Reprise du message précédent :
A réduire la surface du phare pour rendre le museau de la voiture plus agressif. Compte double si les paupières sont en biais pour froncer le regard  
Compte triple sur un poumon sans âme type 206.
 
Contre-exemples: Twingo 1, Triumph frogeye

Oh, si tu savais...

 
J'allais dire

Je pense aussi que celui qui reste avec une fonctionelle le plus longtemps à de quoi se faire plaisir

 

 
Mais ça confère souvent un +10 minimum en charisme sur les rassos du NPDC, surtout sur des allemandes.

Et comme pour rouler dans Paris en Lotus, le critère essentiel est d'être assez déviant pour y prendre du plaisir.

 
La Lotus doit montrer son incroyable potentiel dans Paris pour slalomer entre les couloirs de bus et les zones de travaux. Pour moi c´est un grand oui !

Si t’es vieux, c’est pas vicieux

Vu la hauteur, tu as plus de chance de passer sous le bus.

 
la voiture qu'elle est michonte  

 
A nouveau un gain de temps considérable !

 
Et de casser un bas de caisse sur les pavés.
 
Mauvais point.

 
FYP, on parle d'une Lotus quand même

Petit déterrage, car je n'ai pas eu le temps de m'en occuper sérieusement Pour rappel je cherche à remplacer ma fiesta mazout par un véhicule plaisir qui sera mon daily.

Entre temps un nouveau critère est apparu : l'isofix. De toute ma liste sort uniquement la Twingo RS et la 325ti e46 qui ont l'air d'avoir ça de série, du moins bien répandu.  
Bien-sûr, il y a certaines R53 ou S16 qui en sont équipées, mais c'est plutôt rare, et il faudrait un alignement presque parfait pour trouver un modèle en plutôt bon état dans ce budget et en plus équipé de cette option.
 
Ou vous voyez d'autres modèles ?
 
Merci

xsara vts ? C2 vts ? Yaris TS ?

Je trouve pas beaucoup d'informations concernant l'isofix sur ces caisses

Sans faire le rabat joie, pour un daily sportif avec isofix, 5k ça va pas être un peu juste?
Ca va être des caisses de +10 ans avec gros kilométrage pas forcément entretenues aux petits oignons je pense.

 
Il me semblait que c'était le but .

 
+1 et une E46 ou une twingo RS, c'est pas franchement le genre de caisse ou un gremlins à le plus de chance d'éviter les soucis en cas de carton.

Je regardais vite fait les miata ocazou. Pour 15k c'est 2010/2011 avec presque 100 000 km
Je vais garder l'Auris neuve

Ncfl
En nc 2006-2008 c'est plutôt 12-13

 
J’ai acheté ma NC 2.0 à 15k en 2009 avec 9kkm.  

Avec les 5% d'inflation en 2021 on va bien rigoler sur les plus values je sens

 
Et revendu 12,5k en 2011...

C'est combien pour toi un gros kilométrage ?

C'est ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/2102922389.htm
 
En plus ca répond au cahier des charges avec un peu de négo ?

Il y a un bug sur les km c'est pas possible    

C'est le vrai kmage avant retouche.

30K/an avec cette motorisation.
Il bosse chez total ?

 
d'ou le "échange contre un diesel uniquement"    
 

 
En moyenne c'est pas un gouffre, et si c'est stabilisé à 90 / 110 / 130 c'est très raisonnable.

Apres 426K Km    

Ok mais d'après l'annonce que de l'autoroute donc 130, je pense qu'on doit pas être loin des 10L/100
Après chaqu'un est libre, je suis juste surpris.

Effectivement et en plus je peux lui refourguer mon mazout  
 
Blague à part, j'essaye de trouver des modèles autour de 150K kms et année 2008/2009 (par ex. https://www.leboncoin.fr/voitures/2071554489.htm)
Notez que je privilégie la Twingo RS.

 
Ou il l'a achetée avec 425K km et s'est rendu compte de sa betise. Au lieu de juger à l'emporte pièce  

Elle n'a fait que de l'autoroute ( enfin avec moi )
 
C'est un peu comme : la voiture n'a jamais fait de circuit ( enfin sur le mois ou je l'ai eu, les 10ans avant elle était a une école sur piste )

Si elle est arrivée jusque là c'est qu'elle a été un minimum entretenue je pense. Quand c'est du cassos qui fait pas la vidange ça pète assez vite

L'intérieur a l'air vraiment en bon état, le proprio devait être vraiment soigneux

 
Le WE dernier j'étais chez Lexus, sur le parc occase, ils avaient un Ux250h, de décembre 2020, avec 90000km    
 
Et vu le format du véhicule, c'était pas un taxi je pense

90k en 21 ans c'est pas énorme