Reprise du message précédent :
A chaque fois que je revois ces scènes ça me donne envie d’acheter une poubelle pour la conduire de la même façon

"Elle n'est pas encore rodée"

 
Mon grand-père avait aussi la même d'une autre couleur .

 
Y compris franchir les barrages de flics pleine balle ?  

Clair que ces générations je trouve ça vraiment immonde... Sauf la SM que je trouve étrangement sympa.

La ZX, oui mais uniquement en 3p (break à la limite en utilitaire ) mais la 5p

Cette déchéance, en arriver à trouver des Citroën désirables par pur snobisme

 
Je l'ai déjà, la poubelle.  

il te manque juste le pilotage , dommage ça ne se trouve pas d'occasion.
 
 

Faut vraiment pas aimer l'automobile pour chier sur la 2cv. Y'a rien de plus marrant à rouler. Ca vaudrait pas 15k en très bon état, j'en aurai une dans la cour...

Passer un ralentisseur en 2CV  

 
Perso, j'ai fait un road trip en Pologne avec ma deuche    Avec le matos de camping dedans! Et la joie de sortir la banquette arrière pour profiter d'un panorama en chemin    

Les ralentisseurs et les passages à niveau moisis sans ralentir et sans souffrir en DS

 
Faut pas avoir la gerbe alors    
 

voilà, c'est juste bon pour faire le rallye des gazelles  

sinon, cet apm j'ai fait mon 1er cruising de 100bornes avec le VR6dsg . bon au départ, c'était parti en mode promenade    
c'est pas resté un cruising bien longtemps (juste le temps de sortir de la ville), cette caisse c'est une tueuse de permis pour route secondaires.    

je vais être obliger de l'emmener sur piste pour savoir où se trouve les limites pour pas me faire piéger. Ensuite, ça me calmera.

 
Quitte à être à +50 fait les choses bien ça changera rien à ton permis et t'auras au moins l'impression que ça vaut le coup d'avoir perdu ton permis

Et bah

On dirait qu elle te plaît en tout cas cette voiture

le gros pb, c'est que tu n'as qu'une seule envie : de la faire hurler la salope!! en 2 en 3 en 4..., le paysage commence à défiler salement.
tu jettes un oeil au compteur (mais mais ) tu commences à te dire "putain mais t'es con ou quoi"  
puis freinage, roaaar, rooaaar, n'importe quoi et tu recommences bam bam à l'infini.
totalement addictif

En Xantia idem  

je dirais que c'est un petit coup de foudre dans les règles de l'art  
niveau présentation : ça reste un random tdi (mais silencieux ) en ville, impossible d'entendre le moteur. c'est limite trop discret.
mes potes du club (aviation modelisme) me disent que j'ai encore acheté une bagnole de fou  
je leur dis que je suis resté raisonnable si j'en pense que j'avais un jag XF SV8 dans le collimateur.
la couleur doit jouer sur mon mental.  
 
si je compare au S4V8, j'adorais doubler 2 bagnoles qui se trainait dans une ligne droite, puis je me remettais à 80 sagement. en gros le syndrome TGV.  
là ici (VR6) je sens que c'est pas pareil, ça reprends moins fort, donc je m'abstiens de trop faire le connard.
Par contre dès que c'est dégagé, putain le mode débranche cerveau reprends le dessus. c'est moche

On parle bien d'une Audi là ?

C'est très sympa l'A3 V6. J'avais testé celle d'un pote, c'est quand même un peu le daily parfait. Y'a de la place, ça marche bien, la boîte est réactive, ça tient le parquet, t'es en sécurité. Sans être ni fan d'Audi ni de ce modèle, c'est une très bonne auto  

 
FYP

 
Voilà, c'est ça qu'on veut voir sur ce topic . Du bon vieux narvalo qui avoine (dans l'respé ) en cherchant les limites du vomitomètre .
 
Attention tout-de-même à ne pas faire de chocapics .

bah en fait, qd je l'ai acheté je m'attendais à un truc "insipide" pour remplacer le break. un truc en terrain connu...  
j'avais beaucoup lu sur son sujet. sur le papier c'est bien convenable pour un daily  
finalement, c'est assez salé pour moi pour être remarquable.
j'aime bien son petit sale caractère à la demande.  face au gros matou, c'est tout de même bien différent

 
 
S3 j'ai pas testé. Mon poto c'était une A3 3.2l en DSG. Très bien déjà.

 
Je pense que j'en aurais déjà une si on pouvait mettre un crochet d'attelage légalement dessus

Allez venez rejoindre le VR6 gang pendant qu'on en trouve encore un peu des propres (ça devient rare)

Il n'y avait pas quelqu'un ici qui a une 300zx sur chandelles depuis plusieurs années ? Que s'était-il passé ?

Negro. Il l'a enroulée autour d'un arbre et elle attend gentiment qu'il s'en occupe.

 
Negro.

Ah mince, je pensais que c'était un soucis mécanique.
 
Je demande parce que je regardais vite euf les annonces et... Euh bah voilà quoi le marché du jdm.

Tu fais le tour des modèles sur le bon coin et au final tu vas finir en M4GT  

Olala comment tu fais pour avoir du plaisir sans une bvm ?

Surtout avec une DSG en fait

Parceque la VR6 c'est de la balle !!    
/insert gros pavé comme les derniers
 
 
Voilà pourquoi ! Même avec une dsg pas top ça rattrape tout

Putain déblatérer sur le fait qu'une ancienne c'est pas une voiture plaisir pour finalement lâcher des pavés de diarhée arc en ciel sur un taudi VR6 DSG      
 
Le pilon en pierre de lave dans le coffre pour asseoir le train arrière  

Force est de constater que ceux qui en ont essayé une lui ont trouvé des qualités  
 
Après oui forcément c'est pas un cab, ni une sportive, ni une LIR, mais une voiture un peu dynamique avec une bande son sympa qui accepte de faire pas mal de choses

me tenterait bien l'accord type R.... mais le prix et les étriers de frein rouge me freinent un peu...

Des étriers qui te freinent  

 
Moi aussi, mais la fiabilité me fait peur.