Si je devais le faire, ce serait avec mon daily (de toute façon je n'en n'ai pas d'autre   ) C'est une Seat Léon FR avec le 2.0 tsi 190cv.
Vu le prix à Alès, c'est tentant de réserver 1 ou 2 session pour avoir au moins essayer. A méditer.

Tu fais bien de rappeler le critère esthétique qui colle un 2e carton rouge au coupé.

Oh putain hier j'ai eu la chance, en attendant qu on me charge mes courses du Drive, de voir passer plusieurs fois une Mini avec une fameuse reprog "pop and bang" ... cette déchéance ... qu'on foute en tôle ceux qui font ces merdes
T'as l'impression que le truc lâche des coups de fusils à chaque relevé de pied, insupportable, j'imagine même pas le résultat en ville au milieu de la nuit
 
Valve ouverte sur l'Exige j'en ai parfois au levé de pied mais c'est sans commune mesure avec cette merde

ah. bon.
alors vu la voiture, je te déconseille de faire une journée en intensif. déjà pas surpris qu'au bout de quelques tours à bon rythme tu ais du fading.
mais dans tous les cas je te conseille d'y aller, sans avoir d'objectifs en tête autre que s'amuser. pas besoin d'aller chercher les vibreurs ou de faire des freinages de bûcheron à chaque virage. je pense que tu passeras une bonne aprem ou journée

la Granturismo ph2/3 est la plus belle voiture du monde, pour moi c'est clinquant et trop ostentatoire

N'est ce pas.
Si j'avais un bazooka j'aurais déjà fait quelques cartons depuis mon appart.

Si je devais le faire, ce serait avec mon daily (de toute façon je n'en n'ai pas d'autre   ) C'est une Seat Léon FR avec le 2.0 tsi 190cv.
Vu le prix à Alès, c'est tentant de réserver 1 ou 2 session pour avoir au moins essayer. A méditer.

le plus gros pb, c'est d'y prendre goût

oh bah oui une cox bleu pétant, rabaissée avec des jantes OZ (ou copie), quoi de plus sleeper. Remarque tu me diras quand je vois ça pense plus "jackymobile" que "voiture rapide".
 
edit: sans parler de l'aileron
 
re-edit: y'a une jupe "sport" en plus là non?

   
C'est normal que les passages de roues semblent trop grand ?

Oh putain hier j'ai eu la chance, en attendant qu on me charge mes courses du Drive, de voir passer plusieurs fois une Mini avec une fameuse reprog "pop and bang" ... cette déchéance ... qu'on foute en tôle ceux qui font ces merdes
T'as l'impression que le truc lâche des coups de fusils à chaque relevé de pied, insupportable, j'imagine même pas le résultat en ville au milieu de la nuit
 
Valve ouverte sur l'Exige j'en ai parfois au levé de pied mais c'est sans commune mesure avec cette merde

 
La beauté c'est subjectif, il faut reconnaître. Selon mon frère, la Granturismo ph2/3 est la plus belle voiture du monde, pour moi c'est clinquant et trop ostentatoire. Ça dépend des goûts de chacun. En revanche une Quattroporte a effectivement ma préférence, beaucoup plus élégante tout en gardant une ligne moderne en 4.7. une 4.7 GT - S en zf   dommage que ça coûte 3 couilles et que ça ne les vaille absolument pas.

 
 
Qu'est ce qui aurait ta préférence ou "vaudrait" plus son prix ?

Sur la C7 c'est un bouton rotatif (type Idrive chez BM), qui ne marche pas particulièrement bien... Un peu relou pourtant avec un bouton dédié ca devrait etre facile.

Je suis surpris: un V8 Ferrari avec une superbe ligne pour moins de 40k (et même moins si on accepte les machins bornés), ca me parait au contraire être une affaire (pour peu que le modèle/type de caisse plaise)

Qu'est ce qui aurait ta préférence ou "vaudrait" plus son prix ?

 
Je suis surpris: un V8 Ferrari avec une superbe ligne pour moins de 40k

2k menthe si tu fais tout toi meme, avec deux semaines de taf...

C'est du forfait duck

 
Si le garage accepte que tu fournisses les pièces c'est easy , j'en ai eu pour moins mais j'avais aussi un petit garage qui me connais bien depuis plus de 5 ans ( avec facture )
 
Sur une E46 dans sont jus en obligatoire c'est :
 
Câble de frein à main
Disque/plaquette avant/arrière
Amorto complet
Triangle avant
Radiateur
Poulie moteur
Pompe à eau
Pompe carburant
Démarreur
Filtre air/huile/carburant
Bougie + bobines
Vidange moteur/boite/pont/radia
 
Pas mal de pièces mais qui ne coute rien sur E46 et aussi sur E90 hormis la pompe à eau qui est électrique.
La carrosserie reste plus problématique , même au black c'est ultra cher , j'ai pour 600€ sur la 320i pour pas grand chose.
 

Et tu ne te dis pas que si c'était aussi génial que tu le crois ce serait "un peu" plus cher qu'une Giulia?

