Reprise du message précédent :

 
On l'achète pas pour le m'as tu vu ?    

 
https://www.youtube.com/watch?v=OMshIwFI_JY

Oui, clairement IMO. Y a qu'à regarder le profil de l'acheteur de C63 : tu verras rarement quelqu'un qui a déjà fait du circuit dans une AMG  

Si tu sais distinguer une C200 pack AMG d'une C63 à moins de 2 mètres sans y réfléchir à 8 fois tu es un expert de la marque c'était vrai pour la W204 mais maintenant...

 
M4 CS ça fait plus "connaisseur" je trouve. Mais bon je sais même pas où mettre mon téléphone et mes clés quand je me pose dedans, c'est pas le truc le plus pratique.
 

 
1. Calandre Panamera
 
2. Les sorties d'échappement.
 
 
De toutes façons un C63S c'est l'inverse de l'éclair. Tu l'entends quelques secondes avant de la voir de toutes façons

Je sais pas pourquoi mais le truc qui me fascine le plus esthétiquement sur la C63S c'est l'inscription "V8 bi-turbo" sur le flan, parfaitement à hauteur de vue des autres conducteurs aux feux rouges.
 
Ya quand même un mec chez AMG qui s'est dit, tiens on va ajouter une inscription juste pour que les clients se fassent respecter aux feux rouges.

Si ton souhait principal c'est du tu m'as vu et te faire laminer par des c3 hdi dans les virages tu peux prendre un RAM 1500 ou un f150 raptor. La tu passeras pas inaperçu et ça doit être chouette à conduire ce camion

 
Yen a un ici qui a essayé .
 

Donc tu te rends bien compte que "la superbe blonde" en place passager est probablement une escort ?
 
Nan parce qu'une nana normalement constituée, en passagère d'un kéké (de luxe) qui drifte (probablement bourré) en C63s à 6h du mat dans le 8ème, c'est paire de baffes dans la gueule de son mec hein
 
Je dis ça, c'est pour que tu réalises le budget global du setup que tu envies

 
D'où ma question "innocente" (pas trop en fait   ), mais il n'a pas vu le rapport  

 
Quand je disais qu'on va avoir de plus en plus de kékés en électriques dans un futur proche ...

 
Il cherche toujours une copine en leasing qu'il pourra défiscaliser avec sa boîte

 
J'avoue qu'il est pas mal sur ce topic, mais il y a une tout autre qualitance entre les topics POGNON et GSNALF .
 

 
Boaf, certains utilisent leur portefeuille, d'autres leur montre en or massif, c'est une compensation comme une autre .
 

Ce phrasé me semble à mi-chemin entre les Néerlandais de Autotruc qui testent la Vmax sur l'autoprout sans caravane et les richous pédants de bubblegumball 3000 qui se font conduire par les assistances de leurs voitures , avec un peu de beauferie-kéké de pilote de muscle-car US qui envoie sa Mustang dans le décor.
Ce sont des espèces similaires aux pilotes cross-bitume et aux pilotes de 206 bolidées, le danger est similaire, mais il n'y a que le budget qui change.
 
L'habit ne fait pas le moine, je conseillerais plutôt de faire un tour en passager dans la campagne avec Monsieur Williams en Twingo, à défaut de Clio 1.9D (paix à son âme, petitanjpartitroto) .
 

 
2'700ch et 5'400ch, les bouzins dans lesquels j'ai roulé Dimanche. Ça pousse et c'est confortable, mais sans plus . Parce que la BMW 3er ix, c'est quand-même autre chose au niveau de la connexion entre la route et le siège .

 
Je pense pas que ce soit une escort. Anyway à partir d'un certain niveau revenus les escorts reviennent à moins cher que les meufs "gratuites".
 
Les meufs me surprennent souvent par leur capacité à supporter les conneries de leurs mecs sur la route. Je sais pas si c'est de l'inconscience, de la confiance ou de l'excitation. Ca m'échappe.
 
Je suis monté avec un pote un peu nerveux la semaine dernière dans sa M2. Le 140 km/h avenue de versailles dans le 16 avec du trafic devant m'a fait gueuler 2 secondes avant qu'il se mette debout sur la pédale.
 
En passager je suis beaucoup moins tolérant qu'en conducteur. Les meufs c'est l'inverse.
 
Btw, j'ai été très déçu par le son de la M2 non fapée. J'ai l'impression que la plupart des M en circulation ont une ligne. Parce que franchement d'origine bof.
 
