Reprise du message précédent :
Si vous commencez à confondre le Genesis (coupé propulsion pas distribué en France) et le Coupé (coupé traction dispo partout), on n'est pas sorti de l'auberge....

PS : le "Coupé" français, c'est le "Tuscani" américain.

Je pensais que le Genesis était le remplaçant du coupé  
 
EDIT : Autant pour moi  

http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] pe-france/

L'Infiniti G37 Coupé a l'air sympa aussi, c'est con qu'il ne soit pas importé
 
D'ailleurs (cela n'a rien à voir certes) j'aurais bien aimé prendre une Lexus IS350 au lieu de la 250 mais pas importé non plus, on passe de la 250 avec 200ch à l'IS-F à 400ch beaucoup plus chère

dommage que toyota ne fasse plus rien en coupé

la seule voiture plaisir de toyota, c'est le RAV4

   
 
La Celica ne devait pas avoir une remplaçante ?

 
si, mais ça a l'air enterré pour l'instant
 

Vivement la Supra 1.3l couplé avec un moteur electrique

 
http://www.caradisiac.com/Direct-G [...] -39429.htm
 
Une fois oublié les blagues pourries du journaliste, yavait un article sympa dans je ne sais quel magazine il y a deux ou 3 mois..

Bon, hier soir après mes 7h00 de route diesout@régulateur j'ai quand même fait une balade nocturne d'une heure en Z4, c'est plaisant

 
Carburant :  Diesel
 

 
Moi après m'être retenu toute la journée, j'ai posé une pêche, c'est quand même plaisant  

 
Tant que t'es pas fait de frayeurs, tout va bien

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=22_s

Je suis un geek/kéké

ho...

Bon ayé je suis à pieds   (et Tarmac avait un joli sourire hier en partant)

Sinon pour ceux que ça interesse voici un bref résumé de l'essai de la Lexus IS-250 :
 

Tu l'as quand ?

J'attends le coup de téléphone du vendeur pour me dire si mon offre a été acceptée    
Mais si c'est ok, je devrais l'avoir vendredi  

Z'avez un avis sur le quatre patte 2.4 VTEC qu'on trouve sur les accord par exemple

Au pif je dirais creux en bas, sympa en haut, consommation moyenne à élevée, entretien abordable, deux-trois problème de fiabilité sur les premiers millésimes mais corrigés ensuite
 

 
Juste c'est des justes pseudos à juste numéros

Venant d'une TT1 Quattro 225 Chv, je me cherche une remplaçante en Daily/Plaisir. La Z4 me semble pas mal, quelles sont les points à vérifier sur celle ci et est ce qu'il y a des millésimes/années/type de moteur à éviter ?

Arf, ils ont refusé ma proposition à 19k€, et ont contre proposé : 20k€ avec CG/entretien/disques+plaquettes/pneus arrières, j'ai refusé
   

Tu comptes rester dessus ou pas ?  
L'option patienter est du coup envisageable ?

CG/entretien/disques+plaquettes/pneus arrières ça fait 1000€ sur une caisse comme ça ?
 
Ou alors t'avais un budget de 19000 et pas un euro de plus ?

J'espère que c'était un coup de bluff et qu'ils vont me rappeler dans une heure mais bon je suis un peu trop optimiste là.
J'ai contacté deux autres vendeurs depuis hier, mais par contre c'est dans le sud    
 
Je peux envisager d'avoir une voiture à prêter pour une semaine, mais ça me fait chier (de la famille, ils n'ont qu'une seule voiture et j'ai pas trop envie de les emmerder avec ça même s'ils me l'ont proposé)
 
Shit  

Tu as trouvé le chemin de la choie  
 
Rien que pour la CG, ça vaut le coup, non ?

CG = 450€
disques+plaquettes = 400€ (de mémoire)
pneus arrières = 400€ (en gros)
 
A 20k€ c'est plus trop intéressant en fait, les deux autres annonces sont entre 17200€ et 18900€ (75k km la première et 45k la seconde)

Disques/plaquettes/pneus, ça fera tjs ça à ne pas payer par la suite non ? Je trouve ça pas dégueulasse comme offre

13cv... je pensais plus !

 
"oh la boulette  
je rapeeeelle, je rapelle"
 

C'est "moyen" comme prix, et 19k€ me conviens mieux (je peux épargner une certaine somme d'argent pour envisager l'achat d'un cab l'année prochaine, avec un peu de chance une Z4 3.0)

Ca pique un peu moins que les 17cv de la Z4, et c'est pile le plafond des frais kilométriques pour les impôts    
 

Je l'espère    

 
Problème de direction qui "colle" sur certaines
Casse des ressorts d'amortisseur AR
Jantes type 108 (18" 5 branches) qui ont un problème de corrosion fréquent
Jeu dans le pont.
 
Ces des problèmes vus sur certaines Z4, mais ça reste globalement assez rare et ce sont des voitures fiables.
 
Sinon, si je raconte pas trop de conneries :
 
 2003 > 2005 : E85 phase 1, roadster uniquement : 2.2l 170ch / 2.5l 192ch / 3.0l 231ch + 2.0l 150ch 4 cyl en 2005
 2006 > 2009 : E85 phase 2, roadster + E86 coupé : 2.0l (4cyl) 150ch / 2.5l 177ch / 2.5l si 218ch / 3.0l si 265ch / 3.2l M 343ch
 2009 > présent : E89 CC (toit en dur) :  s23i 2.5l 204ch / s30i 3.0l 258ch / s35i 3.0l turbal 306ch
 
A noter que les 3.0l ont une boite 6, alors que les 2.5l ont une boite 5 (E85 du moins).
 
J'eviterai juste les 2.0l, dommage de se priver du son du 6 cyl en ligne de chez BMW  

Et aussi le prix affiché au départ comprenait déjà l'entretien + disques/plaquettes(avant), donc il offre la cg + un train de pneus (soit grosso merdo 1000€)

Merci pour la liste exhaustive des modèles . Je partirai sur 2.5l si ou un 3.0l si en version coupé probablement, pour éviter le surpoids  du roadster .
A moi de trouver la bonne occasion maintenant.

Ou alors je pars sur une Lexus GS    
 

 
Un essai http://www.vroom.be/fr/essai-auto/203,lexus-gs.html  

Ce sera surement ma prochaine, en 450h. En tout cas, soit ça, soit un RX

 
direction qui colle uniquement si temps très chaud/chauffage aux pieds à fond (redevient normale si clim aux pieds)...pas de stat. sur le %age concerné
casse ressort arrière + fréquent mais ne concerne pas les suspensions M
jantes 108 c'est pas vraiment de la corrosion grave, juste une oxydation entre les 2 parties...peut se régler en démontant la jantes
 
le 3L a plus que simplement la boite 6 : freins + gros, cuir, bouton sport, capote minimum semi elec, sound generator, JA 17'...
 
vu le peu d'écart (voire pas) en prix c'est vraiment un meilleur choix que celui du 3L par rapport au 2.5L : plus d'agrément moteur et boite, equipement plus complet, conso moindre et les perfs bien sur.

bouton sport est aussi dans le 2l5 ( vu dans la voiture de shooter)

 
Ouais, passe par la case Volvo avant, acecel  
 
Un petit T5 ?