Malle: statutaire / hayon: utilitaire
Le hayon a plusieurs emmerdes, dont la non isolation de l'habitacle (glacer l'habitacle en hiver si mamy met 5 minutes à charger son sac dans le coffre (fonctionne aussi avec la chaleur en été et les odeurs sauf pour les bretons qui ne remarquent plus rien), le bruit (glacière électrique, pack de Kro qui teinte pour les GJ, clubs de golf qui s'entrechoquent pour les JE (Jean-Eudes))
Et on ne parle pas de la déflagration quand le coffre est refermé par un type qui se prend pour Teddy Riner.
 
Préférer un hayon, c’est comme ne pas prendre de vitre de séparation dans sa Rolls parce que c'est plus pratique pour parler au chauffeur: un signe qui sépare irrémédiablement la noblesse de la roture.
 
http://wheelsca.s3.amazonaws.com/w [...] k-copy.jpg
 
https://www.7-forum.com/news/2011/6 [...] 1131-b.jpg

Malle: statutaire / hayon: utilitaire
Le hayon a plusieurs emmerdes, dont la non isolation de l'habitacle (glacer l'habitacle en hiver si mamy met 5 minutes à charger son sac dans le coffre (fonctionne aussi avec la chaleur en été et les odeurs sauf pour les bretons qui ne remarquent plus rien), le bruit (glacière électrique, pack de Kro qui teinte pour les GJ, clubs de golf qui s'entrechoquent pour les JE (Jean-Eudes))
Et on ne parle pas de la déflagration quand le coffre est refermé par un type qui se prend pour Teddy Riner.

Préférer un hayon, c’est comme ne pas prendre de vitre de séparation dans sa Rolls parce que c'est plus pratique pour parler au chauffeur: un signe qui sépare irrémédiablement la noblesse de la roture.

http://wheelsca.s3.amazonaws.com/w [...] k-copy.jpg

https://www.7-forum.com/news/2011/6 [...] 1131-b.jpg

Bah ce sont des voitures qui ne s'adressent ni aux maçons portuguais ni aux coureurs du tour, en effet.

Pour ca, Renault a un excellent Kangoo sans montant central dans son catalogue.

https://img.20mn.fr/8V0K9Ct0S5uco81 [...] n-2021.jpg

On peut faire rentrer un meuble sur le côté, pratique quand un débile s'est garé trop près de la porte arrière quand tu déménages ton studio parisien.

Malle: statutaire / hayon: utilitaire
Le hayon a plusieurs emmerdes, dont la non isolation de l'habitacle (glacer l'habitacle en hiver si mamy met 5 minutes à charger son sac dans le coffre (fonctionne aussi avec la chaleur en été et les odeurs sauf pour les bretons qui ne remarquent plus rien), le bruit (glacière électrique, pack de Kro qui teinte pour les GJ, clubs de golf qui s'entrechoquent pour les JE (Jean-Eudes))
Et on ne parle pas de la déflagration quand le coffre est refermé par un type qui se prend pour Teddy Riner.

Préférer un hayon, c’est comme ne pas prendre de vitre de séparation dans sa Rolls parce que c'est plus pratique pour parler au chauffeur: un signe qui sépare irrémédiablement la noblesse de la roture.

http://wheelsca.s3.amazonaws.com/w [...] k-copy.jpg

https://www.7-forum.com/news/2011/6 [...] 1131-b.jpg

 
J'aime bien les formes de carrosseries "Liftback" avec un hayon presque aussi pratique que sur un monospace, et un aérodynamique de berline/coupé :
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] o_550L.jpg
(Exemple de Wikipedia)
 
On gagne une ouverture énorme et la possibilité de tenir le coffre à peu près fermé avec une sangle, mais on perd un peu de volume, de garde-au-toit et aussi le fameux abri de camping aka hayon vertical des monospaces.
 
D'ailleurs, les Skoda Superb ont un hayon/coffre mixte qui s'ouvre de deux façons possibles.

 
La Celica 7 est comme ça, en volume total c'est très très sympa, mais le moindre truc un peu carré ne rentre pas.

Je n'avais pas penser au côté isolation qui peu avoir du sens.  
 

Pas faux, cela dit je ne compte pas acheter un Kangoo pour trimballer les vélos de mes momes quand ils vont chez les grand parents. J'ouvre simplement le hayon et baisse les 2/3 de la banquette et magie !
 
