Reprise du message précédent :

C'est aussi 4x le prix de mon terrain qui est 3x plus grand  

#choisirsongaragesportifessence

les propriétaires parisiens en PLS... Wait même les banlieusards en fait.  

À ce prix t'as un beau garage

avant d'acheter ce qu'on a, cad une case réaliste de 150mcarré, on avait visité des trucs un peu plus "isolé".
j'avais une maison de maître 7 chambres, avec ecuries en dépendance . Par contre la maison de maître, va entretenir ça;
en terme de chauffage, en terme d'impôts foncier... c'est beau de rêver, mais si c'est pour se ruiner par la suite en 5ans, aucun intérêt.

tout ce que tu vas ruiner c'est ton break avec les gravats

 
Iveco Daily 12ème main option ciment et cigarillo dans l'habitacle, compteur HS bloqué à 600'000km, CG 3.5t mais ça se charge trankil à 6t. Ça fait des wheelies à 7.5t et ça fissure le châssis au delà : parfait pour jetter les gravats sur la voie ferrée, et rentrer avec du cuivre et de la ferraille .
 

   
https://5minutes.rtl.lu/actu/frontieres/a/1742688.html
3 pneus éclatés en roulant.    
 
La Lorraine représente.  
   

 
Alors pour le coup quand ils ont fermés les quais rive gauche (ça doit faire dix ans, non ?), ça a créé un vrai bordel et renforcé bouchons et pollution  
 
Il est clair que la métropole parisienne est trop dense, bien content de l’avoir quittée

 
Ca m'étonne pas...
Toute mon enfance, mon adolescence et ma vie de jeune alcoolique adulte
 
 

 
Dédé et Robert de la Gendarmerie ont probablement prélevé leur 'taxe' a usage personnel sur le butin avant destruction  

jeudi matin essai jante    

Paye tes élargisseurs d'ailes.

 
FYP .
 
Edit: bas de caisse légèrement déformé .

P'tit CR.
 
Ça fait longtemps que je n'ai rien posté. J'vais profité d'avoir aidé un pote à chercher sa nouvelle voiture pour faire un mini cr.
 
Mon pote cherchait une voiture plaisir / seconde voiture, WAF compliant pour une famille de 3.
 
Il a hésité sur quelques modèles variants du tout au tout (mazda 6, E30....) pour finalement viser une Mazda Rx-8.
 
Sur le papier, je trouve son choix pas illogique du tout. Les 4 portes / 4 places de la RX-8 seront bien plus pratique que n'importe quel coupé tout en ayant un look plus sympa qu'une compact type Megane RS ou Golf GTI.
 
Après n'en n'ayant jamais conduit, après quelques lectures sur le sujet, je dois avouer que j'avais de gros doutes sur le moteur, tant niveau agrément que fiabilité.
 
Mon pote après quelques recherches rapides, a trouvé une RX-8 lui convenant près de Lyon. On est allé la récupérer mardi.
 
La transaction avec le vendeur s'est correctement passé. Il avait un historique impressionnant sur la voiture. On sentait bien le passionné    
 
Juste un bémol, le vendeur avait donné rendez vous à mon pote en premier lieu à sa banque pour qu'on aille ensuite chez ses parents pour récupérer la voiture.
 
 Mon pote, espagnol pas forcément tout a fait au courant des us et coutumes françaises pour une vente de voiture, pensait que c'était pour refaire une vérification du cheque de banque. Le vendeur avait déjà eu tous les éléments pour vérifier le cheque de banque précédemment.
 
Cela me paraissait un peu bizarre comme façon de faire  et effectivement une fois dans le bureau du conseiller du vendeur, il est apparu que le vendeur souhaitait encaissé le cheque de banque avant même d'avoir signé les papiers de vente, sans que mon pote n'ai pu revoir la voiture...    
 
J'ai franchement été très surpris de sa façon de faire. J'ai poussé mon pote a refuser de laisser le vendeur encaisser le cheque avant d'avoir signer les papiers / récupérer la voiture. J'ai senti que le vendeur n'appréciait pas mais ça me semblait beaucoup trop risqué pour nous comme façon de faire.
 
Au final, on est allé chercher la voiture, on a fait les papiers puis mon pote a payé le vendeur. Tout s'est bien passé, le vendeur était 100% réglo, mais ça façon de faire initiale ne donnait pas confiance. Ça vous est déjà arrivé un vendeur voulant procéder comme ça?
 
On est rentré ensuite tranquillement avec la Mazda. J'ai pu l'essayer en ville / route de montagne. La finition intérieure est pas mal. Le coffre assez grand, quasiment 290L, par contre son accessibilité n'est pas top. On a réussi à rentrer une poussette dedans en la tournant un peu dans tous les sens. et il restait assez de place pour partir en week end.
 
L'ergonomie intérieur est pas mal. On tient bien à 4 adultes pour peu que les deux arrières ne soient pas trop grand. C'est entre la 2+2 et la 4 vrai places confortables. Pour un couple avec de jeunes enfants / ados c'est amplement suffisant je pense.
 
J'ai trouvé la position de conduite moyenne. Le volant n'est pas réglable en profondeur et le siege était un peu trop haut à mon gout. Cela dit, j'ai réussi à conduire sans problème alors que je n'y était pas arrivé dans une mx-5.
 
Le chassis est franchement très sympa, pas beaucoup de roulis sans être trop ferme. La direction est super agréable. On a un très bon ressenti.
 
