Reprise du message précédent :
De toute façon on sait tous très bien qu'il vaut mieux avoir une voiture sportive comme une m340i ou d qu'une LIR pour tout les jours
 
Maintenant les châssis des voitures lambdas sont assez élaborés pour conduire dynamiquement .. Que ça soit une 508 ou une série 3 c'est la même chose au final
 
C'est rare les gens qui vont sur circuit et comme sur circuit c'est un autre monde autant avoir quelque chose juste pour cet usage

 
Je me fais opérer du genou fin mai, avec plusieurs semaines de ré-éduc après, donc ca me va aussi.

 
Pas grave, la 330D reprog est en automatique non?  

 
Du genou droit.
 
Et c'est une M3RS ici: tes fiches ne sont pas à jour.

 
  je plaisantais. Ca doit etre très marrant sur circuit.

 
C'est super marrant, oui. j'avais fait un Cr de ma première sortie circuit en 2013 sur le topic trackdays:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t34428867
 
C'était à l'auxois.  

 
Que ce soit dans une Clio à 3000€ ou un SUV diesel V12 TDI biturbo pack sport, on s'emmerde assez vite si on respecte le code de la route.

Si roules en RP certainement, dans les petites routes de montagne pas sur  

 
Parce que la France, c'est soit la RP, soit les petites routes de montagne.  

bah non, justement la France pour certains, comme Jambier, ca se résume à la RP hein

Vous oubliez les routes de campagne comme même
 
Y'a pas les montés, mais y'a les virages, et 80-90 c'est suffisant pour laissez des traces dans certaines zones  

Suffit d'une c3 hdi de toute façon pour s'amuser hein

 
Le département trois-huit contient tout ce que tu veux pour rouler :

• Bouchons autoroutiers avec toute la rocade et 5km avant chaque échangeur aux heures de pointes (mais apparemment no-limit la nuit ).
• Road-rage urbain à Gre, mais aussi chez les cassos Viennois/Tupinois/Berjaliens
• Plaine du Nord-misère
• Collines des terres-froides
• Rallye dans les montagnes

Les videos qui passent sur ce topic avec les E46/E36/E30 swap "missile" (dont la E30 swap sisilyndres de E90) sentent très fort les terres-froides et le nord-misère . Je ne serais pas surpris que le swappeur soit un des survivants de ceux qui faisaient superman en 103SP "95 compteur voiture sur la nationale de la Verp' mon gars, ça tire tellement que j'en ai mal aux bras" .
 
En cherchant bien, on peut aussi trouver plein de coins de ce genre bien variés.

Premier track day ce soir (enfin track night du coup )
Ca a été l'occasion de contrôler pour la première fois mon niveau d'huile... Et de constater qu'il me manque un bon paquet d'huile  
Reste plus qu'à trouver un casque et c'est parti    

 
Emmene ta caisse sur Sebring (après réglages suspat´) ou Road America  

Ca va lui faire un peu loin non ?

 
Ah merde c´est pas lui est aux US -_-"

EAU
EUA
j'avoue on pouvait confondre

Les limitation actuelle sont une blague avec la moindre voiture avec un turbo ou de plus de 150ch....

Une connaissance a conduits ma lotus, au bout de 2 minutes il comprend que c'est pas possible de respecter le code de la route.

Quand je vois les vitesses que je fais avec une simple 320i rincé  

Le BM' repeint de gitan qui sera prêt ce soir un peu à l'avance...    
Ca a beau être la 47ème fois, j'suis toujours aussi mongol et intenable pour l'attente.    

qd il y a personne sur la route, je suis environ à 120 sans forcer. qd il y a du flux, je roule à 80 comme tlm.  
sur l'autoroute, je mets le regul

 
Très honnêtement, j'évoque juste une voiture que j'adore, pour des raisons qui me sont propres    
Tu arrives et tu dis "ouais elle est nulle cette caisse". Mais concrètement j'en ai pas grand chose à caler de ton avis en fait, c'est une caisse que j'aime, laisse moi dans mon délire

Pauvre petit bichon

Sinon crée toi ton propre forum où tu pourras poster tout seul et où personne osera ne pas aller dans ton sens afin de ne pas te frustrer

 
Faut pas avoir peur de :
1) foutre XXK€ à la benne en cas de sortie de route
2) perdre son permis si les gendarmes ont eu la bonne idée de se placer sur le parcours de ta spéciale
 
Perso je faisais ça quand j'avais max 30 balais, en roulant comme un connard avec - dans l'ordre des boites à roues de la muerte - une Super 5 Schuss, une 206 QS 1.6L 16V et une Civic Type R
 
Aujourd'hui à chaque fois que j'ai un début d'amorce d'avoinage je réfléchis en même temps à combien ça me coûterait en réparation / assurance / amendes / suspension de permis si je me plantais / me faisais choper.

