Reprise du message précédent :
911 boîte meca !
 
Encore que les prix montent... un beau Cayman sinon

 
Bah disons que 2 places sa limite l'utilisation à des sorties solo uniquement. Quand on a des enfants, le temps manque. Les sorties solo c'est pas forcément toutes les semaines.
 
Une 4 places, ou au moins une 2+2, ça permet de prendre la voiture plaisir le week end plus souvent, même si évidement enfant à bord ça sera sans rouler le couteau entre les dents.

D experience, un deux places credit compliqué de trouver du temps pour l'utiliser

C'est un argument qui revient souvent ça.
Mais en fait, même sans gosse on ne sort pas  toutes les semaines. Ça reste des moments rares de profiter de son véhicule plaisir en général. Si pas d'enfants, on a forcément plus de temps que ceux qui ont des gosses, mais c'est pas pour ça qu'on l'utilisera pour rouler.
Le problème ne viendrait pas plutôt de l'immobilisation financière que représente ce type de véhicule pour une utilisation très occasionnelle ?

Mec je suis indep

C'est exactement ca

Evora S 2+2 boite manuelle. Les places arrières dépannent pour de jeunes enfants...
 
Du moment que l'embrayage a été changé, ou qu'elle est peu kilométrée. Pour le reste c'est un peu aléatoire, je crois qu'il vaut mieux viser une 2012 mini... Sinon c'est pas le même budget, mais une Evora 400 améliore pas mal de points (si on apprécie la modification du design)

 
Parfait, tu es donc mur pour une Mx-5.

 
50k€ de budget pour une voiture qui vient suppléer une Westfield, ce n'est pas vraiment une Evora qui me viendrait en tête.
 
En 4 places avec ce budget, go C63 coupé.

J en suis a me dire que je pourrais me prendre une tesla...

 
Une fois ton rodage fini, je serais intéressé par un test face à face avec ma M3RS, car ca a l'air très proche avec le chassis cup mais un bien meilleur son  

 
 
First pour le parrainage  

 
Tu voulais pas une voiture plaisir    
 
 
 

Bah j'avoue que j'ai pas de solution parfaite qui s'offre a moi donc je brainstorm.
 
Finalement, j'utilise très peu la westfield car pas bcp de temps & que je ne peux pas prendre les gosses avec.  
 
C'est le pied chaque fois que je la sors mais c'est galère point de vue organisation. Typiquement, je la prends quand les gamins font la sieste mais elle fait un tel boucan que je les réveilles en partant/rentrant.
L'idée aurait été de remplacer la westfield par un autre truc plaisir mais qui soit plus facile d'utilisation. Si la suivante est vraiment facile d'utilisation, je peux meme envisager de remplacer mon daily actuel ( audi a6 de 2017 car je suis maintenant en full homeworking donc plus bcp de route - avant je faisais 35kkm par avant)
 
Plan A : en échange uniquemement la westfield :  
- La jaguar F type : elle est magnifique mais 2 places
- l' evora : quand je l'ai montrée a ma femme elle m'a dit qu'on ne pourrait pas avoir un 3eme gosse avec ca car seulement 2 places ( no comment) ==> je suppose que le CDC va bientot évoluer en 5 places ...
- porsche cayman : 2 places
- porsche 911 ? : il y a des places a l'arrière mais je demande a quel point elle sont utilisables.  
 
L'option B, c'est de dégager la westfield et de remplacer également mon daily ( achat en société donc) - Avantage : potentiellement moins contraint par le budget car ca dépend énormement de la déductibilité
- j'aime la panamera mais déductibilité pourrie
- une S6  mais pas de coup de coeur & puis si je change mon A6 j'aurai bien aimé passer sur autre chose  
- la C63 : elle est très chouette aussi mais déductibilité pourrie
- la tesla: elle a l'énorme avantage que je peux la prendre comme daily avec une bonne déductibilité ( elle ne me reviendrait pas plus cher annuellement que mon A6). Ca serait une modele X P100D. J'ai déjà roulé plusieurs fois avec des modèles S mais je trouve ce modèle trop petit pour moi.  

Le CdC me semble... un peu trop large.

J'ai quitté une 997 le mois dernier donc je me permets de te répondre : c'est de l'appoint !  
C'est à dire que ça sert pour quelques km avec des adultes pas trop grands mais pas plus.
Les enfants bof, ils ne sont pas assis confortablement, ne voient presque pas la route et te ruinent la voiture pour entrer-sortir.
Si tu veux une 2+2 franchement évite
 

Celle qui remplit parfaitement le Cdc c'est la ferrari FF ou GTC4C Lusso. A une exception, le budget évidemment
 
Sinon la Z3M coupé en plus de ta westfield et ton A6.
Ou une M3/M4
Une M6 plus ancienne V10 mais prévoit un beau budget maintenance

On fait ce qu'on peut

BMW M2 boite manuelle, avec 2-3 options pour le fun genre boite a air ou échappement Akra.

