Tu nous casses les xxxx avec tes réflexions récurrentes sur la ND. Surtout avec les mayrdes qui trônent dans ton abri de jardin dégueu "garage".
La ND2 c'est 6.5s le 0-100, et pour le coup a contrario d'enclumes qui motricent comme des ânes afghans, ce sont des perfs réelles.

Ça rage

nous sommes en 2022 :
au dessus de 7sec 0-100 c'est un veau sportif  (205 gti, 405Mi16, 106rally, mx5 ND, tous les youngtimer pour faire plaisir à capote69)
entre 7 et 6 c'est une GT (tous les trucs en TFSI)
en dessous de 6 c'est une GT sportive (tous les trucs en V un peu poussé)
 
puis tu as les LIR qui ne servent à rien, car tu ne peux pas les pousser sur route ouverte. si pluie, tu vas te retourner.

 
Tu nous casses les xxxx avec tes réflexions récurrentes sur la ND. Surtout avec les mayrdes qui trônent dans ton abri de jardin dégueu "garage".

 
Et en 2022 tu regardes encore le 0 à 100 pour comparer des autos?
 
A part les parisiens on s'en tape du 0 à 100, le 80 à 180 c'est déjà bien plus pertinent, et même ça sorti de la ligne droite...  

Pas de généralités svp. .
Perso ça fait un bail que cette info ne m'intéresse plus des masses. Ça nous faisait rêver à l'époque mais quand on voit qu'aujourd'hui la moindre chariote passe sous les 6sec, on comprend qu'il ne faut pas se fier uniquement à cette donnée

Pas de généralités svp. .
Perso ça fait un bail que cette info ne m'intéresse plus des masses. Ça nous faisait rêver à l'époque mais quand on voit qu'aujourd'hui la moindre chariote passe sous les 6sec, on comprend qu'il ne faut pas se fier uniquement à cette donnée

tu en fais donc une affaire personnelle maintenant  rageux
https://i.giphy.com/media/fAehcKtHvFsy8KTZvn/giphy.webp

 
Je ne rage pas un brin, je déplore simplement ta lourdeur.
Mais bon ne change rien.

Une Prius qui ferait 6 secondes

 
 
La ND 160 consomme pas beaucoup plus et fait pas beaucoup plus en temps.

Tu veux qu'on parle du coffre et des places arrières ?

 
Et en 2022 tu regardes encore le 0 à 100 pour comparer des autos?
 
A part les parisiens on s'en tape du 0 à 100, le 80 à 180 c'est déjà bien plus pertinent, et même ça sorti de la ligne droite...  

pourquoi parler de mon garage du coup?  
le lourd c'est toi

Cela reste une donnée indicatrice de performance au chronometre, ni plus ni moins.  
sportif = quelquechose ou quelqu'un qui performe

Cela reste une donnée indicatrice de performance au chronometre, ni plus ni moins.  
sportif = quelquechose ou quelqu'un qui performe

Le Graal ça va être la M3 touring de toute façon

 
 
Oui et non. Une vieille sportive n'a pas forcément un moteur très puissant. Surtout en regard de la moindre berline couillue actuelle de 300 chwos.
Les vieilles Alfa, Triumph, ou même Porsche n'ont parfois pas 150 ch. Le 0 à 100 ne doit pas être fou.

 
Envoie des photos de ton garage de roumain
 

 
Ca m´arrive de faire parfois de la course ou du vélo.    
Mais je performe que très peu, à la cool.
Est ce que ca fait de moi un sportif?

 
Le test de la M340i de AutotopNL est priceless , ça représente tout ce sur quoi le topic chie, y compris la M340i bleu foncé .

 
On pourra pas lui expliquer, ne te fatigue pas.

que tu le veuilles ou non,
tout ce qui est produit actuellement (2022) surpasse largement ce qui se faisait (1990).
la sportivité n'est pas qu'une histoire de "sensations", pasque oui des sensations j'en ai eu dans ma clio S en 1995  
 
à moins d'être resté bloquer dans ton siècle précédent, les critères ont évolués. et le 0-100 en fait parti

C'est vrai. Mon argument des anciennes tient quand même. C'est pas parce que ça rame que c'est pas une sportive. Une R8 Gordini est une sportive. J'imagine que ça se fait punir sur circuit par mon Auris hsd pourtant.

que tu le veuilles ou non,
tout ce qui est produit actuellement (2022) surpasse largement ce qui se faisait (1990).
la sportivité n'est pas qu'une histoire de "sensations", pasque oui des sensations j'en ai eu dans ma clio S en 1995  
 
à moins d'être resté bloquer dans ton siècle précédent, les critères ont évolués. et le 0-100 en fait parti

 
"En fait partie" est le point crucial  
 
Ce n'est pas le critère ultime donc catégoriser de manière péremptoire et empirique les bagnoles sportives / GT ou veau sur ce seul critère c'est totalement idiot.
 