Reste le moteur. L'essai a confirmé ce que j'avais souvent lu. Peu de couple, obligation d'être bien dans les tours. Le fait de pouvoir prendre 9000 tr/min est marrant mais à l'usage je trouve le moteur trop creux. En 3° à 50km/h, il n'a aucune reprise. Sur les petites routes, il faut être en 2 en quasi permanence.  
 
La même voiture avec le L6 3 Litres de ma Z4, elle serait top de chez top.
 

Mais elle couterait au moins le triple

les étriers 10 pistons de cayenne turbo S passent easy du coup  

 
Comme quoi tous les gouts sont dans la nature
J'aime bien le fait que le 3L de BM soit un gros élastique, mais je préfère quand même largement le caractère des atmos rageurs
Après je ne connais pas celui de la RX8, mais celui de la Celica Ts ou de la S2000 ont un comportement que je trouve beaucoup plus sympa que le 3L de BM
Mais effectivement en terme "d'agrément", il est excellent, tu doubles en 6 sans problème, et inutile de se poser la question du bon rapport de vitesse en sortie de virage

Et c'est là où on voit que Mazda a fait du bon boulot avec son 2.0L 184cv, car même en 6 elle reprend de manière très correcte.
Certes pas pour doubler en un éclair.

 
Bah là ça n'a même pas le comportement d'un atmo rageur. C'est un rotatif qui mouline dans les tours mais c'est pas franchement un truc rageur pour moi. Je trouve le 3L BM plus rageur dans les tours, c'est dire

 
 
oui les derniers moteurs de mazda ont l'air impressionnant d'efficacité, la ND160 a les mêmes perfs de ligne droite que la celica 192
 

 
Ok pour le rotatif, dommage    
Par contre heu le BM est pas du tout rageur je trouve    
Il coupe à 7000 mais à partir de 6000 y'a plus rien. Y'a une montée sympa de 3000 à 6000 par contre.

 
J'ai pas dit que je trouvais le BM rageur (encore qu'il l'est toujours plus qu'un 4 turbo), je dis juste que je trouve le rotatif mazda encore moins rageur que le bm.  

dur

ça dépend qd même de quoi on part.
perso, j'ai essayé le RX8 231 y a longtemps , mais sortant d'un tdi90, j'ai cru que c'était une fusée qui allait claquer  
sa mère. mais c'est vrai qu'en reprise sur le même rapport, euh, t'as l'impression d'avoir un 75ch dans les pattes.  
La boite 6 est qd même bien étagée et rapide, donc un 4-2 ça se fait en anticipant.
 
sinon, les SUV bardé de koople vous ont coupé les couilles ma parole

J'ai du couple et j'ai pas un SUV

dixit : gt86 : 205Nm  

dixit : C7 : 630Nm
La moyenne des deux donne un couple de l4 turbo-diesel

si j'additionne tous mes poneys, j'arrive presque aux 1100ch

Y a pas longtemps j'étais à 1007 avec 3 voitures, mais je pense que Sepiroth fait mieux

J'aimerais bien me dire "il me faut une voiture familiale" et me répondre "la RX-8 c'est nickel".

 
Y en a beaucoup à pas cher, ça vaudrait le coup d'en prendre une pour voir tiens

c'est précis qd même tu as calculé ça de tête?  

 
Pour la poussette, dis lui d’allais voir le forum RX8 : il y a les modèles recommandés qui rentre sans se faire chier !
Car oui, l’accessibilité du coffre est à chier, surtout au vue de sa taille
 
Et oui, en mode arsouille, c’est 2ème et 3ème uniquement

 
Il partait avec un léger avantage pour convaincre sa femme. Sa 2° voiture actuelle / voiture plaisir est une Golf II GTI 3 portes de 1989.
 
Partant de là, la RX-8 avec des airbags et l'isofix avait tout pour convaincre sa femme.  

 
Ce WE, je me suis fait doubler par une IS 300 LHD break, bolidée avec un capot en film vinyle cloqué imitation fibre de carbone et un patator , le bruit m'a paru un pousse au crime de gogole : "tape dans l'fond chuis pas ta mère" .
 
Je comprends l'intérêt pour les Japoniaiseries JDM Yo! .

nan mais pour "famille" de 3, n'importe quel coupé fait l'affaire sans déconner. tu peux même trimballer le chéquier de la belle mère  
donc ça va du laguna V6 à la mustang V8  
 
@jambier : on t'a dit d'essayer un GT86 et toujours pas?  

Disons que pour fixer un gamin dans son siège isofix de merde, les portes suicides de la RX8, c’est super pratique quand même !!

Et si tu compares les places arrières de la RX8 VS la GT86, y a pas match

 
Avec un nouveau né l'accessibilité aux places arrières joue pas mal. La RX-8 se démarque bien là dessus.

 
J'en trouve pas de convaincante, j'arrive pas à me convaincre.
Et c'est cher.
 
Alors qu'aller essayer une RX8 me plairait bien

 
Franchement essaye. Si tu arrives à passer outre le moteur ça peut super bien coller à ton cahier des charges à mon avis

je n'ai jamais eu de pb avec la beetle et ça c'est du vécu. pour la poussette, on a eu que des loola qui passent partout.
la plafond est haut et les sièges avant basculent bien. si vous avez des pb de dos ou de   , c'est pas ma faute.  
c'est même plus pratique qu'un 5portes qd l'enfant cherche à faire de la résistance  
tu es face à lui, ça te permet de serrer la ceinture sans trop te plier en 4.
edit : et maintenant qu'ils sont capables de monter/s'arnacher en voiture seuls, oui 5 portes se justifient, mais pas avant.

Yen a une du genre en ce moment sur lbc https://www.leboncoin.fr/voitures/1998925010.htm
street legal