C'est pas de la réflexion c'est juste de la peur

Ou de la sagesse

 
Ah mais sans doute aussi, je vais pas le nier    

 
Mais tu ne comprends pas en fait hein
 
Si j'ai besoin d'un avis, je le demande, on en parle, on débat.
 
Là je dis simplement que j'adore cette voiture, tu pourrais me dire que c'est la pire voiture du monde, ça ne me ferait pas changer d'avis, tout simplement parce que... je ne t'ai rien demandé et que je m'en contrefiche de ce que tu en penses. Tu la trouves débile comme auto, très bien, c'est toi que ça regarde, mais ça ne va pas changer ma vie. Je ne suis pas frustré par ce que tu penses, je m'en tape, tout simplement
 
 
 

Tu t'en tape mais tu lui réponds depuis 2 pages.  

 
Ça tombe bien j'en ai même pas encore 25
 
Mais ouais, je faisais bcp + le con avec ma zx sur ces mêmes route qu'avec la ST pour le coup.
 
Et c'est des routes entres des champs très dégagés et plates, donc quasi jamais la police vu qu'ils seraient archi visible
 
Edit : je dis quasi jamais les flics, alors que je ne les ai jamais croisé tout court

 
Je m'évertue à lui dire que toutes ces considérations de temps au tour / performance n'ont aucune importance pour moi. Il continue à dire que c'est nul.
 
Très bien, c'est son avis. Mais qu'il ne cherche pas à faire changer mon opinion, j'ai pourtant dit qu'ici, ce n'était pas quelque chose de très rationnel ce que je pense de cette voiture. Enfin je sais pas, à partir de ce moment, tu te dis que le mec qui t'écrit ça, tu peux lui dire ce que tu veux, il s'en fiche. Mais bon apparemment non.

je dirais que c'est de l'appréhension normale, pas forcément de la peur. Pasque de toute façon,
dès que tu sors en bagnole, il peut t'arriver pleins de trucs et pas forcément en attaquant.
l'autre jour j'ai eu chaud qd un perdreau d'une bonne taille traverse (à pied) juste après un virage sans trop de visibilité
3 bagnoles arrivaient en face donc impossible de faire un écart , j'ai du tappé sévère dans les freins pour éviter de tapper dedans  
je me vois encore en train de penser : wow, tu faisais le moindre écart ça tappait assez fort.
La route était assez serrée et j'étais pile à 80 et c'était un poil trop vite pour l'endroit.

Il y a la peur de voir son permis disparaitre (très efficace chez moi), la peur de l'accident et des conséquences.
 
Y a toujours un risque comme tu dis mais on le prend même plus en considération car la on parle d'avoir une conduite au dessus des limitations de vitesse donc avoir plus de risque et de conséquences graves.
 
Et il y a la sagesse quand tu te dis que ça n'en vaut pas la peine, que ça ne t'intéresse plus. Le jeu n'en vaut pas la chandelle.

 
Pas vraiment, tu peux faire de bons tours de manège dans le respé du CDR en choisissant les bonnes routes.
 
Il va falloir rouler vraiment vite avant d'être secoué si tu te contentes d'écraser le champignon dans les lignes droites ou les grandes courbes bien larges. À ce niveau, taper la maréchaussée (à défaut d'un arbre ou d'un piéton) ne pardonnera pas.
 
Par exemple ce genre de routes où tu sens vraiment les accélérations latérales et verticales :

 
Tu peux aussi tenter une route facile, mais en mode difficile avec de la neige ou du brouillard

Il te dit qu'elle est mauvaise partout. Elle l'est forcément, elle n'est pas badgée Lotus. Acquiesce et passe à autre chose.

Vous avez loupé la discussion sur le topic LIR quand j'ai dit que l'Exige avait des perf de merde (alors que j'adore cette caisse) ou alors quand certains membres lui ont rappelé que non 1,2 tonne c'était pas léger

 
de la vieillesse  

 
Aussi.

1,1 pas 1,2

T'as oublié le conducteur

et le poids réel/poids annoncé constructeur aussi