Reprise du message précédent :

 
Tout le monde n'a peut être pas envie de lâcher 60k pour se retrouver avec un truc moins bien fini qu'une Dacia cela dit.

D'ailleurs les marketeux, en point presse pendant les essais, ne se risquent jamais à aller sur ce type de discours

Il veut peut être de la qual... ah non, oublie.

Jamais de la vie un chef produit global s'abaisse à relire (et donc encore moins écrire) ce genre de merde. Le RP local non plus, d'ailleurs. Il y a des services dédiés, avec des petits Jean-Kevin sortis de l'ESSEC Limoges pour ces basses œuvres. Comme le mec qui traînait sur le topic Daimler et t'expliquait les secrets de conception de la CLS parce qu'il avait eu le droit d'en prendre une sur parc pour rentrer chez lui un soir... Bon, il expliquait aussi que Mercedes n'est pas premium mais généraliste, du coup il a disparu d'HFR et peut être aussi du payroll Daimler.

 
Ou une C63 d'occasion.

 
Je me demande si c'est quelqu'un de cette espèce qui a rendu populaire cette maltraitance du Français en confondant "qualitatif" avec "de qualité" qui est reprise de partout .

 
T'as pensé à l'entretien / assurance ?    
 
 

 
   
 
On a juste parlé d'alternatives, et comme quelqu'un a comparé la 508 PSE à la C63 sur circuit, c'est cohérent, non ?

Ah siiii j'ai trouvé un média que ça intéresse :  
 
https://www.youtube.com/user/pinder144
 

 
J'essaie juste de faire le grand chelem des jours de la semaine dans une même discussion.  

 
 Le châssis n'est pas exactement identique entre les deux, quelques pièces ont été améliorées avec la bascule sur la Xsara.
 
 Après pour l'esthétique même, moi je préfère la xsara coupé, mais les goûts et les couleurs.
 

 
 Putain mais oui !

cad? c'est le tarif d'une allemande premium

A propos de v8, je n'en ai essayé que deux, mais je pense que ne jamais en avoir essayé c'est rater une expérience. On comprend que les ricains s'en foutent de faire des caisses pourries avec finition et fiabilité en carton et pas de châssis tellement le moteur te donne le sourire.
J'avais essayé une f430 sur le tracé d'une course de côte, c'est vrai que les sensations d'une italienne c'est unique : le son passé les 4000 rpm quand les clapets de l'échappement s'ouvrent, la tenue de route, l'ambiance à bord avec la sensation de conduire un rêve,  et le fou rire quand la boîte séquentielle se bloque au neutre au milieu d'une épingle, et que le conducteur de la Citroën que tu as doublé en bas de la côte te fait coucou en te dépassant. C'est ça l'expérience italienne.  
 
Un ou deux ans après j'avais loué une corvette pour traverser la Floride, une c6 "convertible" rouge. Une histoire marante :j'avais loué une corolla pour la plus grosse partie des vacances et une camaro pour les derniers jours. Je m'y prends trop tard, ce sera une mustang cab. J'arrive pour prendre la corolla et la mustang m'attend, je retourne au guichet du loueur qui en gros le dit "oui c'est bon c'est payé t'emmerde pas et profite". Je me dis que les réservations ont été inversées et au moment du changement prévu de voiture je rapporte la mustang (v6) et là c'est le drame ils avaient vraiment merdé et il n'y a plus de voiture pour moi. En cherchant ils me proposent une fiat 500, mais avec 1m95 j'étais déjà monté dans une et je peux à peine conduire. J'explique que je me fous du modèle je veux bien n'importe quoi de plus grand qu'une 500. La dame pianote et au bout d'un moment me dit qu'il y a peut être une autre voiture mais avec un supplément : une corvette cab pour 28$ de plus par jour. J'ai répondu direct "où est ce que je signe ?"  
A la sortie du loueur au premier feu, ma femme avait son sac à main, une carte et quelques bricoles sur les genoux, quand c'est passé au vert j'ai expérimenté la téléportation et j'ai satellisé tout son merdier à l'arrière (ça ne laisse pas indifférent) ,  heureusement qu'on n'était pas décapotés .  
Autant on croisait des mustang et camaro à tous les coins de rue,, autant la corvette c'était beaucoup plus rare et on nous regardait passer. Je me souviens du réceptionniste d'un hôtel au check in: "c'est vous en corvette ?" "oui c'est les vacances on profite "  
Par rapport à ma 308 phase 1, la finition était dégueulasse, les équipements étaient pas fous, pour voyager ça reste une 2 places (avec un grand coffre heureusement j'avoue qu'en arrivant avec les valises j'ai eu un petit moment de solitude mais tout passait au poil) finalement assez confortable mais bordel quel plaisir. Le ronronnement du v8, tellement aux antipodes de la ferouze et qui t'invite au voyage,  au cruising avec une accélération de temps en temps au feu.

