Reprise du message précédent :

La 206 CC à l'intérêt de ne pas être excessivement lourde, mais à part l'habitabilité et la taille du coffre (volume et forme ) ridicules, ce n'est pas la pire . Il me semble que c'est la première 206 à résoudre le problème du train arrière connu depuis les 205 .

D'ailleurs, il n'y en a pas eu des masses de produites avec un moteur mazout, contrairement aux autres. Et vu le THP/VTI, il valait parfois mieux un moulin HDI + peinture grise + option Cabasse .

Au moins c'est original .

La Panda avec le moulin Twinair, par exemple. Ils vont bien sortir une version Abarth .

Bah, celle de mon frère, une grosse attaque et on pouvait plus fermer le toit ouvrant, le châssis avait vrillé, un peu embêtant quand même :v

Je viens de convertir jambier aux modes de conduite, va pas tout me fiche en l'air

https://youtu.be/rbiof06p5lo?t=388

 
C'est une mauvaise religion ! Laisse moi le convertir aux ponts soudés
 
 
 
 

Profitez en vite, parce que les props pas chères avec un pont soudable pour faire le con, il n'en existe plus trop.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 3b1e146ae9

Il y a même de la place a l'arrière pour y foutre les pneus de rechange et le matériel de désincarcérage.

EDIT: et le tuto prépa qui va avec bien sur https://www.youtube.com/watch?v=Jg-ZO89jOz8

 
Le grand classique des annonces de merguez : "Véhicule tourne, roule, freine. Vente complète uniquement!!! CT expiré!!!" .
 

 
J'aime beaucoup vos balades en Pologne .

Faut définir pas cher

Effectivement pour certains exploser une voiture à 30k ça fait un peu chier, pour d'autres c'est un non événement.
Et chacun met la barre où il veut/peut
Même les 325i E36 poubelles s'approchent des 5k, en E46 touring on trouve qques trucs potentiellement fun.

Et sous 1k c'est clair que ça devient chaud (pour tout en fait)

 
Non mais faut prendre du diesel maintenant si on veut du pas cher, n'importe quelle merguez BMW essence c'est 5K, pour finir enroulée autour d'un arbre un budget de 200/300€ c'est très bien à mon gout

Ben voyons.

Jcomprends pas pk 90% des M4 CS sur le marché de l'occasion ont cette couleur justement. Mais ça rend bien

On parle du bleu qui est juste magnifique ?

Il y a Frozen dans le nom, donc non. Une sorte de Portimao en plus indigo, et mat.

Ca?    
 

 
En francais, la couleur s'appelle la "reine Déneige"?
 

 
Cette couleur  

En mat ça rend quand même moyen j'aurais préféré métallisé perso

Ca s'appelle Marina Bay blue et c'est aussi moche. Sauf en portant un masque de soudeur. Ou en ayant un contrat en Ligue 1.
 

C'est pas la couleur de la caisse le pire sur cette config

Une dirait une config d'abarth sur une m3 ca n'a aucune allure

J'ai ni l'un ni l'autre et j'aime bien  

Mais je préfère le Tanzanite blau  

Le Frozen Blue va très bien la ta config vulgaire de la CS je trouve, j'assumerai pas du tout au quotidien mais c'est cohérent avec l'ensemble.

Compare le bleu du coupé en arrière-plan à ce bleu "kariboo découvre le HDR et met les potards À 11 dans Photoshop", et dis moi que le Marina Bay  n'est pas un arrache rétine vulgaire

Gris c'est pas mal finalement.
 
Je configurais une 911 cab sur le site lô, les peintures sont belles mais les mixers avec la toile du cab et ces couleurs: noir, gris, creme, bleu mou, rouge mou, keke gris avec les bandes.  
Ben y a rien qui passe avec le jaune ou le orange.  
 

J'aime bien

+1

 
Pareil, je trouve le bleu de celle en arrière plan beaucoup trop terne. C'est fade.
Celle qui ne rend pas trop en photo mais que je trouve super sympa en vrai.

Pareil, faut un peu de vert dans le bleu pour que ce soit joli.

Moi je trouve que c'est une horreur, mais j'aime bien ce Long beach blue
 

 
Et les jantes sont de la bonne couleur.

50/50

Y’a combien de bleus chez BMW ?  

C'est très bien les gentes noires.
Ou bien il faut des pneus à flancs blancs

Sachant que sur une même gamme les teintes dispo varient selon la finition, que les modèles M et pseudo-M ont chacun leurs propres teintes, et que la plupart des gammes ne se les partagent pas à quelques exceptions près (les bleus Phytonic et Mediterranean, ou le Tanzanite, proposés parfois en concurrence, parfois en alternance), trop.
Et c'est sans compter le programme Individual.

Il y a jamais assez de bleus. Puis, ils s'inspirent de la régie française

A quand le Manta blue

Pas que...

C'est oublier un peu vite les R8 Gordini

Je les aimes tous en tout cas  

Mes Cup2 arrières (295) en PLS avec 8° aujourd'hui, routes toujours un peu humides mais rien de méchant. Même en reprise en 3eme sur le couple max parfois le cul dansait la salsa..  
Quand je vois que certains ici continuent de recommander des semi à des gens qui ne font que de la route alors que c'est sans doute le moins pire du lot hors conditions idéales