Sinon la moindre électrique devient sportive.
 
Toi comprendre ?

si cette caisse tourne et freine correctement, je ne vois pas le pb d'inclure ça dans une bagnole sportive.
 
ma clio S n'était pas une sportive et pourtant j'ai pris pas mal mon pied avec. 1T et 80chevaux (le graal de manx-69 )
A l'époque il y avait clio williams et la seule différence, c'est le 0-100  Mais aujourd'hui cette même clio se fait démonter
en perf dans tous les domaines par la moindre 208gti, rcz-r... qui seraient catégorisées ici comme des GT

Oui
 
Bon une M340i ça reste quand même relativement lourd, faut voir ce que la M3 proposera, je connais pas la diff de poids avec la M340 pas break.

 
Putain mais tu lis ce que tu écris ?? Tu rajoutes des critères de différenciation alors que ton élément de ségrégation unique (et de fait stupide) était le 0-100 dans ton post    

c'est faux et tu le sais, à moins d'avoir pris mon post au 1er degré    et d'utiliser ça pour me faire une attaque personnelle dans la foulée. rageux
et je reste sur ma position : en 2022, une MX5 reste un veau en accélération. Pour cruiser coude à la portière et aller voir sa maîtresse vers 16h c'est bien. Que ce soit largement suffisant pour se faire plaisir, ok.

 
Illustration:
 
GT:
https://sf1.autojournal.fr/wp-conte [...] _1f481.jpg
 
GT sportive:
https://www.largus.fr/images/images/bmw-m2-2-1.jpg

nous sommes en 2022 :
au dessus de 7sec 0-100 c'est un veau sportif  (205 gti, 405Mi16, 106rally, mx5 ND, tous les youngtimer pour faire plaisir à capote69)
entre 7 et 6 c'est une GT (tous les trucs en TFSI)
en dessous de 6 c'est une GT sportive (tous les trucs en V un peu poussé)
 
puis tu as les LIR qui ne servent à rien, car tu ne peux pas les pousser sur route ouverte. si pluie, tu vas te retourner.

 
Encore une fois je ne suis pas rageux. Pour être rageux il faut jalouser quelqu'un ou quelque chose. Et je ne vois RIEN qui me rende jaloux.
 
Enfin bon honnêtement tu es borné, et je pense que ton seul référentiel étant les voitures que l'on ne peut exploiter qu'en lignes droites, tu ne peux pas concevoir qu'une voiture de 1t et 184cv puisse - effectivement - accélérer relativement fort (je rajoute l'adverbe pour le mettre en opposition avec ton terme de "veau" totalement gary).
 
Des fois je me demande si tu n'es pas un multi de markof

encore une attaque personnelle tout en jugement de valeur, n'est ce pas?
 
je ne dis pas que tu as tort, je dis simplement que les critères de classement ont évolués. Et que prendre mon garage en référence est une rageance.
 
on peut comparer par exemple :
une yaris GR considérée comme étant une sportive à tous les niveaux . l'accélération est en dessous des 6sec.
je te le donne en mille, un R8 v8 mk1 est en 5.5sec
laquelle des 2 considères tu comme plus sportive?
Pour avoir essayé les 2, j'ai du mal à me décider. là on est dans le subjectif. le 0-100, c'est une donnée objective pourtant.
la yaris GR reste une "vulgaire" yaris. la R8 véhicule une autre image.
 
la sportive, c'est aussi celle qui te fait réver. Et une yaris, désolé, j'en rêve pas toutes les nuits.  

 
Tu nous casses les xxxx avec tes réflexions récurrentes sur la ND. Surtout avec les mayrdes qui trônent dans ton abri de jardin dégueu "garage".
La ND2 c'est 6.5s le 0-100, et pour le coup a contrario d'enclumes qui motricent comme des ânes afghans, ce sont des perfs réelles.

Et je ne prends pas ton garage en référence    

 
Donc ça n'a rien à voir avec de la sportivité ...
 

donne moi des critères bien réels du coup, autre que une ND184 ça rappe tout ce qui roule.  
les critères bien réels, ça va être :
0-100
100-0
vitesse de passage en courbe
 
le pb de la vitesse de passage en courbe, c'est que plus celui-ci sera élevé moins tu vas dire que c'est sportif.

A bon entendeur

 
Encore une fois je ne suis pas rageux.

 
Ben justement, je ne le prends pas en référence vu que je l'abhorre  
 
Et puis à force de critiquer tout à tort et à travers t'as pas juste l'impression que c'est un retour de bâton ?
 
Bon après ça suffit pour moi, je te laisserai avoir le dernier mot sinon le topic va prendre 1 page de plus rien qu'en échanges stériles.