Reprise du message précédent :
C’était l’bon temps

 
Au centimètre près, comme une combinaison en latex
 
Sérieusement 1 centimètre de + niveau tronc je touchais la capote (sur la RF le toit +bas faisait contact sur mes cheveux), 1 cm de + niveau jambes je passais pas les genoux (jamais pu conduire une NB ou une S2000 à cause des jambes dans le volant)
 
Là  c'est vraiment du sur-mesure, et j'ai aucun sentiment de claustrophobie la conduisant 90% la tête à l'air
 
37k une 996 GT3... faut rajouter un 1 devant pour la même en 991  
 
L'idée m'est venue d'aller voir les 430 Spider boite manuelle (autre fantasme de jeunesse), le prix aujourd'hui est hallucinant...

Avant le mauvais délire sur Porsche, avant que les gens commencent à essayer de dire que la 996 ressemble à quelque chose et qu'une voiture de 20 ans qui sort péniblement 300 chevaux et a été produite par camions est un collector qui mérite de couter 50k

 
1m80 ici, c'est nickel niveau dimensions.

 
- Les 996 GT3 sont chères aussi
- On a les même fantasme je vois, je regardais des années les 360/430 boite méca, en me disant "A mes 40 ans" puis... les prix des version manuelles ont explosés
 

 
   
Le truc c'est que neuf ou occasion, 50k t'as l'impression que c'est devenu un billet d'entrée banal.
Tout le monde essai de placer ses pions avant la "disparition" des sportives à l'ancienne, le fric stocké sur les livret se verse sur les vendeurs de ce genre de véhicule    
 
Dans ma short liste:
 
- Evora : Viré, il faut une post-2012 en fait, qui sont hors de prix
- 997 phase 2: Oui, fiable et prix encore raisonnables (enfin, dans une certaine mesure)
- 1M: Nouvelle entrée dans la liste, elle me plait de plus en plus, il faut que j'aille en essayer une
- Mustang: Le combo gros V8 et boite méca me plait, mais le reste non, la taille, le look, l'intérieur, en fait j'aime pas vraiment cette bagnole
 
C'est à peu près tout, il y aurait bien les M2 mais c'est une alternative à la 1M en moins collector et plus moderne. Je vois pas trop d'autre choses en 2+2
En 2 places pure c'est toujours A110/MX5 mais clairement, je n'en ferait quasi aucun usage, donc je laisse tomber

 
Amusant, tous les critères collent à la M3 E46 .
 

 

Je veux bien poser une option sur la Clio .

Effectivement, il y a un vent de panique sur la fin des sportives essence et tout part à n'importe quel prix. Pourtant je pense qu'il y en aura pour tout le monde, une fois l'essence à 2 euros et les interdictions de conduire une thermique un peu partout.
Bon, si tu parles shortlist je te partage la mienne (pas toutes dispos en France mais ca peut donner des idées ) :
- C63 W204/W205
- SL63
- Porsche Cayman / Boxster S (2006+) -> déjà fait pour toi
- Camaro SS Cab  
- Mustang GT350/GT500 ou Roush (les vraies en Stage 3 avec compresseur)
- Challenger (widebody )
- Lotus Evora
- Corvette C7 (on verra plus tard pour la C8 )
- GT-R mais devenu trop cher
- Audi R8 mais 2012+ ou BVM
- M2 / M3 (f30) / M4 (f82)
- i8
- LC500
- IS-F / RC-F
- F-type (V6 ou V8)
- SLK55/63
- Cadillac ATS-V / CTS-V
- Viper
- NSX
 
C'est un mélange un peu hétéroclite mais c'est tout ce qui me titille en ce moment  

Totalement d'accord. Bon au moins la M3 a un des meilleurs moteurs BM de l'histoire, alors que la 996 classique a... un moteur  
 

 
Sacré mélange, mais bon sans contraintes ça se comprend  

La M3 e46, autre fantasme de jeunesse...puis j'en ai essayé une boite manu/cab, je m'attendais à trop, j'ai été déçu (je m'attendais à moins pataud pour une M)
 