Hurtan , sur base mx5 ND
 

Ou un truc moins prise de tête mais marrant a rouler a toc comme une Abarth 595 Competizione en cab.
Tu emmenes tout le monde, il te reste un coffre pour y mettre 3 sac a dos, tu profites du soleil et garde de l'argent de côté pour changer le daily par un autre truc sympa.

 
ou une GR Yaris

Envisager une voiture plaisir 5 places en sortant d'une westfield, ça va vraiment être compliqué.
Tout ce que tu essaieras va te sembler fade.
Un gros V8 peut compenser mais ce sera toujours un truc très aseptisé.

 
Hum, je vois pas trop le rapport avec l'immobilisation financière.
 
Par rapport à mon utilisation de ma voiture plaisir, les sorties solo pur c'est pas mon plus grand plaisir. Faire une boucle seul pour " aller cramer de l'essence pour cramer de l'essence" ce n'est pas ce que je préfère même si habitant au pied d'un "col", j'ai le terrain de jeu idéal pour ça.
 
Je préfère largement utiliser ma voiture plaisir pour aller quelque part (balade, resto, visite....). En adaptant la route pour m'amuser au maximum évidement.
 
Dans cette optique quand on a de jeunes enfants, je pense de plus en plus qu'une 2+2 ou une 4 places est plus adaptée. Ça permet de réellement maximiser l'utilisation de la voiture plaisir en la prenant sur des trajets "utilitaires" facilement transformable en trajet "plaisir".
 

Envisager de hausser le rythme en ayant ta famille dans l'habitacle ne te fait pas peur ?

 
C'est exactement ca, je voudrais pouvoir la sortir plus souvent pour en profiter avec les enfants.  
le soucis c'est que venant d'une westfield ya poas grand chose de sympa point de vue sensation. Meme la modèle S de mon pote ca ma vite fait chier en fait.

 
C'est pas forcement rouler comme un dingue le couteau entre les dents.  
Pour moi la voiture sportive c'est surtout une conduite dans un vehicule avec plus de sensations. Ma westie ne fait que 135cv & pourtant j'en prends pleins la gueule ..

ouais, j'aime bien en plus. Elle était dans ma liste réduite quand j'ai choisi la westfield  

 
si tu veux revendre ta westfield, prems
 
et je suis en Belgique aussi  

Jusqu'à quel point es-tu prêt à seulement cruiser et vocaliser, sans attaquer ?
 

C'est pas con non plus.  
Je préfère largement les modèle anciens ( 69 - 70) par contre mais c'est vraiment pas sportif pour un sous

 
Merci pour ce feedback honnête. Je me demande si je ne devrais pas attendre ques les enfants soient partis de la maison ( ils ont 2 et 5 ans   ) pour m'en acheter une ...

 
Morphus résume bien le truc. Voiture plaisir c'est pas forcement toujours d'arriver à fond de 3 sur une épingle, de sauter sur les freins au dernier moment pour rentrer la 2 avec le coup de talon pointe qui va bien.
 
Ça peut aussi rouler sur le couple dans une belle caisse avec le joli bruit d'un beau 6 ou d'un 8 cylindres. Ne pas être dans le de break du quotidien, mais se balader avec un joli coupé ou un beau cab. Profiter de la route de façon différente des trajets habituels parce que la voiture est différente, moins courante, plus exclusive.
 
Ne te méprend pas, j'adore aussi les trajets où je peux arriver à fond de 3 sur une épingle, sauter sur les freins au dernier moment pour rentrer la 2 avec le coup de talon pointe qui va bien mais j'arrive aussi à apprécier une autre utilisation plus compatible avec la vie de famille.
 
Le truc c'est d'arriver à trouver la voiture qui permette de faire pas trop mal les deux. Évidement qu'un break un peu motorisé est plus pratique en famille, évidement qu'un cab 2 places un peu à l'ancienne file plus de sensation en utilisation solo mais je conçois totalement qu'on puisse chercher une voiture plaisir utilisable en famille.  
 

 
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Aller voir un concessionnaire pour essayer un véhicule qui n'est ptet plus fabriqué  
Ne pas lâcher le volant mais même pas j'irais acheter ...  

 
Aucun intérêt d'avoir un truc sportif pour la famille. Prend une gt comme la Mustang, un v8 qui glougloute.

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Avec plaisir