Faut pas prendre une Peugeot alors  

 
Il a p'être directement disparu de la surface de la terre, après avoir révélé tant de secrets ?  
 
Sinon ça a parlé 3 fois de Corvette sur la page, ça me fait apparaître et donc....
Y'a un truc avec les espagnol, genre une nouvelle taxe auto, ou une arnaque à grande échelle par des hispanophones ?
Parce que :  
https://www.autoscout24.fr/offres/c [...] =617249529
https://www.autoscout24.fr/offres/c [...] =617249529
 
La 2e sent pas bon vues les photos, mais la 1ere... A part que tout le monde va croire que c'est une Ferrari...

Et pourtant (en coupé au moins) le châssis est vraiment bon

Pour le corvette ? Ou c'est la seule américaine qui tient un peu le parquet. Bon elle se fait ridiculiser par une européenne équivalente mais pour une ricaine c'est déjà bien. Après quand tu vois les routes qu'ils ont tu comprends pourquoi leurs voitures sont comme elles sont.  
Mais les ricaines n'ont pas la réputation d'avoir une bonne tenue de route.

 
ça c'était avant. ils se sont largement améliorés sur ces 10 dernières années
après si t'achète une mustang pour faire des burns sur le parking du McDo, oui ça peut mal finir.  

A l’époque oui.
 
Depuis 5 ans, la tenu de route est devenu au niveau européen.

vous avez des ref d'app sympas (et gratos si possibles) pour créer des itinéraires à suivre en voiture ? J'avais essayé CaliMoto mais on ne peut plus faire grand chose sans payer...
 
Et pas Maps non plus, trop limité en termes de points de passage.
S'il pouvait y avoir une app Strava like pour voiture, ce serait top.

kurviger ?

BM ne permet plus d'envoyer de roadbook au GPS intégré ?  
 
Incassable, oscour!

 
On peut faire un concours de vidéos de pare-choc qui s'arrache en passant dans des flaques d'eau, mais pas sur que Tesla sorte gagnant du combat.
Et en règle générale, pour avoir pu rouler une Tesla Modèle 3 ET une Peugeot 508, la qualité et la finition de la première est bien ridicule face à la seconde (et pourtant, j'aime pas trop les bagnoles française et je n'en ai pas personnellement).

 
C'est pour la Mx5

OSMAnd avec le réglage vélo et blacklist des routes non-carrossables pour voir du paysage quand je ne connaissais pas Kurviger. En bonus ça enregistre les GPX comme ça tu peux comparer les high scores .
 
J'ai fait un trajet Beaume-les-Dames - Lons-le-Saunier par des bleds improbables avec charrette à la fiabilité et la tenue de route aléatoire .
 

 
D'habitude je fais l'itinéraire sur un PC (Graphhopper fait le boulot, mais il y en a plein online et offline) et j'envoie le fichier GPX sur le malinphone où n'importe quel soft de navigation peut s'occuper du guidage.
Pour certains trajets, je fais même une sorte de "roadbook" qui aide à mémoriser le trajet et les noms de bleds/panneaux plutôt qu'à avoir une confiance aveugle dans le GPS.

