Reprise du message précédent :
Dans 20 ans, Peugeot pourra continuer à améliorer les motorisations et la qualité perçue, t'en auras toujours pour te sortir "mais je vais quand même pas mettre autant dans une Peugeot".
 
Si c'est une bonne caisse c'est une bonne caisse, ça réfléchit trop au marqueur social par ici.  
 
Le seul truc problématique à la limite c'est la dépréciation, mais quand tu peux mettre autant dans une roulotte c'est probablement pas aussi important pour toi que chez quelqu'un qui met 30/40k.

 
Les batteries HV des hybrides n'apprécient que moyennement le climat de la Réunion à cause notamment de l'humidité et de l'air salin
Énormément de pannes recensées    
 
https://prius-touring-club.com/foru [...] nion.5200/
 
https://hybridlife.org/threads/la-r [...] 608/page-2
 
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=24200

 
Il y a 5ans.

si t'as pas une 405mi16 t'as raté ta vie

Alors pour commencer, "généraliste premium" c'est une connerie (comme luxe low-cost ou "coupé 4 portes" ), ensuite ce n'est pas dit par la marque mais par le journaliste pour expliquer que la cible est plus VW (généraliste) que Renault (généraliste)...

Perso, je l'aime bien cette 508 PSE.
 
Bon faut que je me calme sur l'achat voiture, mais clairement, j'aurais pu me laisse tenter

Elle a du mal, et t'en donnes même les explications : c'est lourd, et dès que la batterie est vide tu n'as plus les +80% de puissance en plus des moteurs électriques.

J'pense pas que ça étonne grand monde ici, ni que certains imaginent que c'est illogique.
Ce n'est surprenant que pour ceux qui croient que c'est une berline de 360CV "traditionnelle" et qui font confiance aux badges qui contiennent le mot "Sport".
Mais ça a l'air d'être une GT sympa notamment pour les sorties de péage

comme dit guillaume, pour me décider je voulais l'essayer. Pas moyen, faut s'appeler gregory galiffi

Je confirme quand je cherchais des Prius, quasiment toutes celles en panne étaient à la Réunion. Le climat est vraiment mauvais.

Oui c'est sûr comme Audi au départ (année70/80) et pourtant aujourd'hui ça passe mieux. Je dis pas que je le ferais pas un jour (si j'ai les sous) car au delà de ça je trouve la 208 très belle, la 308 j'attends de la voir en vrai et pour des SUV de mayrde je trouve le 3008 très réussi aussi inter/exter.
Je parle juste de mon sentiment du moment

Ouai bon ça fait longtemps que je n'ai pas lu un "L'automobile" sur mon chiotte, n'étant pas retourné chez mon padre pour renouveler le stock

Il me semblait que c'était la nenette de pijo qu'il l'avait dit. My bad sinon d'accord avec toi pour les appellations à la con

 
Faudrait vraiment que j'ai énoooooormément de sous pour mettre 66K€ dans une Peugeot.
 
Même + de 10K€ en fait.
 
J'ai déjà donné, jamais plus    

 
Y'a d'autres critères. Ma Golf est un pur utilitaire 2 places et y'a pas des tonnes de volume de chargement
Une 508 PSE c'est intéressant fiscalement aussi, y'a beaucoup plus de place dedans et tu dois pas virer la banquette arrière pour en profiter.
Je la prendrai plutôt en fonction bétaillère ou pour aller à la déchetterie/en vacances. (donc clairement pas en neuf, plutôt en occaz vers 30k quand personne en voudra. )

Une 508 PSE pour aller à la déchetterie  

Ca c'est un peu LE truc qu'ils ont pas compris chez Peugeot.
Je me souviens quand j'ai acheté ma première Golf R y'a 6 ans, je passais devant une concession VW haut hasard, la voiture tronait devant avec des stickers "Nouvelle Golf R ESSAYEZ MOI".
Je suis rentré en mode touriste au garage, ils me l'ont filée 2 heures et au final... 1 semaine après j'avais signé alors que j'avais à la base aucune intention ferme d'en acheter une.
Et on parle de Volkswagen, qui se donne quand même une image assez "élitiste" parmis les généralistes mais qui n'hésite pas à faire du marketing comme ça.

