége dans le vide-poche.
Quand je pars de chez moi le matin pour arriver (sans la 518d qui fait impression sur le parking) à un restau en bourgogne, c'est autoroute du début à la fin à l'aller et retour idem par mauvais temps, sinon c’est départementales décapoté, plus agréable surtout dans ce coin là. Quand je vais en famille, le choix entre le tunnel ou le col de Sainte Marie dépend de la position de la capote, pas de l'heure d'arrivée estimée.

Pas de coming out un mercredi svp

Je passe tellement à côté du concept Soit je suis ennuyeux à mourir, soit j'ai pas le temps pour ça, mais p'tain pour moi si je pouvais me téléporter ou avoir la conduite autonome pour faire de la liaison ce serait le bonheur, j'envisage pas instant de perdre 10 minutes au profit de petites routes sympas. Mais j'ai aucune voiture qui s'y prête, peut être que si je craque pour une Boxster 987 pour le weekend, je changerai d'avis.

Le jour où j'aurai un diesel monorail avec une insonorisation de cathédrale je prendrai ptet les routes à péages, pour l'instant j'aime conduire roots entre les champs et sous les arbres.

Le 110 la belle mesure populiste de merde.
Espérons que ça ne passe pas

 
110 sur autoroute payante ... ou comment finalement prendre le réseau secondaire gratuit et risquer sa vie a chaque portion en double sens ou a chaque intersection .

Je suis dans le 74

Vous pensez vraiment que les 110km/h vont nous tomber dessus un jour ? C'est pas juste un marronnier ?

Un peu comme la fin des autoroutes délimitées en Allemagne, le CT pour les motos et la légalisation de l'herbe ?

https://scienceetonnante.com/2022/0 [...] eu-de-130/
TL;DR : 25% de diminution de la dépense énergétique, c'est pas juste populiste

Bien sûr, et très largement pire potentiellement

Je pensais pas à toi Toi au moins t'as des voitures respectables :v

Peut être. Dans tous les cas le jour où ça passe les râleurs qui bloquent la moitié du pays m'emmerderont probablement bien plus que la mesure. Mais un petit 140-150 ALD 130 serait une mesure qui me botte un peu plus je serais même tenté de respecter les limitations, du coup en Pologne et Allemagne c'était pas mal pour ça, quand il y a des limites tu les respectes, et ensuite t'as de belles routes avec un peu plus de vitesse autorisée ( en Pologne il manque encore 10km/h pour être bien, en Allemagne c'est parfait ).

Les autoroutes allemandes sont déjà parfaitement délimitées: il y a des marquages au sol, des rambardes, et même du grillage pour éviter que la faune ne vienne s'y perdre. Les sections illimitées, en revanche, ma boule de cristal perso me dit que ce sera le cas d'ici 15 ans, rouler vraiment vite est de plus en plus compliqué du fait du trafic, et les mentalités ont l'air de changer vite sur "sert à rien tu perds le temps gagné à la pompe/fatigant/flingue le climat".