Reprise du message précédent :

Ok, effectivement sur cette génération je n'ai testé que la série 7 : pas choqué mais elle n'a pas de prétentions sportives.

Ok effectivement ca peut expliquer certaines choses  

Horrible non... Pas top par défaut oui.

En passant aux runflat ça améliore bien le rendu.

Autre point, sur les phases 1, le jeu entre le moteur  d'assistance et la colonne de direction est insuffisant. Quand la température monte un peu, ça rend la direction "collante".

Le moteur d'assistance est monté sur excentrique. Le jeu est ajustable facilement. Il suffit de devisser le moteur et de le faire tourner légèrement. Ça améliore aussi bien le feeling.

Pour les moteurs, jamais conduit le 2.2. Le 2.5 est déjà pas mal pour se faire plaisir même si en dessous du 3.0.

 
En Belgique et c'est pas pour tout de suite.  
J'ai vu les SLK R171 aussi mais les 4 cylindres ont l'air moins marrants et les 6 plus chers
 

 
J'ai pas l'ancienne en tête. Du coup elle me choque pas, j'ai tendance à apprécier le fait qu'il n'y ait pas des tonnes de maquillage sportif.
Dommage qu'on n'en verra pas beaucoup en vert vif en France...
 

J'ai conduit une e85 2.5 pendant une semaine, en conduite dynamique mais pas sportive la direction ne m'a pas marquée en bien ou en mal.
J'ai trouvé que c'était une très bonne voiture pour de la balade rapide sur tout type de route en France.
 

 
Ancienne
 

 
Nouvelle  
 

 
Ils ont agrandit la "bouche", c'est pas génial.

La voiture a tendance a suivre les imperfections de la route, en coupé elle avait une très bonne rigidité en torsion (coupé sur une base de cab déjà un peu renforcé).
Je ne garde pas de mauvais souvenir de la direction, encore moins après avoir quitté les runflat par contre. Comme quoi.

 
Merci pour les précisions
Effectivement la "panne" de la direction collante j'ai lu ça plusieurs fois

En même temps depuis la 5, ils n'ont pas changer grand chose à l'extérieur.
La nouvelle ne me fait ni plus ni moins envie que la précédente.

La slk est assez lourd, en 4 cylindres elle doit être à la peine, alors qu'elle est plutôt sympa en 6 cylindres.

Hérétique, la G20 (disponible en break quand on a 2 filles) est une sportive affûtée!
 

Ce coup bas aux absents

 
Bah c'est exactement la config qu'a ma femme et perso je la trouve sympa cette SSS, à regarder et à conduire.

 
j'avais testé le 2.5 SI et le 3.0, comme toi j'avais pas trouvé de soucis avec la direction.
et niveau moteur j'avais largement préféré le 2.5Si au 3.0
sachant que le top ça aurait été le 3.0Si  

Il faut prendre quel modèle ?
Ça pourrait intéresser Madame ..

Z'ont bien grossi ces serie 3, j'ai cru à une 5 en moletant

 
Ah l´enfoiré
 
Ton fond d´écran ?  

 
Si d'occase il faut prendre la 140cv sans hybridation. Neuve elle n'existe évidemment plus.

Le dernier farine de blé...

les gars.
 
Je veux un V8.
 
En gardant si possible la mr-s à coté.
 
Je veux du jap, donc j'ai commencé à regarder.
 
J'ai vu le paquebot Infiniti FX50. Voire le 45 m'enfin...
 
Mais si vous avez une idée pour quelque chose de logeable (pour le taf et la bestiole braillante à deux pattes qui arrive.)
 
Pas en dessous d'un V8.
 
Mais la ou c'est drôle. Je suis un pôvre, alors j'ai ~20K de budget.
 
Merci les gens.

Lexus sc430

Ou du côté des anciennes 500 lexus aussi...

 
Land Cruiser 100    

Regardes les taudi 4.2 et bmeu avec le M62
 
XK avec un peu de borne ça peut le faire :
 
https://www.automobile.fr/Voiture/J [...] 53223.html
 
https://www.automobile.fr/Voiture/J [...] 18618.html

Quand je disais logeable, je pensais hors malle. Pour le taf, c'est juste pas possible, et pour la poussette, ça va être chiant.
 
Et vois choix ne vont pas être possible.
 
Et pas d'allemand !
 
Ouais, je sais.

Une suédoise logeable avec un super V8 Yamaha ? Comme ça tu auras un peu de japonais

https://www.automobile.fr/Voiture/L [...] 29308.html
 
Je vois pas vraiment autre chose

MG ZTT.

Ha oui, 460.. my bad, j'ai sorti 500 mais c'est trop récent

 
   
 
xc90 , pas bête  

 
Du genre ?
 

 
Oui mais non, j'adorerais, mais pas de malle.

Une LS600h passe pas dans le budget ? Ce serait top.

 
Malle !
 
-
 
Ça pourrait être drôle.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2030136132.htm
 
Ça donne quoi ce truc ?
 

Du land cruiser sinon... mais va falloir le trouver le v8 essence...  

 
J'avoue. ^^

Après... du v8 jap essence sans malle, ce sera obligatoirement du SUV/4x4 pas simple à trouver en france, et même en Europe...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2030136132.htm

Ouaip. Pour ça que j'avais vu le FX50...

Mais, j'avoue que le XC90, pourquoi pas ! Logeable, accessible, ça prend le 85 ce truc ?

Yip j'ai vu ! Tu connais un peu ?

 
Oui mais introuvable en version qui va bien. Il faut prendre en version restylée pour éviter les soucis d'arbre d'équilibrage à XXXX euros et il faut une version Sport/Rdesign pour que ça colle avec le topic   et surtout que ça ne tangue pas dans les virages.
J'ai mis 2 ans à trouver le mien en cherchant dans toute l'Europe car je voulais en plus le cuir blanc... et au final, je l'ai trouvé car j'avais directement dit à un qqn qui en avait un de me contacter quand il le vendrait... Et j'ai déjà un acheteur pour le mien depuis 3 ans que je l'ai    

 
Et celui-ci du coup ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2030136132.htm

 
Non restylé -> à ne pas regarder !

 
Nope, cf au dessus.
 
Il faut un truc comme celui qu'on voit un peu à gauche sur la photo là https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62470989
 
 

Apres... un V8 pourquoi le vouloir absolument jap ? Le délire se trouve aussi bien en ricain et ça ouvre plus de possibilités.