Reprise du message précédent :
En fait ils essayent d'atteindre le prix de réserve plus vite. En encherissant y a une indication comme quoi ce prix a été atteint ou pas. "A 22k sous la réserve, 24k sous la réserve... Ah, 26k j'ai atteint le prix de réserve, on peut commencer à parler."

 
C'est cohérent effectivement

C'est des gens qui font grimper la valeur de ta caisse

 
Non, cf Rhadamenthos.
 
Ils pourraient aussi afficher le prix de réserve ou faire démarrer les enchères à ce niveau, mais au moins là ça n'influe pas sur la cote "réelle" de ta rougne.
Si tu dis "moi c'est sur ma 205GTi je la vends mini 25k€" et qu'en fait la meilleure enchère finit à 5350€, bah ça te ramène un peu sur Terre
 
D'ailleurs pour les véhicules non vendus parce que réserve non atteinte, tu peux faire une propale directement (toujours sans connaitre le prix de réserve qu'avait fixé le vendeur...).
Enfin sur benzin en tout cas.

 
Tu t'es rendu compte que la voiture est beaucoup trop petite pour la pièce ?

 
C’est expliqué dans les commentaires en bas de page.

 
Effectivement

Ca s'appelle une GT86 et tout le monde s'en plaint (sauf ceux qui en ont une )

 
Légère on a dit, donc plutôt ND2

ça manque de coffre

Je pensais à la Clio 2 de Jambier, mais c'eat vrai qu'il y a quelques équivalents plutôt sympas .

Avec les sièges rabattus ca va
D'ailleurs ca fait 3 semaines que je me balade avec les 4 semi-slick dans le coffre, faudrait que j'aille les faire monter

Plutôt une S2000, pour tout donner en haut elle donne tout en haut

GT86 : 205nm à 6400tr/mn
S2000 : 208nm à 7500tr/mn
 
Effectivement, faut aller les chercher encore plus loin le rupteur de la GT c'est là où arrive le couple de la S2000

Hello,
 
Un Z4 E85 2.2 c'est joueur ou le 2.5 vaut clairement plus la peine ?    
Le 3.0 est inaccessible ça explose le budget taxes et assurance  
 
D'autre 6cyl atmo boite meca à proposer ?  
Idéalement cabrio  
 
J'aime bien l'Audi TT 1.8 Turbo mais c'est l'exact contraire du cahier des charges    
Un MX5 2.0 de 160ch, pourquoi pas même si la gueule me laisse complètement indifférent  

ce pré-jeudredi qui arrive

370Z
 
pour un TT 1.8T, il faut te trouver une version quattro sport

 
Z4: 2.5l minimul
350Z roadster sinon
SLK 280 boite meca
SLK 350 boite meca (trop cher surement)
Boxster

Restylage de la Fiesta, et donc de la ST
 

 

 

 

 
Je n'aime pas du tout (sauf la nouvelle couleur, assez amusante). Tout le reste est raté selon moi. Le logo Ford au milieu de la calandre c'est moche, le nouveau dessin des phares est pas fou, les nouveaux sièges sont DEGUEULASSES. Les nouvelles jantes sont pas trop mal à la rigueur. Pas de changement à l'arrière.
 

 
Fini la tête de poisson
De manière générale j'aime toujours mieux quand le logo est au bon endroit.
 
C'est censé faire plus serieux j'imagine ce restylage, m'enfin, ça n'est pas bien beau
 

 
Elle me fait penser à la Swift

J'en ai testé une l'autre jour (en BVA7), c'est sympa mais pas hyper folichon quand meme.
C'est une voiture qui nécessite une ligne et 2/3 modifications pour aller chercher le potentiel, avec 350/370ch ca peut commencer à etre amusant mais avec les 320/330 d'origine c'est un peu lourd.
Après la présence d'une BVM et de roadsters ajoute à l'amusement potentiel. En BVA coupé c'est un nogo  

 
Apparemment ils ont rehaussé la grille, et donc le nez de la voiture. Le capot est donc plus "plat". Je préfère largement la face avant de ma MK8.1
 
D'ailleurs, sur la ST, ils sont où les antibrouillards avant ?

+1

Dans la lame performance

aucune identité, se contente de recopier des trucs s-line chez audi en fait  

J'aime bien les sièges ils ont un coté Mustang. La face avant bof, l'arrière rien de choquant. Vous allez vous y faire assez vite comme à chaque sortie

De toute façon c’est pas beau une Fiesta c’est pas trop le sujet la beauté

ni une swift du coup

La vraie bonne nouvelle c'est la couleur.

J'en ai voulu une longtemps de fiesta 8 st, j'ai jamais trouvé une couleur qui me plaisait, toutes trop fades (on a pas eu le orange, et la Edition bleue très tardive donc en face de la i20n), déjà que esthétiquement c'était très sage ça me cassait le délire.

 
Tu es dans quel coin? Un pote vend le sien 10000€ (Z4 2.5L)

La direction du Z4 non M est réputée horrible.

Lister des critères comme ça c'est un bon moyen pour être déçu à la fin.

Essaye déjà le modèle chez un pro avant de trop creuser, amha.

 
La Swift elle a un côté agressif façon clio 3rs (ou 500 Abarth) avec ses 2 gros pots derrière, ses extensions d'ailes etc.  
 
Là ça reste d'un chiant infini niveau design. A part les 2 petites sorties derrière c'est une fiesta banale... Une 208 gtline fait plus "sport"...  

 
Première fois que je lis ça
 
C'est clairement pas son point fort, mais pas vraiment défaut non plus, pour moi.

Ca existe les BM avec une direction horrible ?
J'ai conduit beaucoup de choses et j'ai toujours trouvé les BM bien calibrées.

Aussi sportive, expressive et unique qu'une Smart ForFour.
 

Les internets ont décrété qu'une assistance électrique était forcément l'oeuvre du démon. Alors quand en plus la version Mothôrchportt' a une direction hydraulique, on considère que le coupable est relapse, et on allume le bûcher.

G20.

le pire c'est que t'aurais pu t'en acheter une  

C'était leur 1ere je crois.
Dès la série 1 e87 et consorts c'était mieux.

Ok, effectivement sur cette génération je n'ai testé que la série 7 : pas choqué mais elle n'a pas de prétentions sportives.

Ok effectivement ca peut expliquer certaines choses