[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

wlitw

Reprise du message précédent :
Oui je demanderai, j'espère quand même qu'il saura me répondre [:wlitw:1] . J'aimerai quand même bien savoir ce que c'est au final !

Merci pour toutes vos idées en tout cas

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Steam : wlitw77 - GoG : wlitw

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manisque

lsage a écrit :

C'est Pas un bouton Renault en tout cas, et pas standard. Ca a été bricolé: essaie de te renseigner auprès du vendeur pour savoir ce qui a été fait.

Il y a un bouton très similaire pour bloquer les vitres électriques arrière sur les Mégane 1, 2 et 3. C'est un emplacement pour des boutons "accessoires" pas forcément toujours installés en usine :jap: .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Karma-design

Journée tristesse, la C7 vient de partir aujourd'hui, après 14 mois de bons et loyaux services et aucun souci.
PRK : -0.2e/km (all inclusive)

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Doing god's work in the devil's playground

johnclaude

You know nothing johnclaude

lsage a écrit :

C'est Pas un bouton Renault en tout cas, et pas standard. Ca a été bricolé: essaie de te renseigner auprès du vendeur pour savoir ce qui a été fait.

La voiture vient d'Allemagne, c'est un bouton pour reculer le compteur

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Topic vente:

yatta91

lsage a écrit :

essaie de te renseigner auprès du vendeur pour savoir ce qui a été fait.

[:hpfan]

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un seul n à tuning de m*rde

intersigne

/!\ SJW /!\

Je pensais que c'était plus fiable de se renseigner sur hfr via une petite photo.

Message cité 1 fois

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Roll out !

campi

V8 FTW

Il a pas fait ajouter une alarme?

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

yatta91

intersigne a écrit :

Je pensais que c'était plus fiable de se renseigner sur hfr via une petite photo.

D'habitude oui, tout comme c'est plus logique de demander à la femme de son voisin comment remplacer la distribution sur un F4RT de Mégane 3 ES. [:brischri:5]

Message cité 1 fois
Message édité par yatta91 le 04-07-2021 à 10:01:54

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un seul n à tuning de m*rde

campi

V8 FTW

yatta91 a écrit :

D'habitude oui, tout comme c'est plus logique de demander à la femme de son voisin comment remplacer la distribution sur un F4RT de Mégane 3 ES. [:brischri:5]

Je lui ai demandé de me swaper le C15 avec un 6BT elle a bien voulu

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

gmund

wlitw a écrit :

:hello:

Ca y est j'ai enfin trouvé ma Megane 3 RS, je vais la chercher le 17 juillet dans le Grand Est (merci d'ailleurs pour vos conseils, et aussi ceux de lsage que j'ai bien sollicité en mp ).

C'est donc une M3RS de 2013 d'origine allemande (Deutsche Qualitat .... :whistle: ). En zieutant les photos de plus près, j'ai trouvé un "bouton" auquel j'ai du mal à savoir qu'est ce qu'il fait ou active. Dans la photo ci-dessous, c'est l'interrupteur avec le petit point rouge.

http://i.imgur.com/hEEOpo5m.png

Quand je regarde le manuel Renault, il semblerait que ce soit l'emplacement de l'aide au stationnement, sauf que ça n'est pas indiqué dans les options de la voiture (et le vendeur, commercial, n'a pas su me dire à quoi cela correspondait), et que je trouve étrange que cela s'active via un interrupteur comme celui-là et non comme un simple bouton (qui est certes un interrupteur aussi, mais c'est la "présentation" de cet interrupteur que je trouve "étrange" ). Bref, vous auriez une idée de ce à quoi ça pourrait correspondre :??:

Et si t’appuyais dessus pour être fixé ?

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intersigne

/!\ SJW /!\

Et si ça explose

Message cité 1 fois

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Roll out !

gmund

intersigne a écrit :

Et si ça explose

Bah il sera fixé

Message cité 1 fois

campi

V8 FTW

Ou c'est le siège éjectable

Message cité 1 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

intersigne

/!\ SJW /!\

gmund a écrit :

Bah il sera fixé

Mais nous pas forcément

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Roll out !