Ce qui m'avait amené à une 335i de la génération d'après,  qui a objectivement un meilleur moteur une fois optimisé (allez-y jetez moi des pierres, mais la 1M a le même et la M2 pas loin)

J'espère également qu on va pas se retrouver avec des véhicules invendables dans quelques années quand les différentes futurs normes, taxes et interdictions de gogol seront de plus en plus contraignantes

Oui c'est un peu le risque du jeu en ce moment  

Tout le monde planque et achète des bagnoles sympa, si ça fini en eau de boudin avec interdiction ça va faire mal  
Mais bon j'y crois pas trop à une interdiction de circuler ou de vendre des voitures thermique d'occasion

D'accord avec toi. Y a quelques mois j'avais trouvé une M3 E46 BVM pour 10k mais pas un bon feeling en la conduisant, le bon vieux never meet your heroes. Je pense que c'est sympa à conduire en état full stock et remis à neuf, mais ca implique un gros budget réfection et la plupart ont un coup dans les dents (meme sans etre des merguez).
D'ailleurs pour l'anedcote je connais quelqu'un qui possède plus de 30 BM (principalement M, que des essences incluant M5 f10, plusieurs M3, etc) et sa préférée est la 135i E82 (400ch+ avec 2/3 modifs évidemment). Si seulement le 35i était fiable

C'est marrant j'ai souvent lu ça à propos de la M3 E46
Que finalement, tu achètes ça aujourd'hui et c'est assez décevant. Certes tu as le 6 en ligne qui prend des tours, mais hormis ça bof bof
 
Je serais curieux d'essayer néanmoins.

 
Bah pourtant c'est sûr que oui.

 
Ah mais moi je pense au contraire que c'est ce qui sera décidé : on s'emmerde pas à mettre des critères de discrimination -> on interdit tous les thermiques quel que soit leur âge, caractère de collection ou autre et point barre.
Totalement débile par rapport à ce que ça va avoir comme effet du point de vue des émissions mais bon, ce sera + dogmatique qu'autre chose.

 
T'emballes pas.
 
- Déjà ils reculent sur les crit'air
- Ils sont en sueur devant quelques centimes de plus sur le carburant
- C'est différent de forcer les 5% de cadre sup à acheter des Tesla, que de forcer la France profonde à ne plus prendre sa voiture
 
Du thermique sur nos route on en a encore pour 40 ans

 
Perso je ne pense pas, mais j'espère me tromper.

 
Tous les thermiques ou ça?  
 
- Dans des ZFE
- La semaine entre 8h et 20h
- Sauf professionnel
- Sauf livreurs
- Sauf camions
- Sauf voiture collection
 
Ca d'accord.  Mais ça impacte qui finalement ?  Pas tant de monde que ça

 
Le planning n'a fait que reculer.
https://www.publicsenat.fr/article/ [...] er-sur-les
 
Et ça continuera surement de reculer, même si dans les ZFE il est vraisemblable qu'on interdise les vieux thermiques, les mazout, d'ici quelques années, en semaine

Ma boule de cristal sent la gillet-jaunite monter progressivement sur le topic . Mais il faut voir le bon côté : au moins ça ne parle plus de covid à toutes les sauces .

J'ai compris que je me ferais entuber d'un côté ou de l'autre peu importe le cas et le domaine, alors autant s'amuser de façon frugale et raisonnable .

Ca recule seulement l'échéance qui force les communes à instaurer des ZFE, mais ces même communes sont libres de les instaurer avant la date butoir. Ca ne recule rien du tout. C'est comme la fin du 80kmh: on ne veut pas être responsables des conséquences de notre merde, gérez au niveau local.

   
 
quoted, qu'on rigole bien avant 40 ans

 
Quand tu vois ça

 
et ça

 
Et que tu y ajoute le fait que ça n'est pas contrôlé ou quasi pas aujourd'hui, t'es encore tranquille un bon moment si tu veux aller rouler dans des ZFE - ce qui en soit est une diablerie, pourquoi donc s'infliger cela ? -

 
   
En 2030, les crit air 3 seront banis selon la loi. Et soit disant on ne vendra que de l'elec en neuf.
Si tu as une crit air 1, par exemple un déjà vieux Cayman de 2011, tu est tranquille jusqu'a 2040 au moins je pense...
 