Dans la position actuelle de Peugeot (généraliste + niveau de gamme actuelle + envie de monter en gamme + méconnaissance du public du bagde PSE + le fait que la PSE soit leur "vitrine technologique"+ etc) je trouve ça débile qu'ils fassent pas la même chose.
Je dis pas qu'il faut produire 10.000 508 PSE de test hein, mais ne serais-ce qu'en mettre 500 à l'essai dans les plus grandes concessions avec un grosse communication dessus, ça changerait déjà tout...

Naivement je me dis aussi que faire essayer une PSE à une random famille peut aussi amener leurs yeux sur des 508 plus conventionnelles genre HDi, juste parce qu'ils auront eu le coup de coeur avec la PSE...
Le fait de conduire une caisse de 360cv ça leur vend un peu de rêve par rapport à leur traditionnelle berline 130cv mazout et ça les incite à vouloir "la même" mais moins puissante...
Après j'y connais rien en marketing, les décideurs de Peugeot sont bien plus calés sur le sujet que moi... c'est juste mon avis de random consommateur potentiel...

Le comportement dégueulasse des concessions francaises n'est pas cantonné au haut de gamme. Ils sont juste mauvais car ils considèrent qu'ils n'ont aucun effort à faire.
 
En 2015 j'étais passé chez Renault, leur demandant ce qu'ils avaient à l'essai en essence. Ils m'ont regardé d'un air étrange en m'expliquant que personne n'achetait de l'essence et qu'ils n'en avaient pas une seule en stock à l'essai. Et on parle de TOUTE la gamme, meme les citadines.
Ils ne savent meme pas ce qu'ils vendent... et ils débitent de la Clio dCi toute la journée, pas envie de s'embetter avec autre chose.

 
C'est pas woke de communiquer fortement sur une voiture puissante    
 
Et puis globalement je trouve que concessionnaire auto c'est un des pires métiers qui soient... Les 2 expériences que j'ai eu où je suis rentré dans une concession pour demander des infos (j'ai même pas eu le temps de voir si un essai était envisageable), les mecs me riaient presque au nez.  
Des kevin BTS technico-commercial sorti de leur trouduc qui te prennent de haut parce que tu rentres en jean-baskets (pas cradingue non plus   ), ça me donne vraiment pas envie de faire affaire ave ceux.  
C'était pour Mini Countryman S et regarder une Megane RS sur un parc d'occasion, donc j'étais non plus paumé dans une concession Maserati quoi.    

Il y a peut être un filtre par les vendeurs aussi. Si tu rentres en full branlos chez Mercedes et que tu demandes à essayer une CLA45AMGturbo4matic, on va te filer les clés et même te demander si tu veux la noire ou la grise. Si tu demandes une S, même s'ils en ont 5 sur le parking, je parie que tu repars direct...

Tu vends pas uniquement une voiture puissante dans le cas de la PSE.
Tu vends une voiture ecolo vertemangeduquinoa, c'est super trendy pour le moment avec le matraquage de pubs hybrides/électriques.
Si en plus tu leur vends le un habillage sportif et qu'elle a des perfs de ouf pour 99% des gens... ça suffit encore à faire rêver le random quidam (ou le papy qui avait une 505 GTI dans le temps. )

même plan en 2003 pour un 1.8T chez vag :
le mec : "bon courage pour en trouver", sur le coup il avait raison. sauf que,
le mois suivant je me pointe à la même concession avec un 1.8T pour avoir une info sur la périodicité de la distri.
le mec : "c'est un tdi version essence donc 60k km"
 

Ca doit pas être un métier facile non plus. Faut vendre c'est ça le truc.
 
Quand ça se vend pas y a pas de magie. La voiture qu'on propose à l'essai, au bout du compte faudra bien qu'elle parte. Y a peut être un peu de frilosité mais quand ils ont des voitures sur les bras, j'ai cru comprendre que ça pouvait bien leur pourrir la vie.

D'où la golf R SW  

 
Chez les premiums Allemands ils ont quand même une culture de l'essai différente...
Je suis déjà allé chez Merco pour demander à essayer une classe S, il me l'ont filée 1/2 journée sans souci.
Pourtant je suis prêt à parier que Peugeot ce sera beaucoup plus difficile de décrocher un essai d'une 508 PSE. Ca situe le problème.

ouais en gros faut montrer que tu veux et peux l'acheter si tu veux essayer, souvent, j'ai l'impression que c'est pas lié au constructeur mais au pays - en Allemagne pas de souci, en France un essai c'est comme si tu devais signer de ton sang que tu vas acheter la voiture.