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Je propose un sondage pour cette question

Cyroc

campi a écrit :

Ou c'est le siège éjectable

Ou la boîte à Lambert

tomass

Défricheur de chemins débattus

Il a déjà dû appuyer dessus car je vois que ça marche, c'est un.... un... appeau à troll. [:simchevelu] [:garath_]

[:sanglier bossu:4]

Spoiler :

Du coup, je m'auto répond tant qu'à y être :

[:prozac]
[:le petit tiburce:5]

Message édité par tomass le 04-07-2021 à 18:21:35

sniperr

C’est quoi ce truc ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

Message cité 2 fois

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

Random Dude

bah c'est la caisse à Dédé
cte lame de chasse-neige

Logicsystem360

sniperr a écrit :

C’est quoi ce truc ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

Bah c'est une pistarde

Bon j'aurais pas choisi ça comme base

Profil supprimé

Ca me rappelle ceci.

Message édité par Profil supprimé le 04-07-2021 à 23:09:57

Random Dude

ces rétros de derbi ça sent le turbo ou le compresseur ça non ?

Profil supprimé

Aucune idée.

Je sais qu'il y en a une avec un 2.0T de Mégane RS qui se balade là-haut, mais elle est verte.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 04-07-2021 à 23:11:02

manisque

Comment ont-ils fait pour la boite ?
Les boites ND0 ou PKx ne rentrent pas sans tout charcuter à la meuleuse, la JC5/JH5 et la TL4 sont déjà justes avec un F4R atmou. Peut-être une boite Sadev [:julm3] .

Message cité 2 fois
Message édité par manisque le 05-07-2021 à 10:05:46

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Fouge

Et l'aileron c'est pas du pipo

source: https://bycdesigns.co.uk/twingo?product_id=137

Message édité par Fouge le 04-07-2021 à 23:51:49

Aragorn Le Rouge

sniperr a écrit :

C’est quoi ce truc ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

https://www.autoscout24.fr/informer [...] tto-corse/

Il y a même eu des versions stradale sans arceau.

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

yatta91

manisque a écrit :

Comment ont-ils fait pour la boite ?
Les boites ND0 ou PKx ne rentrent pas sans tout charcuter à la meuleuse, la JC5/JH5 et la TL4 sont trop justes avec un F4R atmou. Peut-être une boite Sadev [:julm3] .

Ou une boite à crabots sur mesure. [:yobou:5]

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un seul n à tuning de m*rde

Kronick91

Le Stig, en moins bien

manisque a écrit :

Je sais pas, mais une connaissance a une clio 3 RS swap F4RT de Mégane 3 RS, à part un mini coup de meuleuse sur le support de boîte je crois, tout est passé. Je sais pas sur twingo à quel point faut découper, mais c'est peut être pas tant que ça

Message cité 2 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

gmund

Le plus dur, c'est pas de poser le moteur dedans en général [:tinostar]

Message édité par gmund le 05-07-2021 à 10:29:40

yatta91

Kronick91 a écrit :

La TRS a un châssis de Clio 2, ils ont peut être pris une boite de C2RS avec pignons renforcés ?

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

manisque

Kronick91 a écrit :

Il me semble que les moyeux sont différents, du coup cardans custom à moins de bricoler un truc bâtard avec des pièces de Mégane 2.

J'ai vu un swap de R11 F4RT (baie moteur très proche d'une Twingo 2), ils ont eu la main lourde avec la torche à plasma et le TIG .

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mkfao

wlitw a écrit :

Me semble que c´est pour l´actionnement du système de dépose de gravats de la remorque pilotée.

