Reprise du message précédent :

Justement il dit qu'il ne rentre pas  

C'est pas une voie d'insertion ca.
Par contre dans le genre voie d'insertion de 30cm de long j'ai bien aimé l'Italie  

 
cette voiture sert à rien ?
 
Juste parce qu'elle coute "cher en entretien" ?  
 
C'est juste une supercar construite en usine qui a permis d'avoir un marché un poil plus décent. 75K€ pour les perfs qu'elle a apporté dans le monde de l'auto , elle sert quand même !

Maintenant elle coute 150k et est pas plus perf qu'une C8 à 60-80k. La C8 est la nouvelle GT-R

Ici ça passe avec 1m83, sans être grand c'est pas ridicule non plus.
 
Mais si j'étais un poil plus grand, je verrais plus les clignotants qui seraient derrière le volant.

la diff de prix d'une porsche te permet d'entretenir une GT-R d'occaz tranquille pendant quelques années ...

Chez moi j'ai vu passer une 997.1 Turbo au prix auquel se négocient les GT-R d'entrée de gamme... Les GT-R sont bien remontées récemment

Toutes les bagnoles sportives avec des moteurs un peu sympas sont remontées récemment.

Je ne suis pas très actif sur ce topic, mais je viens de fêter mes 10 ans avec ma 996 gt3, septembre 2011.

 
La C8 coute 120-150k également

 
Ban      
 
Ce modèle  

 
Je suis bien d' accord....

C'est n'est plus vrai depuis bien longtemps.

La GT-R était pas cher à son lancement, mais c'est révolu. Elle est moins cher à entretenir dans ses dernières versions, mais les premières étaient plutôt fragiles et coûteuses. Dans les pistards aisés que je connais, les deux seuls qui ont eu une GT-R sont vite repassés chez Porsche car le ticket annuel pour rouler est deux fois moins cher que pour la GT-R.

1m89, daily durant 4 ans et aucun soucis de taille
Même en étant régulièrement passager.

Jai également fait un roadtrip Lille - Malaga (et sens inverse), c'est passé crème à deux

Edith : de là à dire que c'est pratique ...

  En combien de temps ?

Personne en voulait à lépoque.

 
En 10 ans elle ne t'aura rien coûté vu la bascule que tu vas faire à la revente

Je sais pas, achetée 37k€ avec 80kkm, elle a 100kkm maintenant.
J'ai bien déjà pensé à la changer, mais ce serait pour reprendre une GT3 plus récente, il faudrait poser pas loin de 30-40k€ pour passer à une 997.
Du coup je continue l'aventure avec elle, même si je la sort pas souvent, à chaque fois ça me fait un petit quelque chose.

Pas totalement vrai en tous cas chez moi. Enfin après ca dépend de ce qu'on appelle sportive mais par exemple les Lotus ont beaucoup moins bougé que les GT-R, les C63 W205 descendent pendant que d'autres de la meme génération remontent... Pas toujours logique

Où ca ? 150k c'est plus que le prix de la meilleure version qui sortira, la C8 Stingray est dans la fourchette 60-70k$, la Z06 est attendue vers 85-90k$, le reste c'est du dealer markup (je parle des prix US comme pour la GT-R à laquelle on comparait)
 

 
j'ai eu une NBfl pendant 4 ans, aucun soucis. je fais 1m93 (avec des grandes jambes, donc buste plus court que certains autres grands qui eux ne sont pas bien installés) et ma femme 1m80
j'ai déjà conduit une NC, pas de soucis non plus
j'ai aussi eu une Lotus Elise S1 un an. bon j'étais bien installé, mais pour s'installer une fois capotée, j'avoue qu'il vaut mieux être souple

En France la C8 Stingray est à 89k€ hors options et hors malus.
Edit: la GT-R est à 111k€, ou 223k€ en Track.