Bof, je suis allé essayer l'Alpine, en feignant vaguement l'intérêt d'achat par exemple, et je l'ai eu sans soucis.  
 
Ils m'ont même rappelé pour essayer la S par la suite.

j'y suis allé en 405, j'ai même demandé s'ils allaient me faire une reprise.

 
Ah cool ça!  

 
La différence se situe au niveau de la marque.
 
Chez Mercedes, faire essayer un S, ils savent le faire depuis 50 ans.  
 
Une 508 usine à gaz @ 60 plaques, c'est trop risqué vu le échantillon de clientèle que draguent la plupart des concessionnaires.
 
Cela dit, il y a 2 ans quand je voulais m'acheter un 3008, j'étais aller voir un modèle d'occaz dispo chez un concess en plein champs à côté de chez moi, le commercial m'a laissé les clés sans sourciller pour vadrouiller pendant 2h... A la fin il m'a demandé  "Alors, il l'a prend ? Non, bon bah on se rappelle alors ?". Peut-être aussi une histoire de faciès...

Cette A110 tient la corde pour être mon prochain gros investissement plaisir automobile.
Car elle est légère, compacte et équipée uniquement d'un moteur thermique, avec une malus encore raisonnable.
Elle est une des dernières représentantes de ce type d'autos qui sont vouées à disparaitre (ou devenir inabordables).
En plus c'est une marque Française prestigieuse et relativement peu répandue, et elle est fabriquée en France avec des pièces qui devraient rester facilement trouvable.
Même si le ticket d'entrée est autour de 60~65k€, je pense qu'elle tiendra bien la côté dans les années à venir.
J'hésitais avec de grosses GT V6/V8 (Mercedes E coupé, Jaguar XK, Ford Mustang, Lexus LC500...) mais il faut reconnaitre que c'est une vraie réussite cette A110.

 
Je crois personnellement qu'il n'y a pas vraiment de règles et que ça dépend surtout du patron et des vendeurs de la concession, même si effectivement la marque derrière peut être facilitatrice ou au contraire compliquer le process.

 
Pour l'instant en tout cas on peut dire qu'elle tient la cote ouais    
Et quand on voit la 4C on peut penser que ça va durer

après y a des concessions qui ont besoin de cours en marketing aussi.
 
J'avais acheté une mégane 4 gt neuve en concession, ils m'ont jamais appelé à la sortie de la RS pour me proposer un essai.
 
J'ai acheté une Polo 1.0TSI 95cv, la concession m'a invité à un essai de la gamme RS d'Audi où tu pouvais essayer de la RS3 à la R8

Du lourd pour les possesseurs de Yaris GR
 

 
https://www.topgear-magazine.fr/toy [...] or-design/

 
C'est ça    
 
Je n'ai eu aucun soucis pour demander à essayer une Alfa 4c et mieux : tout seul (sans le vendeur à tes côtés) et pendant presque 30mn    
J'avais vidé le 1/4 du réservoir et je m'étais régalé!    
 
Dans le même registre, la semaine dernière, mon beau-frère s'était fait prêter une 508 PSE 360cv une journée entière ( )!!!
D'ailleurs, il en était très content, il envisage peut-être de la prendre dans 1 an quand son leasing sera terminé (il a une classe C actuellement).
 
Suffit de tomber sur un "bon" vendeur/concessionnaire, de montrer qu'on est un potentiel futur client et t'as aucun soucis pour avoir ton essai, quitte à prendre RDV plus tard car la voiture n'est pas dispo au jour-ci  

C'est clairement too much mais perso j'adore

Bonjour monsieur le vendeur, puis-je essayer cette Mercedes AMG dont j'envisage l'achat en remplacement de ma Clio 2 1.5 dci ?

 
  Quelle horreur.
 

 
perso j'ai pas envie de me vendre pour avoir le droit d'acheter... Si un commercial part du principe que, peut-être, j'ai pas assez de thunes pour m'acheter son produit alors que j'arrive aimable et pas trop forceur pour un essai, soit ça me coupe totalement l'envie de faire affaire, soit ça me motive à être chiant lorsqu'on va parler pognon.

T'as remplacé la 607 par quoi, toi au fait ?