Mais je vous fait remarquer que toutes ces interdictions concernent:
 
- Les ZFE
- La semaine
 
Un combo qui en général n'est pas celui que tu veux pour utiliser ta voiture plaisir

OK avec ça, mais ça va aussi dépendre de la taille des ZFE. Si demain la ZFE parisienne c'est tout l'A86, voire tout l'A104, ça va commencer à en faire des zones où tu peux pas sortir ta voiture.
Genre bêtement emmener la Z4 chez le garagiste pour entretien, ou au contrôle technique. J'y vais pas le samedi matin...

Tu étales le même matériau que ce matin.

 
- Pourquoi ne pas la déposer un Samedi ?
- La ZFE commence à 8H tu pourras donc le déposer à 7H50

 
tu réves debout. ou alors si dans 40 ans y' des thermiques qui roulent, ça sera des voitures de collection/luxe qui auront des dérogations pour faire 5000kms /an au max
 
ils vont peut être lâcher un peu de lest au fur et à mesure que les elections approchent, mais dès que le prochain gouvernement sera en place, ils vont continuer la politique actuelle.
la tendance dans tous les pays du monde (faut arrêter de croire que la France est une exception), c'est de regrouper les gens dans des immeubles en zone urbaine et qu'ils prennent les transports en commun
aucun gouvernement ne fera marche arrière amha

c'est de la faute à cet saleté de volcan des iles canaries là, il n'arrête plus d'émettre du CO2 à foison.    

A condition que le garage soit ouvert avant 8h pour la dépose et après 20h pour la restitution, et le dit garage ne pouvant pas faire d'essai routier, il refusera le rendez-vous.

Ca c'était en juin. Entre temps ils se sont revus pour se dire qu'on interdirait bien les critair 3 en semaine en 2022 à Paris.

 
- 40 ans, c'est rapide.
- Oui, il y en aura qui roulent, j'ai pas dit que ça sera le parc global
- On attend encore de voir la faisabilité d'un monde ou les gens n'auraient plus de voiture / auraient tous des elec
 
Et pour tasser les gens dans les immeubles, c'est vrai que ça chatouille certains  

 
Ce matin j'avais raison mais tu tirais sur la ligne    
Et tu le sais bien.

Non, et tu devrais vraiment arrêter. Ce matin comme maintenant, tu affirmes des idioties en donnant des liens qui les contredisent. Va ouvrir un blog avec cracottemaster.

 
J'attend donc la preuve qu'on peut acheter une Corvette à 89k dans une concession Chevrolet en France  
 
Edit: Tiens un "revendeur" officiel qui a une offre de Corvette encore
http://www.madness-us-cars.com/veh [...] t-2021.htm
 
edit: je vois que mememaster est revenu de TT d'ailleurs je lui passe le flambeau

 
Qu'elle aille se faire mettre, elle    

je ne vais déjà plus que en grande agglo que en train et TC.

ma maison individuelle+jardin se trouve "en ville" déjà, je serais curieux de savoir comment ils vont gérer cela  
Et je n'irais jamais me reloger dans une "cité"  

je n'étais pas TT en fait

Voilà.
 
Bon, certes, l'offre de service va plus que certainement évoluer avec la législation, mais même dans ce cas, en imaginant un garage qui accepte la dépose à 7h50 et la reprise à 20h10, il leur faudra de leur côté me fournir un véhicule de prêt compatible (OK, c'est souvent déjà le cas) et pas une vieille Fiat Cinquecento rincée (vécu).

Pareil j'avais un collègue qui avait acheté une m3 e46, il l'a gardé quelques mois seulement. J'avais pas demandé la raison mais bon, si ça avait été le coup de coeur, il avait les moyens de la conserver.
 
Je me méfie un peu des caisses qui cochent tous les critères hurlés sur le net de manière générale.