 

Le retour de markof en peine digestion/sieste, ça réveille mieux qu'un (mauvais) café!  

 
Là j'ai vomi déjà donc ses prochains posts devraient mieux passer (ou moins mal)

Monsieur Markof, tant qu'à parler de "récolte" et de "mélodie" de gros moteur, que pensez-vous des moissonneuses-batteuses ?

salut
 
ayant hérite d une voiture de fonction,je me tâte a remplacer la tipo par une voiture plus "plaisir" ,bien que j adore le confort et la tenue de route de la tipo.
 
alors par contre c est en extrême:de la 2cv,a la jaguar xf  
 
en budget: 8-12000 /12-18000
 
en km....en moyenne 300-600km par mois  
 
a part la deuch,j aimerais beaucoup du confort et puissance,pas pour faire le "keke" mais juste être bien    
 
en essence bien sur,le trip était de passer le v6 / v8 de la jag en éthanol avec reprog  
 
a "priori" les moteur jag ont l air assez costaud,peut être faiblesse sur les boites auto des années 2010?
 
en simu assurance,en 33cv  je serais a 80€/mois tous risque
 
d autres bonnes idées, ou mauvais plan a éviter?

Voiture plaisir dans ce prix...
350-370Z (cabriolet ?)
Grosse berline hybride (Infiniti M35h, Q50S Hybrid)
MX-5 (moins confort plus sport)

On en a vu passer des CDC extrêmes ici, mais la tu flingues tout

 
Ca va, il n'a pas parlé d'emmener son bouvier avec ses deux jumeaux dans des sièges isofix.

Wahou ! C'est bô !    

En fait tu es mon héro    
 
 

 
Du coup, je n'ai pas compris, tu hésite entre les 2 ou ton cdc va de l'une à l'autre ?

Perso j'aurais conseillé une 2cv swap K20

Je ne pige pas les 2 plages de budget? C'est 8-12 pour la 2CV, plus 12-18 pour une grosse routière moelleuse?

 
Non mais markof, c’est bel et bien une M3 LR voir M3 Perf qu’il lui faut : catapulte au feu rouge, défisc compatible si achat par sa boite, moins cher que les merco/bmw cités, cout de roulage quasi inexistant, etc, etc
 
Y a même pas besoin de chercher plus loin !

Si on pouvait éviter d'appeler la Model 3 "M3" sur un topic où on parle régulièrement de la voiture qui s'appelle vraiment M3 ca serait sympa

Et en "12-18 pour une Jag", c'Est une XJ alu (X350) qu'il faut viser, pas une XF.
 
Sinon:
 
S-Type R 2002/137kkm/14k€
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 13074.html
 
QP IV 2000/70kkm/16k€
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05276.html
 
C6 Exclusive 2006/137kkm/16k€
https://www.automobile.fr/Voiture/C [...] 87942.html
 
Alfa 166 Arese  2003/43kkm(...)/18k€
https://www.automobile.fr/Voiture/A [...] 43955.html

 
Régulièrement ? Sérieusement ?
 
La dernière fois qu'on en a parlé, je crois que quelqu'un disait que ce n'était pas très sportif et plutôt fade.

 
Plutôt pas mal ça  

J'en ai eu une. J'ai adoré.

Bientôt les Tesla tunées avec des gros pots d'échappement.  

Choisir sa vieillerie essence de retraité, part 1

Je te laisse compter les occurences si tu veux mais entre les E46 et E92 a mon avis on en a bien plus parlé que de la Model 3

https://www.ultraperformance.fr/ech [...] version=v1

La "sonorité rauque et sportive des gaz d'échappement".

Ils ont mis le kit d'enceintes mais ils ont gardé le texte des moteurs thermiques.

 
Quelle misère ...    

En plus ça coûte méga reuch d'améliorer le flux de gaz de sa Tesla. C'est pas comme si c'était un kit à 100 euros

 
Oui BVM la mienne. Pas moyen de prendre une BVA

Ca doit etre au top. Je suis passé à coté d'une belle Z06 manuelle l'autre jour, elle devait etre proche de la tienne en puissance et chassis du coup. Y en a une autre à vendre par chez moi, mais grise intérieur bleu

Les hollandais et le bon gout en même temps...

On parle bien des même personnes qui portent des tong ET des chaussettes en même temps ?