J'ai oui dire que la dernière mustang bénéficie de cette diablerie de suspensions indépendantes à l'arrière    et que la chariote est fort agile.
Mais oui je crois qu'ils ont bien progressé, et c'est tant mieux.

   
  C'est quoi ce trajet? A part moi et la monne, personne ne connait. Tu t'es promené avec quelle voiture là bas?

Heu non

ok si tu le dis je te crois    
la f430 me semblait bien mieux tenir le parquet que la c6 mais je les ai testées à un an d'écart, pas du tout sur le même type de route et je crois que la corvette était beaucoup moins chère.
De toute façon, dans le Doubs je les sème toutes les deux avec ma golf 1.4  

C7, c’est déjà autre chose.

Je sais pas si une c6 de base peut être comparé à une f430.
Le châssis est déjà bon, bien amélioré en comparaison des c5. C'est pas du tout ridicule.
 
Et si tu pioches les modèles type z06 ou zr1 c'est encore un autre monde.

Le problème c'est que la C6 de base c’était genre $55k msrp quand la F430 c'est facilement 4x plus. Je ne sais pas trop si on peut qualifier la Ferrari de "européenne équivalente"

C6 c’est effectivement moins efficace qu’une F430 mais c’est 4 fois moins cher aussi  
 
Ça se compare sans problème à une 911 de ces années la par contre

C'était 80000$ à l'époque si je me rappelle bien la c6 convertible.
Ça reste une sportive 2 places avec un v8 de plus de 400 chevaux, et cette description correspond à la 430.comme je le disais au début, les mecs ont mis un beau moteur et le reste balec.

Pas aux US en tout cas. Du tout. C'est bien $50k-55k dans la version de base.

Cherche pas, malheureux. La Corvette est collée à la route par le gluon Dlaprop. L'antigluon Dlaprop, lui, fait glisser les BM selon Velocesuper.
Dans les 2 cas, la tentative de discuter est inutile.
Par exemple, comparer une 508 à une C63 c'est normal malgré les différences de prix, de philosophie, de construction et d'usage, mais comparer une Vette et une 430 c'est l'acte du démon.

 
Je fais des longs trajets d'autoroute plusieurs fois par an , alors parfois j'en profite pour faire des détours pour voir des coins sympas ou des connaissances .
 
Dans le désordre :

• Détours à travers la campagne Appenzelloise, le bord du Léman ou du lac de Constance
• Détours de rapiat pour ne pas payer l'autoprout
• Autoprout bouchée par le traffic en PLS avec la neige, 100km en 2h par la campagne avec 5~15cm de neige, la pelle dans le coffre n'a même pas servi
• Traversées plus ou moins longues des Alpes (1~5 jours)
• Traversées plus ou moins longues du Jura (1.5~6h)
• Zigzags de teubés pour un simple passage le Pilat/Bugey/Préalpes

L'idée, c'est que tant qu'à passer du temps au volant, autant bien s'amuser et voir du paysage. L'autoprout c'est la solution safe en cas de mauvais temps/nuit/fatigue/pasl'tempsd'niaiser et c'est difficilement évitable pour des trajets de >500km.
 
J'ai ainsi prévu de passer non-loin de chez Monsieur Manta le WE prochain, je klaxonnerai évidemment comme un teubé si je croise une Z4 bleue .

Sans ca en parlant de corvettes je suis revenu avant d'hier d'un road trip de 6j / 2,000mi sur la cote ouest
 
Voiture parfaite pour les road trip. Pourrait être un poil plus confortable mais au final pas de mal de dos (avec des pauses régulières). Place immense dans le hatch-back pour toutes les affaires de ma femme, moi + le (petit) chien
 

 
A partir de la c6, et des versions spéciales de la c6 ça à commencé à changer.
 
Ce qui est drôle c'est que je suis allé voir le test du site automobiles sportives :
 

Joli road trip !