Voiture de pauvre, solution de pauvre

Je ne valide ni les jantes, ni le "renault sport" sur une GT line, ni le faux diffuseur en gris plastic, mais ça reste 1000 fois plus sobre qu'une classe A (même si certaines config théoriques doivent pouvoir rivaliser).

J'aime bcp l'intérieur perso et je trouve le bruit de l'échappement pas plus degeu que celui de la M3RS.

 
Tu parles, la M3RS ne fait pas de bruit tant qu'Akropovic ne met pas les doigts dedans...

 
J'aime bien les formes de carrosseries "Liftback" avec un hayon presque aussi pratique que sur un monospace, et un aérodynamique de berline/coupé :
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] o_550L.jpg
(Exemple de Wikipedia)
 
On gagne une ouverture énorme et la possibilité de tenir le coffre à peu près fermé avec une sangle, mais on perd un peu de volume, de garde-au-toit et aussi le fameux abri de camping aka hayon vertical des monospaces.
 
D'ailleurs, les Skoda Superb ont un hayon/coffre mixte qui s'ouvre de deux façons possibles.

100k+€ avec le malus

techniquement la voiture n'existe pas encore au yeux de l'état français... Donc difficile pour eux d'assurer une voiture dont ils ne connaissent ni les caractéristiques ni les spécificités au delà des déclarations du proprio quoi

Question assurance: Quand j'ai importé ma voiture, L'Olivier ne voulait pas m'assurer tout risques car j'étais en WW (du coup, pour mon dernier bris de glace, j'ai dû sortir 1200€ de ma poche pour remplacer la lunette arrière que j'ai pêté dans un parking souterrain...)

Est-ce qu'il existe un assureur qui peut couvrir une voiture en WW en tous risques ? Je pense notamment à ceux qui importent des voitures de sports et qui doivent passer par la case WW avant d'avoir leurs plaques définitives.

 
Déjà parlé ici mais pas de soucis pour avoir été assuré en WW en TR pendant presque 6 mois ici quand j'ai ramené mon Exige d'Allemagne, courtier Allianz
 
edit : je ne sais plus si j'avais du filer l'ancienne CG allemande

 
WW pendant 6 mois ? Heureusement qu'aucun képi n'est venu te casser les pieds.

 
WW pendant 6 mois ? Heureusement qu'aucun képi n'est venu te casser les pieds.

*duck69* hold my beer

 
Tu as le droit à 4 mois et ensuite elle ne roulait plus le temps de recevoir la CG définitive au fin fond de l'hiver, j'avais fait ça pour gagner 10% sur le malus

 
C'est quoi la sanction ? Une immobilisation du véhicule jusqu'à l'immatriculation définitive, non ?
 

 
Mais du coup passé ces 4 mois, Allianz t'assurait encore ?

Malle: statutaire / hayon: utilitaire
Le hayon a plusieurs emmerdes, dont la non isolation de l'habitacle (glacer l'habitacle en hiver si mamy met 5 minutes à charger son sac dans le coffre (fonctionne aussi avec la chaleur en été et les odeurs sauf pour les bretons qui ne remarquent plus rien), le bruit (glacière électrique, pack de Kro qui teinte pour les GJ, clubs de golf qui s'entrechoquent pour les JE (Jean-Eudes))
Et on ne parle pas de la déflagration quand le coffre est refermé par un type qui se prend pour Teddy Riner.
 
Préférer un hayon, c’est comme ne pas prendre de vitre de séparation dans sa Rolls parce que c'est plus pratique pour parler au chauffeur: un signe qui sépare irrémédiablement la noblesse de la roture.
 
http://wheelsca.s3.amazonaws.com/w [...] k-copy.jpg
 
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Pas de Berline.
Justement, par hasard ( ) je suis tombé sur une G7GTI performance de Mars 2018, 40kkm, première main, facture FR mais peu optionnee ( uniquement toit ouvrant et jantes 19" ) à 26k€ avant nego (pas encore sur des sites de ventes en ligne).

 
Intéressant, quelle couleur ?  

 
Rouge tornado et jantes Santiago

 
Mince, c'est une gris indium que je cherche

Du coup le fait que tu ne veuilles plus de voiture fait sens