Euh je me dis rien de particulier en fait, je viens tailler le bout de gras… pas la peine de me chier dans les bottes

Si mes questions te semblent trop connes, pas la peine du répondre

Si en revanche tu penses pouvoir me dire ce qui explique la cote relativement basse de cette caisse, je suis preneur

Euh je me dis rien de particulier en fait, je viens tailler le bout de gras… pas la peine de me chier dans les bottes  
 
Si mes questions te semblent trop connes, pas la peine du répondre  
 
Si en revanche tu penses pouvoir me dire ce qui explique la cote relativement basse de cette caisse, je suis preneur

Je ne viens pas te chier dans les bottes, détends toi ou apprends à lire.
Il y a un os dans l'énonce, avec une voiture trop géniale pour son prix.
C'est un tank de 5m10, avec des finitions à faire rire une Jag thatchérienne, une électronique qui aurait été ringarde en 1996, une BVA robotisée forcément cataclysmique (c'est le principe) ou une ZF6 en retard de 2 vidanges et qui ruine la conduite, des coûts d'entretien en rapport avec le prix neuf et les deux blasons (mase/ferrouze)...
Pour finir, elle n'était pas gracieuse au lancement avec sa bouche béante de 407 coupé, ses yeux riquiqui, son cul plus kitch qu'une s-type, et depuis elle a une bonne image de gérant de bowling à Angers ou de demi-sel de Saint Maur qui font fuir une bonne partie des acheteurs potentiels que la liste des défauts techniques n'avait pas réussi à décourager.

Quel condescendance ?  
Les conseils sont plutôt avisés, et perso aucun problème pour passer pour un gérant de Bowling.

Je ne viens pas te chier dans les bottes, détends toi ou apprends à lire.
Il y a un os dans l'énonce, avec une voiture trop géniale pour son prix.
C'est un tank de 5m10, avec des finitions à faire rire une Jag thatchérienne, une électronique qui aurait été ringarde en 1996, une BVA robotisée forcément cataclysmique (c'est le principe) ou une ZF6 en retard de 2 vidanges et qui ruine la conduite, des coûts d'entretien en rapport avec le prix neuf et les deux blasons (mase/ferrouze)...
Pour finir, elle n'était pas gracieuse au lancement avec sa bouche béante de 407 coupé, ses yeux riquiqui, son cul plus kitch qu'une s-type, et depuis elle a une bonne image de gérant de bowling à Angers ou de demi-sel de Saint Maur qui font fuir une bonne partie des acheteurs potentiels que la liste des défauts techniques n'avait pas réussi à décourager.

 
Si le garage accepte que tu fournisses les pièces c'est easy , j'en ai eu pour moins mais j'avais aussi un petit garage qui me connais bien depuis plus de 5 ans ( avec facture )
 
Sur une E46 dans sont jus en obligatoire c'est :
 
Câble de frein à main
Disque/plaquette avant/arrière
Amorto complet
Triangle avant
Radiateur
Poulie moteur
Pompe à eau
Pompe carburant
Démarreur
Filtre air/huile/carburant
Bougie + bobines
Vidange moteur/boite/pont/radia
 
Pas mal de pièces mais qui ne coute rien sur E46 et aussi sur E90 hormis la pompe à eau qui est électrique.
La carrosserie reste plus problématique , même au black c'est ultra cher , j'ai pour 600€ sur la 320i pour pas grand chose.
 
 
 
c'est vrai que quand je vois les prix concession chez ford , j'ai un peu peur

Je me demande vraiment qui achètent ces bagnoles.

Je me demande vraiment qui achète ces bagnoles. Les gens ayant suffisamment de moyens pour l'entretenir l'achètent neuve.
Jai vu passr ya pas longtemps dans une annonce de vanquish 17k de réfection des rotules (non non je suis sérieux )
 
Et pourtant j'adore ces bagnoles, Aston & Maserati mais je ne crois pas qu'un jour je pourrais me permettre

Reflexion de pauvre

Acheter une Maserati diesel, tout un projet.

pourtant plein de TT roadster se sont vendu en gazout  
mon beau pere a un 308CC gazout, jamais compris mais bon faut faire avec, c'est un déplaçoir comme un autre.

Quel rapport avec la Ghibli?

Oh putain hier j'ai eu la chance, en attendant qu on me charge mes courses du Drive, de voir passer plusieurs fois une Mini avec une fameuse reprog "pop and bang" ... cette déchéance ... qu'on foute en tôle ceux qui font ces merdes
T'as l'impression que le truc lâche des coups de fusils à chaque relevé de pied, insupportable, j'imagine même pas le résultat en ville au milieu de la nuit
 
Valve ouverte sur l'Exige j'en ai parfois au levé de pied mais c'est sans commune mesure avec cette merde

ah. bon.    
alors vu la voiture, je te déconseille de faire une journée en intensif. déjà pas surpris qu'au bout de quelques tours à bon rythme tu ais du fading.
mais dans tous les cas je te conseille d'y aller, sans avoir d'objectifs en tête autre que s'amuser. pas besoin d'aller chercher les vibreurs ou de faire des freinages de bûcheron à chaque virage. je pense que tu passeras une bonne aprem ou journée  

Mon frère a l'ancêtre de cette Leon, une A3 8P1 en 2.0 TSI, pas de pack sport, juste des PS4 et des plaquettes premier prix. Sur circuit, c'est pas ridicule. Pas passionnant, le train avant est débordé par les 260-280 chevaux et le couple de camion, mais sinon, si tu fais attention à maîtriser t'es relances en virages c'est très sain et ça permet d'apprendre sans aucun danger, c'est on ne peut plus rassurant à conduire. Sa Leon 5F aura l'avantage d'avoir un meilleur châssis.

fading au bout de 5 tours d'attaque à prévoir.  
l'idée c'est de s'amuser, car ya rien de mieux que fumer de la 205 rallye en vag pourrie kitournepas (enfin )
le plus gros pb, c'est d'y prendre goût