Spoiler :

Photo non contractuelle de Isage le samedi matin à la dechetterie

Message cité 1 fois
Message édité par mkfao le 05-07-2021 à 12:10:27

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

yatta91 a écrit :

La TRS a un châssis de Clio 2, ils ont peut être pris une boite de C2RS avec pignons renforcés ?

plateforme ! pas même châssis

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

mkfao a écrit :

Me semble que c´est pour l´actionnement du système de dépose de gravats de la remorque pilotée.
https://www.bricolib.net/wp-content [...] 382871.jpg

Spoiler :

Photo non contractuelle de Isage le samedi matin à la dechetterie

Lsage, pas Isage

campi

V8 FTW

buggy2680 a écrit :

plateforme ! pas même châssis

Si on veut jouer sur les mots ça n'a pas de châssis vu que c'est une caisse autoportante

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

Profil supprimé

Elle a un train arrière de Clio II RS.
Un plus beau train avant.

Et des voies plus larges. [:fanou]

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 05-07-2021 à 15:22:31

4SpiK

qtπ

Il fallait au moins ca pour encaisser le pouissanze du ~~caca creme~~ K4M

manisque

Avec des amortos bi-tubes tape-cul derrière et un carossage de bâtard pour faire comme les chariottes trop lourdes de VW qui ne tortillent pas trop du cul avec leurs trains arrière daubés. De toutes façons tu perdras d'abord l'avant, alors ce n'est pas un gros souci en soi [:galaswinda:4] .

[:r3g]

Message cité 1 fois

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yatta91

manisque a écrit :

A ce propos, je viens de regarder la page wikipedia de la Twingo 2 et sur la partie RS, on voit qu'ils n'ont pas fait semblant.

Citation :

il a eu droit à quelques optimisations : collecteur d'admission 'grosses sections' en aluminium, accouplé à un boitier papillon de F4R RS (moteur 2.0 de Clio RS), collecteur d'échappement 4 en 1 à parois minces (catalyseur intégré), vilebrequin de K9K (1.5 dCi), de nouveaux pistons pour augmenter le taux de compression à 11:1, d'arbres à cames spécifiques (levée des soupapes supérieure, 11mm au lieu de 9), injecteurs "gros débit" (300 cm3/min ~ à 3,5 bars), et des bougies hybrides3 de F4R RS (NGK PFR7Z-TG). Le déphaseur d'arbre à cames (admission seulement) est lui identique à celui des autres K4M équipés de la technologie VVT. Il est actif, si besoin, entre 1500 et 4 500 tr/min, en dehors de cette plage, il est verrouillé. Il est alimenté en huile par une mini-pompe placée dans le couvre-culasse, et actionnée par une came carrée de l'arbre à cames d'échappement. L'admission est assez travaillée, de la boite à air au répartiteur pour offrir une sonorité, pas exceptionnelle, mais sportive en charge, surtout quand le clapet "anti-bruit" pour l'homologation placé sur la boite à air est retiré.

Rien que ca. On dirait un projet FDB le truc. [:galaswinda:2]

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

manisque

yatta91 a écrit :

A ce propos, je viens de regarder la page wikipedia de la Twingo 2 et sur la partie RS, on voit qu'ils n'ont pas fait semblant.

Citation :

Rien que ca. On dirait un projet FDB le truc. [:galaswinda:2]

Il me semble que les gicleurs d'huile sur les jupes de pistons sont un peu différents et que les injecteurs "gros débit" sont aussi recyclés du F4R.

Il y a un bricolage de jacky en avançant l'arbre-à-came des K4M non-VVT pour le mettre dans la même position que s'il était décalé par la poulie VVT (ensuite gros injecteurs et reuprogue pour la forme). Ça permet d'envoyer la sauce en haut du compte-tour et de brouter sans aucun couple en bas [:moustik42] .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

4SpiK

qtπ

C'est une jolie prepa atmo fiable en respectant les normes antipollu :jap:
Mais ca part de 110ch pour un 1.6, donc c'etait facile de gratter
Ca monte à 160ch facilement si tu oublies le controle technique.

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