Là où j'ai acheté ma Cayman, y'avait une 996 GT3 RS à 200k

C'était vraiment pas cher, j'avais acheté mon exige à la meme période.

Aux US elles s'echangent d'occasion entre 80 et 90k$

Nope

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 26402.html

100k de base en France, avec 40k de malus.
140k€ en gros

Le premier revendeur vers chez moi:
https://www.passion-automobiles.com [...] nsmission=
https://www.americancarcity.fr/anno [...] t/corvette
https://www.chassay.fr/CHEVROLET_CO [...] 00239.html

Il n'y a plus de "Chevrolet" en France

Oui, le temps que la pénurie et le FOMO durent, ensuite on verra, mais ca n'est pas du tout le prix officiel de Chevrolet.
Pour le reste, inutile de comparer un prix de 2007 avec un prix de 2021 incluant malus éco...
Au passage je crois que j'aurais du exporter ma C7 en France plutot que de la revendre  
 

 
Bizarre, je croyais qu'ils vendaient toujours des Daewoo rebadgées en Europe.

 
Oui.
La marque Chevrolet peut bien avoir un site internet, mais elle n'existe plus en France.
Je veux bien une adresse ou on peut commander la voiture à ce prix la donc    
 

 
Non, Chevrolet s'est barré depuis longtemps et n'existe plus.
Infiniti non plus.
Cadillac vend un modèle

Tu sais, dans le lien que tu m'as donné, et qui indique non pas le prix normal mais le prix de la série spéciale pour le lancement, il est déjà écrit que Chevrolet vend en France. Si, si, via le réseau Cadillac.
 
Sinon:
https://www.chevrolet.fr/fr/revende [...] postalCode
 
Et Ô surprise, Passion Auto, à côté de chez toi, est concessionnaire Cadillac.

 
Oui ils font vendre uniquement la Corvette par différents revendeur, comme eux ou Chassay.
Du reste les deux à vendre sont à 149 et 159k€

 
1/ Chevrolet est présent en France (selon toi ce n'est pas le cas)
2/ le prix de la vette Stingray est celui indiqué sur le site
3/ c’est pile ce que t'a indiqué l'Argus, mais tu t'es planté en donnant le prix d'une série limitée.
 
Retour à la case départ: une Stingray en France, c'est 89k€ de base.

 
- Chevrolet a quitté la France il y a des années.  Faire vendre au compte goutte des Corvette par des revendeurs tierce, ça ne compte pas.
- Le prix de vente est donc dépendant de ce que vendent ces revendeurs et à quel prix.
 
Du coup je pense qu'on ne verra pas de si tôt des Corvette à 89k€. (129 avec malus donc)

La marque a un site, un réseau de concessions, un tarif public. Et quand tu as ramené ton grand museau, la seule info que tu as contestée (le prix du neuf) n'avait pas à l'être.
Et Chevrolet EST présent en France de manière officielle.

 
Oui je pensais à la tienne, aussi
Tu l'as depuis 2013 ou c'est jambier qui l'avait acheté en 2013 ?

 
https://www.20minutes.fr/economie/1 [...] s-francais
 
https://theautomobilist.fr/chevrole [...] t-leurope/

 
Je l'avais acheté en 2012 et revendue en 2013  

Sur deux jours, avec +-10h de route par jour (pause dodo du côté de Bayonne). On alternait entre autoroutes & nationales.

 
   
 
Donc sur le forum depuis 2012
faut comparer le mois avec celle de shooter

Partie puis revenue. Elle est présente. Depuis 1000 ans ou 3 jours, osef. GM distribue la Corvette via ses concessions Cadillac, présence officielle en France.

C'était les prix, il y en avait même à moins de 35k€.
J'étais aussi sur une clubsport jaune avec 40kkm à 45k€ mais j'étais limite en budget.
On voyait aussi des 993 4S à moins de 50k€, des 964 jubilé dans les 45k€.

C’était l’bon temps